【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車座椅。

背景技術(shù)：

能源危機的背景下，新型能源的使用是人們生產(chǎn)生活的必然選擇，冬季里制熱能耗高讓眾多的工程師束手無策，無奈之下各種效率低、能耗高的空調(diào)制熱系統(tǒng)均流入市場，給大好的新能源汽車行業(yè)帶來了沉重的負(fù)擔(dān)。目前國家已經(jīng)高度重視電動汽車能耗的問題，先后提出了整車能耗指標(biāo)和續(xù)駛里程指標(biāo)等要求，故急需研發(fā)一種新的制熱系統(tǒng)來取代高耗能的空調(diào)供暖系統(tǒng)。

鑒于此，實有必要提供一種新的汽車座椅以克服上述缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種汽車座椅，所述汽車座椅可在溫度較低時給乘車人員帶來舒適感，且使用壽命長、能耗低、安全可靠。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種汽車座椅，包括座椅支架、座椅部、靠背部、第一導(dǎo)熱組件及第二導(dǎo)熱組件；所述座椅支架包括第一固定板、第二固定板及連接所述第一固定板及所述第二固定板的支撐柱；所述座椅部設(shè)置于所述第二固定板上且與所述靠背部固定連接，所述靠背部遠離人體背部接觸面的一面上開設(shè)有安裝凹槽；所述第一導(dǎo)熱組件包括第一導(dǎo)熱膜及設(shè)置于所述第一導(dǎo)熱膜上的多個發(fā)熱膜；所述第一導(dǎo)熱膜設(shè)置于所述靠背部上的安裝凹槽內(nèi)，所述第一導(dǎo)熱組件的發(fā)熱膜夾在所述安裝凹槽與所述第一導(dǎo)熱膜之間；所述發(fā)熱膜與電源電性連接；所述第二導(dǎo)熱組件包括第二導(dǎo)熱膜及設(shè)置于所述第二導(dǎo)熱膜上的多個發(fā)熱膜；所述第二導(dǎo)熱膜彎曲固定在所述第一固定板與所述第二固定板之間。

在一個優(yōu)選實施方式中，每個發(fā)熱膜包括柔性基體、正極片及負(fù)極片，所述正極片與所述負(fù)極片設(shè)置于所述柔性基體上；所述正極片一端設(shè)有電極連接端并通過導(dǎo)電線與電源正極連接，所述負(fù)極片一端設(shè)有電極連接端并通過導(dǎo)電線與電源負(fù)極連接。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述支撐柱上開設(shè)有一個第一穿線孔，所述第二導(dǎo)熱膜上的發(fā)熱膜的導(dǎo)電線穿過所述支撐柱上的第一穿線孔與電源電性連接。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述安裝凹槽開設(shè)有一個第二穿線孔，所述第一導(dǎo)熱膜上的發(fā)熱膜的導(dǎo)電線穿過所述安裝凹槽上的第二穿線孔與電源電性連接。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述第一導(dǎo)熱膜開設(shè)有四個第一固定孔，通過所述第一固定孔將所述第一導(dǎo)熱膜固定在所述安裝凹槽內(nèi)。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述第二導(dǎo)熱膜的邊緣開設(shè)有四個第二固定孔；所述第二導(dǎo)熱膜通過其中兩個第二固定孔與所述第一固定板連接，通過另外兩個第二固定孔與所述第二固定板固定連接，所述第二導(dǎo)熱膜設(shè)有所述發(fā)熱膜的一側(cè)抵靠在所述支撐柱上。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述發(fā)熱膜材質(zhì)為石墨烯。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述第一導(dǎo)熱膜為矩形，第一導(dǎo)熱組件的發(fā)熱膜數(shù)量有四個且呈矩陣排列在所述第一導(dǎo)熱膜上且與所述第一導(dǎo)熱膜固定連接；所述第二導(dǎo)熱膜為矩形，所述第二導(dǎo)熱組件的發(fā)熱膜數(shù)量有兩個且設(shè)置于在所述第二導(dǎo)熱膜上且與所述第二導(dǎo)熱膜固定連接。

本發(fā)明提供的一種汽車座椅，所述汽車座椅可在溫度較低時給乘車人員帶來舒適感，且使用壽命長、能耗低、安全可靠。所述汽車座椅可產(chǎn)生遠紅外線輻射，具有保健養(yǎng)生、理療的作用，能讓乘車人員處于頭涼腳暖的最佳狀態(tài)。

【附圖說明】

圖1為本發(fā)明提供的汽車座椅的示意圖。

圖2為圖1所示的汽車座椅中的第一導(dǎo)熱組件的示意圖。

圖3為圖1所示的汽車座椅中的第二導(dǎo)熱組件的示意圖。

【具體實施方式】

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益技術(shù)效果更加清晰明白，以下結(jié)合附圖和具體實施方式，對本發(fā)明進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，本說明書中描述的具體實施方式僅僅是為了解釋本發(fā)明，并不是為了限定本發(fā)明。

請參閱圖1至圖3，本發(fā)明提供一種汽車座椅100，包括座椅支架10、座椅部20、靠背部30、第一導(dǎo)熱組件40及第二導(dǎo)熱組件50。

所述座椅支架10包括第一固定板11、第二固定板12及連接所述第一固定板11及所述第二固定板12的支撐柱13。所述第一固定板11與所述第二固定板12平行相對且皆與所述支撐柱13垂直連接。所述第一固定板11與汽車底盤110固定連接，所述第二固定板12與所述座椅部20固定連接。在本實施方式中，所述支撐柱13上開設(shè)有一個第一穿線孔131。

