本發(fā)明涉及一種輪子結(jié)構(gòu)，更具體的說是一種新型的緩沖輪子結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

輪子是很多裝置設備上必須要用到的工具，通過輪子使得裝置移動方便，但是現(xiàn)在用到的輪子多數(shù)不具備緩沖功能，比如滑板上的輪子，裝置通過輪子移動時容易損壞，并且高度調(diào)節(jié)性能差，不具備剎車系統(tǒng)，十分不方便，所以設計一種新型的緩沖輪子結(jié)構(gòu)來解決這一問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種新型的緩沖輪子結(jié)構(gòu)，輪子的高度可以調(diào)節(jié)，具有緩沖效果，移動方向便于調(diào)節(jié)，具有剎車功能，能夠安裝在多種工具上代替普通輪子使用。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明涉及一種輪子結(jié)構(gòu)，更具體的說是一種新型的緩沖輪子結(jié)構(gòu)，包括固定板、調(diào)節(jié)機構(gòu)、緩沖機構(gòu)、移動裝置架、移動裝置、轉(zhuǎn)動機構(gòu)和剎車機構(gòu)，輪子的高度可以調(diào)節(jié)，具有緩沖效果，移動方向便于調(diào)節(jié)，具有剎車功能，能夠安裝在多種工具上代替普通輪子使用。

固定板上設置有通孔一，通孔一有四個，貫穿固定板，并且均布在固定板的邊緣；

調(diào)節(jié)機構(gòu)包括套筒桿、盲孔、支撐桿、通孔二、插體、直桿一、彈簧一、拉板、蓋板一和孔，盲孔設置在套筒桿上，并且位于套筒桿的下端，支撐桿插入盲孔中，通孔二有多個，均布在支撐桿上；孔設置在套筒桿上，蓋板一通過螺釘固定在套筒桿上，并且蓋住孔；插體設置在孔中，并且插入通孔二，直桿一的一端與插體相連接，直桿一的另一端穿過蓋板一與拉板相連接，彈簧一套裝在直桿一上，并且彈簧一的一端與插體相接觸，彈簧一的另一端與蓋板一相接觸；

緩沖機構(gòu)上設置有階梯孔、直桿二、限位桿、蓋板二和彈簧二，階梯孔設置在緩沖機構(gòu)的內(nèi)部，蓋板二通過螺釘蓋住階梯孔，限位桿活動設置在階梯孔中，限位桿的下端與直桿二相連接，直桿二與階梯孔活動連接，限位桿的上端與支撐桿相連接，彈簧二套裝在直桿二上，并且彈簧二的上端與限位桿相接觸，彈簧二的下端與階梯孔相接觸；

移動裝置包括轉(zhuǎn)軸、輪子和輪子連接件，輪子連接件的兩端均與輪子相連接，并且輪子和輪子連接件均設置在轉(zhuǎn)軸上；

轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括圓柱桿一、圓柱板二、蓋板三、滾珠、槽和固定螺釘，槽設置在緩沖機構(gòu)上，并且位于緩沖機構(gòu)的內(nèi)部，圓柱板二設置在槽中，圓柱桿一與圓柱板二相連接；滾珠的上端與圓柱板二相接觸，滾珠的下端與蓋板三相接觸，蓋板三通過固定螺釘固定在緩沖機構(gòu)上；

剎車機構(gòu)包括鎖定體、膠墊、連接桿、彈簧三、限位圓板、下蓋、上蓋、套件、內(nèi)螺紋、直桿三和按壓板，膠墊設置在鎖定體上，并且位于鎖定體的底端，鎖定體與連接桿相連接，并且鎖定體位于連接桿的底端；下蓋安裝在緩沖機構(gòu)上，上蓋通過螺栓與下蓋相連接，限位圓板活動設置在下蓋與上蓋中；連接桿穿過移動裝置架、圓柱桿一、圓柱板二、緩沖機構(gòu)、下蓋與限位圓板相連接；彈簧三套裝在連接桿上，并且彈簧三的上端與限位圓板相接觸，彈簧三的下端與下蓋相接觸；套件的下端穿過上蓋與限位圓板相連接，內(nèi)螺紋設置在套件的上端，并且位于套件的內(nèi)部，直桿三的下端與內(nèi)螺紋螺紋連接，直桿三的上端穿過固定板與按壓板相連接；

調(diào)節(jié)機構(gòu)的上端與固定板相連接，調(diào)節(jié)機構(gòu)的下端與緩沖機構(gòu)相連接，移動裝置架通過轉(zhuǎn)動機構(gòu)設置在緩沖機構(gòu)上，移動裝置安裝在移動裝置架上，剎車機構(gòu)穿過移動裝置架與轉(zhuǎn)動機構(gòu)固定在緩沖機構(gòu)上，剎車機構(gòu)的上端穿過固定板。

