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一種汽車(chē)座椅頭枕及汽車(chē)的制作方法

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一種汽車(chē)座椅頭枕及汽車(chē)的制造方法與工藝

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)零部件,特別涉及一種汽車(chē)座椅頭枕及汽車(chē)。



背景技術(shù):

隨著生活水平的提高,人們對(duì)汽車(chē)的舒適性及安全性的要求越來(lái)越高,通常普通座椅頭枕無(wú)法做到兼顧舒適性及碰撞安全性,因此設(shè)計(jì)一種既能滿足碰撞安全性又兼顧舒適性的頭枕是非常必要的。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種汽車(chē)座椅頭枕及汽車(chē),該汽車(chē)座椅頭枕能兼顧舒適性及碰撞安全性。

依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一個(gè)方面,提供了一種汽車(chē)座椅頭枕,包括:頭枕?xiàng)U、第一發(fā)泡塊和第二發(fā)泡塊;

所述頭枕?xiàng)U包括第一頭枕?xiàng)U和第二頭枕?xiàng)U;

所述第一發(fā)泡塊包括腔體和第一發(fā)泡塊本體;所述腔體位于所述第一發(fā)泡塊本體內(nèi)部;

所述第二發(fā)泡塊包括第二發(fā)泡塊本體、第一U形槽和第二U形槽;所述第一U形槽和第二U形槽設(shè)置在所述第二發(fā)泡塊本體的一側(cè)面上;

所述第一頭枕?xiàng)U的一端粘貼固定在所述第二發(fā)泡塊的第一U形槽中;所述第二頭枕?xiàng)U的一端粘貼固定在所述第二發(fā)泡塊的第二U形槽中;

所述第二發(fā)泡塊位于所述第一發(fā)泡塊內(nèi),所述第二發(fā)泡塊本體的另一側(cè)面與第一發(fā)泡塊本體的一側(cè)面之間設(shè)置有間隙。

可選地,所述間隙的距離為10~30mm。

可選地,所述第二發(fā)泡塊本體的材料為發(fā)泡聚丙烯EPP。

依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的另一個(gè)方面,還提供了一種汽車(chē),包括如上所述的汽車(chē)座椅頭枕。

本實(shí)用新型的實(shí)施例具有如下有益效果:本實(shí)施例中的汽車(chē)座椅頭枕及汽車(chē)既能保證乘員乘坐時(shí)的舒適性,又能有效減小碰撞后乘員頭部后移量,增加了碰撞鞭打性能,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格低廉。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的頭枕示意圖;

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的頭枕斷面示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

參見(jiàn)圖1和圖2,本實(shí)施例中的汽車(chē)座椅頭枕包括:頭枕?xiàng)U1、第一發(fā)泡塊2和第二發(fā)泡塊3;

所述頭枕?xiàng)U1包括第一頭枕?xiàng)U11和第二頭枕?xiàng)U12;

所述第一發(fā)泡塊2包括腔體21和第一發(fā)泡塊本體22;所述腔體21位于所述第一發(fā)泡塊本體22內(nèi)部;

所述第二發(fā)泡塊3包括第二發(fā)泡塊本體31、第一U形槽32和第二U形槽33;

所述第一U形槽32和第二U形槽33設(shè)置在所述第二發(fā)泡塊本體31的一側(cè)面上;

所述第一頭枕?xiàng)U11的一端粘貼固定在所述第二發(fā)泡塊3的第一U形槽32 中;所述第二頭枕?xiàng)U12的一端粘貼固定在所述第二發(fā)泡塊3的第二U形槽33 中;

所述第二發(fā)泡塊3位于所述第一發(fā)泡塊2內(nèi),所述第二發(fā)泡塊本體31的另一側(cè)面與第一發(fā)泡塊本體22的一側(cè)面之間設(shè)置有間隙。

可選地,所述間隙的距離為10~30mm,最優(yōu)為20mm,當(dāng)然也不僅限于此。

可選地,第二發(fā)泡塊本體31的材料為發(fā)泡聚丙烯EPP。

所述汽車(chē)座椅頭枕成型過(guò)程:先將第二發(fā)泡塊3與頭枕?xiàng)U1粘貼固定,再將頭枕?xiàng)U1和第二發(fā)泡塊3整體放入頭枕發(fā)泡模具中進(jìn)行一體發(fā)泡,形成第一發(fā)泡塊2。

本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種汽車(chē),包括如上所述的汽車(chē)座椅頭枕。

本實(shí)施例中的汽車(chē)座椅頭枕及汽車(chē)既能保證乘員乘坐時(shí)的舒適性,又能有效減小碰撞后乘員頭部后移量,增加了碰撞鞭打性能,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格低廉。

以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下,還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

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