本發(fā)明涉及充電裝置技術(shù)領(lǐng)域，一種新能源汽車(chē)充電裝置。

背景技術(shù)：

隨著低碳經(jīng)濟(jì)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主旋律，電動(dòng)汽車(chē)可以降低石油消耗，減少污染氣體排放，已成為我國(guó)大力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。電動(dòng)汽車(chē)充電站為電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展所必需的配套設(shè)施?，F(xiàn)有的充電樁體積都比較大，放于停車(chē)位旁邊，占用較大的土地面積，隨著地面車(chē)位面積的緊張，安裝充電樁后讓本已有限的停車(chē)空間更加局促，使用過(guò)程中難免被電動(dòng)汽車(chē)碰撞，造成充電樁及電纜的損壞，充電線纜直接放置在地面，容易造成人員絆倒等事故，另外現(xiàn)有充電裝置，插接速度慢，充電插接穩(wěn)固性差，容易松脫，缺少保護(hù)裝置，存在安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種新能源汽車(chē)充電裝置，其能夠解決上述現(xiàn)在技術(shù)中的問(wèn)題。

本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：本發(fā)明的一種新能源汽車(chē)充電裝置，包括固定在墻體上的充電箱體，所述充電箱體內(nèi)部設(shè)有容納腔，所述容納腔上下兩側(cè)均設(shè)有第一滑動(dòng)槽，每個(gè)所述第一滑動(dòng)槽內(nèi)均設(shè)有螺桿，所述螺桿左側(cè)端與電機(jī)動(dòng)力連接，所述容納腔右側(cè)內(nèi)壁設(shè)有第一沉槽，所述容納腔左側(cè)內(nèi)壁設(shè)有第一導(dǎo)電柱，所述容納腔內(nèi)設(shè)有上下兩側(cè)分別伸入上下兩側(cè)的所述第一滑動(dòng)槽內(nèi)且滑動(dòng)配合連接的移動(dòng)滑塊，所述第一滑動(dòng)槽內(nèi)的所述移動(dòng)滑塊與所述螺桿螺紋配合連接，所述移動(dòng)滑塊左側(cè)端面設(shè)有與所述第一導(dǎo)電柱相對(duì)設(shè)置的第一供電孔，所述移動(dòng)滑塊左側(cè)端面與所述第一沉槽之間設(shè)有彈性供電導(dǎo)線，所述充電箱體左側(cè)的壁體內(nèi)設(shè)有插接槽，所述插接槽右側(cè)內(nèi)壁設(shè)有第二導(dǎo)電柱，所述插接槽上下兩側(cè)內(nèi)壁對(duì)稱(chēng)設(shè)有斜面鎖定槽，所述插接槽上下兩側(cè)的所述充電箱體左側(cè)壁體內(nèi)相對(duì)稱(chēng)設(shè)有滑動(dòng)腔，所述滑動(dòng)腔內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊上設(shè)有向左右兩側(cè)延伸設(shè)置的橫桿，所述滑動(dòng)腔內(nèi)左側(cè)的所述橫桿外表面環(huán)繞設(shè)有第一彈簧，所述充電箱體左側(cè)設(shè)有與所述插接槽相對(duì)設(shè)置的充電槍頭，所述充電槍頭包括與汽車(chē)相連接的電纜、固定在所述電纜右側(cè)的手持部以及固定在所述手持部右側(cè)端面用以與所述插接槽配合插接的插接部，所述手持部上設(shè)置有解鎖裝置。

進(jìn)一步地技術(shù)方案，所述充電箱體上方設(shè)有防雨棚，所述防雨棚右側(cè)底部與所述充電箱體頂部之間設(shè)有連接柱，所述防雨棚左側(cè)底部?jī)?nèi)設(shè)有探照燈。

進(jìn)一步地技術(shù)方案，所述第一導(dǎo)電柱與所述第二導(dǎo)電柱電性連接，所述第一供電孔與所述彈性供電導(dǎo)線電性連接。

進(jìn)一步地技術(shù)方案，所述橫桿左側(cè)延伸段貫穿所述滑動(dòng)腔左側(cè)的所述充電箱體壁體且滑動(dòng)配合連接，所述橫桿右側(cè)延伸段貫穿所述滑動(dòng)腔右側(cè)的所述充電箱體壁體且滑動(dòng)配合連接，所述橫桿右側(cè)延伸末端伸入所述容納腔內(nèi)，所述橫桿伸入所述容納腔內(nèi)的距離比所述第一導(dǎo)電柱的長(zhǎng)度長(zhǎng)一定距離。

