本實(shí)用新型屬于汽車零配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種商用車的油箱托架。

背景技術(shù)：

目前，在重型卡車和商用車行業(yè)中，燃油箱托架大多為L型直角結(jié)構(gòu)形式，此種直角托架結(jié)構(gòu)雖然結(jié)構(gòu)簡單，且容易制造，但是匹配的燃油箱截面為弧形，若匹配這種直角結(jié)構(gòu)的燃油箱托架，在托架拐角處與燃油箱會(huì)有一定的間隙，導(dǎo)致燃油箱與托架的接觸面積小，摩擦力不夠，會(huì)導(dǎo)致油箱前后竄動(dòng)，存在安全隱患。

為了對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，人們進(jìn)行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。例如，中國專利文獻(xiàn)公開了一種油箱托架[申請(qǐng)?zhí)枺篊N201620554117.9]，包括托板，所述托板呈L型，其特點(diǎn)是：還包括固定板和加強(qiáng)板，所述固定板置于托板的一端并與托板固連，所述托板截面為矩形，所述加強(qiáng)板置于托板與固定板之間、兩端分別伸入托板和固定板內(nèi)且固連。

上述方案雖然在一定程度上解決了現(xiàn)有技術(shù)的不足，但是油箱的固定仍然不夠牢固，整體設(shè)計(jì)還不夠合理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問題，提供一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，能夠牢固固定油箱的商用車的油箱托架。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案：本商用車的油箱托架包括L型托架，所述的L型托架的彎曲處設(shè)有弧形托墊，所述的L型托架的一端鉸接有調(diào)節(jié)板，所述的調(diào)節(jié)板通過夾帶與L型托架的另一端相連接，所述的夾帶的兩側(cè)分別連接有側(cè)綁帶，所述的調(diào)節(jié)板上開有鉤口，所述的側(cè)綁帶的端部設(shè)有可插于鉤口的插鉤，當(dāng)調(diào)節(jié)板被縱向下壓時(shí)夾帶縱平面周向固定油箱，當(dāng)插鉤插于鉤口時(shí)側(cè)綁帶水平面周向固定油箱?；⌒瓮袎|填充了L型托架和油箱之間的間隙，利于油箱與L型托架的緊密貼合，夾帶能夠縱向包繞油箱實(shí)現(xiàn)縱平面方向的固定，側(cè)綁帶能夠水平包繞油箱實(shí)現(xiàn)水平面方向的固定，兩個(gè)方向均固定后，油箱不容易前后竄動(dòng)，整體設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單。

在上述的商用車的油箱托架中，所述的弧形托墊的一面為與L型托架相配合的直角面，弧形托墊的另一面為與油箱配合的弧形面，直角面和弧形面均為摩擦面。利于弧形托墊與油箱和L型托架的貼合。

在上述的商用車的油箱托架中，所述的調(diào)節(jié)板上滑動(dòng)連接有滑動(dòng)環(huán)，所述的滑動(dòng)環(huán)與夾帶相連接，且當(dāng)滑動(dòng)環(huán)沿著調(diào)節(jié)板縱向下移時(shí)夾帶收緊。滑動(dòng)環(huán)利于夾帶松緊的調(diào)節(jié)。

在上述的商用車的油箱托架中，所述的滑動(dòng)環(huán)上開有供夾帶端部穿過的穿口，所述的夾帶穿過穿口并反向縫合形成連接環(huán)，所述的滑動(dòng)環(huán)的穿口位于調(diào)節(jié)板的上方。

在上述的商用車的油箱托架中，所述的滑動(dòng)環(huán)和調(diào)節(jié)板之間設(shè)有定位調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述的定位調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括設(shè)于調(diào)節(jié)板頭部的定位板，所述的滑動(dòng)環(huán)上軸向固定周向轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)節(jié)螺母。通過調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)滑動(dòng)環(huán)的移動(dòng)，調(diào)節(jié)方式簡單，利于操作。

