本實(shí)用新型涉及車輛
技術(shù)領(lǐng)域：
，特別是涉及一種燈具安裝裝置及具有其的車輛。
背景技術(shù)：
：圖1和圖2是現(xiàn)有技術(shù)中的燈具安裝裝置的示意圖。燈具安裝裝置包括燈具安裝組件、車身外板1a、凸焊螺母2a、安裝螺釘4a以及加強(qiáng)板5a，燈具安裝組件包括燈罩32a、燈泡33a以及燈罩安裝基座31a。安裝螺釘4a依次貫穿燈具安裝組件、加強(qiáng)板5a以及車身外板1a后，與設(shè)置在車身外板1a一側(cè)的凸焊螺母2a配合安裝，以將燈具安裝組件安裝在車身外板1a上。由于零部件使用較多，使凸焊螺母2a、加強(qiáng)板5a、車身外板1a以及燈罩安裝基座31a在安裝過(guò)程中容易產(chǎn)生軸向誤差。從而使凸焊螺母2a與設(shè)置在燈罩安裝基座31a上的貫穿孔311a在裝配時(shí)容易產(chǎn)生同軸度誤差，造成安裝螺釘4a在打緊過(guò)程中，使燈罩安裝基座31a受非軸向力而發(fā)生變形，從而撕裂燈罩安裝基座31a和燈罩32a之間的焊縫6a，使燈具安裝組件發(fā)生滲水現(xiàn)象。因此，希望有一種技術(shù)方案來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種燈具安裝裝置來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種燈具安裝裝置。所述燈具安裝裝置包括安裝螺釘，進(jìn)一步包括：燈具安裝組件，用于安裝燈體；以及柱狀螺母，其螺母頭部用于固定安裝在車身外板上，螺母桿部與所述燈具安裝組件配合連接，且與所述安裝螺釘配合擰緊，以將所述燈具安裝組件安裝至所述車身外板。優(yōu)選地，所述柱狀螺母的所述螺母頭部的一端的中心處設(shè)置有焊柱，所述車身外板上設(shè)置有與所述焊柱配合的凹槽。優(yōu)選地，所述柱狀螺母的所述螺母桿部連接在所述螺母頭部的另一端的中心處，并與設(shè)置在所述燈具安裝組件上的安裝孔間隙配合；所述螺母桿部上設(shè)置有螺釘安裝孔，所述螺釘安裝孔與所述螺母桿部同軸，用于與所述安裝螺釘以螺紋連接的方式安裝在一起。優(yōu)選地，所述螺釘安裝孔的軸向延伸長(zhǎng)度大于或等于所述安裝螺釘?shù)穆輻U的長(zhǎng)度。優(yōu)選地，所述燈具安裝組件包括：燈罩安裝基座，其鄰近所述車身外板設(shè)置，且安裝有所述燈體，所述燈罩安裝基座上設(shè)置有第一安裝孔；以及燈罩，其固定安裝至所述燈罩安裝基座，且所述燈罩上設(shè)置有與所述第一安裝孔同軸的第二安裝孔，所述第二安裝孔與所述第一安裝孔配合以形成所述安裝孔。優(yōu)選地，所述燈罩包括燈罩主體，所述燈罩主體上設(shè)置有開(kāi)口，所述開(kāi)口處連接有彎折延伸部，所述彎折延伸部包括依次連接的第一彎折邊、第二彎折邊以及第三彎折邊，所述第一彎折邊從所述開(kāi)口的邊緣處沿平行于所述第一安裝孔的軸向向鄰近所述燈罩安裝基座的方向延伸，所述第二彎折邊垂直于所述第一彎折邊，且向所述燈罩的中心延伸，所述第三彎折邊垂直于所述第二彎折邊，且向鄰近所述燈罩安裝基座的方向延伸，并能夠伸入至所述第一安裝孔內(nèi)，以延伸出所述第二安裝孔。優(yōu)選地，所述燈罩的所述第二彎折邊平行于所述燈罩安裝基座，且與所述燈罩安裝基座焊接在一起。優(yōu)選地，所述燈具安裝裝置進(jìn)一步包括密封件，所述密封件設(shè)置在所述燈罩安裝基座上，且位于所述燈罩安裝基座與所述車身外板之間；所述密封件上設(shè)置有用于避讓所述螺母頭部的避讓孔，所述避讓孔與所述燈罩安裝基座上的所述第一安裝孔同軸，且所述避讓孔的直徑小于所述第一安裝孔的直徑。