作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本發(fā)明一種新型的緩沖輪子結(jié)構(gòu)所述的支撐桿的材料為不銹鋼。

作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本發(fā)明一種新型的緩沖輪子結(jié)構(gòu)所述的插體、直桿一、彈簧一、拉板、蓋板一和孔共中心線。

作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本發(fā)明一種新型的緩沖輪子結(jié)構(gòu)所述的階梯孔、直桿二、限位桿、蓋板二和彈簧二共中心線。

作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本發(fā)明一種新型的緩沖輪子結(jié)構(gòu)所述的輪子對稱設置在輪子連接件上，輪子連接件對稱設置在轉(zhuǎn)軸上，并且位于轉(zhuǎn)軸的邊緣。

作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本發(fā)明一種新型的緩沖輪子結(jié)構(gòu)所述的滾珠的個數(shù)為多個，均為不銹鋼珠。

作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本發(fā)明一種新型的緩沖輪子結(jié)構(gòu)所述的膠墊的材料為橡膠。

作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本發(fā)明一種新型的緩沖輪子結(jié)構(gòu)所述的鎖定體、連接桿、彈簧三、限位圓板、下蓋、上蓋、套件、內(nèi)螺紋、直桿三和按壓板共中心線。

作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本發(fā)明一種新型的緩沖輪子結(jié)構(gòu)所述的固定板、緩沖機構(gòu)、移動裝置架、移動裝置、轉(zhuǎn)動機構(gòu)和剎車機構(gòu)共中心線。

作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本發(fā)明一種新型的緩沖輪子結(jié)構(gòu)所述的裝置為左右對稱結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明一種新型的緩沖輪子結(jié)構(gòu)的有益效果為：

本發(fā)明一種新型的緩沖輪子結(jié)構(gòu)，輪子的高度可以調(diào)節(jié)，具有緩沖效果，移動方向便于調(diào)節(jié)，具有剎車功能，能夠安裝在多種工具上代替普通輪子使用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方法對本發(fā)明做進一步詳細的說明。

圖1為本發(fā)明一種新型的緩沖輪子結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明一種新型的緩沖輪子結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)機構(gòu)2的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明一種新型的緩沖輪子結(jié)構(gòu)的緩沖機構(gòu)3的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明一種新型的緩沖輪子結(jié)構(gòu)的支撐桿2-3的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明一種新型的緩沖輪子結(jié)構(gòu)的插體2-5的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：固定板1；通孔一1-1；調(diào)節(jié)機構(gòu)2；套筒桿2-1；盲孔2-2；支撐桿2-3；通孔二2-4；插體2-5；直桿一2-6；彈簧一2-7；拉板2-8；蓋板一2-9；孔2-10；緩沖機構(gòu)3；階梯孔3-1；直桿二3-2；限位桿3-3；蓋板二3-4；彈簧二3-5；移動裝置架4；移動裝置5；轉(zhuǎn)軸5-1；輪子5-2；輪子連接件5-3；轉(zhuǎn)動機構(gòu)6；圓柱桿一6-1；圓柱板二6-2；蓋板三6-3；滾珠6-4；槽6-5；固定螺釘6-6；剎車機構(gòu)7；鎖定體7-1；膠墊7-2；連接桿7-3；彈簧三7-4；限位圓板7-5；下蓋7-6；上蓋7-7；套件7-8；內(nèi)螺紋7-9；直桿三7-10；按壓板7-11。

具體實施方式

具體實施方式一：

下面結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4和圖5說明本實施方式，本發(fā)明涉及一種輪子結(jié)構(gòu)，更具體的說是一種新型的緩沖輪子結(jié)構(gòu)，包括固定板1、調(diào)節(jié)機構(gòu)2、緩沖機構(gòu)3、移動裝置架4、移動裝置5、轉(zhuǎn)動機構(gòu)6和剎車機構(gòu)7，輪子的高度可以調(diào)節(jié)，具有緩沖效果，移動方向便于調(diào)節(jié)，具有剎車功能，能夠安裝在多種工具上代替普通輪子使用。

固定板1上設置有通孔一1-1，通孔一1-1有四個，貫穿固定板1，并且均布在固定板1的邊緣,螺釘通過通孔一1-1能夠?qū)⒈据喿咏Y(jié)構(gòu)固定在滑輪等裝置上。

