本公開(kāi)的多個(gè)方面總體上涉及用于訪問(wèn)安全功能的個(gè)人裝置位置的認(rèn)證。

背景技術(shù)：

當(dāng)擁有被動(dòng)進(jìn)入裝置的駕駛員或其它用戶接近車(chē)輛時(shí)，來(lái)自被動(dòng)進(jìn)入裝置的短程信號(hào)認(rèn)證用戶以解鎖一個(gè)或更多個(gè)車(chē)門(mén)。在無(wú)鑰匙進(jìn)入裝置離開(kāi)車(chē)輛附近時(shí)，一些被動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng)還可提供自動(dòng)的車(chē)門(mén)鎖定。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

在第一說(shuō)明性實(shí)施例中，一種系統(tǒng)包括：多個(gè)車(chē)內(nèi)組件；車(chē)輛的訪問(wèn)組件，所述訪問(wèn)組件被配置為：接收來(lái)自個(gè)人裝置的安全功能請(qǐng)求，響應(yīng)于所述請(qǐng)求對(duì)所述個(gè)人裝置進(jìn)行三角測(cè)量，以使用從所述多個(gè)車(chē)內(nèi)組件轉(zhuǎn)發(fā)到所述訪問(wèn)組件的所述個(gè)人裝置的信號(hào)強(qiáng)度信息來(lái)識(shí)別所述個(gè)人裝置的位置，并且當(dāng)所述位置在車(chē)輛內(nèi)部時(shí)準(zhǔn)許所述安全功能請(qǐng)求。

在第二說(shuō)明性實(shí)施例中，一種方法包括：當(dāng)由個(gè)人裝置執(zhí)行的第一三角測(cè)量指示所述個(gè)人裝置在車(chē)輛內(nèi)時(shí)，由訪問(wèn)部件接收來(lái)自所述個(gè)人裝置的安全功能請(qǐng)求；并且當(dāng)由所述訪問(wèn)組件使用從多個(gè)車(chē)內(nèi)組件轉(zhuǎn)發(fā)到所述訪問(wèn)組件的所述個(gè)人裝置的信號(hào)強(qiáng)度信息執(zhí)行的第二三角測(cè)量確認(rèn)所述個(gè)人裝置在所述車(chē)輛內(nèi)時(shí)，準(zhǔn)許所述安全功能請(qǐng)求。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述方法還包括接收來(lái)自第二個(gè)人裝置的第二安全功能請(qǐng)求；當(dāng)授權(quán)的裝置的組件數(shù)據(jù)庫(kù)將所述第二個(gè)人裝置列為在所述車(chē)輛內(nèi)部時(shí)，在不執(zhí)行三角測(cè)量的情況下準(zhǔn)許所述第二安全功能請(qǐng)求；當(dāng)授權(quán)的裝置的組件數(shù)據(jù)庫(kù)沒(méi)有將所述第二個(gè)人裝置列為在所述車(chē)輛內(nèi)部時(shí)，通過(guò)所述訪問(wèn)組件使用從多個(gè)車(chē)內(nèi)組件轉(zhuǎn)發(fā)到所述訪問(wèn)組件的第二個(gè)人裝置的信號(hào)強(qiáng)度信息來(lái)執(zhí)行第三三角測(cè)量，以確認(rèn)所述第二個(gè)人裝置在所述車(chē)輛內(nèi)部。

在第三說(shuō)明性實(shí)施例中，一種系統(tǒng)包括：個(gè)人裝置，包括無(wú)線收發(fā)器和處理器，所述處理器被配置為：當(dāng)根據(jù)使用所述無(wú)線收發(fā)器與車(chē)輛的多個(gè)車(chē)內(nèi)組件之間的連接的信號(hào)強(qiáng)度信息執(zhí)行的第一三角測(cè)量確定所述個(gè)人裝置的位置在所述車(chē)輛內(nèi)時(shí)，向所述車(chē)輛的訪問(wèn)組件發(fā)送安全功能請(qǐng)求；并且當(dāng)從所述多個(gè)車(chē)內(nèi)組件轉(zhuǎn)發(fā)到所述訪問(wèn)組件的所述個(gè)人裝置的信號(hào)強(qiáng)度信息確認(rèn)所述個(gè)人裝置的位置在所述車(chē)輛內(nèi)時(shí)，從所述訪問(wèn)組件接收準(zhǔn)許所述安全功能請(qǐng)求的響應(yīng)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述處理器還被配置為將個(gè)人裝置通告給多個(gè)車(chē)內(nèi)組件，以允許所述多個(gè)車(chē)內(nèi)組件確定將要轉(zhuǎn)發(fā)到所述訪問(wèn)組件的個(gè)人裝置的信號(hào)強(qiáng)度信息。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，安全功能請(qǐng)求是針對(duì)被個(gè)人裝置用作重新進(jìn)入車(chē)輛的授權(quán)的訪問(wèn)令牌的。

附圖說(shuō)明

圖1a示出了包括多個(gè)車(chē)內(nèi)組件的車(chē)輛的示例性系統(tǒng)，其中，所述多個(gè)車(chē)內(nèi)組件被配置為對(duì)用戶和用戶的個(gè)人裝置進(jìn)行定位并與用戶和用戶的個(gè)人裝置進(jìn)行交互；

圖1b示出了設(shè)置有無(wú)線收發(fā)器的示例性車(chē)內(nèi)組件，其中，所述無(wú)線收發(fā)器被配置為有助于檢測(cè)和識(shí)別個(gè)人裝置的接近度；

圖1c示出了請(qǐng)求來(lái)自車(chē)輛的其它車(chē)內(nèi)組件的信號(hào)強(qiáng)度的示例性車(chē)內(nèi)組件；

圖2a示出了攜帶缺少訪問(wèn)令牌的個(gè)人裝置的用戶嘗試進(jìn)入車(chē)輛的示例示圖；

圖2b示出了已進(jìn)入車(chē)輛的用戶接收訪問(wèn)令牌的示例示圖，其中，所述訪問(wèn)令牌授予個(gè)人裝置的攜帶者對(duì)車(chē)輛的訪問(wèn)權(quán)；

圖3示出了個(gè)人裝置進(jìn)入具有多個(gè)車(chē)內(nèi)組件的車(chē)輛的示例示圖；

圖4示出了用于識(shí)別個(gè)人裝置的位置的以個(gè)人裝置為中心的方法的示例示圖；

圖5a和圖5b示出了用于識(shí)別個(gè)人裝置的位置的以訪問(wèn)組件為中心的方法的示例示圖；

圖6a、圖6b和圖6c示出了用于識(shí)別多個(gè)個(gè)人裝置的位置的混合方法的示例示圖；

圖7示出了使用混合方法識(shí)別個(gè)人裝置的位置的示例性處理。

具體實(shí)施方式

根據(jù)需要，在此公開(kāi)本發(fā)明的詳細(xì)實(shí)施例；然而，將理解的是，所公開(kāi)的實(shí)施例僅是本發(fā)明的示例，其中，本發(fā)明可以以各種替代形式來(lái)實(shí)現(xiàn)。附圖無(wú)需按比例繪制；一些特征可被夸大或最小化以示出特定組件的細(xì)節(jié)。因此，在此公開(kāi)的具體結(jié)構(gòu)和功能細(xì)節(jié)不應(yīng)被解釋為具有限制性，而僅作為用于教導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員以多種形式采用本發(fā)明的代表性基礎(chǔ)。

