本實用新型屬于發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動機后懸置總成。

背景技術(shù)：

汽車在行駛過程中，路面的激勵經(jīng)過車輪傳遞到車身，使得驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)生多階振動，為保驅(qū)動系統(tǒng)安全穩(wěn)定的運行，就需要使用安全可靠的發(fā)動機懸置；發(fā)動機懸置一般包含有后懸置總成，后懸置總成整體架構(gòu)通常包括懸置上板、懸置下板和橡膠主簧等，橡膠主簧硫化固定在懸置上板與懸置下板之間，起到緩沖和減振的作用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在提供一種用于汽車發(fā)動機，結(jié)構(gòu)簡單，安裝定位可靠，緩沖和減震效果較好的后懸置總成。

為此，本實用新型所采用的技術(shù)方案為：一種發(fā)動機后懸置總成，包括后懸置，以及安裝在后懸置上的后懸置支架，

所述后懸置為左右對稱結(jié)構(gòu)，包括兩個支座、兩個襯套、一個懸置主體和兩個限位蓋，一個所述支座內(nèi)放置有一個所述襯套，兩個支座分開托在所述懸置主體下方的左右兩端，在支座底部還設(shè)置有向下延伸的后托架安裝螺栓，兩個所述限位蓋分開罩在懸置主體頂部的左右兩側(cè)，每個限位蓋頂部布置有兩個向上延伸的后懸置支架安裝螺栓；所述懸置主體包括上支撐板、下 支撐板、以及硫化固定在上支撐板和下支撐板之間的橡膠主簧，所述上支撐板和下支撐板的中部均朝下凹陷形成中部凹陷區(qū)；所述支座的前后兩端向上延伸形成安裝支耳，下支撐板在每個支座的對應(yīng)位置處的前后兩端向下延伸形成安裝支耳并罩在對應(yīng)的支座外，限位蓋的前后兩端向下延伸形成安裝支耳并罩在同側(cè)的下支撐板外，位于同一側(cè)的襯套、支座、下支撐板和限位蓋通過同一限位螺栓串聯(lián)起來；

所述后懸置支架包括支架主板，以及設(shè)置于支架主板外周并向后延伸的底板和兩塊側(cè)板，整體為簸箕形且開口向上，在支架主板與底板相連的居中位置處設(shè)置有朝向內(nèi)側(cè)的三角形加強筋，所述底板上設(shè)置有兩個后懸置安裝孔，且兩個后懸置安裝孔分別位于三角形加強筋的兩側(cè)，支架主板的右側(cè)比左側(cè)高，在支架主板上靠近右側(cè)的側(cè)板位置處上下間隔設(shè)置有兩個變速器安裝孔；

所述后懸置支架通過后懸置安裝孔安裝在后懸置支架安裝螺栓上。

進一步地，所述下支撐板中部凹陷區(qū)的最低點與支座底邊齊平。

更進一步地，所述支架主板頂部為弧形結(jié)構(gòu)，在位于下側(cè)的變速器安裝孔相對上側(cè)的變速器安裝孔向右偏移，位于右側(cè)的側(cè)板在下側(cè)變速器安裝孔的對應(yīng)位置處朝右側(cè)拱起，形成安裝避讓加強筋。

本實用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，安裝定位可靠，具有較好的使用強度和剛度，且緩沖和減震效果較好，能確保發(fā)動機動力系統(tǒng)平穩(wěn)運行。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是后懸置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是后懸置支架結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步說明：

結(jié)合圖1所示一種發(fā)動機后懸置總成，主要由后懸置，以及安裝在后懸置上的后懸置支架組成，一個后懸置上安裝有兩個后懸置支架。

如圖2所示，后懸置為左右對稱結(jié)構(gòu)，包括兩個支座1、兩個襯套2、一個懸置主體3和兩個限位蓋4，一個支座1內(nèi)放置有一個襯套2，兩個支座1分開托在懸置主體3下方的左右兩端，在支座1底部還設(shè)置有向下延伸的后托架安裝螺栓11，兩個限位蓋4分開罩在懸置主體3頂部的左右兩側(cè)，每個限位蓋4頂部布置有兩個向上延伸的后懸置支架安裝螺栓41；懸置主體3包括上支撐板31、下支撐板32、以及硫化固定在上支撐板31和下支撐板32之間的橡膠主簧33，上支撐板31和下支撐板32的中部均朝下凹陷形成中部凹陷區(qū)；支座1的前后兩端向上延伸形成安裝支耳，下支撐板32在每個支座1的對應(yīng)位置處的前后兩端向下延伸形成安裝支耳并罩在對應(yīng)的支座1外，限位蓋4的前后兩端向下延伸形成安裝支耳并罩在同側(cè)的下支撐板32外，位于同一側(cè)的襯套2、支座1、下支撐板32和限位蓋4通過同一限位螺栓5串聯(lián)起來。最好是下支撐板32中部凹陷區(qū)的最低點與支座1底邊齊平，并且兩個限位蓋4上面的后懸置支架安裝螺栓41呈矩形排列。

后懸置支架包括支架主板6，以及設(shè)置于支架主板6外周并向后延伸的底板8和兩塊側(cè)板7，整體為簸箕形且開口向上，在支架主板6與底板8相連的居中位置處設(shè)置有朝向內(nèi)側(cè)的三角形加強筋61，底板8上設(shè)置有兩個后懸置安裝孔81，且兩個后懸置安裝孔81分別位于三角形加強筋61的兩側(cè)，支架 主板6的右側(cè)比左側(cè)高，在支架主板6上靠近右側(cè)的側(cè)板7位置處上下間隔設(shè)置有兩個變速器安裝孔62。最好是，支架主板1頂部為弧形結(jié)構(gòu)，在位于下側(cè)的變速器安裝孔62相對上側(cè)的變速器安裝孔62向右偏移，位于右側(cè)的側(cè)板7在下側(cè)變速器安裝孔62的對應(yīng)位置處朝右側(cè)拱起，形成安裝避讓加強筋71。

后懸置支架通過后懸置安裝孔81安裝在后懸置的后懸置支架安裝螺栓41上，且一個限位蓋4對應(yīng)一個后懸置支架的安裝。