進(jìn)一步地技術(shù)方案，所述插接部?jī)?nèi)設(shè)有貫穿槽，所述貫穿槽左右兩側(cè)內(nèi)壁相對(duì)稱(chēng)設(shè)有第二滑動(dòng)槽，所述插接部右側(cè)端面設(shè)有接電孔，所述貫穿槽內(nèi)設(shè)有上下對(duì)稱(chēng)設(shè)置的鎖定件，每個(gè)所述鎖定件左右兩側(cè)均設(shè)有伸入左右兩側(cè)的所述第二滑動(dòng)槽內(nèi)且滑動(dòng)配合連接的凸滑塊，所述鎖定件相對(duì)側(cè)均設(shè)有相對(duì)設(shè)置的第二沉槽，上側(cè)的所述鎖定件內(nèi)的所述第二沉槽與下側(cè)的所述鎖定件內(nèi)的所述第二沉槽之間設(shè)有第二彈簧，上下兩側(cè)的所述鎖定件相背側(cè)均設(shè)有解鎖桿以及設(shè)置在所述解鎖桿右側(cè)的斜面鎖定塊。

進(jìn)一步地技術(shù)方案，所述解鎖裝置包括解鎖環(huán)和解鎖繩，所述手持部上設(shè)置有解鎖槽，所述解鎖環(huán)滑動(dòng)設(shè)置在所述解鎖槽內(nèi)，所述解鎖繩設(shè)有兩根，所述解鎖繩一端貫穿所述插接部與所述凸滑塊固定連接，兩根所述解鎖繩另一端固定在連接桿上，所述連接桿貫穿所述解鎖槽與所述解鎖環(huán)固定連接，通過(guò)拉動(dòng)所述解鎖環(huán)能帶動(dòng)兩根所述解鎖桿向中間滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)解鎖。

本發(fā)明的有益效果是：

1.通過(guò)容納腔左側(cè)內(nèi)壁設(shè)第一導(dǎo)電柱，容納腔內(nèi)設(shè)上下兩側(cè)分別伸入上下兩側(cè)的第一滑動(dòng)槽內(nèi)且滑動(dòng)配合連接的移動(dòng)滑塊，第一滑動(dòng)槽內(nèi)的移動(dòng)滑塊與螺桿螺紋配合連接，移動(dòng)滑塊左側(cè)端面設(shè)與第一導(dǎo)電柱相對(duì)設(shè)置的第一供電孔，移動(dòng)滑塊左側(cè)端面與第一沉槽之間設(shè)彈性供電導(dǎo)線，通過(guò)移動(dòng)滑塊可靠地隔離開(kāi)，完全避免了人員充電時(shí)而造成的觸電危險(xiǎn)。

2.通過(guò)充電箱體左側(cè)的壁體內(nèi)設(shè)有插接槽，插接槽右側(cè)內(nèi)壁設(shè)第二導(dǎo)電柱，插接槽上下兩側(cè)內(nèi)壁對(duì)稱(chēng)設(shè)斜面鎖定槽，插接槽上下兩側(cè)的充電箱體左側(cè)壁體內(nèi)相對(duì)稱(chēng)設(shè)滑動(dòng)腔，滑動(dòng)腔內(nèi)設(shè)滑動(dòng)塊，滑動(dòng)塊上設(shè)向左右兩側(cè)延伸設(shè)置的橫桿，滑動(dòng)腔內(nèi)左側(cè)的橫桿外表面環(huán)繞設(shè)第一彈簧，通過(guò)橫桿的自動(dòng)伸出，具體防護(hù)功能，大大提高了電連接的安全性和可靠性。

