移動充電車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供移動充電車，包括移動車本體、車廂、發(fā)電機、蓄電池、充電槍、光伏電池模塊和充電模塊，所述移動車本體的后端設(shè)有車廂，所述充電機上安裝有充電槍，所述車廂的頂部安裝有光伏電池，所述光伏電池模塊電性輸入連接發(fā)電機，發(fā)電機電性輸入連接發(fā)電機控制器，所述發(fā)電機控制器電性輸入連接蓄電池模塊，所述充電模塊電性輸入連接蓄電池模塊，蓄電池模塊分別電性輸入連接顯示器和升壓模塊，所述升壓模塊電性輸入連接控制模塊，控制模塊電性輸入連接降壓模塊，所述降壓模塊電性輸入連接充電槍。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下的有益效果：機動性能好，快捷方便，實用性強。
【專利說明】
移動充電車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型是移動充電車，屬于新能源汽車領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，傳統(tǒng)的燃油汽車的能源主要依靠于石油，而石油短缺及燃油汽車排放的尾氣對環(huán)境造成嚴(yán)重污染，已經(jīng)使得人類越來越迫切研究出新的綠色交通工具，作為綠色交通工具，電動車不僅節(jié)能效果顯著，能源綜合利用率大幅度提高，尾氣零排放環(huán)境效益明顯，但是目前電動車輛由于電量過低，電池電源電壓低等原因，在路上常發(fā)生拋錨現(xiàn)象，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時，電動車輛均采用的處理方式大多是拖回加電站進(jìn)行補充，這種處理方式成本高，過程麻煩。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型目的是提供移動充電車，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題，本實用新型機動性能好，快捷方便，實用性強。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn):移動充電車，包括移動車本體、車廂、發(fā)電機、蓄電池、充電槍、光伏電池模塊和充電模塊，所述移動車本體的后端設(shè)有車廂，車廂的內(nèi)部安裝有發(fā)電機、蓄電池以及充電機，所述充電機上安裝有充電槍，所述車廂的頂部安裝有光伏電池，所述光伏電池模塊電性輸入連接發(fā)電機，發(fā)電機電性輸入連接發(fā)電機控制器，所述發(fā)電機控制器電性輸入連接蓄電池模塊，所述充電模塊電性輸入連接蓄電池模塊，蓄電池模塊分別電性輸入連接顯示器和升壓模塊，所述升壓模塊電性輸入連接控制模塊，控制模塊電性輸入連接降壓模塊，所述降壓模塊電性輸入連接充電槍，所述車廂的頂部的一側(cè)安裝有照明燈，且與蓄電池電連接，所述充電機內(nèi)設(shè)有升壓模塊、控制模塊和降壓模塊，且降壓模塊的輸出端與充電槍的輸入端連接。
[0005]本實用新型的有益效果:本實用新型的移動充電車，通過在車廂的內(nèi)部安裝蓄電池，通過充電機和充電槍的配合為電動車輛充電，機動性能好，快捷方便，使用方便，實用性強，通過充電模塊和車廂頂部的光伏電池對蓄電池進(jìn)充電，使用方便，而且綠色環(huán)保，當(dāng)在夜間使用時，通過車廂頂端的照明燈對其進(jìn)行照明，便于在夜間對電動車輛進(jìn)行充電，使用方便，實用性強。
【附圖說明】
[0006]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細(xì)描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯:
[0007]圖1為本實用新型移動充電車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為本實用新型移動充電車的原理框圖；
[0009 ]圖中:1-移動車本體、2-車廂、3-光伏電池、4-發(fā)電機、5-蓄電池、6-充電機、7-充電槍、8-光伏電池模塊、9-發(fā)電控制器、10-蓄電池模塊、11-充電模塊、12-升壓模塊、13-控制模塊、14-降壓模塊、15-顯示器。
【具體實施方式】
[0010]為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0011]請參閱圖1和圖2，本實用新型提供一種技術(shù)方案:移動充電車，包括移動車本體1、車廂2、發(fā)電機4、蓄電池5、充電槍7、光伏電池模塊8和充電模塊11，移動車本體I的后端設(shè)有車廂2，車廂2的頂部的一側(cè)安裝有照明燈，且與蓄電池5電連接，車廂2的內(nèi)部安裝有發(fā)電機4、蓄電池5以及充電機6，充電機6內(nèi)設(shè)有升壓模塊12、控制模塊13和降壓模塊14，且降壓模塊14的輸出端與充電槍7的輸入端連接，充電機6上安裝有充電槍7，車廂2的頂部安裝有光伏電池3，光伏電池模塊8電性輸入連接發(fā)電機4，發(fā)電機4電性輸入連接發(fā)電機控制器9，發(fā)電機控制器9電性輸入連接蓄電池模塊10，充電模塊11電性輸入連接蓄電池模塊10，蓄電池模塊10分別電性輸入連接顯示器15和升壓模塊12，升壓模塊12電性輸入連接控制模塊13，控制模塊13電性輸入連接降壓模塊14，降壓模塊14電性輸入連接充電槍7。
[0012]工作原理:通過充電模塊11對蓄電池5進(jìn)行供電，同時在白天時，通過光伏電池3和發(fā)電機4之間的配合對蓄電池5進(jìn)行供電，綠色環(huán)保，在夜間使用時，通過照明燈進(jìn)行照明處理，便于充電槍7與電動車輛之間的連接，充電時，蓄電池5中的電能通過充電機6中的升壓模塊12升壓后，經(jīng)過控制模塊13后通過降壓模塊14進(jìn)行降壓處理，最后通過充電槍7向電動車輛進(jìn)行補給。
[0013]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0014]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.移動充電車，包括移動車本體(I)、車廂(2)、發(fā)電機(4)、蓄電池(5)、充電槍(7)、光伏電池模塊(8)和充電模塊(11)，其特征在于:所述移動車本體(I)的后端設(shè)有車廂(2)，車廂(2)的內(nèi)部安裝有發(fā)電機(4)、蓄電池(5)以及充電機(6)，所述充電機(6)上安裝有充電槍(7 )，所述車廂(2)的頂部安裝有光伏電池(3)，所述光伏電池模塊(8)電性輸入連接發(fā)電機(4)，發(fā)電機(4)電性輸入連接發(fā)電機控制器(9)，所述發(fā)電機控制器(9)電性輸入連接蓄電池模塊(10)，所述充電模塊(11)電性輸入連接蓄電池模塊(10)，蓄電池模塊(10)分別電性輸入連接顯示器(15)和升壓模塊(12)，所述升壓模塊(12)電性輸入連接控制模塊(13)，控制模塊(13)電性輸入連接降壓模塊(14)，所述降壓模塊(14)電性輸入連接充電槍(7)，所述車廂(2)的頂部的一側(cè)安裝有照明燈，且與蓄電池(5)電連接，所述充電機(6)內(nèi)設(shè)有升壓模塊(12)、控制模塊(13)和降壓模塊(14)，且降壓模塊(14)的輸出端與充電槍(7)的輸入端連接。
【文檔編號】H02J7/00GK205429778SQ201520960556
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年11月28日
【發(fā)明人】呂本強
【申請人】重慶永重重工有限公司