調(diào)節(jié)機構(gòu)2包括套筒桿2-1、盲孔2-2、支撐桿2-3、通孔二2-4、插體2-5、直桿一2-6、彈簧一2-7、拉板2-8、蓋板一2-9和孔2-10，盲孔2-2設置在套筒桿2-1上，并且位于套筒桿2-1的下端，支撐桿2-3插入盲孔2-2中，通孔二2-4有多個，均布在支撐桿2-3上；孔2-10設置在套筒桿2-1上，蓋板一2-9通過螺釘固定在套筒桿2-1上，并且蓋住孔2-10；插體2-5設置在孔2-10中，并且插入通孔二2-4，直桿一2-6的一端與插體2-5相連接，直桿一2-6的另一端穿過蓋板一2-9與拉板2-8相連接，彈簧一2-7套裝在直桿一2-6上，并且彈簧一2-7的一端與插體2-5相接觸，彈簧一2-7的另一端與蓋板一2-9相接觸，支撐桿2-3在盲孔2-2中的位置可以調(diào)節(jié)，使得輪子的高度發(fā)生變化根據(jù)需要進行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)時，拉動拉板2-8，使得插體2-5脫離通孔二2-4，不再限制支撐桿2-3在盲孔2-2中的位置，此時調(diào)節(jié)支撐桿2-3在盲孔2-2中的位置，調(diào)節(jié)完畢后，松開拉動拉板2-8，在彈簧一2-7的作用下插體2-5繼續(xù)與通孔二2-4接觸，從而固定住套筒桿2-1與支撐桿2-3的位置，實現(xiàn)了輪子高度的條節(jié)，蓋板一2-9的設置是便于插體2-5與彈簧一2-7的安裝，彈簧一2-7給插體2-5一個彈力，使得在沒有外力的情況下插體2-5始終與通孔二2-4接觸，固定住套筒桿2-1與支撐桿2-3的位置。

緩沖機構(gòu)3上設置有階梯孔3-1、直桿二3-2、限位桿3-3、蓋板二3-4和彈簧二3-5，階梯孔3-1設置在緩沖機構(gòu)3的內(nèi)部，蓋板二3-4通過螺釘蓋住階梯孔3-1，限位桿3-3活動設置在階梯孔3-1中，限位桿3-3的下端與直桿二3-2相連接，直桿二3-2與階梯孔3-1活動連接，限位桿3-3的上端與支撐桿2-3相連接，彈簧二3-5套裝在直桿二3-2上，并且彈簧二3-5的上端與限位桿3-3相接觸，彈簧二3-5的下端與階梯孔3-1相接觸，彈簧二3-5的設置使得直桿二3-2與限位桿3-3在階梯孔3-1中的位置可以變化，使得支撐桿2-3的位置能夠變化，從而起到緩沖作用，減小裝置移動過程中的顛簸，對安裝有本結(jié)構(gòu)的裝置起到保護作用，蓋板二3-4用于直桿二3-2、限位桿3-3和彈簧二3-5的安裝。

移動裝置5包括轉(zhuǎn)軸5-1、輪子5-2和輪子連接件5-3，輪子連接件5-3的兩端均與輪子5-2相連接，并且輪子5-2和輪子連接件5-3均設置在轉(zhuǎn)軸5-1上，轉(zhuǎn)軸5-1用于輪子5-2和輪子連接件5-3的安裝，輪子5-2用于裝置的移動，輪子連接件5-3一方面是用于連接輪子5-2，另一方面是可以被膠墊7-2接觸減緩轉(zhuǎn)動的速度，起到剎車作用。

轉(zhuǎn)動機構(gòu)6包括圓柱桿一6-1、圓柱板二6-2、蓋板三6-3、滾珠6-4、槽6-5和固定螺釘6-6，槽6-5設置在緩沖機構(gòu)3上，并且位于緩沖機構(gòu)3的內(nèi)部，圓柱板二6-2設置在槽6-5中，圓柱桿一6-1與圓柱板二6-2相連接；滾珠6-4的上端與圓柱板二6-2相接觸，滾珠6-4的下端與蓋板三6-3相接觸，蓋板三6-3通過固定螺釘6-6固定在緩沖機構(gòu)3上，圓柱板二6-2可以在槽6-5中轉(zhuǎn)動，使得移動裝置架4可以轉(zhuǎn)動，帶動移動裝置5轉(zhuǎn)動，方便調(diào)節(jié)裝置移動的方向，滾珠6-4的設置使得圓柱板6-2轉(zhuǎn)動輕松，起到省力作用，蓋板三6-3的設置用于安裝固定圓柱板二6-2與滾珠6-4。

