本實(shí)用新型涉及物理領(lǐng)域，尤其涉及光學(xué)技術(shù)，特別涉及汽車后視鏡，具體的是一種改進(jìn)的汽車后視鏡。

背景技術(shù)：
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汽車在車內(nèi)安裝后視鏡，用以觀察車后情況。由于車身的阻擋，通過車內(nèi)后視鏡只能觀察到車后有限區(qū)域，還存在較大的盲區(qū)，不利于駕駛安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的汽車后視鏡，所述的這種改進(jìn)的汽車后視鏡要解決現(xiàn)有技術(shù)中車內(nèi)后視鏡被車身阻擋的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型的這種改進(jìn)的汽車后視鏡，包括一個(gè)透鏡和一個(gè)安裝支架，其中，所述的透鏡設(shè)置在所述的安裝支架中，透鏡的出射光路中設(shè)置有一個(gè)第一反射鏡，所述的第一反射鏡的出射光路中設(shè)置有一個(gè)第二反射鏡，所述的第二反射鏡的出射光路中設(shè)置有一個(gè)第三反射鏡，所述的第三反射鏡設(shè)置在第二反射鏡的前方，第一反射鏡、第二反射鏡和第三反射鏡均連接在車身上。

進(jìn)一步的，第一反射鏡、第二反射鏡和第三反射鏡均各自由反射棱鏡構(gòu)成。

本實(shí)用新型的工作原理是：透鏡通過安裝支架設(shè)置在汽車車身后端外側(cè)，車后場(chǎng)景通過透鏡、第一反射鏡和第二反射鏡組成的光路傳遞到第三反射鏡，第三反射鏡安裝在車內(nèi)后視鏡的常規(guī)安裝位置，駕駛員通過第三反射鏡可觀察到車后場(chǎng)景。根據(jù)需要選用不同曲率的第一反射鏡，可改變視野范圍。

本實(shí)用新型和已有技術(shù)相比較，其效果是積極和明顯的。本實(shí)用新型將透鏡通過安裝支架設(shè)置在汽車車身后端外側(cè)，在汽車車身后端設(shè)置第一反射鏡，車后場(chǎng)景通過透鏡、第一反射鏡和第二反射鏡組成的光路傳遞到第三反射鏡，第三反射鏡安裝在車內(nèi)后視鏡的常規(guī)安裝位置，駕駛員通過第三反射鏡可觀察到車后場(chǎng)景。根據(jù)需要選用不同曲率的第一反射鏡，可改變視野范圍。車內(nèi)后視鏡不再被車身阻擋，從而提高了駕駛安全。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型的改進(jìn)的汽車后視鏡的示意圖。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例1:

如圖1所示，本實(shí)用新型的改進(jìn)的汽車后視鏡，包括一個(gè)透鏡1和一個(gè)安裝支架2，其中，所述的透鏡1設(shè)置在所述的安裝支架2中，透鏡1的出射光路中設(shè)置有一個(gè)第一反射鏡3，所述的第一反射鏡3的出射光路中設(shè)置有一個(gè)第二反射鏡4，所述的第二反射鏡4的出射光路中設(shè)置有一個(gè)第三反射鏡5，所述的第三反射鏡5設(shè)置在第二反射鏡4的前方，第一反射鏡3、第二反射鏡4和第三反射鏡5均連接在車身6上。

進(jìn)一步的，第一反射鏡3、第二反射鏡4和第三反射鏡5均各自由反射棱鏡構(gòu)成。

本實(shí)施例的工作原理是：透鏡1通過安裝支架2設(shè)置在汽車車身后端外側(cè)，車后場(chǎng)景通過透鏡1、第一反射鏡3和第二反射鏡4組成的光路傳遞到第三反射鏡5，第三反射鏡5安裝在車內(nèi)后視鏡的常規(guī)安裝位置，駕駛員通過第三反射鏡5可觀察到車后場(chǎng)景。根據(jù)需要選用不同曲率的第一反射鏡3，可改變視野范圍。