一種新能源汽車自助充電架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車自助充電架，結(jié)構(gòu)合理，將電池和汽車分離充電，實(shí)現(xiàn)新能源汽車，無需等待充電完畢，可更換電池充電續(xù)航；同時不方便分離電池充電的新能源汽車可使用充電槍進(jìn)行充電，方便使用。自助充電架設(shè)置有磁卡感應(yīng)器、硬幣投放裝置等多種繳費(fèi)方式，滿足充電架的不同使用要求。采用太陽能蓄電池備用電源，確保常用電源斷電時，充電系統(tǒng)正常運(yùn)行，防止系統(tǒng)突然斷電造成短路。通訊模塊充電結(jié)束后，將本次充電信息發(fā)送至相應(yīng)客戶端移動設(shè)備，滿足顧客使用需求。
【專利說明】
一種新能源汽車自助充電架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車電池充電裝置，更具體的說，是涉及一種新能源汽車自助充電架。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的充電架通過充電插頭插入汽車電池充電接口，充電插頭連接的電線在使用過程中和地面摩擦容易出現(xiàn)破損導(dǎo)致漏電，存在安全隱患;現(xiàn)有技術(shù)的充電架通過人工推送到充電腔內(nèi)，搬運(yùn)過程費(fèi)時費(fèi)力，且存在電池和充電接口無法對準(zhǔn)的問題?，F(xiàn)有技術(shù)的充電架無法同時滿足電池分離式充電和充電槍的要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有產(chǎn)品的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)合理、實(shí)用性強(qiáng)的一種新能源汽車自助充電架。
[0004]本實(shí)用新型的一種新能源汽車自助充電架，所述充電架包括充電架、控制系統(tǒng)、充電腔、充電槍集成架、自助充電系統(tǒng);所述充電架內(nèi)部設(shè)置有數(shù)個充電腔所述充電架側(cè)邊安裝有充電槍集成架;所述充電架上方設(shè)置有控制系統(tǒng);所述控制系統(tǒng)包括電量控制模塊、中央處理器、計費(fèi)模塊;所述充電槍集成架側(cè)面安裝有自助充電系統(tǒng)。
[0005]所述自助充電系統(tǒng)包括集成電路、自助系統(tǒng)殼體、距離傳感器、指示燈、顯示屏、控制面板、揚(yáng)聲器、磁卡感應(yīng)器、硬幣投放裝置、通訊模塊;所述集成電路和控制系統(tǒng)電連;所述距離傳感器、指示燈、揚(yáng)聲器和控制面板均與控制系統(tǒng)的中央處理器電連，所述通訊模塊與控制系統(tǒng)的電量控制模塊電連，所述磁卡感應(yīng)器和硬幣投放裝置均與控制系統(tǒng)的計費(fèi)模塊電連。
[0006]所述通訊模塊用于每次充電結(jié)束后，將本次充電信息發(fā)送至相應(yīng)客戶端移動設(shè)備。
[0007]所述充電架的頂部設(shè)有太陽能板，所述充電架內(nèi)設(shè)有備用蓄電池，所述太陽能板通過控制系統(tǒng)與備用蓄電池電連接。
[0008]所述控制系統(tǒng)設(shè)置有限流自動轉(zhuǎn)換開關(guān)，所述限流自動轉(zhuǎn)換開關(guān)用于備用蓄電池與常用電源進(jìn)行切換。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]1、結(jié)構(gòu)合理，將電池和汽車分離充電，實(shí)現(xiàn)新能源汽車，無需等待充電完畢，可更換電池充電續(xù)航；同時不方便分離電池充電的新能源汽車可使用充電槍進(jìn)行充電，方便使用。
[0011]2、自助充電架設(shè)置有磁卡感應(yīng)器、硬幣投放裝置等多種繳費(fèi)方式，滿足充電架的不同使用要求。
[0012]3、采用太陽能蓄電池備用電源，確保常用電源斷電時，充電系統(tǒng)正常運(yùn)行，防止系統(tǒng)突然斷電造成短路。
[0013]4、通訊模塊充電結(jié)束后，將本次充電信息發(fā)送至相應(yīng)客戶端移動設(shè)備，滿足顧客使用需求。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型的自助充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:充電架1、控制系統(tǒng)2、充電腔3、充電槍集成架4、自助充電系統(tǒng)5、集成電路5-
1、自助系統(tǒng)殼體5-2、距離傳感器5-3、指不燈5-4、顯不屏5-5、控制面板5-6、揚(yáng)聲器5-7、磁卡感應(yīng)器5-8、硬幣投放裝置5-9、通訊模塊5-10。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0018]在圖中，本實(shí)用新型的一種新能源汽車自助充電架主要由充電架1、控制系統(tǒng)2、充電腔3、充電槍集成架4、自助充電系統(tǒng)5、集成電路5-1、自助系統(tǒng)殼體5-2、距離傳感器5-3、指示燈5-4、顯示屏5-5、控制面板5-6、揚(yáng)聲器5-7、磁卡感應(yīng)器5-8、硬幣投放裝置5-9、通訊模塊5-10組成。