諸如閱讀燈或揚(yáng)聲器的車(chē)輛內(nèi)部模塊可增設(shè)有無(wú)線通信接口(諸如，用于藍(lán)牙低能耗(ble))。這些車(chē)輛內(nèi)部的增強(qiáng)模塊可被稱(chēng)為車(chē)內(nèi)組件。車(chē)輛乘員可利用他們的智能電話或其它個(gè)人裝置以使用通信接口無(wú)線地控制車(chē)內(nèi)組件的特征。在示例中，車(chē)輛乘員可利用安裝到個(gè)人裝置的應(yīng)用打開(kāi)或關(guān)閉閱讀燈，或調(diào)節(jié)揚(yáng)聲器的音量。諸如閱讀燈或音頻音量的一些特征可被視為不需要個(gè)人裝置認(rèn)證的低安全性(lowsecurity)特征。諸如解鎖車(chē)輛手套箱或生成可用于車(chē)輛重新進(jìn)入的訪問(wèn)代碼的其它特征可被視為安全功能(securedfuntion)。訪問(wèn)安全功能可能需要確認(rèn)個(gè)人裝置在車(chē)廂內(nèi)。

個(gè)人裝置與多個(gè)車(chē)內(nèi)組件之間的無(wú)線連接的信號(hào)強(qiáng)度可用于確定個(gè)人裝置的位置。在以個(gè)人裝置為中心的方法中，個(gè)人裝置可識(shí)別個(gè)人裝置與多個(gè)車(chē)內(nèi)組件之間的信號(hào)強(qiáng)度信息，并使用接收到的信號(hào)強(qiáng)度信息來(lái)確定個(gè)人裝置是位于車(chē)輛的內(nèi)部還是位于車(chē)輛的外部。這種實(shí)施方式可能易于創(chuàng)建，但由于這種實(shí)施方式依賴于個(gè)人裝置誠(chéng)實(shí)地宣告(honestlydeclare)個(gè)人裝置是位于車(chē)輛的內(nèi)部還是位于車(chē)輛的外部，因而這種實(shí)施方式缺乏安全性。

不同的解決方案可允許使用車(chē)輛組件執(zhí)行三角測(cè)量。在以組件為中心的方法中，個(gè)人裝置可通告自身，從而使車(chē)內(nèi)組件能夠確定接收到的個(gè)人裝置的信號(hào)強(qiáng)度(例如，使用來(lái)自個(gè)人裝置與車(chē)內(nèi)組件之間的連接的接收的信號(hào)強(qiáng)度指示(rssi)信息)。執(zhí)行安全功能的車(chē)內(nèi)組件可收聽(tīng)來(lái)自其它車(chē)內(nèi)組件的這些通告。車(chē)內(nèi)組件可將個(gè)人裝置的媒體訪問(wèn)控制(mac)或其它地址以及個(gè)人裝置各自的信號(hào)強(qiáng)度信息作為能夠被執(zhí)行安全功能的車(chē)內(nèi)組件接收的通告包來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)。這些安全功能組件可使用轉(zhuǎn)發(fā)的信號(hào)強(qiáng)度信息對(duì)檢測(cè)到的個(gè)人裝置執(zhí)行三角測(cè)量。

以組件為中心的實(shí)施方式在安全性上具有更好的魯棒性，這是因?yàn)榕c宣告存在于車(chē)輛內(nèi)相比，一致并同時(shí)地偽裝(spoof)來(lái)自所有車(chē)內(nèi)組件的信號(hào)強(qiáng)度會(huì)困難得多。然而，這種實(shí)施方式對(duì)于車(chē)輛而言還更加占用資源并且還可能不能隨著車(chē)輛內(nèi)的個(gè)人裝置的數(shù)量的增大而進(jìn)行擴(kuò)展(scale)。這是由于無(wú)論個(gè)人裝置位于車(chē)輛內(nèi)部還是位于車(chē)輛外部，以及無(wú)論個(gè)人裝置是否真正用于與車(chē)輛的安全功能交互，每個(gè)個(gè)人裝置都使用用于三角測(cè)量的車(chē)輛資源。

混合驗(yàn)證方案可用于提供安全性和更強(qiáng)的可擴(kuò)展性(scalability)。通過(guò)使用所述混合方案，第一三角測(cè)量通過(guò)請(qǐng)求安全功能的個(gè)人裝置使用以裝置為中心的方法來(lái)執(zhí)行。在個(gè)人裝置確定個(gè)人裝置在車(chē)輛內(nèi)部中時(shí)，個(gè)人裝置向提供安全功能的車(chē)內(nèi)組件發(fā)出驗(yàn)證的請(qǐng)求。與在以組件為中心的方法中所描述的類(lèi)似，提供安全功能的車(chē)內(nèi)組件收聽(tīng)和收集從車(chē)內(nèi)組件轉(zhuǎn)發(fā)的個(gè)人裝置的通告的信號(hào)強(qiáng)度信息，并執(zhí)行第二三角測(cè)量。如果個(gè)人裝置被確認(rèn)在車(chē)輛內(nèi)部，則個(gè)人裝置的請(qǐng)求被準(zhǔn)許。此外，個(gè)人裝置的位置可在組件數(shù)據(jù)庫(kù)中更新，該組件數(shù)據(jù)庫(kù)指示哪個(gè)個(gè)人裝置被確認(rèn)在車(chē)輛內(nèi)部。如果個(gè)人裝置未被確認(rèn)為在車(chē)輛內(nèi)，則可由系統(tǒng)發(fā)出或以其它方式啟動(dòng)警告。

圖1a示出了包括具有多個(gè)車(chē)內(nèi)組件106的車(chē)輛102的示例系統(tǒng)100-a，所述多個(gè)車(chē)內(nèi)組件106被配置為定位用戶及用戶的個(gè)人裝置104并與用戶及用戶的個(gè)人裝置104進(jìn)行交互。系統(tǒng)100-a可被配置為允許用戶(諸如車(chē)輛乘員)與車(chē)輛102中的車(chē)內(nèi)組件106進(jìn)行無(wú)縫交互或者與任意其它啟用架構(gòu)的車(chē)輛102進(jìn)行無(wú)縫交互。此外，該交互可在不需要個(gè)人裝置104已經(jīng)與車(chē)輛102的主機(jī)單元或其它中央計(jì)算平臺(tái)配對(duì)或者與車(chē)輛102的主機(jī)單元或其它中央計(jì)算平臺(tái)進(jìn)行通信的情況下被執(zhí)行。

車(chē)輛102可包括各種類(lèi)型的機(jī)動(dòng)車(chē)，跨界多用途車(chē)輛(cuv)、運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)輛(suv)、卡車(chē)、休旅車(chē)(rv)、船、飛機(jī)或用于運(yùn)輸人或貨物的其它移動(dòng)機(jī)器。在許多情況下，車(chē)輛102可由內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)。作為另一種可能性，車(chē)輛102可以是由內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)或更多個(gè)電動(dòng)馬達(dá)兩者來(lái)驅(qū)動(dòng)的混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)輛(hev)，諸如串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)輛(shev)、并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)輛(phev)或并聯(lián)/串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)輛(pshev)。由于車(chē)輛102的類(lèi)型和配置可能有所不同，所以車(chē)輛102的性能可能相應(yīng)地有所不同。作為一些其它可能性，車(chē)輛102可在載客量、牽引能力和容量以及儲(chǔ)存容量上具有不同的性能。

個(gè)人裝置104-a、104-b和104-c(統(tǒng)稱(chēng)為104)可包括用戶的移動(dòng)裝置和/或用戶的可穿戴裝置。移動(dòng)裝置可以是任何不同類(lèi)型的便攜式計(jì)算裝置，諸如蜂窩電話、平板計(jì)算機(jī)、智能手表、膝上型計(jì)算機(jī)、便攜式音樂(lè)播放器或能夠與其它移動(dòng)裝置聯(lián)網(wǎng)通信的其它裝置。作為一些非限制性示例，可穿戴裝置可包括智能手表、智能眼鏡、健身手環(huán)、控制環(huán)或被設(shè)計(jì)為被穿戴并與用戶的移動(dòng)裝置進(jìn)行通信的其它個(gè)人移動(dòng)裝置或附屬裝置。

