本實(shí)用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)涉及低水滑輪胎。

背景技術(shù)：

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力。

車輛經(jīng)常性的需要在泥濘或者帶水的路面行駛，然而現(xiàn)有的輪胎只是通過(guò)輪胎凸起塊和溝槽進(jìn)行防滑，防滑性差，車輛操縱制動(dòng)困難，容易引起事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供低水滑輪胎，輪胎需要在泥濘的道路行駛時(shí)，通過(guò)向充氣帶中充氣，充氣帶中充氣后將擠壓防滑釘露出輪胎胎面，防滑釘將進(jìn)行防滑，防滑性能好，保證車輛行駛的安全。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是低水滑輪胎，包括胎體、胎口加強(qiáng)鋼圈、聚酯簾布層、氣密層、胎肩尼龍補(bǔ)強(qiáng)圈、充氣帶放置槽、充氣帶、充氣管、胎側(cè)防滑塊、調(diào)節(jié)圈、穩(wěn)定圈、防滑釘、胎面防滑塊和花紋溝，輪胎需要在泥濘的道路行駛時(shí)，通過(guò)向充氣帶中充氣，充氣帶中充氣后將擠壓防滑釘露出輪胎胎面，防滑釘將進(jìn)行防滑，防滑性能好，保證車輛行駛的安全。

胎面防滑塊上設(shè)置有防滑紋和防滑釘安裝孔，防滑紋設(shè)置在胎面防滑塊的外表面，防滑釘安裝孔設(shè)置在胎面防滑塊中。

胎口加強(qiáng)鋼圈設(shè)置在胎體的胎口處，聚酯簾布層與氣密層均設(shè)置在胎體的內(nèi)部，并且氣密層位于聚酯簾布層的內(nèi)側(cè)。胎肩尼龍補(bǔ)強(qiáng)圈設(shè)置在胎體的左右兩側(cè)，充氣帶放置槽設(shè)置在胎體上，充氣帶設(shè)置在充氣帶放置槽的內(nèi)部，充氣管的一端連接在充氣帶上，充氣管露出胎體，胎側(cè)防滑塊設(shè)置在胎體的左右兩外壁上，調(diào)節(jié)圈設(shè)置在胎體上，并且調(diào)節(jié)圈位于充氣帶放置槽的內(nèi)部。穩(wěn)定圈設(shè)置在胎體上，防滑釘?shù)囊欢诉B接在調(diào)節(jié)圈上，防滑釘?shù)牧硪欢舜┻^(guò)穩(wěn)定圈并設(shè)置在胎面防滑塊的防滑釘安裝孔中，胎面防滑塊與花紋溝相間的設(shè)置在胎體的外壁上。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型低水滑輪胎所述的胎口加強(qiáng)鋼圈有兩個(gè)。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型低水滑輪胎所述的防滑釘有多個(gè)。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型低水滑輪胎所述的胎面防滑塊和花紋溝各有多個(gè)。

本實(shí)用新型低水滑輪胎的有益效果為：

本實(shí)用新型低水滑輪胎，輪胎需要在泥濘的道路行駛時(shí)，通過(guò)向充氣帶中充氣，充氣帶中充氣后將擠壓防滑釘露出輪胎胎面，防滑釘將進(jìn)行防滑，防滑性能好，保證車輛行駛的安全。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方法對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型低水滑輪胎的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型低水滑輪胎的胎面的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：胎體1；胎口加強(qiáng)鋼圈2；聚酯簾布層3；氣密層4；胎肩尼龍補(bǔ)強(qiáng)圈5；充氣帶放置槽6；充氣帶7；充氣管8；胎側(cè)防滑塊9；調(diào)節(jié)圈10；穩(wěn)定圈11；防滑釘12；胎面防滑塊13；防滑紋13-1；防滑釘安裝孔13-2；花紋溝14。

具體實(shí)施方式

具體實(shí)施方式一：

下面結(jié)合圖1、2說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是低水滑輪胎，包括：胎體1、胎口加強(qiáng)鋼圈2、聚酯簾布層3、氣密層4、胎肩尼龍補(bǔ)強(qiáng)圈5、充氣帶放置槽6、充氣帶7、充氣管8、胎側(cè)防滑塊9、調(diào)節(jié)圈10、穩(wěn)定圈11、防滑釘12、胎面防滑塊13和花紋溝14，輪胎需要在泥濘的道路行駛時(shí)，通過(guò)向充氣帶中充氣，充氣帶中充氣后將擠壓防滑釘露出輪胎胎面，防滑釘將進(jìn)行防滑，防滑性能好，保證車輛行駛的安全。

胎面防滑塊13上設(shè)置有防滑紋13-1和防滑釘安裝孔13-2，防滑紋13-1設(shè)置在胎面防滑塊13的外表面，防滑釘安裝孔13-2設(shè)置在胎面防滑塊13中；

胎口加強(qiáng)鋼圈2設(shè)置在胎體1的胎口處，聚酯簾布層3與氣密層4均設(shè)置在胎體1的內(nèi)部，并且氣密層4位于聚酯簾布層3的內(nèi)側(cè)；胎肩尼龍補(bǔ)強(qiáng)圈5設(shè)置在胎體1的左右兩側(cè)，充氣帶放置槽6設(shè)置在胎體1上，充氣帶7設(shè)置在充氣帶放置槽6的內(nèi)部，充氣管8的一端連接在充氣帶7上，充氣管8露出胎體1，胎側(cè)防滑塊9設(shè)置在胎體1的左右兩外壁上，調(diào)節(jié)圈10設(shè)置在胎體1上，并且調(diào)節(jié)圈10位于充氣帶放置槽6的內(nèi)部；穩(wěn)定圈11設(shè)置在胎體1上，防滑釘12的一端連接在調(diào)節(jié)圈10上，防滑釘12的另一端穿過(guò)穩(wěn)定圈11并設(shè)置在胎面防滑塊13的防滑釘安裝孔13-2中，胎面防滑塊13與花紋溝14相間的設(shè)置在胎體1的外壁上。

輪胎需要在泥濘的道路行駛時(shí)，通過(guò)充氣管8向充氣帶7中充氣，充氣帶7中充氣后將擠壓調(diào)節(jié)圈10，調(diào)節(jié)圈10向外擴(kuò)展，從而調(diào)節(jié)圈10將帶動(dòng)防滑釘12露出輪胎胎面，防滑釘將進(jìn)行防滑，防滑性能好，保證車輛行駛的安全；同時(shí)在胎面防滑塊13和花紋溝14補(bǔ)強(qiáng)防滑下，進(jìn)一步的增強(qiáng)輪胎的防護(hù)性能，進(jìn)一步的保證車輛行駛的安全性；在通常情況下只有胎面防滑塊13和花紋溝14進(jìn)行防滑。

具體實(shí)施方式二：

下面結(jié)合圖1、2說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說(shuō)明，所述的胎口加強(qiáng)鋼圈2有兩個(gè)。

具體實(shí)施方式三：

下面結(jié)合圖1、2說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說(shuō)明，所述的防滑釘12有多個(gè)。

具體實(shí)施方式四：

下面結(jié)合圖1、2說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說(shuō)明，所述的胎面防滑塊13和花紋溝14各有多個(gè)。

當(dāng)然，上述說(shuō)明并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。