汽車(chē)電動(dòng)渦輪通用安裝支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是一種電動(dòng)渦輪通用安裝支架，具體地說(shuō)，是關(guān)于汽車(chē)電動(dòng)渦輪在汽車(chē)上安裝的通用支架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)電動(dòng)渦輪的安裝通常不采用支架或采用專(zhuān)用支架，對(duì)于進(jìn)氣管比較短，或者進(jìn)氣管安裝比較牢固的情況，電動(dòng)渦輪可以不采用安裝支架，連接并固定好進(jìn)排氣管路后即可達(dá)到固定渦輪的目的；但對(duì)于進(jìn)氣管路較軟，或者需要延長(zhǎng)進(jìn)氣管路的情況，就必須采用安裝支架，對(duì)于固定的車(chē)型，電動(dòng)渦輪的安裝可以采用固定形式的專(zhuān)用支架。但隨著電動(dòng)渦輪技術(shù)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的汽車(chē)開(kāi)始通過(guò)安裝電動(dòng)渦輪來(lái)改善動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，為每一種車(chē)型都匹配設(shè)計(jì)專(zhuān)用的支架顯然非常麻煩，且成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種新型汽車(chē)電動(dòng)渦輪通用安裝支架，該支架能夠適應(yīng)不同車(chē)型對(duì)電動(dòng)渦輪安裝固定的要求，能夠大幅度降低汽車(chē)電動(dòng)渦輪安裝支架的設(shè)計(jì)成本，適應(yīng)更多的未知車(chē)型以及自由選擇更合適的安裝位置。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:汽車(chē)電動(dòng)渦輪通用安裝支架主要由夾持部分和支撐部分組成。夾持部分主要包括上壓環(huán)、下壓環(huán)、柱管連接螺栓組成；支撐部分主要由連接柱管、支撐擺臂、套管以及固定爪組成。上壓環(huán)、連接柱管和下壓環(huán)通過(guò)柱管連接螺栓連接在一起，連接柱管能夠繞著柱管連接螺栓軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。支撐擺臂一端通過(guò)擺臂連接螺栓與連接柱管相連，并能夠繞擺臂連接螺栓軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。支撐擺臂另一端插入端部開(kāi)槽的套管內(nèi)，能夠相對(duì)套管轉(zhuǎn)動(dòng)和伸縮，并由管箍固定相對(duì)位置。固定爪通過(guò)鉚釘與套管另一端相連，并能夠繞鉚釘軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0005]上壓環(huán)和下壓環(huán)通過(guò)柱管連接螺栓連接后實(shí)現(xiàn)了對(duì)電動(dòng)渦輪的夾持；通過(guò)連接柱管、用擺臂連接螺栓連接在連接柱管上的支撐擺臂、套在支撐擺臂上的套管、以及固定爪，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)渦輪的固定和支撐。通過(guò)連接柱管的轉(zhuǎn)動(dòng)、支撐擺臂的轉(zhuǎn)動(dòng)、套管的轉(zhuǎn)動(dòng)以及軸向伸縮、固定爪的轉(zhuǎn)動(dòng)，來(lái)適應(yīng)電動(dòng)渦輪的不同安裝位置和空間的固定需要。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:此安裝支架可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電動(dòng)渦輪在不同車(chē)型上的快速安裝固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適應(yīng)性廣，成本較低。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1汽車(chē)電動(dòng)渦輪通用安裝支架三維裝配圖。圖2汽車(chē)電動(dòng)渦輪通用安裝支架三維爆炸圖。
[0008]圖中1.柱管連接螺栓，2.上壓環(huán)，3.上橡膠墊圈，4.連接柱管，5.擺臂連接螺栓，6.擺臂連接螺母，7.橡膠墊圈，8.下橡膠墊圈，9.下壓環(huán)，10.柱管連接螺母，11.支撐擺臂，12.管箍，13.套管，14.鉚釘，15.固定爪，16.電動(dòng)渦輪。
【具體實(shí)施方式】
[0009]結(jié)合圖1和圖2對(duì)具體實(shí)施方案和本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0010]安裝支架由夾持部分和支撐部分組成，夾持部分由柱管連接螺栓1、上壓環(huán)2、上橡膠墊圈3、下橡膠墊圈8、下壓環(huán)9、柱管連接螺母10組成；支撐部分由連接柱管4、擺臂連接螺栓5、擺臂連接螺母6、橡膠墊圈7、支撐擺臂11、管箍12、套管13、鉚釘14、固定爪15組成。