車(chē)內(nèi)組件106-a至106-n(統(tǒng)稱(chēng)為106)可包括具有用戶可配置的設(shè)置的車(chē)輛102的各種元件。作為一些示例，這些車(chē)內(nèi)組件106可包括頂燈車(chē)內(nèi)組件106-a至106-d、氣候控制車(chē)內(nèi)組件106-e和106-f、座椅控制車(chē)內(nèi)組件106-g至106-j以及揚(yáng)聲器車(chē)內(nèi)組件106-k至106-n。車(chē)內(nèi)組件106的其它示例(諸如，后排座椅娛樂(lè)屏幕或自動(dòng)車(chē)窗遮光簾)也是可能的。在許多情況下，車(chē)內(nèi)組件106可提供(expose)可被用戶用于配置車(chē)內(nèi)組件106的特定設(shè)置的控制件(諸如按鈕、滑塊和觸摸屏)。作為一些可能性，車(chē)內(nèi)組件106的控制件可允許用戶設(shè)置燈光控制件的照明水平、設(shè)置氣候控制件的溫度、設(shè)置揚(yáng)聲器的音量和音頻源以及設(shè)置座椅的位置。

車(chē)輛102的內(nèi)部可被劃分為多個(gè)區(qū)域108，其中，每個(gè)區(qū)域108可與車(chē)輛102內(nèi)部中的座椅位置進(jìn)行關(guān)聯(lián)。例如，示出的車(chē)輛102的前排可包括與駕駛員座椅位置關(guān)聯(lián)的第一區(qū)域108-a以及與前排乘客座椅位置關(guān)聯(lián)的第二區(qū)域108-b。示出的車(chē)輛102的第二排可包括與駕駛員側(cè)的后排座椅位置關(guān)聯(lián)的第三區(qū)域108-c以及與乘客側(cè)的后排座椅位置關(guān)聯(lián)的第四區(qū)域108-d。在區(qū)域108的數(shù)量和布置上進(jìn)行變化是可能的。例如，另一種第二排可包括與第二排中間座椅位置關(guān)聯(lián)的額外的第五區(qū)域108(未示出)。四個(gè)乘員被示出為正位于示例車(chē)輛102的內(nèi)部，其中的三個(gè)人正在使用個(gè)人裝置104。位于區(qū)域108-a中的駕駛員乘員沒(méi)有在使用個(gè)人裝置104。位于區(qū)域108-b中的前排乘客乘員正在使用個(gè)人裝置104-a。位于區(qū)域108-c中的后排駕駛員側(cè)的乘客乘員正在使用個(gè)人裝置104-b。位于區(qū)域108-d中的后排乘客側(cè)的乘客乘員正在使用個(gè)人裝置104-c。

存在于車(chē)輛102內(nèi)部中的每個(gè)不同的車(chē)內(nèi)組件106可與一個(gè)或更多個(gè)區(qū)域108關(guān)聯(lián)。作為一些示例，車(chē)內(nèi)組件106可與車(chē)內(nèi)組件106各自所在的區(qū)域108關(guān)聯(lián)和/或與車(chē)內(nèi)組件106各自控制的一個(gè)(或更多個(gè))區(qū)域108關(guān)聯(lián)。例如，可供前排乘客使用的燈光車(chē)內(nèi)組件106-c可與第二區(qū)域108-b關(guān)聯(lián)，而可供乘客側(cè)的后排乘客使用的燈光車(chē)內(nèi)組件106-d可與第四區(qū)域108-d關(guān)聯(lián)。應(yīng)注意的是，在圖1a中示出的車(chē)輛102的一部分僅是示例，并且更多、更少和/或位于不同位置的車(chē)內(nèi)組件106和區(qū)域108可被使用。

參照?qǐng)D1b，每個(gè)車(chē)內(nèi)組件106可配備有無(wú)線收發(fā)器110，無(wú)線收發(fā)器110被配置為便于檢測(cè)個(gè)人裝置104和識(shí)別個(gè)人裝置104的接近度。在示例中，無(wú)線收發(fā)器110可包括用于確定個(gè)人裝置104的接近度的無(wú)線裝置，諸如被配置為啟用低能耗藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度作為定位器的藍(lán)牙低能耗收發(fā)器。在示例中，通過(guò)無(wú)線收發(fā)器110檢測(cè)個(gè)人裝置104的接近度可使得檢測(cè)到的個(gè)人裝置104的車(chē)輛組件界面應(yīng)用118被激活。

在很多示例中，個(gè)人裝置104可包括被配置為與其它可兼容的裝置進(jìn)行通信的無(wú)線收發(fā)器112(例如，藍(lán)牙模塊、zigbee收發(fā)器、wi-fi收發(fā)器、irda收發(fā)器、rfid收發(fā)器等)。在示例中，個(gè)人裝置104的無(wú)線收發(fā)器112可通過(guò)無(wú)線連接114與車(chē)內(nèi)組件106的無(wú)線收發(fā)器110進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。在另一示例中，可穿戴的個(gè)人裝置104的無(wú)線收發(fā)器112可通過(guò)無(wú)線連接114與移動(dòng)個(gè)人裝置104的無(wú)線收發(fā)器112進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。無(wú)線連接114可以是藍(lán)牙低能耗(ble)連接，但也可以利用諸如wi-fi或zigbee的其它類(lèi)型的局域無(wú)線連接114。

個(gè)人裝置104還可包括被配置為便于個(gè)人裝置104通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)與其它裝置進(jìn)行通信的裝置調(diào)制解調(diào)器。通信網(wǎng)絡(luò)可向連接至通信網(wǎng)絡(luò)的裝置提供諸如分組交換網(wǎng)絡(luò)服務(wù)(例如，互聯(lián)網(wǎng)接入、voip通信服務(wù))的通信服務(wù)。通信網(wǎng)絡(luò)的示例可包括蜂窩電話網(wǎng)絡(luò)。為了便于通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信，可將個(gè)人裝置104與唯一裝置標(biāo)識(shí)符124(例如，媒體訪問(wèn)控制(mac)地址、移動(dòng)裝置號(hào)碼(mdn)、互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議(ip)地址、裝置調(diào)制解調(diào)器的標(biāo)識(shí)符等)關(guān)聯(lián)，以識(shí)別個(gè)人裝置104通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)的通信。這些個(gè)人裝置標(biāo)識(shí)符124還可被車(chē)內(nèi)組件106使用以識(shí)別個(gè)人裝置104。

車(chē)輛組件界面應(yīng)用118可以是安裝至個(gè)人裝置104的內(nèi)存或其它存儲(chǔ)器的應(yīng)用。車(chē)輛組件界面應(yīng)用118可被配置為便于車(chē)輛乘員經(jīng)由無(wú)線收發(fā)器110訪問(wèn)被開(kāi)放給網(wǎng)絡(luò)配置的車(chē)內(nèi)組件106的功能。在一些情況下，車(chē)輛組件界面應(yīng)用118可被配置為：識(shí)別可用的車(chē)內(nèi)組件106，識(shí)別所識(shí)別的車(chē)內(nèi)組件106的可用功能和當(dāng)前設(shè)置，并且確定可用的車(chē)內(nèi)組件106中的哪一個(gè)在針對(duì)車(chē)輛乘員的接近度內(nèi)(例如，在與個(gè)人裝置104的位置相同的區(qū)域108中)。車(chē)輛組件界面應(yīng)用118還可被配置為：顯示描述可用功能的用戶界面，接收用戶輸入，并且基于用戶輸入提供命令以允許用戶控制車(chē)內(nèi)組件106的功能。因此，系統(tǒng)100-b可被配置為：在不需要個(gè)人裝置104已經(jīng)與車(chē)輛102的主機(jī)單元配對(duì)或與車(chē)輛102的主機(jī)單元進(jìn)行通信的情況下，允許車(chē)輛乘員與車(chē)輛102中的車(chē)內(nèi)組件106進(jìn)行無(wú)縫交互。