剎車機構(gòu)7包括鎖定體7-1、膠墊7-2、連接桿7-3、彈簧三7-4、限位圓板7-5、下蓋7-6、上蓋7-7、套件7-8、內(nèi)螺紋7-9、直桿三7-10和按壓板7-11，膠墊7-2設置在鎖定體7-1上，并且位于鎖定體7-1的底端，鎖定體7-1與連接桿7-3相連接，并且鎖定體7-1位于連接桿7-3的底端；下蓋7-6安裝在緩沖機構(gòu)3上，上蓋7-7通過螺栓與下蓋7-6相連接，限位圓板7-5活動設置在下蓋7-6與上蓋7-7中；連接桿7-3穿過移動裝置架4、圓柱桿一6-1、圓柱板二6-2、緩沖機構(gòu)3、下蓋7-6與限位圓板7-5相連接；彈簧三7-4套裝在連接桿7-3上，并且彈簧三7-4的上端與限位圓板7-5相接觸，彈簧三7-4的下端與下蓋7-6相接觸；套件7-8的下端穿過上蓋7-7與限位圓板7-5相連接，內(nèi)螺紋7-9設置在套件7-8的上端，并且位于套件7-8的內(nèi)部，直桿三7-10的下端與內(nèi)螺紋7-9螺紋連接，直桿三7-10的上端穿過固定板1與按壓板7-11相連接，鎖定體7-1可以向下移動，從而帶動膠墊7-2與輪子連接件5-3接觸，對移動中的裝置進行剎車，彈簧三7-4的設置給限位圓板7-5始終向上的力，從而在裝置無需剎車時，鎖定體7-1上的膠墊7-2始終不接觸輪子連接件5-3，不影響裝置的正常使用；直桿三7-10與內(nèi)螺紋7-9的相對位置可以調(diào)節(jié)，當裝置通過調(diào)節(jié)機構(gòu)2進行調(diào)高時，直桿三7-10與內(nèi)螺紋7-9的相對位置也隨之發(fā)生變化，不影響剎車機構(gòu)7的正常使用，按壓板7-11用于被按壓從而實現(xiàn)剎車。

調(diào)節(jié)機構(gòu)2的上端與固定板1相連接，調(diào)節(jié)機構(gòu)2的下端與緩沖機構(gòu)3相連接，移動裝置架4通過轉(zhuǎn)動機構(gòu)6設置在緩沖機構(gòu)3上，移動裝置5安裝在移動裝置架4上，剎車機構(gòu)7穿過移動裝置架4與轉(zhuǎn)動機構(gòu)6固定在緩沖機構(gòu)3上，剎車機構(gòu)7的上端穿過固定板1，調(diào)節(jié)機構(gòu)2用于裝置高度的調(diào)節(jié)，緩沖機構(gòu)3在裝置移動過程中起到緩沖效果，使得安裝本機構(gòu)的裝置有一定的保護作用，移動裝置架4用于移動裝置5的安裝，轉(zhuǎn)動機構(gòu)6使得移動裝置5的移動方向便于調(diào)節(jié)，剎車機構(gòu)7能夠?qū)ρb置進行剎車作業(yè)，根據(jù)需要使用。

具體實施方式二：

下面結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4和圖5說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的支撐桿2-3的材料為不銹鋼，不銹鋼的強度大，承力能力強，并且不生銹，一直保持良好的外觀。

具體實施方式三：

下面結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4和圖5說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的插體2-5、直桿一2-6、彈簧一2-7、拉板2-8、蓋板一2-9和孔2-10共中心線，穩(wěn)定性好。

具體實施方式四：

下面結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4和圖5說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的階梯孔3-1、直桿二3-2、限位桿3-3、蓋板二3-4和彈簧二3-5共中心線，穩(wěn)定性好。

具體實施方式五：

下面結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4和圖5說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的輪子5-2對稱設置在輪子連接件5-3上，輪子連接件5-3對稱設置在轉(zhuǎn)軸5-1上，并且位于轉(zhuǎn)軸5-1的邊緣。

具體實施方式六：

下面結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4和圖5說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的滾珠6-4的個數(shù)為多個，均為不銹鋼珠，滾動效果好，省力。

具體實施方式七：

下面結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4和圖5說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的膠墊7-2的材料為橡膠，橡膠有一定的彈性，并且摩擦力大，使得剎車機構(gòu)7的剎車效果好。

具體實施方式八：

下面結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4和圖5說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的鎖定體7-1、連接桿7-3、彈簧三7-4、限位圓板7-5、下蓋7-6、上蓋7-7、套件7-8、內(nèi)螺紋7-9、直桿三7-10和按壓板7-11共中心線。

具體實施方式九：

下面結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4和圖5說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的固定板1、緩沖機構(gòu)3、移動裝置架4、移動裝置5、轉(zhuǎn)動機構(gòu)6和剎車機構(gòu)7共中心線，裝置的穩(wěn)定性好。

具體實施方式十：

下面結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4和圖5說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的裝置為左右對稱結(jié)構(gòu)，使得裝置的機械強度大。

當然，上述說明并非對本發(fā)明的限制，本發(fā)明也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本發(fā)明的保護范圍。