3.通過(guò)充電箱體左側(cè)設(shè)與插接槽相對(duì)設(shè)置的充電槍頭，充電槍頭包括與汽車(chē)相連接的電纜、固定在電纜右側(cè)的手持部以及固定在手持部右側(cè)端面用以與插接槽配合插接的插接部，插接部?jī)?nèi)設(shè)貫穿槽，貫穿槽左右兩側(cè)內(nèi)壁相對(duì)稱(chēng)設(shè)第二滑動(dòng)槽，插接部右側(cè)端面設(shè)接電孔，貫穿槽內(nèi)設(shè)上下對(duì)稱(chēng)設(shè)置的鎖定件，每個(gè)鎖定件左右兩側(cè)均設(shè)伸入左右兩側(cè)的第二滑動(dòng)槽內(nèi)且滑動(dòng)配合連接的凸滑塊，鎖定件相對(duì)側(cè)均設(shè)相對(duì)設(shè)置的第二沉槽，上側(cè)的鎖定件內(nèi)的第二沉槽與下側(cè)的鎖定件內(nèi)的第二沉槽之間設(shè)第二彈簧，上下兩側(cè)的鎖定件相背側(cè)均設(shè)解鎖桿以及設(shè)置在解鎖桿右側(cè)的斜面鎖定塊，從而實(shí)現(xiàn)充電槍頭自動(dòng)鎖定，提高安裝充電效率。

4.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，能自動(dòng)控制供電連接，避免人們帶電插接而存在較大的安全隱患，同時(shí)，防止充電過(guò)程中意外觸碰導(dǎo)致接觸不良，影響充電速度。

附圖說(shuō)明

為了易于說(shuō)明，本發(fā)明由下述的具體實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為本發(fā)明的一種新能源汽車(chē)充電裝置外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的一種新能源汽車(chē)充電裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的充電槍頭插入插接槽內(nèi)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的橫桿與移動(dòng)滑塊相抵接時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明的一種新能源汽車(chē)充電裝置插接完成后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明充電箱體的左視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1-圖6所示，本發(fā)明的一種新能源汽車(chē)充電裝置，包括固定在墻體1上的充電箱體2，所述充電箱體2內(nèi)部設(shè)有容納腔21，所述容納腔21上下兩側(cè)均設(shè)有第一滑動(dòng)槽23，每個(gè)所述第一滑動(dòng)槽23內(nèi)均設(shè)有螺桿231，所述螺桿231左側(cè)端與電機(jī)232動(dòng)力連接，所述容納腔21右側(cè)內(nèi)壁設(shè)有第一沉槽22，所述容納腔21左側(cè)內(nèi)壁設(shè)有第一導(dǎo)電柱211，所述容納腔21內(nèi)設(shè)有上下兩側(cè)分別伸入上下兩側(cè)的所述第一滑動(dòng)槽23內(nèi)且滑動(dòng)配合連接的移動(dòng)滑塊24，所述第一滑動(dòng)槽23內(nèi)的所述移動(dòng)滑塊24與所述螺桿231螺紋配合連接，所述移動(dòng)滑塊24左側(cè)端面設(shè)有與所述第一導(dǎo)電柱211相對(duì)設(shè)置的第一供電孔241，所述移動(dòng)滑塊24右側(cè)端面與所述第一沉槽22之間設(shè)有彈性供電導(dǎo)線221，所述充電箱體2左側(cè)的壁體內(nèi)設(shè)有插接槽25，所述插接槽25右側(cè)內(nèi)壁設(shè)有第二導(dǎo)電柱252，所述插接槽25上下兩側(cè)內(nèi)壁對(duì)稱(chēng)設(shè)有斜面鎖定槽251，所述插接槽25上下兩側(cè)的所述充電箱體2左側(cè)壁體內(nèi)相對(duì)稱(chēng)設(shè)有滑動(dòng)腔26，所述滑動(dòng)腔26內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)塊262，所述滑動(dòng)塊262上設(shè)有向左右兩側(cè)延伸設(shè)置的橫桿261，所述滑動(dòng)腔26內(nèi)左側(cè)的所述橫桿261外表面環(huán)繞設(shè)有第一彈簧263，所述充電箱體2左側(cè)設(shè)有與所述插接槽25相對(duì)設(shè)置的充電槍頭4，所述充電槍頭4包括與汽車(chē)相連接的電纜41、固定在所述電纜41右側(cè)的手持部42以及固定在所述手持部42右側(cè)端面用以與所述插接槽25配合插接的插接部43，所述手持部42上設(shè)置有解鎖裝置47。