系統(tǒng)100-b可使用一種或更多種裝置位置追蹤技術(shù)來(lái)識(shí)別個(gè)人裝置104所在的區(qū)域108。位置追蹤技術(shù)可根據(jù)估計(jì)是基于接近度(proximity)、基于角度測(cè)量(angulation)還是基于最小二乘法(lateration)來(lái)分類(lèi)。接近度方法是“粗略的”，并可提供關(guān)于目標(biāo)是否在預(yù)定義范圍內(nèi)的信息，但該方法不提供目標(biāo)的精確位置。角度測(cè)量方法根據(jù)目標(biāo)和參考位置之間的角度來(lái)估計(jì)目標(biāo)的位置。最小二乘法提供對(duì)目標(biāo)位置的估計(jì)，對(duì)目標(biāo)位置的估計(jì)從目標(biāo)和參考位置之間的可用距離開(kāi)始。目標(biāo)與參考位置之間的距離可根據(jù)車(chē)內(nèi)組件106的無(wú)線收發(fā)器110和個(gè)人裝置104的無(wú)線收發(fā)器112之間的無(wú)線連接114上的信號(hào)強(qiáng)度116的測(cè)量值而被獲得，或者根據(jù)到達(dá)時(shí)間(toa)或到達(dá)時(shí)間差(tdoa)的測(cè)量值而被獲得。

使用信號(hào)強(qiáng)度116的最小二乘法的優(yōu)點(diǎn)之一在于：最小二乘法可利用現(xiàn)有的可用于許多通信協(xié)議的接收信號(hào)強(qiáng)度指示(receivedsignalstrengthindication，rssi)的信號(hào)強(qiáng)度116的信息。例如，ibeacon使用可用于藍(lán)牙低能耗(ble)協(xié)議的rssi信號(hào)強(qiáng)度116的信息來(lái)推斷信標(biāo)與個(gè)人裝置104(即，目標(biāo))之間的距離，使得特定的事件可在個(gè)人裝置104接近信標(biāo)時(shí)被觸發(fā)。其它實(shí)施方式在該構(gòu)思上擴(kuò)展，所述其它實(shí)施方式利用多個(gè)參考位置來(lái)估計(jì)目標(biāo)的位置。當(dāng)與三個(gè)參考信標(biāo)之間的距離是已知的時(shí)候，可通過(guò)下面的公式來(lái)全面(三邊測(cè)量)估計(jì)位置：

在示例中，如圖1c中的系統(tǒng)100-c所示，車(chē)內(nèi)組件106-b可向車(chē)輛102的其它車(chē)內(nèi)組件106-a和106-c廣播對(duì)于信號(hào)強(qiáng)度116的請(qǐng)求或者以其它方式向車(chē)輛102的其它車(chē)內(nèi)組件106-a和106-c發(fā)送對(duì)于信號(hào)強(qiáng)度116的請(qǐng)求。該請(qǐng)求可使得其它車(chē)內(nèi)組件106-a和106-c返回由其各自的無(wú)線收發(fā)器110針對(duì)它們檢測(cè)到的任何裝置而識(shí)別的無(wú)線信號(hào)強(qiáng)度116的數(shù)據(jù)(例如，由無(wú)線收發(fā)器110-a識(shí)別的個(gè)人裝置104的信號(hào)強(qiáng)度116-a，由無(wú)線收發(fā)器110-c識(shí)別的個(gè)人裝置104的信號(hào)強(qiáng)度116-c)。通過(guò)使用這些信號(hào)強(qiáng)度116-a和116-c以及由車(chē)內(nèi)組件106-b使用其無(wú)線收發(fā)器110-b確定的信號(hào)強(qiáng)度，車(chē)內(nèi)組件106-b可使用公式(1)來(lái)執(zhí)行三邊測(cè)量并定位個(gè)人裝置104。作為另一種可能性，車(chē)內(nèi)組件106可按照如下公式將在車(chē)內(nèi)組件106處具有最高信號(hào)強(qiáng)度116的個(gè)人裝置104識(shí)別為在區(qū)域108內(nèi)的個(gè)人裝置104：

除了確定每個(gè)個(gè)人裝置104位于哪個(gè)區(qū)域108中(或最靠近哪個(gè)區(qū)域108)，還可利用多個(gè)車(chē)內(nèi)組件106和個(gè)人裝置104來(lái)允許車(chē)內(nèi)組件106識(shí)別個(gè)人裝置104是位于車(chē)輛內(nèi)部還是位于車(chē)輛外部。作為一個(gè)示例，可以從位于區(qū)域108-a、108-b、108-c和108-d中的每個(gè)區(qū)域中的車(chē)內(nèi)組件106接收信號(hào)強(qiáng)度116。信號(hào)強(qiáng)度116的平均值可與常數(shù)值k相比較，使得如果平均信號(hào)強(qiáng)度116超過(guò)數(shù)值k，則個(gè)人裝置104被視為在車(chē)輛102內(nèi)，并且如果平均信號(hào)強(qiáng)度116未超過(guò)所述值k，則個(gè)人裝置104被視為在車(chē)輛102外部。

信號(hào)強(qiáng)度116的改變還可用于確定個(gè)人裝置104是正在靠近車(chē)輛102還是正在遠(yuǎn)離車(chē)輛102。作為示例，如果先前小于接近閾值信號(hào)水平t的信號(hào)強(qiáng)度116的平均值變得大于接近閾值信號(hào)水平t，則個(gè)人裝置104可被檢測(cè)為已接近車(chē)輛102。類(lèi)似地，如果先前大于接近閾值信號(hào)水平t的信號(hào)強(qiáng)度116的平均值變得小于接近閾值信號(hào)水平t，則個(gè)人裝置104可被檢測(cè)為已遠(yuǎn)離車(chē)輛102。

返回參照?qǐng)D1b，某些車(chē)輛102的功能可能是需要個(gè)人裝置104存在于車(chē)輛102內(nèi)以用于調(diào)用所述功能的安全功能。將訪問(wèn)代碼120提供給個(gè)人裝置104就是一個(gè)這樣的示例。例如，攜帶個(gè)人裝置104的用戶可使用諸如鑰匙、遙控鑰匙或輸入到車(chē)輛鍵盤(pán)的密碼的認(rèn)證機(jī)制來(lái)與車(chē)輛102進(jìn)行認(rèn)證。一旦被認(rèn)證，用戶可被準(zhǔn)許訪問(wèn)車(chē)輛102并可坐進(jìn)座椅位置之一或區(qū)域108之一。當(dāng)用戶的個(gè)人裝置104被來(lái)自車(chē)內(nèi)組件106的信號(hào)強(qiáng)度116數(shù)據(jù)識(shí)別為處于車(chē)輛102內(nèi)部時(shí)，一次性訪問(wèn)令牌(token)120可由訪問(wèn)組件122提供給個(gè)人裝置104。訪問(wèn)令牌120可相應(yīng)地保存到用戶的個(gè)人裝置104。當(dāng)用戶稍后嘗試重新進(jìn)入車(chē)輛102時(shí)，訪問(wèn)令牌120可由個(gè)人裝置104提供給車(chē)輛102以重新認(rèn)證返回的用戶。

