技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種車輛駕駛位座椅扶手，包括扶手內(nèi)殼體、扶手外殼體、滑動(dòng)行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)鎖定機(jī)構(gòu)，扶手外殼體位于扶手內(nèi)殼體的外側(cè)，并可沿扶手內(nèi)殼體的長(zhǎng)軸方向滑動(dòng)，滑動(dòng)行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于定位扶手外殼體和扶手內(nèi)殼體的相對(duì)位置，旋轉(zhuǎn)鎖定機(jī)構(gòu)位于扶手內(nèi)殼體的后端，用于鎖定或解鎖扶手內(nèi)殼體，當(dāng)旋轉(zhuǎn)鎖定機(jī)構(gòu)鎖定扶手內(nèi)殼體時(shí)，扶手內(nèi)殼體可相對(duì)旋轉(zhuǎn)鎖定機(jī)構(gòu)的軸線方向單向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)鎖定機(jī)構(gòu)解鎖扶手內(nèi)殼體時(shí)，扶手內(nèi)殼體可相對(duì)旋轉(zhuǎn)鎖定機(jī)構(gòu)的軸線方向雙向轉(zhuǎn)動(dòng)。采用以上結(jié)構(gòu)，既能夠調(diào)節(jié)座椅扶手的轉(zhuǎn)動(dòng)支撐角度，又能夠調(diào)節(jié)座椅扶手的長(zhǎng)度，為駕駛員手臂提供可靠且舒適的支撐。

技術(shù)研發(fā)人員：龍德學(xué);陸弋一;王正江
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶延鋒安道拓汽車部件系統(tǒng)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.11
技術(shù)公布日：2017.09.22