優(yōu)選地，所述密封件為密封泡棉。本實(shí)用新型還提供一種車輛，所述車輛包括如上所述的燈具安裝裝置。在本實(shí)用新型的燈具安裝裝置中，柱狀螺母的螺母頭部直接固定安裝在車身外板上，柱狀螺母的螺母桿部與燈具安裝組件配合連接，并通過(guò)安裝螺釘與柱狀螺母的螺母桿部配合擰緊，以將燈具安裝組件安裝至車身外板。零部件使用較少，從而有效避免車身外板、柱狀螺母以及燈具安裝組件在安裝過(guò)程中出現(xiàn)軸向誤差，使柱狀螺母與燈具安裝組件在裝配時(shí)具有較高的同軸度。安裝螺釘在打緊過(guò)程中，使燈具安裝組件在非軸向方向上不受力，以最大限度地規(guī)避燈具安裝組件被撕裂的風(fēng)險(xiǎn)。附圖說(shuō)明圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的燈具安裝裝置的示意圖。圖2是圖1所示的A處的示意性放大圖。圖3是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的燈具安裝裝置的示意圖。圖4是圖3所示的B處的示意性放大圖。圖5是圖4所示燈具安裝裝置中的柱狀螺母的示意圖。附圖標(biāo)記：1a車身外板23螺母桿部2a凸焊螺母231螺釘安裝孔31a燈罩安裝基座3燈具安裝組件311a貫穿孔31燈罩安裝基座32a燈罩311第一安裝孔33a燈泡32燈罩4a安裝螺釘321第二安裝孔5a加強(qiáng)板33燈體6a焊縫4安裝螺釘1車身外板5密封件2柱狀螺母51避讓孔21螺母頭部6燈罩安裝基座和燈罩焊縫22焊柱具體實(shí)施方式在附圖中，使用相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。在本實(shí)用新型的描述中，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。根據(jù)本實(shí)用新型的燈具安裝裝置包括安裝螺釘、燈具安裝組件以及柱狀螺母。燈具安裝組件用于安裝燈體，柱狀螺母的螺母頭部用于固定安裝在車身外板上，螺母桿部與所述燈具安裝組件配合連接，且與所述安裝螺釘配合擰緊，以將所述燈具安裝組件安裝至所述車身外板。上述燈具安裝裝置中的柱狀螺母的螺母頭部直接固定安裝在車身外板上，柱狀螺母的螺母桿部與燈具安裝組件配合連接，并通過(guò)安裝螺釘與柱狀螺母的螺母桿部配合擰緊，以將燈具安裝組件安裝至車身外板。零部件使用較少，從而有效避免車身外板、柱狀螺母以及燈具安裝組件在安裝過(guò)程中出現(xiàn)軸向誤差，使柱狀螺母與燈具安裝組件在裝配時(shí)具有較高的同軸度。安裝螺釘在打緊過(guò)程中，使燈具安裝組件在非軸向方向上不受力，以最大限度地規(guī)避燈具安裝組件被撕裂的風(fēng)險(xiǎn)。參見(jiàn)圖3和圖4，燈具安裝裝置包括燈具安裝組件3、車身外板1、柱狀螺母2、安裝螺釘4以及密封件5。柱狀螺母2包括螺母頭部21和螺母桿部23，燈具安裝組件3用于安裝燈體33，包括燈罩安裝基座31和燈罩32。需要指出的是，本實(shí)施例中的車身外板1主要指的是車輛駕駛室外部上方處的外板，燈具安裝組件3具體安裝在車輛駕駛室外部上方處的車身外板1上。參見(jiàn)圖3和圖4，柱狀螺母2的螺母頭部21用于固定安裝在車身外板1上，柱狀螺母2的螺母桿部23與燈具安裝組件3配合連接，從而通過(guò)柱狀螺母2將燈具安裝組件3與車身外板1連接在一起。