訪問(wèn)令牌120可以是任意數(shù)據(jù)元素。訪問(wèn)令牌120可在用戶進(jìn)入車(chē)輛102時(shí)從車(chē)輛102被接收，并且可存儲(chǔ)到個(gè)人裝置104的內(nèi)存或其它存儲(chǔ)裝置。訪問(wèn)令牌120可從存儲(chǔ)器被檢索到并由個(gè)人裝置104提供回車(chē)輛102，以便于用戶重新進(jìn)入車(chē)輛102。

訪問(wèn)組件122可包括被配置為有助于訪問(wèn)車(chē)輛102的車(chē)輛102的一個(gè)或更多個(gè)裝置。在示例中，訪問(wèn)組件122可包括專(zhuān)用系統(tǒng)，該專(zhuān)用系統(tǒng)被配置為處理對(duì)被視為需要安全審查的車(chē)輛102的功能(諸如車(chē)門(mén)解鎖或發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng))的車(chē)輛102訪問(wèn)。在另一示例中，訪問(wèn)組件122可被集成到已存在于車(chē)輛102中的模塊(諸如被配置為處理車(chē)門(mén)鎖定、安全警報(bào)、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜控制、鍵盤(pán)輸入或其它車(chē)輛102訪問(wèn)和/或安全功能的車(chē)輛102的車(chē)身控制器)中。作為另一種可能性，訪問(wèn)組件122可被實(shí)現(xiàn)為車(chē)內(nèi)組件106中的一個(gè)(例如，燈或具有足夠處理能力的其它車(chē)內(nèi)組件106)的一方面，以降低實(shí)施復(fù)雜性和成本。

應(yīng)該注意的是，對(duì)個(gè)人裝置104提供訪問(wèn)代碼120僅為一個(gè)示例，并且安全功能的其它示例是可能的。無(wú)論功能如何，訪問(wèn)組件122都可被配置為基于個(gè)人裝置104是否位于車(chē)輛102內(nèi)而確認(rèn)或拒絕個(gè)人裝置104進(jìn)行訪問(wèn)。對(duì)于那些功能，可基于個(gè)人裝置104的用戶已被給予訪問(wèn)車(chē)輛102的內(nèi)部的權(quán)力而隱含用于執(zhí)行所述功能的授權(quán)。

訪問(wèn)組件122還可被配置為保存指示哪個(gè)個(gè)人裝置104被授權(quán)使用車(chē)輛102的安全功能的信息。在示例中，訪問(wèn)組件122可將個(gè)人裝置104的裝置標(biāo)識(shí)符124的集合保存在列出授權(quán)的裝置的組件數(shù)據(jù)庫(kù)126中。作為一種可能性，裝置標(biāo)識(shí)符124可以是個(gè)人裝置104的mac地址。訪問(wèn)組件122可使用存儲(chǔ)的裝置標(biāo)識(shí)符124確認(rèn)個(gè)人裝置104的裝置標(biāo)識(shí)符124被授權(quán)使用個(gè)人裝置104請(qǐng)求的車(chē)輛102的功能。如果個(gè)人裝置104嘗試使用未與裝置標(biāo)識(shí)符124關(guān)聯(lián)的訪問(wèn)令牌120，則訪問(wèn)組件122可發(fā)出或啟動(dòng)警告(例如，響起警告、鎖定車(chē)輛102的全部車(chē)門(mén)、聯(lián)系遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)等)。訪問(wèn)組件122還可保存過(guò)期的訪問(wèn)代碼120，并可在過(guò)期的訪問(wèn)代碼120被呈現(xiàn)給車(chē)輛102時(shí)發(fā)出或啟動(dòng)警告。

圖2a示出了攜帶缺少訪問(wèn)令牌120的個(gè)人裝置104的用戶嘗試進(jìn)入車(chē)輛102的示例示圖200-a。在示例中，個(gè)人裝置104可能從未遇到多個(gè)車(chē)內(nèi)組件106。在另一示例中，個(gè)人裝置104可能之前已遇到過(guò)多個(gè)車(chē)內(nèi)組件106，但可能不再被車(chē)輛102授權(quán)(例如，沒(méi)有訪問(wèn)令牌120)。檢測(cè)到個(gè)人裝置104但個(gè)人裝置104不具有訪問(wèn)令牌102的情況可稱(chēng)為首次訪問(wèn)，其中，訪問(wèn)令牌102具有對(duì)車(chē)輛102的訪問(wèn)權(quán)。

為了使個(gè)人裝置104的用戶被準(zhǔn)許首次訪問(wèn)車(chē)輛102，用戶可被要求使用認(rèn)證機(jī)制(不同于訪問(wèn)令牌120的使用)與車(chē)輛102進(jìn)行認(rèn)證。作為一些示例，用戶可利用鑰匙、遙控鑰匙或在車(chē)輛鍵盤(pán)中輸入密碼或一些其它類(lèi)型的訪問(wèn)方法來(lái)獲準(zhǔn)進(jìn)入車(chē)輛102。在許多情況下，這些認(rèn)證可通過(guò)訪問(wèn)組件122的方式被執(zhí)行。在其它情況下，認(rèn)證可由另一模塊(諸如由車(chē)身控制器)執(zhí)行，并且訪問(wèn)組件122可被通知所述認(rèn)證。無(wú)論采用何種方式，用戶可相應(yīng)地被準(zhǔn)許訪問(wèn)車(chē)輛102，并可進(jìn)入車(chē)輛102的區(qū)域108中的一個(gè)。

圖2b示出了攜帶個(gè)人裝置104的用戶已進(jìn)入車(chē)輛102的示例示圖200-b。隨著個(gè)人裝置104被識(shí)別為處于車(chē)輛102的內(nèi)部，訪問(wèn)令牌120可由訪問(wèn)組件122生成，并從訪問(wèn)組件122發(fā)送到個(gè)人裝置104。個(gè)人裝置104可以接收訪問(wèn)令牌120，該訪問(wèn)令牌120授予個(gè)人裝置104的用戶稍后重新進(jìn)入車(chē)輛102的訪問(wèn)權(quán)。訪問(wèn)組件122可保存與個(gè)人裝置104的裝置標(biāo)識(shí)符124相關(guān)聯(lián)的訪問(wèn)令牌120。這可以允許訪問(wèn)組件122確認(rèn)由返回的個(gè)人裝置104所提供的訪問(wèn)令牌120對(duì)個(gè)人裝置104是有效的。

可通過(guò)各種方式將訪問(wèn)令牌120發(fā)送到個(gè)人裝置104。在示例中，訪問(wèn)組件122可使用訪問(wèn)組件122的無(wú)線收發(fā)器110將訪問(wèn)令牌120發(fā)送到個(gè)人裝置104。作為另一示例，訪問(wèn)組件122可將訪問(wèn)令牌120發(fā)送到另一車(chē)內(nèi)組件106(例如，在個(gè)人裝置104的區(qū)域108內(nèi)的車(chē)內(nèi)組件106)，并且該車(chē)載組件106可進(jìn)而將訪問(wèn)令牌120轉(zhuǎn)發(fā)給個(gè)人裝置104。作為另一種可能性，可在車(chē)輛102運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將訪問(wèn)令牌120發(fā)送到個(gè)人裝置104。例如，訪問(wèn)組件122可確認(rèn)(例如，基于由訪問(wèn)組件122從車(chē)輛總線接收的車(chē)輛102的數(shù)據(jù))在發(fā)送訪問(wèn)令牌120之前車(chē)輛102已運(yùn)轉(zhuǎn)預(yù)定的秒數(shù)。由于傳輸訪問(wèn)令牌120的無(wú)線信號(hào)是短程的，并且該信號(hào)發(fā)送自封閉的和移動(dòng)的車(chē)輛102的內(nèi)部，因此第三方可能難以攔截訪問(wèn)令牌120的傳輸。