[0011]柱管連接螺栓1和柱管連接螺母10將上壓環(huán)2、連接柱管4、橡膠墊圈7、下壓環(huán)9連接起來(lái)；上壓環(huán)2和下壓環(huán)9通過(guò)所夾持的上橡膠墊圈3和下橡膠墊圈8將電動(dòng)渦輪16夾持??；連接柱管4側(cè)面凸出部分設(shè)計(jì)有螺栓孔，支撐擺臂11 一端通過(guò)擺臂連接螺栓5和擺臂連接螺母6與連接柱管4螺栓孔相連，連接柱管4能夠繞著柱管連接螺栓1轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐擺臂11能夠繞著擺臂連接螺栓5的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)；套管13套在支撐擺臂11另一端，能夠沿著自身軸線方向伸縮和繞軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，在套管13的一端開(kāi)有若干槽便于支撐擺臂11調(diào)整位置，在位置確定后，可以通過(guò)管箍12將套管13和支撐擺臂11固定在一起；固定爪15通過(guò)鉚釘14與套管13的另一端連接，固定爪15能夠繞著鉚釘14的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，固定爪15前端開(kāi)有螺栓固定槽，用于插入有螺栓連接的部位進(jìn)行固定。
[0012]通過(guò)上述連接部件的轉(zhuǎn)動(dòng)和伸縮，即可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)渦輪在不同車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)不同位置的安裝。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)電動(dòng)渦輪通用安裝支架，其特征在于:汽車(chē)電動(dòng)渦輪通用安裝支架主要由夾持部分和支撐部分組成；夾持部分主要包括上壓環(huán)、下壓環(huán)、柱管連接螺栓組成；支撐部分主要由連接柱管、支撐擺臂、套管以及固定爪組成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)電動(dòng)渦輪通用安裝支架，其特征是:上壓環(huán)、連接柱管和下壓環(huán)通過(guò)柱管連接螺栓連接在一起，連接柱管能夠繞著柱管連接螺栓軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)電動(dòng)渦輪通用安裝支架，其特征是:支撐擺臂一端通過(guò)擺臂連接螺栓與連接柱管相連，并能夠繞擺臂連接螺栓軸線轉(zhuǎn)動(dòng)；支撐擺臂另一端插入端部開(kāi)槽的套管內(nèi)，能夠相對(duì)套管轉(zhuǎn)動(dòng)和伸縮，并由管箍固定相對(duì)位置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)電動(dòng)渦輪通用安裝支架，其特征是:固定爪通過(guò)鉚釘與套管另一端相連，并能夠繞鉚釘軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
【專(zhuān)利摘要】汽車(chē)電動(dòng)渦輪通用安裝支架主要由夾持部分和支撐部分組成。夾持部分主要包括上壓環(huán)、下壓環(huán)、柱管連接螺栓組成；支撐部分主要由連接柱管、支撐擺臂、套管以及固定爪組成。上壓環(huán)、連接柱管和下壓環(huán)通過(guò)柱管連接螺栓連接在一起，連接柱管能夠繞著柱管連接螺栓軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。支撐擺臂一端通過(guò)擺臂連接螺栓與連接柱管相連，并能夠繞擺臂連接螺栓軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。支撐擺臂另一端插入端部開(kāi)槽的套管內(nèi)，能夠相對(duì)套管轉(zhuǎn)動(dòng)和伸縮，并由管箍固定相對(duì)位置。固定爪通過(guò)鉚釘與套管另一端相連，并能夠繞鉚釘軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
【IPC分類(lèi)】B60K13/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205009971
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520707129
【發(fā)明人】田芳, 張俊新, 鮑宇
【申請(qǐng)人】黑龍江工程學(xué)院
【公開(kāi)日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年9月14日