參見(jiàn)圖3和圖4，安裝螺釘4的螺桿貫穿燈具安裝組件3，且與柱狀螺母2的螺母桿部23配合擰緊，以將燈具安裝組件3緊固地安裝至車身外板1。零部件使用較少，從而有效避免車身外板1、柱狀螺母2以及燈具安裝組件3在安裝過(guò)程中出現(xiàn)軸向誤差，使柱狀螺母2與燈具安裝組件3在裝配時(shí)具有較高的同軸度。安裝螺釘4在打緊過(guò)程中，使燈具安裝組件3在非軸向方向上不受力，以最大限度地規(guī)避燈具安裝組件3被撕裂的風(fēng)險(xiǎn)。具體參見(jiàn)圖5，柱狀螺母2中的螺母頭部21的形狀大體為圓柱狀，且螺母頭部21的一端(即圖5所示的螺母頭部21的右端)的中心處設(shè)置有焊柱22，車身外板1上設(shè)置有與焊柱22配合的凹槽。也就是說(shuō)，柱狀螺母2焊接至車身外板1，從而使柱狀螺母2牢固地安裝至車身外板1。具體地，將螺母頭部21右端面的中心處的焊柱22熔化后，焊接至車身外板1的凹槽內(nèi)。焊接方式采用的是儲(chǔ)能式植焊，儲(chǔ)能式植焊適用于厚度在0.5mm以上的薄板，焊接后背面無(wú)壓痕和變形，且無(wú)需在車身外板1上開(kāi)孔，以杜絕車輛的駕駛室出現(xiàn)進(jìn)水的隱患。具體參見(jiàn)圖4和圖5，柱狀螺母2中的螺母桿部23的形狀大體為長(zhǎng)圓柱狀，且螺母桿部23連接在螺母頭部21的另一端(即圖5所示的螺母頭部21的左端)的中心處，螺母桿部23垂直于螺母頭部21。螺母桿部23與設(shè)置在燈具安裝組件3上的安裝孔間隙配合，從而使柱狀螺母2與燈具安裝組件3配合連接在一起。螺母桿部23上設(shè)置有螺釘安裝孔231，螺釘安裝孔231與螺母桿部23同軸，用于與安裝螺釘4以螺紋連接的方式安裝在一起。從而通過(guò)柱狀螺母2與安裝螺釘4配合，將燈具安裝組件3緊固地安裝至車身外板1。在安裝螺釘4打緊時(shí)，燈具安裝組件3上的安裝孔不受力，以最大限度地規(guī)避燈具安裝組件3撕裂的風(fēng)險(xiǎn)。需要指出的是，螺釘安裝孔231的軸向延伸長(zhǎng)度(即圖4所示的水平方向上的長(zhǎng)度)大于等于安裝螺釘4的螺桿的長(zhǎng)度，以使安裝螺釘4與柱狀螺母2緊固地連接在一起。同時(shí)，使安裝螺釘4的頭部能夠抵靠至燈具安裝組件3，以將燈具安裝組件3緊固地安裝至車身外板1。具體參見(jiàn)圖4，燈具安裝組件3中的燈罩安裝基座31鄰近車身外板1設(shè)置，且燈罩安裝基座31上設(shè)置有第一安裝孔311。燈具安裝組件3中的燈罩32固定安裝至燈罩安裝基座31。燈罩32上設(shè)置有第二安裝孔321，第二安裝孔321與第一安裝孔311同軸，且第二安裝孔321與第一安裝孔311配合以形成燈具安裝組件3的安裝孔，以與螺母桿部23間隙配合。參見(jiàn)圖3，燈體33具體安裝在燈罩安裝基座31上，燈體33使燈具安裝組件3實(shí)現(xiàn)發(fā)光發(fā)亮。在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，燈體33選用的是LED燈，LED燈具有較好的節(jié)能效果。具體地，燈罩32包括燈罩主體，燈罩主體的形狀大體為圖3所示的圓弧狀。燈罩主體上設(shè)置有開(kāi)口，所述開(kāi)口處連接有彎折延伸部。彎折延伸部包括依次連接的第一彎折邊、第二彎折邊以及第三彎折邊。第一彎折邊從開(kāi)口的邊緣處沿平行于第一安裝孔311的軸向向鄰近燈罩安裝基座31的方向延伸(即在圖4所示的水平方向上水平延伸)。