訪問(wèn)令牌120可提供基于用戶的區(qū)域108設(shè)置的訪問(wèn)權(quán)。作為示例，如果用戶位于駕駛員區(qū)域108-a內(nèi)，或者作為另一種可能性，在車(chē)輛102的前排內(nèi)，則訪問(wèn)令牌120可向用戶提供重新進(jìn)入車(chē)輛102的前排和其它排的訪問(wèn)權(quán)。作為另一示例，如果用戶位于第二排(例如，區(qū)域108-c或區(qū)域108-d)內(nèi)，則訪問(wèn)令牌120可向用戶提供重新進(jìn)入第二排但不能進(jìn)入前排的訪問(wèn)權(quán)。附加地或可替代地，可根據(jù)車(chē)輛102的設(shè)置對(duì)訪問(wèn)令牌120的訪問(wèn)權(quán)進(jìn)行設(shè)置。例如，訪問(wèn)權(quán)設(shè)置可通過(guò)用戶操作被訪問(wèn)組件122識(shí)別為擁有者裝置的個(gè)人裝置104上的車(chē)輛組件界面應(yīng)用118來(lái)被配置。

因此，攜帶個(gè)人裝置104的用戶重新進(jìn)入車(chē)輛102是基于先前認(rèn)證個(gè)人裝置104存在于車(chē)輛102內(nèi)部的。因此哪個(gè)裝置執(zhí)行三角測(cè)量法以及在哪執(zhí)行可能與保護(hù)訪問(wèn)令牌120程序安全的魯棒性有關(guān)。

圖3示出了個(gè)人裝置104進(jìn)入車(chē)輛102的示例示圖300。在示例中，個(gè)人裝置104可被用戶帶入車(chē)輛102內(nèi)。如所示的，車(chē)輛102包括車(chē)內(nèi)組件106-a至106-f和相對(duì)于車(chē)輛102的車(chē)廂布置的訪問(wèn)組件122(也是車(chē)內(nèi)組件106)。

圖4示出了用于識(shí)別個(gè)人裝置104的位置的以個(gè)人裝置為中心的方法的示例示圖400。如圖所示，個(gè)人裝置104根據(jù)車(chē)內(nèi)組件106與個(gè)人裝置104之間的信號(hào)強(qiáng)度116信息確定個(gè)人裝置104的位置。該位置可包括個(gè)人裝置104-a位于車(chē)輛的哪個(gè)乘坐區(qū)域108，或個(gè)人裝置104-a是位于車(chē)輛102的內(nèi)部還是位于車(chē)輛102的外部。如所示的，個(gè)人裝置104位于駕駛員乘坐區(qū)域108內(nèi)。

為了執(zhí)行位置識(shí)別，每個(gè)車(chē)內(nèi)組件106可通告或以其它方式廣播車(chē)內(nèi)組件106在車(chē)輛102內(nèi)的各自的位置。在示例中，各自的位置可被提供為相對(duì)于車(chē)輛102車(chē)廂的笛卡爾坐標(biāo)。此外，每個(gè)車(chē)內(nèi)組件106可提供與在個(gè)人裝置104和各自的車(chē)內(nèi)組件106之間觀察到的信號(hào)強(qiáng)度有關(guān)的信號(hào)強(qiáng)度116的信息。由個(gè)人裝置104接收的信號(hào)強(qiáng)度116的信息在示圖400中被表示為從車(chē)內(nèi)組件106-a至106-f中的每個(gè)以及訪問(wèn)組件122指向個(gè)人裝置104的小箭頭。

個(gè)人裝置104可接收信號(hào)強(qiáng)度116的信息，并執(zhí)行三邊測(cè)量以確定個(gè)人裝置104的位置。例如，信號(hào)強(qiáng)度116的信息可用于允許個(gè)人裝置104確定個(gè)人裝置是位于車(chē)輛102的內(nèi)部還是位于車(chē)輛102的外部。

如果個(gè)人裝置104確定個(gè)人裝置104的位置在車(chē)輛102內(nèi)，則個(gè)人裝置104可將安全功能請(qǐng)求發(fā)送到訪問(wèn)組件122。安全功能請(qǐng)求在示圖400中被表示為從個(gè)人裝置104指向訪問(wèn)組件122的大箭頭。繼續(xù)訪問(wèn)令牌120的示例，安全功能請(qǐng)求可以是來(lái)自個(gè)人裝置104的針對(duì)訪問(wèn)令牌120的請(qǐng)求，以用于個(gè)人裝置104將來(lái)用于重新獲準(zhǔn)進(jìn)入車(chē)輛102。以個(gè)人裝置為中心的方法可能易于實(shí)施，但依賴于個(gè)人裝置104誠(chéng)實(shí)地宣告?zhèn)€人裝置是位于車(chē)輛102的內(nèi)部還是位于車(chē)輛102的外部。

圖5a和圖5b示出了用于識(shí)別個(gè)人裝置104位置的以訪問(wèn)組件為中心的方法的示例示圖500。在以訪問(wèn)組件為中心的方法中，執(zhí)行安全功能的車(chē)輛102的組件(例如，訪問(wèn)組件122)被配置為執(zhí)行個(gè)人裝置104的位置確定。

如圖5a的示例示圖500-a所示，個(gè)人裝置104可以通告自身(例如，經(jīng)由ble)，從而使車(chē)內(nèi)組件106能夠確定接收到的個(gè)人裝置104與車(chē)內(nèi)組件106之間的信號(hào)強(qiáng)度116的信息的強(qiáng)度。車(chē)內(nèi)組件106-a至106-f和訪問(wèn)組件122接收到的信號(hào)強(qiáng)度116的信息在示圖500-a中被表示為從個(gè)人裝置104指向車(chē)內(nèi)組件106-a至106-f中的每個(gè)以及訪問(wèn)組件122的小箭頭。個(gè)人裝置104還將請(qǐng)求訪問(wèn)組件122的功能的安全功能請(qǐng)求發(fā)送到訪問(wèn)組件122。安全功能請(qǐng)求在示圖500-a中被表示為從個(gè)人裝置104指向訪問(wèn)組件122的大箭頭。

如圖5b的示例示圖500-b所示，每個(gè)車(chē)內(nèi)組件106以通告包的形式轉(zhuǎn)發(fā)個(gè)人裝置104的地址(例如，mac地址)和個(gè)人裝置104各自的信號(hào)強(qiáng)度116的信息，所述通告包由訪問(wèn)組件122接收。從車(chē)內(nèi)組件106轉(zhuǎn)發(fā)到訪問(wèn)組件122的信號(hào)強(qiáng)度116的信息在示圖500-b中被表示為從車(chē)內(nèi)組件106-a至106-f中的每個(gè)指向訪問(wèn)組件122的雙頭箭頭。訪問(wèn)組件122可接收信號(hào)強(qiáng)度116的信息，并可使用所述信息來(lái)執(zhí)行對(duì)個(gè)人裝置104的三角測(cè)量。如果訪問(wèn)組件122確定個(gè)人裝置104位于車(chē)輛102內(nèi)，則訪問(wèn)組件122可驗(yàn)證安全功能請(qǐng)求。

