專利名稱：一種汽車座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車座椅，特別是一種帶收納功能的汽車座椅。
背景技術(shù)：
隨著汽車的普及，人們對(duì)汽車的功能要求越來越多，由于生活節(jié)奏的加快，人們?cè)谄嚿隙冗^的時(shí)間越來越長(zhǎng)，人們?yōu)榱顺浞掷脮r(shí)間，經(jīng)常在汽車?yán)锟磮?bào)紙、看書、吃零食、 吃快餐等，而這些活動(dòng)都需要使用到桌子。經(jīng)檢索發(fā)現(xiàn)中國專利公開了一種兩用汽車座椅 (專利號(hào)03232720. X)，它包括頭枕、靠背骨架、座墊和座架，其特征還包括由靠背面板和底板組成的可折疊隱藏式靠背，在面板背面上端和底板下端縱向中心線附近兩側(cè)，對(duì)稱地設(shè)置有孔位相吻合的軸銷耳座，由軸銷螺桿穿入使面板與底板為活動(dòng)連接，面板的下端兩側(cè)，對(duì)稱地設(shè)置有軸銷螺孔座，并由軸銷螺桿活動(dòng)連接在下骨架軸銷耳座上。該專利公開的汽車座椅在一定程度上解決了上述的問題，但是汽車座椅無法存放更多的物品；另外，該汽車座椅使用了軸銷耳座、軸銷螺孔座、軸銷螺桿等較 為復(fù)雜的零部件，導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 成本較高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、能存放較多物品的汽車座椅。本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種汽車座椅，包括靠背和設(shè)置鉸接于靠背背面上的桌板，其特征在于，所述的靠背上開有儲(chǔ)物腔，上述的桌板在折疊時(shí)蓋住儲(chǔ)物腔，桌板和靠背背面之間設(shè)有在桌板張開或者折疊時(shí)將桌板鎖定的鎖定結(jié)構(gòu)；所述的桌板包括U形的桌板支架和位于桌板支架內(nèi)的滑板，滑板與桌板支架滑動(dòng)連接，所述的滑板上端還固定有把手，所述的桌板支架上還開設(shè)有用于定位把手的缺口。本汽車座椅中的儲(chǔ)物腔是可以用來存放物品的，通過滑板在桌板支架中滑動(dòng)，使儲(chǔ)物腔開啟或者關(guān)閉，就能向儲(chǔ)物腔存放或者取出物品了 ；桌板支架和滑板又可以在鎖定結(jié)構(gòu)的作用下，變成一張小桌子用來放置各種物品。在上述的汽車座椅中，所述的把手包括呈片狀的本體一和本體二，所述的本體一固定在上述的滑板上，所述的本體二鉸接在本體一上。當(dāng)把手的本體二沒入桌板支架的缺口中后，滑板就被固定在桌板支架上了。當(dāng)需要滑動(dòng)滑板時(shí)，只要將把手的本體二由桌板支架的缺口中取出，滑板就能向下滑動(dòng)，此時(shí)，通過桌板支架的安裝孔就能向儲(chǔ)物腔存放或者取出物品了 ；當(dāng)滑板滑動(dòng)最下端時(shí)，由于把手是無法進(jìn)入到滑槽內(nèi)的，因此，能保證滑板不會(huì)脫離桌板支架，此時(shí)的把手就能起到定位的作用。在上述的汽車座椅中，所述的鎖定結(jié)構(gòu)包括鎖鉤一、鎖鉤二和連接繩，所述的鎖鉤一固定在靠背上，所述的鎖鉤二固定在桌板支架的上端，所述的連接繩一端固定在鎖鉤一， 另一端固定在鎖鉤二上。當(dāng)鎖鉤一鉤持在鎖鉤二上時(shí)，桌板緊貼在靠背處，與靠背保持平行。當(dāng)鎖鉤一與鎖鉤二分離時(shí)，桌板就能沿著與靠背的鉸接點(diǎn)向下擺動(dòng)，而在連接繩的作用下使桌板與靠背保持垂直，此時(shí)的桌板上就能放置各種物品了。在上述的汽車座椅中，所述的連接繩的長(zhǎng)度要大于桌板的長(zhǎng)度。在上述 的汽車座椅中，所述的桌板支架和滑板均采用不銹鋼材料制成。通過不銹鋼制成的桌板使用壽命更長(zhǎng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是1、通過在靠背中開設(shè)了儲(chǔ)物腔和增加了桌板，大大的提高了座椅的儲(chǔ)物量，同時(shí)也給乘車人員帶來方便。2、通過把手與桌板上的缺口配合，將滑板固定在桌板支架上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、固定效果好。

圖1是本實(shí)用新型的左視圖。圖2是本實(shí)用新型的主視圖。圖3是桌板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是桌板展開時(shí)候的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、坐板；2、靠背；21、儲(chǔ)物腔；3、桌板；31、桌板支架；32、滑板；33、缺口 ；5、 把手；6、鎖鉤一 ；7、鎖鉤二 ；8、連接繩。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖1、圖2和圖3所示，一種汽車座椅，包括坐板1、靠背2和設(shè)置鉸接于靠背2 背面上的桌板3，靠背2固定在坐板1上，在所靠背2上開有儲(chǔ)物腔21，桌板3在折疊時(shí)能蓋住儲(chǔ)物腔21，桌板3和靠背2背面之間設(shè)有在桌板3張開或者折疊時(shí)將桌板3鎖定的鎖定結(jié)構(gòu)；具體的說，桌板3包括U形的桌板支架31和位于桌板支架31內(nèi)的滑板32，在本實(shí)施例中，桌板支架31和滑板32均采用不銹鋼材料制成。滑板32與桌板支架31滑動(dòng)連接， 所述的滑板32上端還固定有把手5，所述的桌板支架31上還開設(shè)有用于定位把手5的缺口 33。具體而言，如圖4所示，鎖定結(jié)構(gòu)包括鎖鉤一 6、鎖鉤二 7和連接繩8，所述的鎖鉤一 6固定在靠背2上，鎖鉤二 7固定在桌板3的上端，連接繩8 一端固定在鎖鉤一 6，另一端固定在鎖鉤二 7上。連接繩8的長(zhǎng)度要大于桌板3的長(zhǎng)度，在本實(shí)施例中，連接繩8的長(zhǎng)度大致為桌板3長(zhǎng)度的1. 4倍。當(dāng)鎖鉤一 6鉤持在鎖鉤二 7上時(shí)，桌板3緊貼在靠背2處，與靠背2保持平行。當(dāng)鎖鉤一 6與鎖鉤二 7分離時(shí)，桌板3就能沿著與靠背2的鉸接點(diǎn)向下擺動(dòng)，而在連接繩8的作用下使桌板3與靠背2保持垂直，此時(shí)的桌板3上就能放置各種物