第二彎折邊垂直于第一彎折邊，且向燈罩32的中心延伸(即在圖4所示的豎直方向上豎直延伸)。第一彎折邊和第二彎折邊經(jīng)彎折后所形成的凹槽用于容置安裝螺釘4的頭部。第三彎折邊垂直于第二彎折邊，且向鄰近燈罩安裝基座31的方向延伸(即在圖4所示的水平方向上水平延伸)，以延伸出第二安裝孔321。同時(shí)，第三彎折邊能夠伸入至燈罩安裝基座31上的第一安裝孔311。燈罩32的彎折延伸部的此種結(jié)構(gòu)能夠加強(qiáng)燈罩32與燈罩安裝基座31之間連接的穩(wěn)固性。參見(jiàn)圖3，燈罩主體上設(shè)置的開(kāi)口數(shù)量為兩個(gè)，相對(duì)地安裝螺釘4和柱狀螺母2的數(shù)量也設(shè)置為兩個(gè)，從而將燈具安裝組件3穩(wěn)定地安裝至車身外板1。參見(jiàn)圖4，燈罩32的第二彎折邊平行于燈罩安裝基座31，且燈罩32的第二彎折邊與燈罩安裝基座31焊接在一起(具體參見(jiàn)圖4中的燈罩安裝基座和燈罩焊縫6)，從而使燈罩32與燈罩安裝基座31穩(wěn)固地連接在一起，同時(shí)對(duì)燈具安裝組件3起到一定的密封性。參見(jiàn)圖4，密封件5設(shè)置在燈罩安裝基座31上，且密封件5位于燈罩安裝基座31與車身外板1之間，用于對(duì)燈具安裝組件3和車身外板1之間進(jìn)行密封，以保證燈具安裝組件3的密封性。密封件5上設(shè)置有避讓孔51，避讓孔51用于避讓螺母頭部21，避讓孔51與燈罩安裝基座31上的第一安裝孔311同軸。避讓孔51的直徑小于第一安裝孔311的直徑，以保證燈罩32與燈罩安裝基座31之間的密封性。在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，密封件5優(yōu)選為密封泡棉。密封泡棉具有使用方便、彎曲自如、體積超薄、性能可靠等一系列優(yōu)點(diǎn)?？梢岳斫獾氖?，本實(shí)用新型的采用其它具有密封功能的密封件的實(shí)施例均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型的燈具安裝裝置的具體安裝過(guò)程如下所述。首先，將柱狀螺母2中的螺母頭部21右端面的中心處設(shè)置的焊柱22熔化，并焊接在車身外板1上設(shè)置的凹槽內(nèi)，從而將柱狀螺母2焊接在車身外板1上；然后，將燈罩32與燈罩安裝基座31焊接在一起，以組合形成燈具安裝組件3；且將燈罩安裝基座31上的第一安裝孔311和燈罩32上的第二安裝孔321配合形成的安裝孔與螺母桿部23間隙配合，從而使柱狀螺母2與燈具安裝組件3配合連接在一起；最后，將安裝螺釘4與螺母桿部23上的螺釘安裝孔231螺紋連接，從而將燈具安裝組件3緊固地安裝至車身外板1。本實(shí)用新型還提供一種車輛，所述車輛包括如上所述的燈具安裝裝置。在本實(shí)用新型的燈具安裝裝置中，柱狀螺母的螺母頭部直接固定安裝在車身外板上，柱狀螺母的螺母桿部與燈具安裝組件配合連接，并通過(guò)安裝螺釘與柱狀螺母的螺母桿部配合擰緊，以將燈具安裝組件安裝至車身外板。零部件使用較少，從而有效避免車身外板、柱狀螺母以及燈具安裝組件在安裝過(guò)程中出現(xiàn)軸向誤差，使柱狀螺母與燈具安裝組件在裝配時(shí)具有較高的同軸度。安裝螺釘在打緊過(guò)程中，使燈具安裝組件在非軸向方向上不受力，以最大限度地規(guī)避燈具安裝組件被撕裂的風(fēng)險(xiǎn)。最后需要指出的是：以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3