在上述的商用車的油箱托架中，所述的定位板上開有螺紋孔，所述的調(diào)節(jié)螺母穿過定位板與螺紋孔螺紋連接，且當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母時(shí)能夠帶動(dòng)滑動(dòng)環(huán)沿著調(diào)節(jié)板移動(dòng)。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本商用車的油箱托架的優(yōu)點(diǎn)在于：弧形托墊填充了L型托架和油箱之間的間隙，利于油箱與L型托架的緊密貼合，夾帶能夠縱向包繞油箱實(shí)現(xiàn)縱平面方向的固定，側(cè)綁帶能夠水平包繞油箱實(shí)現(xiàn)水平面方向的固定，兩個(gè)方向均固定后，油箱不容易前后竄動(dòng)，整體設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型提供的調(diào)節(jié)板部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型提供的弧形托墊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，L型托架1、弧形托墊2、調(diào)節(jié)板3、夾帶4、側(cè)綁帶5、鉤口6、插鉤7、油箱8、直角面9、弧形面10、滑動(dòng)環(huán)11、穿口12、連接環(huán)13、定位板14、調(diào)節(jié)螺母15。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1-3所示，本商用車的油箱托架包括L型托架1，L型托架1的彎曲處設(shè)有弧形托墊2，L型托架1的一端鉸接有調(diào)節(jié)板3，調(diào)節(jié)板3通過夾帶4與L型托架1的另一端相連接，夾帶4的兩側(cè)分別連接有側(cè)綁帶5，調(diào)節(jié)板3上開有鉤口6，側(cè)綁帶5的端部設(shè)有可插于鉤口6的插鉤7，當(dāng)調(diào)節(jié)板3被縱向下壓時(shí)夾帶4縱平面周向固定油箱8，當(dāng)插鉤7插于鉤口6時(shí)側(cè)綁帶5水平面周向固定油箱8?；⌒瓮袎|2填充了L型托架1和油箱8之間的間隙，利于油箱8與L型托架1的緊密貼合，夾帶4能夠縱向包繞油箱8實(shí)現(xiàn)縱平面方向的固定，側(cè)綁帶5能夠水平包繞油箱8實(shí)現(xiàn)水平面方向的固定，兩個(gè)方向均固定后，油箱8不容易前后竄動(dòng)，整體設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單。

其中，弧形托墊2的一面為與L型托架1相配合的直角面9，弧形托墊2的另一面為與油箱8配合的弧形面10，直角面9和弧形面10均為摩擦面。利于弧形托墊2與油箱8和L型托架1的貼合。作為一種改進(jìn)，調(diào)節(jié)板3上滑動(dòng)連接有滑動(dòng)環(huán)11，滑動(dòng)環(huán)11與夾帶4相連接，且當(dāng)滑動(dòng)環(huán)11沿著調(diào)節(jié)板3縱向下移時(shí)夾帶4收緊?；瑒?dòng)環(huán)11利于夾帶4松緊的調(diào)節(jié)。滑動(dòng)環(huán)11上開有供夾帶4端部穿過的穿口12，夾帶4穿過穿口12并反向縫合形成連接環(huán)13，滑動(dòng)環(huán)11的穿口12位于調(diào)節(jié)板3的上方?；瑒?dòng)環(huán)11和調(diào)節(jié)板3之間設(shè)有定位調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，定位調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括設(shè)于調(diào)節(jié)板3頭部的定位板14，滑動(dòng)環(huán)11上軸向固定周向轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)節(jié)螺母15。定位板14上開有螺紋孔，調(diào)節(jié)螺母15穿過定位板14與螺紋孔螺紋連接，且當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母15時(shí)能夠帶動(dòng)滑動(dòng)環(huán)11沿著調(diào)節(jié)板3移動(dòng)。通過調(diào)節(jié)螺母15調(diào)節(jié)滑動(dòng)環(huán)11的移動(dòng)，調(diào)節(jié)方式簡單，利于操作。

本申請(qǐng)的使用過程：先將油箱8放置在L型托架1上，然后將夾帶4環(huán)繞油箱8一周，下壓調(diào)節(jié)板3，然后將側(cè)綁帶5的插鉤7插入到調(diào)節(jié)板3的鉤口6中，通過側(cè)綁帶5的拉力實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)板3的固定，最后調(diào)節(jié)滑動(dòng)環(huán)11調(diào)節(jié)夾帶4的松緊，整體設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。