本發(fā)明涉及安全帶領(lǐng)域，特別涉及一種車(chē)輛安全帶卡扣裝置。

背景技術(shù)：

汽車(chē)安全帶是在汽車(chē)上用于保證乘客以及駕駛員在車(chē)身受到猛烈撞擊時(shí)減少乘客受傷害的裝置，因此要求安全帶在車(chē)輛行駛過(guò)程中穩(wěn)定的保持卡扣在插銷(xiāo)當(dāng)中，但是由于安全帶只需從上端輕按插扣即可使得安全帶從插銷(xiāo)中彈出，因此存在誤觸誤碰導(dǎo)致安全帶彈出的情況，存在安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)連接且在誤碰誤觸時(shí)防掉出的車(chē)輛安全帶卡扣裝置。

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

本發(fā)明的一種車(chē)輛安全帶卡扣裝置，包括設(shè)有卡扣腔體的插銷(xiāo)以及將所述卡扣腔體與所述插銷(xiāo)外相貫通的卡扣通槽，所述卡扣通槽中可滑行地插有插扣裝置，所述插扣裝置包括插扣以及設(shè)置在所述插扣右側(cè)的卡扣塊，所述卡扣塊的左側(cè)下方通過(guò)軸桿與所述插扣可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述卡扣塊與所述插扣之間設(shè)置有一橡膠墊，所述卡扣塊的左側(cè)上方設(shè)置有一卡合槽，所述卡扣塊的右側(cè)下方設(shè)置有一轉(zhuǎn)向塊，所述卡扣塊的右側(cè)上方設(shè)置有一磁鐵；所述卡扣腔體的左側(cè)下方設(shè)置有一卡頭與所述插銷(xiāo)固定連接，所述卡頭用以與所述卡合槽配合以實(shí)現(xiàn)卡扣，所述卡扣腔體的右側(cè)中間的所述插銷(xiāo)中可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有轉(zhuǎn)位套，所述轉(zhuǎn)位套中設(shè)置有用以與所述轉(zhuǎn)向塊相配合的卡位槽，所述轉(zhuǎn)位套右側(cè)與設(shè)置在所述插銷(xiāo)中的電動(dòng)機(jī)的傳輸軸相連接，所述卡扣腔體的右側(cè)下方的所述插銷(xiāo)中貫通設(shè)置有一內(nèi)空腔體，所述內(nèi)空腔體中設(shè)置有推力裝置，所述推力裝置包括與所述卡頭對(duì)應(yīng)設(shè)置的鐵制芯體，所述鐵制芯體的外環(huán)繞設(shè)有導(dǎo)線繞組，所述鐵制芯體的右側(cè)連接有一液壓活動(dòng)桿，所述液壓活動(dòng)桿的右側(cè)與設(shè)置在所述內(nèi)空腔體底部的液壓執(zhí)行元件相互連接，所述軸桿、轉(zhuǎn)向塊、電動(dòng)機(jī)的傳輸軸、卡位槽和轉(zhuǎn)位套的軸線重合，由此，在插進(jìn)插扣裝置時(shí)，通過(guò)所述轉(zhuǎn)向塊與所述卡位槽的配合，控制所述電動(dòng)機(jī)帶起運(yùn)動(dòng)所述卡扣塊自上向下轉(zhuǎn)動(dòng)，使得所述卡合槽與所述卡頭對(duì)應(yīng)，所述磁鐵與所述鐵制芯體對(duì)應(yīng)，而后所述導(dǎo)線繞組上電使得所述鐵制芯體產(chǎn)成磁場(chǎng)將所述磁鐵吸近，再控制所述液壓執(zhí)行元件工作，使得所述液壓活動(dòng)桿伸出并將所述卡扣塊向左推動(dòng)，此時(shí)整個(gè)插扣裝置都向左滑行，直到所述卡合槽與所述卡頭配合卡緊，控制所述液壓執(zhí)行元件停止工作；在需要拔出插扣裝置時(shí)，控制所述液壓執(zhí)行元件繼續(xù)工作，使得所述液壓活動(dòng)桿縮回并將所述卡扣塊向右推拉動(dòng)，此時(shí)整個(gè)插扣裝置都向右滑行，直到所述轉(zhuǎn)向塊與所述卡位槽配合，控制所述液壓執(zhí)行元件停止工作，控制所述導(dǎo)線繞組下電，所述鐵制芯體磁場(chǎng)消失，而后控制所述電動(dòng)機(jī)帶起運(yùn)動(dòng)所述卡扣塊自下向上轉(zhuǎn)動(dòng)，再將插扣裝置拔出即可，所述轉(zhuǎn)向塊外表面上套設(shè)有磨擦套，所述轉(zhuǎn)向塊與所述卡位槽相互卡合后，所述磨擦套使得卡扣塊轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向塊不與卡位槽直接接觸而產(chǎn)生磨損，增加了轉(zhuǎn)向塊的使用壽命。

