本實(shí)用新型涉及一種燈光控制系統(tǒng)，特別涉及一種汽車室內(nèi)燈光亮度與顏色控制的系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，汽車各室內(nèi)頂燈大部分都是一種亮度和控制開啟室內(nèi)燈一種顏色的照明燈系統(tǒng)，操作方式都是按鍵開關(guān)。而光源普遍為燈絲燈泡類型，這種光源的缺點(diǎn)有：開關(guān)按鍵容易失效，切換手感不好，靈敏性能不佳；燈絲燈泡點(diǎn)亮?xí)r溫度高；光強(qiáng)度不能夠調(diào)整，有時(shí)光強(qiáng)刺眼影響駕駛。隨著科技的發(fā)展和汽車的普及，現(xiàn)有技術(shù)中汽車室內(nèi)照明燈系統(tǒng)部門、能夠滿足人們的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種燈控系統(tǒng)，用于汽車領(lǐng)域，能夠通過觸摸控制燈光的開啟與關(guān)閉，同時(shí)能夠控制燈光的發(fā)光強(qiáng)度，控制車內(nèi)亮度。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

本實(shí)用新型包括照明燈模塊、觸摸感應(yīng)器、第一控制器和驅(qū)動(dòng)控制模塊，所述的觸摸感應(yīng)器與第一控制器連接，所述的第一控制器與驅(qū)動(dòng)控制模塊連接，所述的驅(qū)動(dòng)控制模塊與照明燈模塊連接。

所述的照明燈模塊包括一個(gè)或至少兩個(gè)發(fā)光二極管組，所述的驅(qū)動(dòng)控制模塊依次順序電量每個(gè)所述的發(fā)光二極管組。

每個(gè)所述的發(fā)光二極管組發(fā)出一種顏色的光。

所述的第一控制器為汽車車身控制器。

所述的驅(qū)動(dòng)控制模塊與光敏傳感器連接，所述的光敏傳感器設(shè)置在車身外側(cè)。

所述的手機(jī)通過藍(lán)牙模塊與驅(qū)動(dòng)控制模塊通信。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是通過觸摸感應(yīng)器以及驅(qū)動(dòng)控制模塊來控制照明燈模塊的亮度以及發(fā)光二極管組的發(fā)光個(gè)數(shù)，達(dá)到車內(nèi)照明亮度的控制，同時(shí)不同的發(fā)光二極管組發(fā)出不同顏色的光，使得汽車內(nèi)部的光強(qiáng)度與顏色都得到控制，給與駕駛員更加光照舒適度，方便控制燈光。

附圖說明

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。

圖1位本實(shí)用新型所述的燈控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

圖中的附圖標(biāo)記分別為：1.觸摸感應(yīng)器；2.第一控制器；3.驅(qū)動(dòng)控制模塊； 4.照明等模塊；5.光敏傳感器；6.藍(lán)牙模塊；7.手機(jī)

具體實(shí)施方式

如圖1所示，包括照明燈模塊4、觸摸感應(yīng)器1、第一控制器2和驅(qū)動(dòng)控制模塊3，觸摸感應(yīng)器1感應(yīng)人手指的控制指令，將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)發(fā)送至第一控制器2，第一控制器2對(duì)觸摸感應(yīng)器1傳來的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，轉(zhuǎn)換成控制信號(hào)發(fā)送至驅(qū)動(dòng)控制模塊3，驅(qū)動(dòng)控制模塊3根據(jù)控制信號(hào)控制照明燈模塊4發(fā)光，驅(qū)動(dòng)控制模塊3根據(jù)控制信號(hào)的不同控制照明燈模塊發(fā)出不同亮度的燈光，以適應(yīng)不同情況下對(duì)燈光的需求。其中驅(qū)動(dòng)控制模塊3控制照明燈模塊的發(fā)光亮度的控制方式可以采用現(xiàn)有技術(shù)，如其中一種方式為：采用脈寬調(diào)制的方式實(shí)現(xiàn)，根據(jù)觸摸感應(yīng)器1的信號(hào)不同，驅(qū)動(dòng)控制模塊3發(fā)出不同的PWM脈寬控制信號(hào)，從而控制照明燈模塊4的發(fā)光亮度。

照明燈模塊4包括一個(gè)或者至少兩個(gè)發(fā)光二極管組，發(fā)光二極管組接收驅(qū)動(dòng)控制模塊3的驅(qū)動(dòng)控制信號(hào)，在接收到信號(hào)后發(fā)光二極管組依次點(diǎn)亮，每個(gè)發(fā)光二極管組點(diǎn)亮也是從弱光依次達(dá)到所控制發(fā)出的光強(qiáng)度。從而達(dá)到開燈時(shí)緩慢變亮的效果，減少突然變亮給眼睛帶來的傷害，避免強(qiáng)光眩暈造成的駕駛事故。每個(gè)發(fā)光二極管組可以發(fā)光一種顏色的光，包括能夠發(fā)出白、赤、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫等多個(gè)發(fā)光二極管組，顏色分別為冷色系和暖色系，通過操作觸摸感應(yīng)器開和關(guān)改變發(fā)光二極管的電流實(shí)現(xiàn)不同顏色和不同亮度。驅(qū)動(dòng)控制模塊可以控制其中一種顏色的發(fā)光二極管組發(fā)出顏色，如驅(qū)動(dòng)控制模塊控制發(fā)出白色燈光的發(fā)光二極管組，控制其發(fā)光的亮度，為了達(dá)到車內(nèi)不同的燈光顏色，驅(qū)動(dòng)控制模塊3可以根據(jù)不同的接收信號(hào)控制其他顏色的發(fā)光二極管組發(fā)光，如同時(shí)發(fā)出紅光和白光、同時(shí)發(fā)出青光和紫光、發(fā)出青光等各種組合顏色的燈光，增加車內(nèi)照明燈顏色種類，減少一種顏色燈光帶來的沉寂感。

觸摸感應(yīng)器1將感應(yīng)的信號(hào)發(fā)送至第一控制器2，為了節(jié)省系統(tǒng)成本，第一控制器2為汽車車身控制器。

在汽車車身外側(cè)設(shè)置光敏傳感器5，光敏傳感器5采集光信號(hào)并轉(zhuǎn)換成電信號(hào)發(fā)送至驅(qū)動(dòng)控制模塊3，驅(qū)動(dòng)控制模塊3根據(jù)信號(hào)控制發(fā)出白色燈光的發(fā)光二極管組發(fā)光，當(dāng)外面處于天黑或者進(jìn)入隧道時(shí)，驅(qū)動(dòng)控制模塊根據(jù)信號(hào)控制發(fā)光二極管組發(fā)出正常光照的三分之一亮度的光，以減少光線突變給駕駛員造成的影響。

驅(qū)動(dòng)控制模塊3通過藍(lán)牙模塊6與手機(jī)7連接，通過手機(jī)7的觸摸控制屏幕感應(yīng)人的控制信號(hào)發(fā)送至驅(qū)動(dòng)控制模塊3，驅(qū)動(dòng)控制模塊3根據(jù)信號(hào)控制照明燈模塊4發(fā)光以及調(diào)整發(fā)光亮度。

本實(shí)用新型中沒有提到的部分均可以采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，這里不對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做進(jìn)一步描述。

上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。