[0019]—種新能源汽車自助充電架，所述充電架包括充電架1、控制系統(tǒng)2、充電腔3、充電槍集成架4、自助充電系統(tǒng)5;所述充電架I內(nèi)部設(shè)置有數(shù)個充電腔3所述充電架I側(cè)邊安裝有充電槍集成架4;所述充電架I上方設(shè)置有控制系統(tǒng)2;所述控制系統(tǒng)2包括電量控制模塊、中央處理器、計費(fèi)模塊;所述充電槍集成架4側(cè)面安裝有自助充電系統(tǒng)5。
[0020]所述自助充電系統(tǒng)5包括集成電路5-1、自助系統(tǒng)殼體5-2、距離傳感器5_3、指示燈5-4、顯示屏5-5、控制面板5-6、揚(yáng)聲器5-7、磁卡感應(yīng)器5_8、硬幣投放裝置5_9、通訊模塊5-10;所述集成電路5-1和控制系統(tǒng)2電連;所述距離傳感器5-3、指示燈5-4、揚(yáng)聲器5-7和控制面板5-6均與控制系統(tǒng)2的中央處理器電連，所述通訊模塊5-10與控制系統(tǒng)2的電量控制模塊電連，所述磁卡感應(yīng)器5-8和硬幣投放裝置5-9均與控制系統(tǒng)2的計費(fèi)模塊電連。
[0021]所述通訊模塊5-10用于每次充電結(jié)束后，將本次充電信息發(fā)送至相應(yīng)客戶端移動設(shè)備。
[0022]所述充電架I的頂部設(shè)有太陽能板，所述充電架I內(nèi)設(shè)有備用蓄電池，所述太陽能板通過控制系統(tǒng)2與備用蓄電池電連接。
[0023]所述控制系統(tǒng)2設(shè)置有限流自動轉(zhuǎn)換開關(guān)，所述限流自動轉(zhuǎn)換開關(guān)用于備用蓄電池與常用電源進(jìn)行切換。
[0024]本實(shí)用新型的一種新能源汽車自助充電架，結(jié)構(gòu)合理，將電池和汽車分離充電，實(shí)現(xiàn)新能源汽車，無需等待充電完畢，可更換電池充電續(xù)航;同時不方便分離電池充電的新能源汽車可使用充電槍進(jìn)行充電，方便使用。自助充電架設(shè)置有磁卡感應(yīng)器、硬幣投放裝置等多種繳費(fèi)方式，滿足充電架的不同使用要求。采用太陽能蓄電池備用電源，確保常用電源斷電時，充電系統(tǒng)正常運(yùn)行，防止系統(tǒng)突然斷電造成短路。通訊模塊充電結(jié)束后，將本次充電信息發(fā)送至相應(yīng)客戶端移動設(shè)備，滿足顧客使用需求。
[0025]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新能源汽車自助充電架，其特征是，所述充電架包括充電架(I)、控制系統(tǒng)(2)、充電腔(3)、充電槍集成架(4)、自助充電系統(tǒng)(5);所述充電架(I)內(nèi)部設(shè)置有數(shù)個充電腔(3)所述充電架(I)側(cè)邊安裝有充電槍集成架(4);所述充電架(I)上方設(shè)置有控制系統(tǒng)(2);所述控制系統(tǒng)(2)包括電量控制模塊、中央處理器、計費(fèi)模塊;所述充電槍集成架(4)側(cè)面安裝有自助充電系統(tǒng)(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車自助充電架，其特征是，所述自助充電系統(tǒng)(5)包括集成電路(5-1)、自助系統(tǒng)殼體(5-2)、距離傳感器(5-3)、指示燈(5-4)、顯示屏(5-5)、控制面板(5-6)、揚(yáng)聲器(5-7)、磁卡感應(yīng)器(5-8)、硬幣投放裝置(5-9)、通訊模塊(δ-?Ο); 所述集成電路 (5-1) 和控制系統(tǒng) (2) 電連; 所述距離傳感器 (5-3)、指示燈 (5-4)、揚(yáng)聲器(5-7)和控制面板(5-6)均與控制系統(tǒng)(2)的中央處理器電連，所述通訊模塊(5-10)與控制系統(tǒng)(2)的電量控制模塊電連，所述磁卡感應(yīng)器(5-8)和硬幣投放裝置(5-9)均與控制系統(tǒng)(2)的計費(fèi)模塊電連。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車自助充電架，其特征是，所述通訊模塊(5-10)用于每次充電結(jié)束后，將本次充電信息發(fā)送至相應(yīng)客戶端移動設(shè)備。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車自助充電架，其特征是，所述充電架(I)的頂部設(shè)有太陽能板，所述充電架(I)內(nèi)設(shè)有備用蓄電池，所述太陽能板通過控制系統(tǒng)(2)與備用蓄電池電連接。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車自助充電架，其特征是，所述控制系統(tǒng)(2)設(shè)置有限流自動轉(zhuǎn)換開關(guān)，所述限流自動轉(zhuǎn)換開關(guān)用于備用蓄電池與常用電源進(jìn)行切換。
【文檔編號】G07F15/00GK205453176SQ201521109955
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月27日
【發(fā)明人】潘高峰, 陳帥, 錢越風(fēng)
【申請人】左中右電動汽車服務(wù)（上海）有限公司