本實用新型涉及一種機車車輛刮雨器用防松裝置，具體而言是一種結構簡單、易加工、可靠性高、防松效果好、便于調節(jié)刮刷角度的防松裝置；適用于機車車輛，涉及機械領域。

背景技術：

目前，機車車輛用刮雨系統(tǒng)多采用花鍵連接。該類型刮雨系統(tǒng)花鍵加工困難，工藝復雜，加工精度很難保證，影響刮刷機構運行，可靠性低，采用該種刮刷機構連接方式，故障率較高，刮刷機構容易松動，且停止位置不靠邊，影響司機視野。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種結構簡單、可靠性高、防松效果好的機車車輛用防松裝置。

本實用新型的技術方案是：一種機車車輛刮雨器用防松裝置，包括防松機構、驅動機構和執(zhí)行機構，其特征在于所述的防松機構包括鎖緊螺母、左止動墊片，刮臂基座,輸出軸，前止動墊片和六角螺釘，其中，刮臂基座與輸出軸采用光滑圓孔連接；左止動墊片采用翻邊結構方式與輸出軸、刮臂基座和鎖緊螺母整體嚙合；前止動墊片與采用翻邊結構方式與六角螺釘和刮臂基座整體嚙合，達到防松效果；防松機構中的鎖緊螺母、左止動墊片，前止動墊片和六角螺釘均為標準件；

所述的驅動機構包括法蘭盤、內六角沉頭螺釘、雙頭螺桿、馬達外殼、氣缸、端蓋、鎖緊螺母和齒條；其中，齒條設置在馬達外殼內部；氣缸和端蓋通過雙頭螺桿與馬達外殼連接，并采用鎖緊螺母鎖緊；法蘭盤通過內六角沉頭螺釘與馬達外殼連接；

所述的執(zhí)行機構包括刮片組件、六角螺栓、鎖緊螺母，刮臂連桿，彈簧組件和鉸鏈軸；其中，刮片組件通過六角螺栓和鎖緊螺母與刮臂連桿連接；該刮片組件采用曲刮結構，并通過彈簧組件拉力貼緊玻璃。

本實用新型刮刷機構角度調節(jié)方便，防松效果好，可靠性高，主要適用于前窗玻璃跨度較大、刮刷機構長、刮刷角度大、司機視野要求范圍大的機車車輛。

附圖說明

圖1為防松機構的立體分解結構示意圖；

圖2為的驅動機構的立體結構示意圖；

圖3為驅動機構的俯視結構示意圖；

圖4為驅動機構的A-A剖視結構示意圖；

圖5為執(zhí)行機構的結構示意圖；

圖中：1-鎖緊螺母，2-止動墊片1，3-刮臂基座，4-輸出軸，5-止動墊片2，6-六角螺釘，7-法蘭盤，8-內六角沉頭螺釘，9-雙頭螺桿，10-馬達外殼，11-氣缸，12-端蓋，13-鎖緊螺母，14-齒條，15-刮片組件，16-六角螺釘，17-鎖緊螺母，18-刮臂連桿，19-彈簧組件，20-鉸鏈軸。

具體實施方式

參閱上述附圖，一種機車車輛刮雨器用防松裝置，包括防松機構、驅動機構和執(zhí)行機構，其特征在于所述的防松機構包括鎖緊螺母1、左止動墊片2，刮臂基座3、輸出軸4，前止動墊片5和六角螺釘6，其中，刮臂基座3與輸出軸4采用光滑圓孔連接；左止動墊片2采用翻邊結構方式與輸出軸4、刮臂基座3和鎖緊螺母1整體嚙合；前止動墊片5與采用翻邊結構方式與六角螺釘6和刮臂基座3整體嚙合，達到防松效果；防松機構中的鎖緊螺母1、左止動墊片2，前止動墊片5和六角螺釘6均為標準件；

所述的驅動機構包括法蘭盤7、內六角沉頭螺釘8、雙頭螺桿9、馬達外殼10、氣缸11、端蓋12、鎖緊螺母13和齒條14；其中，齒條14設置在馬達外殼10內部；將輸出軸4裝入到馬達外殼10內的齒條14上，氣缸11裝入馬達外殼10兩端，氣缸11和端蓋12通過雙頭螺桿9與馬達外殼10連接，并采用鎖緊螺母13鎖緊；

所述的執(zhí)行機構包括刮片組件15、六角螺栓16、鎖緊螺母17，刮臂連桿18，彈簧組件19和鉸鏈軸20；其中，刮片組件15通過六角螺栓16和鎖緊螺母17與刮臂連桿18連接；該刮片組件15采用曲刮結構，并通過彈簧組件19拉力貼緊玻璃。

本實用新型中的氣缸11裝入馬達外殼10兩端，氣缸11和端蓋12通過雙頭螺桿9與馬達外殼10連接，并采用鎖緊螺母13鎖緊；法蘭盤7套入輸出軸4，用內六角沉頭螺釘8將法蘭盤7固定到馬達外殼10上。用鉸鏈軸20將刮臂基座3固定在刮臂連桿18上，用六角螺釘16，鎖緊螺母17將刮片組件15與刮臂連桿18連接。將刮臂基座3裝入輸出軸4，刮臂基座3與輸出軸4采用光滑圓孔連接，方便調整安裝初始位置，六角螺釘6穿過前止動墊片5后鎖緊入刮臂基座3，前止動墊片5與采用翻邊方式與六角螺釘6和刮臂基座3整體嚙合，在輸出軸4前端依次轉入左止動墊片2和鎖緊螺母1，鎖緊鎖緊螺母1，左止動墊片2采用翻邊方式與輸出軸4，刮臂基座3和鎖緊螺母1整體嚙合，進而達到防止松動的效果。

本實用新型結構簡單、可靠性高、角度調節(jié)方便，防松效果好，可靠性高主要適用于前窗玻璃跨度較大、刮刷機構長、刮刷角度大、司機視野要求范圍大的機車車輛。