所述座椅部20設(shè)置于所述第二固定板12上且與所述靠背部30固定連接，所述座椅部20與人體臀部接觸。所述靠背部30與人體背部接觸，所述靠背部30遠離人體背部接觸面的一面上開設(shè)有安裝凹槽31，所述安裝凹槽31為矩形且開設(shè)有一個第二穿線孔311。

所述第一導(dǎo)熱組件40包括第一導(dǎo)熱膜41及設(shè)置于所述第一導(dǎo)熱膜41上的多個發(fā)熱膜42。所述第一導(dǎo)熱膜41為矩形且設(shè)置于所述靠背部30上的安裝凹槽31內(nèi)，所述第一導(dǎo)熱膜41的開設(shè)有多個第一固定孔411。在本實施方式中，所述第一導(dǎo)熱膜41為矩形，所述第一固定孔411數(shù)量有四個。通過所述第一固定孔411將所述第一導(dǎo)熱膜41固定在所述安裝凹槽31內(nèi)，且所述第一導(dǎo)熱組件40的發(fā)熱膜42夾在所述安裝凹槽31與所述第一導(dǎo)熱膜41之間。在本實施方式中，所述第一導(dǎo)熱組件40的發(fā)熱膜42數(shù)量有四個且呈矩陣排列在所述第一導(dǎo)熱膜41上且與所述第一導(dǎo)熱膜41固定連接。具體地，所述第一導(dǎo)熱膜41為絕緣導(dǎo)熱材料制成。

所述發(fā)熱膜42呈矩形且與電源電性連接，每個發(fā)熱膜42包括柔性基體421、正極片422及與負(fù)極片423，所述正極片422與所述負(fù)極片423設(shè)置于所述柔性基體421上。所述正極片422一端設(shè)有電極連接端并通過導(dǎo)電線43與電源正極連接，所述負(fù)極片423一端設(shè)有電極連接端并通過導(dǎo)電線43與電源負(fù)極連接。在本實施方式中，所述發(fā)熱膜42材質(zhì)為石墨烯。所述第一導(dǎo)熱膜41的輻射范圍為后排座椅上的人體的上半部。

所述第二導(dǎo)熱組件50包括第二導(dǎo)熱膜51及設(shè)置于所述第二導(dǎo)熱膜51上的多個發(fā)熱膜42。所述第二導(dǎo)熱膜51的邊緣開設(shè)有多個第二固定孔511。在本實施方式中，所述第二導(dǎo)熱膜51為矩形，所述第二固定孔511數(shù)量有四個。所述第二導(dǎo)熱膜51通過其中兩個第二固定孔511與所述第一固定板11連接，通過另外兩個第二固定孔511與所述第二固定板12固定連接，所述第二導(dǎo)熱膜51設(shè)有所述發(fā)熱膜42的一側(cè)抵靠在所述支撐柱13上。所述第二導(dǎo)熱膜51彎曲固定在所述第一固定板11與所述第二固定板12之間。在本實施方式中，所述第二導(dǎo)熱組件50的發(fā)熱膜42數(shù)量有兩個且設(shè)置于在所述第二導(dǎo)熱膜51上且與所述第二導(dǎo)熱膜51固定連接。所述第二導(dǎo)熱膜的輻射范圍為人體的足部。具體地，所述第二導(dǎo)熱膜51為絕緣導(dǎo)熱材料制成。

組裝時，將設(shè)有所述發(fā)熱膜42的所述第一導(dǎo)熱膜41通過四個第一固定孔411與所述安裝凹槽31固定連接，所述發(fā)熱膜42夾在安裝凹槽31與所述第一導(dǎo)熱膜41之間，所述第一導(dǎo)熱膜41上的發(fā)熱膜42的導(dǎo)電線43穿過所述靠背部30的安裝凹槽31上的第二穿線孔311與電源電性連接。將設(shè)有所述發(fā)熱膜42的所述第二導(dǎo)熱膜51彎曲固定在所述第一固定板11與所述第二固定板12之間，所述第二導(dǎo)熱膜51上的發(fā)熱膜42的導(dǎo)電線43穿過所述支撐柱13上的第一穿線孔131與電源電性連接。通電后，所述發(fā)熱膜42上的正極片422與負(fù)極片423將電能轉(zhuǎn)化為熱能帶動整個發(fā)熱膜42溫度上升，所述發(fā)熱膜42上的熱量傳導(dǎo)至所述第一導(dǎo)熱膜41或所述第二導(dǎo)熱膜51上，然后通過熱輻射傳播到人體上，在冬天可提高乘車人員的舒適度。

本發(fā)明提供的一種汽車座椅，可在溫度較低時給乘車人員帶來舒適感，且使用壽命長、能耗低、安全可靠，該汽車座椅可產(chǎn)生遠紅外線輻射，具有保健養(yǎng)生、理療的作用，能讓乘車人員處于頭涼腳暖的最佳狀態(tài)。

本發(fā)明并不僅僅限于說明書和實施方式中所描述，因此對于熟悉領(lǐng)域的人員而言可容易地實現(xiàn)另外的優(yōu)點和修改，故在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念的精神和范圍的情況下，本發(fā)明并不限于特定的細(xì)節(jié)、代表性的設(shè)備和這里示出與描述的圖示示例。