優(yōu)選的技術(shù)方案，所述插扣和卡扣塊的剖面相同且為四方形，所述卡位槽為立方體，所述轉(zhuǎn)向塊為立方體。

優(yōu)選的技術(shù)方案，所述橡膠墊的左端面與所述插扣粘合固定，所述橡膠墊的右端面與所述卡扣塊表面貼合，所述軸桿貫穿所述橡膠墊。

優(yōu)選的技術(shù)方案，所述卡扣腔體為直四棱柱，所述卡扣腔體的剖面為四方形，且所述卡扣腔體的剖面大于所述卡扣塊轉(zhuǎn)時(shí)的區(qū)域，從而使得所述卡扣塊能夠由所述電動(dòng)機(jī)帶起運(yùn)動(dòng)。

本發(fā)明車(chē)輛安全帶卡扣裝置的有益效果是：通過(guò)立方體的卡位槽和立方體的轉(zhuǎn)向塊的相互配合使得電動(dòng)機(jī)能夠帶起運(yùn)動(dòng)卡扣塊轉(zhuǎn)，卡扣塊由電動(dòng)機(jī)帶起運(yùn)動(dòng)自上向下轉(zhuǎn)動(dòng)，再控制液壓執(zhí)行元件工作，由液壓活動(dòng)桿帶起運(yùn)動(dòng)卡扣塊左右運(yùn)動(dòng)，便可實(shí)現(xiàn)卡合槽與卡頭的連接或者連接的斷開(kāi)，需要拔出插扣裝置時(shí)，由電動(dòng)機(jī)帶起運(yùn)動(dòng)卡扣塊自下向上轉(zhuǎn)動(dòng)，卡扣塊回到插進(jìn)時(shí)的狀態(tài)，以便于拔出插扣裝置；整個(gè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠保證運(yùn)行可靠并且低于現(xiàn)有的生產(chǎn)成本，大大增加了連接的穩(wěn)定性，有效防止了由于誤觸誤碰造成安全帶脫開(kāi)的現(xiàn)象的發(fā)生，更加安全。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明車(chē)輛安全帶卡扣裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖，其中，插扣裝置插進(jìn)到卡扣通槽中；