由于難以一致且同時(shí)地偽裝(spoof)發(fā)送給所有車(chē)內(nèi)組件106的信號(hào)強(qiáng)度116信息，因此與以個(gè)人裝置為中心的方法相比，以訪問(wèn)組件為中心的方法對(duì)于入侵具有更好的魯棒性。然而，通告和轉(zhuǎn)發(fā)來(lái)自車(chē)內(nèi)組件106的信號(hào)強(qiáng)度116信息以及由訪問(wèn)組件122接收和分析這種信息可能比由個(gè)人裝置104執(zhí)行的三角測(cè)量更占用資源，并因此不能隨著個(gè)人裝置104的數(shù)量增加而擴(kuò)展。例如，在以訪問(wèn)組件為中心的方法中，無(wú)論個(gè)人裝置104是位于車(chē)輛102的內(nèi)部還是位于車(chē)輛102的外部，并且無(wú)論個(gè)人裝置104是否正在請(qǐng)求與車(chē)輛102內(nèi)部的安全功能進(jìn)行交互，每個(gè)個(gè)人裝置104都被進(jìn)行三角測(cè)量。

圖6a、6b和6c示出了用于識(shí)別多個(gè)個(gè)人裝置104的位置的混合方法的示例示圖600。所述混合方法可以利用在請(qǐng)求安全功能的個(gè)人裝置104上執(zhí)行的第一三角測(cè)量，以及由確認(rèn)個(gè)人裝置104的位置的訪問(wèn)組件122所執(zhí)行的第二三角測(cè)量。

如示例示圖600-a所示，第一個(gè)人裝置104-a可接收從車(chē)輛102的車(chē)內(nèi)組件106中的每個(gè)發(fā)送到第一個(gè)人裝置104-a的信號(hào)強(qiáng)度116的信息。由個(gè)人裝置104-a接收的信號(hào)強(qiáng)度116的信息在示圖600-a中被表示為從車(chē)內(nèi)組件106-a至106-f中的每個(gè)和訪問(wèn)組件122指向個(gè)人裝置104-a的小黑箭頭。此外，第二個(gè)人裝置104-b可接收從車(chē)輛102的車(chē)內(nèi)組件106中的每個(gè)發(fā)送到第二個(gè)人裝置104-b的信號(hào)強(qiáng)度116的信息。由個(gè)人裝置104-b接收的該信號(hào)強(qiáng)度116的信息在示圖600-a中被表示為從車(chē)內(nèi)組件106-a至106-f中的每個(gè)和訪問(wèn)組件122指向個(gè)人裝置104-b的小白箭頭。此外，車(chē)內(nèi)組件106中的每個(gè)可通告或以其它方式廣播車(chē)內(nèi)組件106在車(chē)輛102內(nèi)的各自位置。

個(gè)人裝置104-a可接收個(gè)人裝置104-a的信號(hào)強(qiáng)度116的信息，并可執(zhí)行三角測(cè)量以確定個(gè)人裝置104-a的位置。個(gè)人裝置104-b也可接收與個(gè)人裝置104-b對(duì)應(yīng)的信號(hào)強(qiáng)度116信息，并可執(zhí)行三角測(cè)量以確定個(gè)人裝置104-b的位置。

參照?qǐng)D6b的示例示圖600-b，個(gè)人裝置104-a確定個(gè)人裝置104-a位于車(chē)輛102的內(nèi)部中，并將用于驗(yàn)證的請(qǐng)求發(fā)送到提供關(guān)鍵功能的smc(安全模塊控制器)模塊(例如，訪問(wèn)組件122)。安全功能請(qǐng)求在示圖600-b中被表示為從個(gè)人裝置104-a指向訪問(wèn)組件122的大黑箭頭。

如示例示圖600-b所示，車(chē)內(nèi)組件106中的每個(gè)以通告包的形式轉(zhuǎn)發(fā)個(gè)人裝置104-a的地址(例如，mac地址)和個(gè)人裝置104-a的各自的信號(hào)強(qiáng)度116的信息，所述通告包將由訪問(wèn)組件122讀取。從車(chē)內(nèi)組件106轉(zhuǎn)發(fā)到訪問(wèn)組件122的信號(hào)強(qiáng)度116的信息在示圖600-b中被表示為從車(chē)內(nèi)組件106-a至106-f中的每個(gè)指向訪問(wèn)組件122的雙頭黑箭頭。訪問(wèn)組件122可接收信號(hào)強(qiáng)度116的信息，并可使用所述信息執(zhí)行對(duì)個(gè)人裝置104-a的第二三角測(cè)量。

如果訪問(wèn)組件122通過(guò)第二三角測(cè)量確認(rèn)個(gè)人裝置104-a位于車(chē)輛102內(nèi)，則訪問(wèn)組件122可驗(yàn)證來(lái)自個(gè)人裝置104-a的安全功能請(qǐng)求。在車(chē)輛102內(nèi)的個(gè)人裝置104-a的位置還可在指示哪個(gè)個(gè)人裝置104被確認(rèn)在車(chē)輛102內(nèi)的訪問(wèn)組件122的組件數(shù)據(jù)庫(kù)126中更新，并可被用于認(rèn)證進(jìn)一步的安全功能請(qǐng)求，而無(wú)需由訪問(wèn)組件122執(zhí)行額外的三角測(cè)量。

參照?qǐng)D6c的示例示圖600-c，當(dāng)個(gè)人裝置104-b確定個(gè)人裝置104-b位于車(chē)輛102的內(nèi)部中時(shí)，個(gè)人裝置104-b同樣將用于驗(yàn)證的請(qǐng)求發(fā)送到提供關(guān)鍵功能的smc模塊(例如，訪問(wèn)組件122)。安全功能請(qǐng)求在示圖600-c中被表示為從個(gè)人裝置104-b指向訪問(wèn)組件122的大白箭頭。

此外，如示例示圖600-c所示，車(chē)內(nèi)組件106中的每個(gè)以通告包的形式轉(zhuǎn)發(fā)個(gè)人裝置104-b的地址(例如，mac地址)和個(gè)人裝置104-b的各自的信號(hào)強(qiáng)度116的信息，所述通告包將由訪問(wèn)組件122讀取。從車(chē)內(nèi)組件106轉(zhuǎn)發(fā)到訪問(wèn)組件122的信號(hào)強(qiáng)度116的信息在示圖600-c中被表示為從車(chē)內(nèi)組件106-a至106-f中的每個(gè)指向訪問(wèn)組件122的雙頭白箭頭。訪問(wèn)組件122可接收信號(hào)強(qiáng)度116的信息，并可使用所述信息執(zhí)行對(duì)個(gè)人裝置104-b的第二三角測(cè)量。

如果訪問(wèn)組件122通過(guò)第二三角測(cè)量確認(rèn)個(gè)人裝置104-b位于車(chē)輛102內(nèi)，則訪問(wèn)組件122可驗(yàn)證來(lái)自個(gè)人裝置104-b的安全功能請(qǐng)求。位于車(chē)輛102內(nèi)的個(gè)人裝置104-b的位置還可在指示哪個(gè)個(gè)人裝置104被確認(rèn)在車(chē)輛102內(nèi)的訪問(wèn)組件122的組件數(shù)據(jù)庫(kù)126中更新，并可被用于認(rèn)證進(jìn)一步的安全功能請(qǐng)求，而無(wú)需由訪問(wèn)組件122執(zhí)行額外的三角測(cè)量。

圖7示出了使用混合方法識(shí)別個(gè)人裝置104的位置的示例處理700。在示例中，處理700可通過(guò)與車(chē)內(nèi)組件106通信的訪問(wèn)組件122和個(gè)人裝置104來(lái)執(zhí)行。

在操作702，個(gè)人裝置104確定訪問(wèn)組件122的安全功能是否正在被請(qǐng)求。在示例中，個(gè)人裝置104的用戶可指示對(duì)來(lái)自訪問(wèn)組件122的對(duì)于訪問(wèn)令牌120的請(qǐng)求，其中訪問(wèn)令牌120稍后可由個(gè)人裝置104提供給車(chē)輛102，以重新獲得對(duì)車(chē)輛102的訪問(wèn)。