其中，所述充電箱體2上方設(shè)有防雨棚3，所述防雨棚3右側(cè)底部與所述充電箱體2頂部之間設(shè)有連接柱31，所述防雨棚3左側(cè)底部?jī)?nèi)設(shè)有探照燈32，從而實(shí)現(xiàn)夜間照射使用，提高使用功能。

其中，所述第一導(dǎo)電柱211與所述第二導(dǎo)電柱252電性連接，所述第一供電孔241與所述彈性供電導(dǎo)線221電性連接。

其中，所述橫桿261左側(cè)延伸段貫穿所述滑動(dòng)腔26左側(cè)的所述充電箱體2壁體且滑動(dòng)配合連接，所述橫桿261右側(cè)延伸段貫穿所述滑動(dòng)腔26右側(cè)的所述充電箱體2壁體且滑動(dòng)配合連接，所述橫桿261右側(cè)延伸末端伸入所述容納腔21內(nèi)，所述橫桿261伸入所述容納腔21內(nèi)的距離比所述第一導(dǎo)電柱211的長(zhǎng)度長(zhǎng)一定距離，從而實(shí)現(xiàn)在充電時(shí)增強(qiáng)防護(hù)功能，防止意外觸電導(dǎo)致斷電。

其中，所述插接部43內(nèi)設(shè)有貫穿槽44，所述貫穿槽44左右兩側(cè)內(nèi)壁相對(duì)稱(chēng)設(shè)有第二滑動(dòng)槽45，所述插接部43右側(cè)端面設(shè)有接電孔431，所述貫穿槽44內(nèi)設(shè)有上下對(duì)稱(chēng)設(shè)置的鎖定件46，每個(gè)所述鎖定件46左右兩側(cè)均設(shè)有伸入左右兩側(cè)的所述第二滑動(dòng)槽45內(nèi)且滑動(dòng)配合連接的凸滑塊461，所述鎖定件46相對(duì)側(cè)均設(shè)有相對(duì)設(shè)置的第二沉槽462，上側(cè)的所述鎖定件46內(nèi)的所述第二沉槽462與下側(cè)的所述鎖定件46內(nèi)的所述第二沉槽462之間設(shè)有第二彈簧4621，上下兩側(cè)的所述鎖定件46相背側(cè)均設(shè)有解鎖桿463以及設(shè)置在所述解鎖桿463右側(cè)的斜面鎖定塊464，從而實(shí)現(xiàn)充電槍頭4自動(dòng)鎖定。

其中，所述解鎖裝置47包括解鎖環(huán)472和解鎖繩474，所述手持部42上設(shè)置有解鎖槽471，所述解鎖環(huán)472滑動(dòng)設(shè)置在所述解鎖槽471內(nèi)，所述解鎖繩474設(shè)有兩根，所述解鎖繩474一端貫穿所述插接部43與所述凸滑塊461固定連接，兩根所述解鎖繩474另一端固定在連接桿473上，所述連接桿473貫穿所述解鎖槽471與所述解鎖環(huán)472固定連接，通過(guò)拉動(dòng)所述解鎖環(huán)472能帶動(dòng)兩根所述解鎖桿463向中間滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)解鎖。

初始狀態(tài)時(shí)，移動(dòng)滑塊24位于容納腔21的最右側(cè)位置，同時(shí)，移動(dòng)滑塊24上下兩側(cè)位于第一滑動(dòng)槽23的最右側(cè)位置，此時(shí)，橫桿261受到滑動(dòng)塊262左側(cè)的第一彈簧263頂壓作用力，使得滑動(dòng)塊262位于滑動(dòng)腔26的最右側(cè)位置，此時(shí)，滑動(dòng)塊262右側(cè)的橫桿261延伸段最大程度伸入容納腔21內(nèi)，同時(shí)，滑動(dòng)塊262左側(cè)的橫桿261延伸段位于滑動(dòng)腔26左側(cè)的充電箱體2壁體內(nèi)，此時(shí)，插接部43內(nèi)的上下兩側(cè)鎖定件46受到第二彈簧4621的彈性頂壓力分別位于貫穿槽44的上下兩側(cè)位置，同時(shí)，上側(cè)鎖定件46兩側(cè)的凸滑塊461位于第二滑動(dòng)槽45最上側(cè)位置，下側(cè)鎖定件46兩側(cè)的凸滑塊461位于第二滑動(dòng)槽45最下側(cè)位置，此時(shí)，上下兩側(cè)鎖定件46上的解鎖桿463和斜面鎖定塊464均伸出插接部43外。