圖2為圖1中轉(zhuǎn)向塊與卡位槽配合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中電動(dòng)機(jī)帶起運(yùn)動(dòng)卡扣塊自上向下轉(zhuǎn)動(dòng)后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3中推力裝置推動(dòng)卡合槽與卡頭配合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖1中箭頭方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖4中箭頭方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為圖2中箭頭方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1-7所示，本發(fā)明的一種車(chē)輛安全帶卡扣裝置，包括設(shè)有卡扣腔體2的插銷(xiāo)1以及將所述卡扣腔體2與所述插銷(xiāo)1外相貫通的卡扣通槽3，所述卡扣通槽3中可滑行地插有插扣裝置，所述插扣裝置包括插扣4以及設(shè)置在所述插扣4右側(cè)的卡扣塊5，所述卡扣塊5的左側(cè)下方通過(guò)軸桿6與所述插扣4可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述卡扣塊5與所述插扣4之間設(shè)置有一橡膠墊7，所述卡扣塊5的左側(cè)上方設(shè)置有一卡合槽8，所述卡扣塊5的右側(cè)下方設(shè)置有一轉(zhuǎn)向塊10，所述卡扣塊5的右側(cè)上方設(shè)置有一磁鐵9；所述卡扣腔體2的左側(cè)下方設(shè)置有一卡頭81與所述插銷(xiāo)1固定連接，所述卡頭81用以與所述卡合槽8配合以實(shí)現(xiàn)卡扣，所述卡扣腔體2的右側(cè)中間的所述插銷(xiāo)1中可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有轉(zhuǎn)位套12，所述轉(zhuǎn)位套12中設(shè)置有用以與所述轉(zhuǎn)向塊10相配合的卡位槽13，所述轉(zhuǎn)位套12右側(cè)與設(shè)置在所述插銷(xiāo)1中的電動(dòng)機(jī)11的傳輸軸相連接，所述卡扣腔體2的右側(cè)下方的所述插銷(xiāo)1中貫通設(shè)置有一內(nèi)空腔體21，所述內(nèi)空腔體21中設(shè)置有推力裝置，所述推力裝置包括與所述卡頭81對(duì)應(yīng)設(shè)置的鐵制芯體24，所述鐵制芯體24的外環(huán)繞設(shè)有導(dǎo)線繞組25，所述鐵制芯體24的右側(cè)連接有一液壓活動(dòng)桿23，所述液壓活動(dòng)桿23的右側(cè)與設(shè)置在所述內(nèi)空腔體21底部的液壓執(zhí)行元件22相互連接，所述軸桿6、轉(zhuǎn)向塊10、電動(dòng)機(jī)11的傳輸軸、卡位槽13和轉(zhuǎn)位套12的軸線重合，由此，在插進(jìn)插扣裝置時(shí)，通過(guò)所述轉(zhuǎn)向塊10與所述卡位槽13的配合，控制所述電動(dòng)機(jī)11帶起運(yùn)動(dòng)所述卡扣塊5自上向下轉(zhuǎn)動(dòng)，使得所述卡合槽8與所述卡頭81對(duì)應(yīng)，所述磁鐵9與所述鐵制芯體24對(duì)應(yīng)，而后所述導(dǎo)線繞組25上電使得所述鐵制芯體24產(chǎn)成磁場(chǎng)將所述磁鐵9吸近，再控制所述液壓執(zhí)行元件22工作，使得所述液壓活動(dòng)桿23伸出并將所述卡扣塊5向左推動(dòng)，此時(shí)整個(gè)插扣裝置都向左滑行，直到所述卡合槽8與所述卡頭81配合卡緊，控制所述液壓執(zhí)行元件22停止工作；在需要拔出插扣裝置時(shí)，控制所述液壓執(zhí)行元件22繼續(xù)工作，使得所述液壓活動(dòng)桿23縮回并將所述卡扣塊5向右推拉動(dòng)，此時(shí)整個(gè)插扣裝置都向右滑行，直到所述轉(zhuǎn)向塊10與所述卡位槽13配合，控制所述液壓執(zhí)行元件22停止工作，控制所述導(dǎo)線繞組25下電，所述鐵制芯體24磁場(chǎng)消失，而后控制所述電動(dòng)機(jī)11帶起運(yùn)動(dòng)所述卡扣塊5自下向上轉(zhuǎn)動(dòng)，再將插扣裝置拔出即可，所述轉(zhuǎn)向塊10外表面上套設(shè)有磨擦套101，所述轉(zhuǎn)向塊10與所述卡位槽13相互卡合后，所述磨擦套101使得卡扣塊5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向塊10不與卡位槽1直接接觸而產(chǎn)生磨損，增加了轉(zhuǎn)向塊10的使用壽命。

其中，所述橡膠墊7的左端面與所述插扣4粘合固定，所述橡膠墊7的右端面與所述卡扣塊5表面貼合，所述軸桿6貫穿所述橡膠墊7。

其中，所述插扣4和卡扣塊5的剖面相同且為四方形，所述卡位槽13為立方體，所述轉(zhuǎn)向塊10為立方體，通過(guò)立方體的卡位槽13和立方體的轉(zhuǎn)向塊10相互配合使得電動(dòng)機(jī)11能夠帶起運(yùn)動(dòng)卡扣塊5轉(zhuǎn)。

