1.一種商用車的油箱托架，其特征在于，包括L型托架(1)，所述的L型托架(1)的彎曲處設(shè)有弧形托墊(2)，所述的L型托架(1)的一端鉸接有調(diào)節(jié)板(3)，所述的調(diào)節(jié)板(3)通過夾帶(4)與L型托架(1)的另一端相連接，所述的夾帶(4)的兩側(cè)分別連接有側(cè)綁帶(5)，所述的調(diào)節(jié)板(3)上開有鉤口(6)，所述的側(cè)綁帶(5)的端部設(shè)有可插于鉤口(6)的插鉤(7)，當(dāng)調(diào)節(jié)板(3)被縱向下壓時(shí)夾帶(4)縱平面周向固定油箱(8)，當(dāng)插鉤(7)插于鉤口(6)時(shí)側(cè)綁帶(5)水平面周向固定油箱(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的商用車的油箱托架，其特征在于，所述的弧形托墊(2)的一面為與L型托架(1)相配合的直角面(9)，弧形托墊(2)的另一面為與油箱(8)配合的弧形面(10)，直角面(9)和弧形面(10)均為摩擦面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的商用車的油箱托架，其特征在于，所述的調(diào)節(jié)板(3)上滑動(dòng)連接有滑動(dòng)環(huán)(11)，所述的滑動(dòng)環(huán)(11)與夾帶(4)相連接，且當(dāng)滑動(dòng)環(huán)(11)沿著調(diào)節(jié)板(3)縱向下移時(shí)夾帶(4)收緊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的商用車的油箱托架，其特征在于，所述的滑動(dòng)環(huán)(11)上開有供夾帶(4)端部穿過的穿口(12)，所述的夾帶(4)穿過穿口(12)并反向縫合形成連接環(huán)(13)，所述的滑動(dòng)環(huán)(11)的穿口(12)位于調(diào)節(jié)板(3)的上方。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的商用車的油箱托架，其特征在于，所述的滑動(dòng)環(huán)(11)和調(diào)節(jié)板(3)之間設(shè)有定位調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述的定位調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括設(shè)于調(diào)節(jié)板(3)頭部的定位板(14)，所述的滑動(dòng)環(huán)(11)上軸向固定周向轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)節(jié)螺母(15)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的商用車的油箱托架，其特征在于，所述的定位板(14)上開有螺紋孔，所述的調(diào)節(jié)螺母(15)穿過定位板(14)與螺紋孔螺紋連接，且當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母(15)時(shí)能夠帶動(dòng)滑動(dòng)環(huán)(11)沿著調(diào)節(jié)板(3)移動(dòng)。