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一種電動汽車電驅動的電子控制裝置的制作方法

文檔序號:12423589閱讀:437來源:國知局
一種電動汽車電驅動的電子控制裝置的制作方法

本實用新型涉及電子控制技術領域,尤其涉及一種電動汽車電驅動的電子控制裝置。



背景技術:

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛,由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,現(xiàn)有電動汽車的驅動一般采用的是一個驅動電機,或者是四個輪轂電機進行驅動的,只采用一個驅動電機的電動汽車,存在著驅動功率差、通過性差等缺點,采用四個輪轂電機電動汽車的車輪集成度較高且重量較大,因此極不利于維修和更換,但是一般都會需要安裝一個電驅動的電子控制裝置。



技術實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點,而提出的一種電動汽車電驅動的電子控制裝置。

為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:

一種電動汽車電驅動的電子控制裝置,包括主體、控制面板、控制電路板和信號處理器,所述主體上表面安裝有控制面板,所述控制面板表面安裝有顯示屏,且顯示屏下方安裝有控制按鍵,所述主體上表面安裝有蜂鳴器,所述主體右側表面安裝有充電接口,且充電接口上方安裝有數(shù)據(jù)傳輸接口,所述控制面板表面安裝有指示燈,所述主體內(nèi)部安裝有信號發(fā)出器,且信號發(fā)出器下方安裝有控制電路板,所述控制電路板右側安裝有信號處理器,所述信號處理器右側安裝有信號接收器,所述控制電路板下方安裝有報警信號接收器,所述主體內(nèi)部安裝有電池盒,且電池盒內(nèi)部安裝有蓄電池。

優(yōu)選的,所述控制按鍵共安裝有三個,且三個控制按鍵均勻安裝在控制面板前表面。

優(yōu)選的,所述信號接收器、信號處理器和報警信號接收器與控制電路板電性連接。

優(yōu)選的,所述信號處理器內(nèi)部安裝有信號放大器。

優(yōu)選的,所述信號處理器內(nèi)部安裝有信號穩(wěn)定器。

本實用新型中,通過安裝有信號處理器,且信號處理器內(nèi)部安裝有信號穩(wěn)定器和信號放大器,可以將接收的信號進行穩(wěn)定和放大處理,保證了信號的質(zhì)量,提高了該電動汽車電驅動的電子控制裝置性能的穩(wěn)定性,通過安裝有蜂鳴器和報警信號接收器,當控制電路板發(fā)出報警信號,會進入到報警信號接收裝置,從而蜂鳴器開始工作,提醒駕駛員。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種電動汽車電驅動的電子控制裝置的結構示意圖;

圖2為本實用新型提出的一種電動汽車電驅動的電子控制裝置的內(nèi)部結構示意圖。

圖中:1主體、2控制面板、3顯示屏、4控制按鍵、5蜂鳴器、6充電接口、7數(shù)據(jù)傳輸接口、8指示燈、9信號發(fā)出器、10控制電路板、11信號處理器、12信號放大器、13信號接收器、14信號穩(wěn)定器、15報警信號接收器、16蓄電池、17電池盒。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。

參照圖1-2,一種電動汽車電驅動的電子控制裝置,包括主體1、控制面板2、控制電路板10和信號處理器11,主體1上表面安裝有控制面板2,控制面板2表面安裝有顯示屏3,且顯示屏3下方安裝有控制按鍵4,主體1上表面安裝有蜂鳴器5,主體1右側表面安裝有充電接口6,且充電接口6上方安裝有數(shù)據(jù)傳輸接口7,控制面板2表面安裝有指示燈8,主體1內(nèi)部安裝有信號發(fā)出器9,且信號發(fā)出器9下方安裝有控制電路板10,控制電路板10右側安裝有信號處理器11,信號處理器11右側安裝有信號接收器13,控制電路板10下方安裝有報警信號接收器15,主體1內(nèi)部安裝有電池盒17,且電池盒17內(nèi)部安裝有蓄電池16,控制按鍵4共安裝有三個,且三個控制按鍵4均勻安裝在控制面板2前表面,信號接收器13、信號處理器11和報警信號接收器15與控制電路板10電性連接,信號處理器11內(nèi)部安裝有信號放大器12,信號處理器11內(nèi)部安裝有信號穩(wěn)定器14。

工作原理:當使用一種電動汽車電驅動的電子控制裝置時,首先通過數(shù)據(jù)傳輸接口7連接好數(shù)據(jù)傳輸裝置,通過控制按鍵4打開該電動汽車電驅動的電子控制裝置,使用時,信號接收器13會接收信號,通過信號處理器11進入到控制電路板10,控制電路板10會對信號進行計算處理,通過信號發(fā)出器9發(fā)出,從而會在顯示屏3顯示,可以通過控制面板2表面的控制按鍵4,進行調(diào)節(jié)驅動轉速。

以上所述,僅為本實用新型較佳的具體實施方式,但本實用新型的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內(nèi),根據(jù)本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變,都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

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