其中，所述卡扣腔體2為直四棱柱，所述卡扣腔體2的剖面為四方形，且所述卡扣腔體2的剖面大于所述卡扣塊5轉(zhuǎn)時(shí)的區(qū)域，從而使得所述卡扣塊5能夠由所述電動(dòng)機(jī)11帶起運(yùn)動(dòng)，避免所述卡扣塊5轉(zhuǎn)時(shí)與所述卡扣腔體2的內(nèi)壁發(fā)生碰撞。

需要系上安全帶時(shí)，先將安全帶的插扣裝置插進(jìn)卡扣通槽3并推到卡扣腔體2中，使得轉(zhuǎn)向塊10與卡位槽13的配合，再控制電動(dòng)機(jī)11工作帶起運(yùn)動(dòng)卡扣塊5自上向下轉(zhuǎn)動(dòng)，使得卡合槽8與卡頭81對(duì)應(yīng)，且磁鐵9與鐵制芯體24對(duì)應(yīng)，再控制導(dǎo)線繞組25上電使得鐵制芯體24產(chǎn)成磁場(chǎng)將磁鐵9吸近，使得鐵制芯體24與磁鐵9之間貼合固定，再控制液壓執(zhí)行元件22工作，使得液壓活動(dòng)桿23向左伸出并將卡扣塊5向左推動(dòng)，此時(shí)整個(gè)插扣裝置由液壓活動(dòng)桿23推動(dòng)而向左滑行，直到卡合槽8與卡頭81配合，再控制液壓執(zhí)行元件22停止工作，此時(shí)完成了卡合槽8與卡頭81的連接，安全帶完成卡扣，即使出現(xiàn)誤碰誤觸現(xiàn)象的發(fā)生，安全帶也不會(huì)彈出；在需要拔出插扣裝置時(shí)，先控制液壓執(zhí)行元件22工作，使得液壓活動(dòng)桿23縮回到內(nèi)空腔體21，液壓活動(dòng)桿23縮回時(shí)會(huì)將卡扣塊5向右拉動(dòng)，此時(shí)整個(gè)插扣裝置由液壓活動(dòng)桿23拉動(dòng)而向右滑行，直到轉(zhuǎn)向塊10與卡位槽13配合，此時(shí)卡合槽8與卡頭81斷開(kāi)連接，再控制液壓執(zhí)行元件22停止工作，再控制導(dǎo)線繞組25下電，導(dǎo)線繞組25下電使得鐵制芯體24磁場(chǎng)消失，鐵制芯體24與磁鐵9之間的固定解除，而后控制電動(dòng)機(jī)11工作驅(qū)帶起運(yùn)動(dòng)卡扣塊5自下向上轉(zhuǎn)動(dòng)，而后就可以將插扣裝置拔出卡扣通槽3。

本發(fā)明車(chē)輛安全帶卡扣裝置的有益效果是：通過(guò)立方體的卡位槽和立方體的轉(zhuǎn)向塊的相互配合使得電動(dòng)機(jī)能夠帶起運(yùn)動(dòng)卡扣塊轉(zhuǎn)，卡扣塊由電動(dòng)機(jī)帶起運(yùn)動(dòng)自上向下轉(zhuǎn)動(dòng)，再控制液壓執(zhí)行元件工作，由液壓活動(dòng)桿帶起運(yùn)動(dòng)卡扣塊左右運(yùn)動(dòng)，便可實(shí)現(xiàn)卡合槽與卡頭的連接或者連接的斷開(kāi)，需要拔出插扣裝置時(shí)，由電動(dòng)機(jī)帶起運(yùn)動(dòng)卡扣塊自下向上轉(zhuǎn)動(dòng)，卡扣塊回到插進(jìn)時(shí)的狀態(tài)，以便于拔出插扣裝置；整個(gè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠保證運(yùn)行可靠并且低于現(xiàn)有的生產(chǎn)成本，大大增加了連接的穩(wěn)定性，有效防止了由于誤觸誤碰而造成安全帶脫開(kāi)的現(xiàn)象的發(fā)生，更加安全。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。