1.一種車(chē)輛充電過(guò)程中防啟動(dòng)電路，其特征在于，應(yīng)用于車(chē)輛，所述車(chē)輛包括鉛蓄電池、鑰匙開(kāi)關(guān)、整車(chē)控制單元以及自動(dòng)變速箱控制單元，所述防啟動(dòng)電路包括：自鎖開(kāi)關(guān)、第一繼電器以及第二繼電器；
所述第一繼電器的線圈的一端通過(guò)所述自鎖開(kāi)關(guān)與所述鉛蓄電池相連，所述第一繼電器的線圈的另一端接地；所述第一繼電器的輸入觸點(diǎn)與所述第二繼電器的線圈的一端相連；所述第一繼電器的常閉輸出觸點(diǎn)與所述鑰匙開(kāi)關(guān)相連；
所述第二繼電器的線圈的另一端接地；所述第二繼電器的輸入觸點(diǎn)與所述鉛蓄電池相連；所述第二繼電器的常開(kāi)輸入觸點(diǎn)分別與所述整車(chē)控制單元以及所述自動(dòng)變速箱控制單元相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車(chē)輛充電過(guò)程中防啟動(dòng)電路，其特征在于，當(dāng)所述車(chē)輛處于充電狀態(tài)時(shí)，所述自鎖開(kāi)關(guān)處于短路狀態(tài)或閉合狀態(tài)。
3.一種車(chē)輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1至2任一所述車(chē)輛充電過(guò)程中防啟動(dòng)電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述車(chē)輛，其特征在于，所述車(chē)輛上設(shè)置有充電接口，所述車(chē)輛包括：電機(jī)控制器以及動(dòng)力電池；
所述電機(jī)控制器分別與所述動(dòng)力電池以及所述充電接口相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述車(chē)輛，其特征在于，所述車(chē)輛還包括：電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器以及選擇開(kāi)關(guān)；
所述選擇開(kāi)關(guān)的輸入觸點(diǎn)與所述鉛蓄電池相連；所述選擇開(kāi)關(guān)的第一輸出觸點(diǎn)與所述電池管理系統(tǒng)中的快充引腳相連；所述選擇開(kāi)關(guān)的第二輸出觸點(diǎn)與所述電池管理系統(tǒng)中的慢充引腳相連；
所述電池管理系統(tǒng)與所述電機(jī)控制器相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述車(chē)輛充電過(guò)程中防啟動(dòng)電路，其特征在于，所述選擇開(kāi)關(guān)為翹板開(kāi)關(guān)或繼電器或模擬選擇開(kāi)關(guān)。
7.一種車(chē)輛充電過(guò)程中防啟動(dòng)方法，其特征在于，應(yīng)用于車(chē)輛，所述車(chē)輛包括充電接口、鑰匙開(kāi)關(guān)、整車(chē)控制單元以及自動(dòng)變速箱控制單元，所述車(chē)輛充電過(guò)程中防啟動(dòng)方法包括：
檢測(cè)充電槍是否插入所述充電接口；
當(dāng)所述充電槍插入所述充電接口時(shí)，控制所述鑰匙開(kāi)關(guān)與所述整車(chē)控制單元之間的通路斷開(kāi)，以及控制所述鑰匙開(kāi)關(guān)與所述自動(dòng)變速箱控制單元之間的通路斷開(kāi)。
8.一種車(chē)輛充電過(guò)程中防啟動(dòng)裝置，其特征在于，應(yīng)用于車(chē)輛，所述車(chē)輛包括充電接口、鑰匙開(kāi)關(guān)、整車(chē)控制單元以及自動(dòng)變速箱控制單元，所述車(chē)輛充電過(guò)程中防啟動(dòng)裝置包括：
檢測(cè)模塊，用于檢測(cè)充電槍是否插入所述充電接口；
控制模塊，用于當(dāng)所述充電槍插入所述充電接口時(shí)，控制所述鑰匙開(kāi)關(guān)與所述整車(chē)控制單元之間的通路斷開(kāi)，以及控制所述鑰匙開(kāi)關(guān)與所述自動(dòng)變速箱控制單元之間的通路斷開(kāi)。