在704，個(gè)人裝置104使用車(chē)內(nèi)組件106的信號(hào)強(qiáng)度116的信息執(zhí)行第一三角測(cè)量。在示例中，每個(gè)車(chē)內(nèi)組件106可提供與在個(gè)人裝置104和各自的車(chē)內(nèi)組件106之間觀察到的信號(hào)強(qiáng)度相關(guān)的信號(hào)強(qiáng)度116的信息。個(gè)人裝置104可接收信號(hào)強(qiáng)度116的信息，并執(zhí)行三角測(cè)量以確定個(gè)人裝置104的位置。

在操作706，個(gè)人裝置104確定個(gè)人裝置104是否在車(chē)輛102內(nèi)部。作為一個(gè)示例，信號(hào)強(qiáng)度116的平均值可與常數(shù)值k比較，使得如果平均信號(hào)強(qiáng)度116超過(guò)數(shù)值k，則個(gè)人裝置104被視為在車(chē)輛102內(nèi)，并且如果平均信號(hào)強(qiáng)度116不超過(guò)數(shù)值k，則個(gè)人裝置104被視為在車(chē)輛102外部。如果個(gè)人裝置104確定個(gè)人裝置104在車(chē)輛102內(nèi)，則控制進(jìn)行至操作708。否則，控制返回至操作702(或者在其它示例中處理700結(jié)束，未示出)。

在708，個(gè)人裝置104將安全功能請(qǐng)求發(fā)送到訪問(wèn)組件122。因此，當(dāng)個(gè)人裝置104確定個(gè)人裝置104被授權(quán)執(zhí)行安全動(dòng)作時(shí)，個(gè)人裝置104將安全功能請(qǐng)求發(fā)送到訪問(wèn)組件122。

在710，個(gè)人裝置104通告自身以允許車(chē)內(nèi)組件106收集信號(hào)強(qiáng)度116的信息。在示例中，個(gè)人裝置104通過(guò)ble進(jìn)行通告，使車(chē)內(nèi)組件106能夠確定接收到的個(gè)人裝置104與車(chē)內(nèi)組件106之間的信號(hào)強(qiáng)度116的信息的強(qiáng)度。

在操作712，車(chē)內(nèi)組件106將個(gè)人裝置104的信號(hào)強(qiáng)度116通告給訪問(wèn)組件122。在示例中，每個(gè)車(chē)內(nèi)組件106以ble通告的形式轉(zhuǎn)發(fā)個(gè)人裝置104的地址(例如，mac地址)和個(gè)人裝置104的各自的信號(hào)強(qiáng)度116的信息，所述ble通告可由訪問(wèn)組件122接收。

在714，訪問(wèn)組件122接收通告的信號(hào)強(qiáng)度116的信息。在示例中，訪問(wèn)組件122接收從車(chē)內(nèi)組件106發(fā)送到個(gè)人裝置104的信號(hào)強(qiáng)度116的ble通告。

在操作716，訪問(wèn)組件122使用通告的信號(hào)強(qiáng)度116信息來(lái)執(zhí)行第二三角測(cè)量。因此，訪問(wèn)組件122使用接收到的信號(hào)強(qiáng)度116的信息來(lái)獨(dú)立地識(shí)別個(gè)人裝置104的位置。

在操作718，訪問(wèn)組件122確認(rèn)個(gè)人裝置104是否位于車(chē)輛102內(nèi)。在示例中，如果訪問(wèn)組件122使用第二三角測(cè)量確定個(gè)人裝置104在車(chē)輛102內(nèi)，則控制進(jìn)行至操作720。如果個(gè)人裝置104不在車(chē)輛102內(nèi)，則控制進(jìn)行至操作722。

在操作720，訪問(wèn)組件122準(zhǔn)許個(gè)人裝置104的安全功能請(qǐng)求。因此，訪問(wèn)組件122可驗(yàn)證來(lái)自個(gè)人裝置104的安全功能請(qǐng)求。在示例中，響應(yīng)于對(duì)訪問(wèn)令牌120的請(qǐng)求的準(zhǔn)許，訪問(wèn)組件122可在確定車(chē)輛102已經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)預(yù)定的時(shí)間量(例如，5秒、1分鐘等)時(shí)將訪問(wèn)令牌120發(fā)送到個(gè)人裝置104。由于傳輸訪問(wèn)令牌120的無(wú)線信號(hào)是短程的，并且該無(wú)線信號(hào)發(fā)送自封閉且移動(dòng)的車(chē)輛102的內(nèi)部，因此第三方可能難以攔截訪問(wèn)令牌120的傳輸。此外，在車(chē)輛102內(nèi)的個(gè)人裝置104的位置還可在指示哪個(gè)個(gè)人裝置104被確認(rèn)在車(chē)輛102內(nèi)部的訪問(wèn)組件122的組件數(shù)據(jù)庫(kù)126中更新，并可用于認(rèn)證進(jìn)一步的安全功能請(qǐng)求，而無(wú)需由訪問(wèn)組件122執(zhí)行額外的三角測(cè)量。在操作720后，處理700結(jié)束。

在操作722，訪問(wèn)組件122識(shí)別關(guān)于安全功能請(qǐng)求的錯(cuò)誤狀況。作為一些示例，如果個(gè)人裝置104未被確認(rèn)在車(chē)輛102內(nèi)，則訪問(wèn)組件122可發(fā)出或啟動(dòng)警告(例如，響起警報(bào)、鎖定車(chē)輛102的全部車(chē)門(mén)、聯(lián)系遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)等)。在操作722后，處理700結(jié)束。

在此描述的計(jì)算裝置(諸如，個(gè)人裝置104、車(chē)內(nèi)組件106和訪問(wèn)組件122)通常包括計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令，其中，所述指令可由一個(gè)或更多個(gè)計(jì)算裝置(諸如，以上列出的那些計(jì)算裝置)來(lái)執(zhí)行?？蓮氖褂酶鞣N編程語(yǔ)言和/或技術(shù)(包括但不限于javatm、c、c++、c#、visualbasic、javascript、perl等中的一種或其組合)創(chuàng)建的計(jì)算機(jī)程序中編譯或解釋讀計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令。通常，處理器(例如，微處理器)例如從存儲(chǔ)器、計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)等接收指令，并且執(zhí)行這些指令，從而執(zhí)行一個(gè)或更多個(gè)處理(包括在此描述的處理中的一個(gè)或更多個(gè))。這種指令和其它數(shù)據(jù)可使用各種計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)被存儲(chǔ)和傳輸。

關(guān)于在此描述的處理、系統(tǒng)、方法、啟示等，應(yīng)理解的是，盡管這種處理的步驟等已被描述為根據(jù)特定有序順序發(fā)生，但這種處理可利用以與在此描述的順序不同的順序執(zhí)行的所述步驟來(lái)實(shí)施。還應(yīng)理解的是，可同時(shí)執(zhí)行特定的步驟，可添加其它步驟，或者可省略在此描述的特定的步驟。換句話說(shuō)，為了示出特定的實(shí)施例的目的而在此提供了處理的描述，而不應(yīng)以任何方式被解釋為限制權(quán)利要求。

雖然以上描述了示例性實(shí)施例，但這些實(shí)施例并不意在描述本發(fā)明的所有可能形式。更確切地說(shuō)，說(shuō)明書(shū)中使用的詞語(yǔ)是描述性詞語(yǔ)而非限制性詞語(yǔ)，并且應(yīng)理解的是，可在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下做出各種改變。此外，可將各種實(shí)現(xiàn)的實(shí)施例的特征進(jìn)行組合以形成本發(fā)明的進(jìn)一步的實(shí)施例。