需要充電使用時(shí)，首先將充電槍頭4移動(dòng)到充電箱體2的左側(cè)位置，同時(shí)使充電槍頭4上的插接部43與插接槽25處于相對(duì)位置，然后朝右側(cè)推動(dòng)充電槍頭4，使充電槍頭4上的插接部43逐漸插入插接槽25內(nèi)，直至斜面鎖定塊464與充電箱體2左側(cè)外壁滑動(dòng)相抵如圖3所示，繼續(xù)朝右側(cè)推動(dòng)充電槍頭4，使斜面鎖定塊464受推壓力后克服第二彈簧4621的頂壓力朝貫穿槽44內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，直至斜面鎖定塊464外側(cè)端面與插接槽25上下內(nèi)壁滑動(dòng)抵接配合，然后繼續(xù)朝右側(cè)推動(dòng)充電槍頭4，直至插接部43右側(cè)端面與插接槽25右側(cè)內(nèi)壁相抵接，此時(shí)，第二導(dǎo)電柱252完全插入接電孔431，同時(shí)，斜面鎖定塊464移動(dòng)到斜面鎖定槽251處，此時(shí)，鎖定件46受到第二彈簧4621的頂壓力將斜面鎖定塊464頂壓入斜面鎖定槽251內(nèi)完成鎖定，然后，通過(guò)電機(jī)232控制螺桿231轉(zhuǎn)動(dòng)，由螺桿231帶動(dòng)移動(dòng)滑塊24朝左側(cè)移動(dòng)，同時(shí)，使移動(dòng)滑塊24帶動(dòng)彈性供電導(dǎo)線221伸入容納腔21內(nèi)，直至移動(dòng)滑塊24左側(cè)端面與橫桿261右側(cè)端面相抵接如圖4所示，繼續(xù)通過(guò)電機(jī)232控制螺桿231轉(zhuǎn)動(dòng)，使橫桿261帶動(dòng)滑動(dòng)塊262克服第一彈簧263的頂壓力朝左側(cè)移動(dòng)，此時(shí)，第一導(dǎo)電柱211逐漸插入第一供電孔241內(nèi)，同時(shí)，橫桿261左側(cè)延伸段逐漸伸出充電箱體2外，直至移動(dòng)滑塊24左側(cè)端面與容納腔21左側(cè)內(nèi)壁相抵接，此時(shí)，橫桿261右側(cè)延伸段完全縮入滑動(dòng)腔26右側(cè)的充電箱體2壁體內(nèi)，同時(shí)，橫桿261左側(cè)延伸段最大程度伸出充電箱體2外側(cè)，此時(shí)，橫桿261左側(cè)延伸段末端位于解鎖桿463外側(cè)相對(duì)的位置，同時(shí)，第一導(dǎo)電柱211與第一供電孔241完全配合連接如圖5所示，此時(shí)完成充電連接，當(dāng)充電完成需要斷開(kāi)充電槍頭4時(shí)，首先通過(guò)電機(jī)232控制螺桿231反轉(zhuǎn)，使移動(dòng)滑塊24朝右側(cè)移動(dòng)，同時(shí)，橫桿261受到滑動(dòng)塊262左側(cè)的第一彈簧263頂壓力，使橫桿261同時(shí)朝右側(cè)移動(dòng)，此時(shí)，第一導(dǎo)電柱211逐漸脫離第一供電孔241，當(dāng)滑動(dòng)塊262右側(cè)端面與滑動(dòng)腔26右側(cè)內(nèi)壁相抵時(shí)，此時(shí)，橫桿261右側(cè)延伸段最大程度伸入容納腔21內(nèi)，同時(shí)，第一導(dǎo)電柱211與第一供電孔241完全脫離，此時(shí)，橫桿261左側(cè)延伸段完全縮回滑動(dòng)腔26左側(cè)的充電箱體2壁體內(nèi)，直至移動(dòng)滑塊24移動(dòng)到容納腔21最右側(cè)位置時(shí)，此時(shí)，彈性供電導(dǎo)線221完全縮回第一沉槽22內(nèi)，然后通過(guò)解鎖裝置47帶動(dòng)解鎖桿463，使解鎖桿463帶動(dòng)鎖定件46以及鎖定件46上的斜面鎖定塊464朝貫穿槽44滑動(dòng)，直至斜面鎖定塊464完全縮入貫穿槽44內(nèi)時(shí)，此時(shí)，朝左側(cè)拉動(dòng)充電槍頭4，使充電槍頭4上的插接部43完全脫離插接槽25，最后松開(kāi)解鎖桿463，同時(shí)鎖定件46以及鎖定件46上的斜面鎖定塊464和解鎖桿463恢復(fù)初始位置。