P -γ ΡΠ J ？ O在本實(shí)施例中，把手5包括呈片狀的本體一和本體二，所述的本體一固定在上述的滑板32上，所述的本體二鉸接在本體一上。當(dāng)把手5的本體二沒入桌板支架31的缺口 33中后，滑板32就被固定在桌板支架31上了。當(dāng)需要滑動(dòng)滑板32時(shí)，只要將把手5的本體二由桌板支架31的缺口 33中取出，滑板32就能向下滑動(dòng)，此時(shí)，通過桌板支架31的安裝孔就能向儲(chǔ)物腔21存放或者取出物品了 ；當(dāng)滑板32滑動(dòng)最下端時(shí)，由于把手5是無法進(jìn)入到滑槽內(nèi)的，因此，能保證滑板32不會(huì)脫離桌板支架31，此時(shí)的把手5就能起到定位的作 用。本汽車座椅中的儲(chǔ)物腔21是可以用來存放物品的，通過儲(chǔ)物腔21提高了座椅的儲(chǔ)物量，同時(shí)也給乘車人員帶來方便。通過滑板32在桌板支架31中滑動(dòng)，就能向儲(chǔ)物腔21 存放或者取出物品了 ；桌板支架31和滑板32又可以在鎖定結(jié)構(gòu)的作用下，變成一張小桌子用來放置各種物品。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了 1、坐板；2、靠背；21、儲(chǔ)物腔；3、桌板；31、桌板支架；32、 滑板；33、缺口 ；5、把手；6、鎖鉤一 ；7、鎖鉤二 ；8、連接繩等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種汽車座椅，包括靠背(2)和設(shè)置鉸接于靠背(2)背面上的桌板(3)，其特征在于，所述的靠背(2)上開有儲(chǔ)物腔(21)，上述的桌板(3)在折疊時(shí)蓋住儲(chǔ)物腔(21)，桌板 (3)和靠背(2)背面之間設(shè)有在桌板(3)張開或者折疊時(shí)將桌板(3)鎖定的鎖定結(jié)構(gòu)；所述的桌板(3)包括U形的桌板支架(31)和位于桌板支架(31)內(nèi)的滑板(32)，滑板(32)與桌板支架(31)滑動(dòng)連接，所述的滑板(32)上端還固定有把手(5)，所述的桌板支架(31)上還開設(shè)有用于定位把手(5)的缺口(33)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅，其特征在于，所述的把手(5)包括呈片狀的本體一和本體二，所述的本體一固定在上述的滑板(32)上，所述的本體二鉸接在本體一上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車座椅，其特征在于，所述的鎖定結(jié)構(gòu)包括鎖鉤一(6)、鎖鉤二(7)和連接繩(8)，所述的鎖鉤一(6)固定在靠背(2)上，所述的鎖鉤二(7)固定在桌板支架(31)的上端，所述的連接繩(8) —端固定在鎖鉤一(6)，另一端固定在鎖鉤二(7)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車座椅，其特征在于，所述的連接繩(8)的長(zhǎng)度要大于桌板 (3)的長(zhǎng)度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車座椅，其特征在于，所述的桌板支架(31)和滑板 (32)均采用不銹鋼材料制成。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車座椅，屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有汽車座椅存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高、存物量少等技術(shù)問題。本汽車座椅，包括靠背和設(shè)置鉸接于靠背背面上的桌板，所述的靠背上開有儲(chǔ)物腔，上述的桌板在折疊時(shí)蓋住儲(chǔ)物腔，桌板和靠背背面之間設(shè)有在桌板張開或者折疊時(shí)將桌板鎖定的鎖定結(jié)構(gòu)；所述的桌板包括U形的桌板支架和位于桌板支架內(nèi)的滑板，滑板與桌板支架滑動(dòng)連接，所述的滑板上端還固定有把手，所述的桌板支架上還開設(shè)有用于定位把手的缺口。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、操作簡(jiǎn)便、固定更加牢固等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60N2/44GK201941627SQ20102068691
公開日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2010年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月29日
發(fā)明者劉意氣, 單武, 李書福, 楊健, 肖芳, 趙福全, 陳勇, 陳啟云 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司