本實用新型涉及汽車用品領域技術，特別是一種遮陽傘通用的安裝支架。

背景技術：

隨著汽車的使用率越來越高，在烈陽下停車，車體會迅速積聚熱量，使車廂內的溫度也迅速升高，時間久后，車廂內的皮具或相關材料經(jīng)過烈陽的暴曬后可產(chǎn)生一些有害氣體，可導致人體呼吸不暢，從而造成人體不好的舒適感；并且，太陽照射下汽車車身容易損害，如塑料、漆、橡膠等會加速老化。此外在開車后需要耗費大量的能源進行降溫工作。

為此，目前出現(xiàn)有汽車遮陽傘，利用汽車遮陽傘可阻擋太陽直射車體，以大大降低車廂內的溫度。然而，目前的汽車遮陽傘其一般依靠手動完成傘體的打開或關閉，而且汽車遮陽傘安裝后拆卸困難，對于不同車寬的車型需要不同的安裝支架，通用性不強。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺點，提供一種可適用于不同車型的遮陽傘通用的安裝支架。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現(xiàn)：一種遮陽傘通用的安裝支架，包括滑座A、滑座B、楔形塊、壓緊塊和扣座，滑座A和滑座B安裝在安裝板上，所述安裝板的下表面安裝有可調限位塊，可調限位塊能夠在安裝板下側沿長度方向滑動后固定在安裝板上，滑座B頂在可調限位塊的側面上，滑座B的下方設有扣座，滑座A的下方設有壓緊塊，滑座A的一側設有楔形面A，楔形面A的下側設有楔形塊，楔形塊上設有與楔形面A相應的楔形面B。

所述壓緊塊的內側壁上設有防滑層A，所述扣座的內側壁上設有防滑層B。

防滑層A和防滑層B均由橡膠材料制成。

所述楔形塊的底面具有粗糙表面。

本實用新型具有以下優(yōu)點：

1、本實用新型的安裝支架通用性強，安裝支架為可調式結構，可適用于不同車寬的車型，比如轎車和SUV，通過調節(jié)兩個支架組件之間的距離即可實現(xiàn)遮陽裝置在不同車型上的固定操作。

2、本實用新型的壓緊塊和扣座的內側壁上分別設有防滑層，防滑層采用橡膠材料制成，一方面降低防滑層成本，另一方面采用橡膠材料具有較好的防滑效果。

3、采用楔形結構實現(xiàn)安裝支架的固定，操作方便，難度低，且不需借助其它工具即可實現(xiàn)鎖緊。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中：1-滑座A，2-滑座B，3-楔形塊，4-壓緊塊，5-扣座，6-防滑層A，7-防滑層B，8-安裝板，9-可調限位塊,10-楔形面A，11-楔形面B。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。

如圖1所示，一種遮陽傘通用的安裝支架，包括滑座A1、滑座B2、楔形塊3、壓緊塊4和扣座5，滑座A1和滑座B2安裝在安裝板8上，所述安裝板8的下表面安裝有可調限位塊9，可調限位塊9能夠在安裝板8下側沿長度方向滑動后固定在安裝板8上，滑座B2頂在可調限位塊9的側面上，滑座B2的下方設有扣座5，滑座A1的下方設有壓緊塊4，滑座A1的一側設有楔形面A10，楔形面A10的下側設有楔形塊3，楔形塊3上設有與楔形面A10相應的楔形面B11。

進一步地，所述壓緊塊4的內側壁上設有防滑層A6，所述扣座5的內側壁上設有防滑層B7，壓緊塊4向扣座5壓緊時，防止遮陽裝置在外力作用下脫落。

進一步地，防滑層A6和防滑層B7均由橡膠材料制成，一方面降低防滑層成本，另一方面采用橡膠材料具有較好的防滑效果。

進一步地，所述楔形塊3的底面具有粗糙表面，楔形塊3受到壓力后，楔形塊3受到來自安裝板8的摩擦力，壓緊塊4壓緊于扣座5上。

本實用新型的工作過程如下：首先根據(jù)車寬調節(jié)可調限位塊9在安裝板8的固定位置，調節(jié)到合適位置后，將可調限位塊9固定，滑座B2靠緊可調限位塊9，將扣座5扣在汽車頂部行李架的一側，將滑座A1推向滑座B2，使得壓緊塊4壓向行李架的另一側，使得扣座5和壓緊塊4緊密壓在行李架的兩側，同時將楔形塊3推向滑座A1，楔形面A10與楔形面B11楔緊，楔形塊3收到楔形面A10的壓力，楔形塊3的底面受到來自安裝板8的摩擦力，從而實現(xiàn)鎖緊。