本發(fā)明的有益效果是：

1.通過(guò)容納腔左側(cè)內(nèi)壁設(shè)第一導(dǎo)電柱，容納腔內(nèi)設(shè)上下兩側(cè)分別伸入上下兩側(cè)的第一滑動(dòng)槽內(nèi)且滑動(dòng)配合連接的移動(dòng)滑塊，第一滑動(dòng)槽內(nèi)的移動(dòng)滑塊與螺桿螺紋配合連接，移動(dòng)滑塊左側(cè)端面設(shè)與第一導(dǎo)電柱相對(duì)設(shè)置的第一供電孔，移動(dòng)滑塊左側(cè)端面與第一沉槽之間設(shè)彈性供電導(dǎo)線，通過(guò)移動(dòng)滑塊可靠的隔離開(kāi)，完全避免了人員充電時(shí)而造成的觸電危險(xiǎn)。

2.通過(guò)充電箱體左側(cè)的壁體內(nèi)設(shè)有插接槽，插接槽右側(cè)內(nèi)壁設(shè)第二導(dǎo)電柱，插接槽上下兩側(cè)內(nèi)壁對(duì)稱(chēng)設(shè)斜面鎖定槽，插接槽上下兩側(cè)的充電箱體左側(cè)壁體內(nèi)相對(duì)稱(chēng)設(shè)滑動(dòng)腔，滑動(dòng)腔內(nèi)設(shè)滑動(dòng)塊，滑動(dòng)塊上設(shè)向左右兩側(cè)延伸設(shè)置的橫桿，滑動(dòng)腔內(nèi)左側(cè)的橫桿外表面環(huán)繞設(shè)第一彈簧，通過(guò)橫桿的自動(dòng)伸出，具有防護(hù)功能，大大提高了電連接的安全性和可靠性。

3.通過(guò)充電箱體左側(cè)設(shè)與插接槽相對(duì)設(shè)置的充電槍頭，充電槍頭包括與汽車(chē)相連接的電纜、固定在電纜右側(cè)的手持部以及固定在手持部右側(cè)端面用以與插接槽配合插接的插接部，插接部?jī)?nèi)設(shè)貫穿槽，貫穿槽左右兩側(cè)內(nèi)壁相對(duì)稱(chēng)設(shè)第二滑動(dòng)槽，插接部右側(cè)端面設(shè)接電孔，貫穿槽內(nèi)設(shè)上下對(duì)稱(chēng)設(shè)置的鎖定件，每個(gè)鎖定件左右兩側(cè)均設(shè)伸入左右兩側(cè)的第二滑動(dòng)槽內(nèi)且滑動(dòng)配合連接的凸滑塊，鎖定件相對(duì)側(cè)均設(shè)相對(duì)設(shè)置的第二沉槽，上側(cè)的鎖定件內(nèi)的第二沉槽與下側(cè)的鎖定件內(nèi)的第二沉槽之間設(shè)第二彈簧，上下兩側(cè)的鎖定件相背側(cè)均設(shè)解鎖桿以及設(shè)置在解鎖桿右側(cè)的斜面鎖定塊，從而實(shí)現(xiàn)充電槍頭自動(dòng)鎖定，提高安裝充電效率。

4.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，能自動(dòng)控制供電連接，避免人們帶電插接而存在較大的安全隱患，同時(shí)，防止充電過(guò)程中意外觸碰導(dǎo)致接觸不良，影響充電速度。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。