1.一種動力總成，其應(yīng)用于電動車中，所述電動車包括上裝系統(tǒng)；其特征在于：所述動力總成包括電機(jī)總成、分動器總成以及變速箱總成；所述電機(jī)總成用于將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能以為所述電動車提供動力；所述分動器總成連接于所述電機(jī)總成以及所述變速箱總成之間，用于接收所述電機(jī)總成輸出的動力并將所述動力分為第一路動力以及第二路動力后輸出；所述變速箱總成用于接收所述第一路動力以保證所述電動車的正常行駛；所述上裝系統(tǒng)用于接收所述第二路動力以實現(xiàn)上裝功能。
2.如權(quán)利要求1所述的動力總成，其特征在于：所述第一路動力與所述第二路動力直接關(guān)聯(lián)。
3.如權(quán)利要求2所述的動力總成，其特征在于：所述動力總成還包括連接在所述第二輸動力與所述上裝系統(tǒng)之間的離合器。
4.如權(quán)利要求1所述的動力總成，其特征在于：所述分動器總成包括本體；所述本體包括主體以及輸入軸；所述輸入軸的一端收容于所述主體，且另一端伸出所述主體并與所述電機(jī)總成相連；所述電機(jī)總成通過所述輸入軸將動力傳遞至所述分動器總成。
5.如權(quán)利要求4所述的動力總成，其特征在于：所述主體遠(yuǎn)離所述輸入軸的一端還設(shè)置有第一輸出軸；所述第一輸出軸用于與所述變速箱總成相連接以將所述分動器總成輸出的第一路動力傳遞至所述變速箱總成。
6.如權(quán)利要求5所述的動力總成，其特征在于：所述第一輸出軸為軸內(nèi)花鍵槽。
7.如權(quán)利要求5所述的動力總成，其特征在于：所述分動器總成還包括設(shè)置于所述本體上且與所述本體相連通的分體；所述分體設(shè)置有第二輸出軸；所述第二輸出軸的輸出端與所述第一輸出軸的輸出端位于所述分動器總成的同一側(cè)；所述分動器總成通過所述第二輸出軸將所述第二路動力傳遞至所述上裝系統(tǒng)。
8.如權(quán)利要求7所述的動力總成，其特征在于：所述第一輸出軸的周壁環(huán)設(shè)有第一齒輪；所述第二輸出軸的周壁環(huán)設(shè)有第二齒輪；所述主體還設(shè)置有中間軸，且所述中間軸位于所述第一輸出軸與所述第二輸出軸之間；所述中間軸的周壁環(huán)設(shè)有第三齒輪，且所述第三齒輪分別與所述第一齒輪以及所述第二齒輪嚙合。
9.如權(quán)利要求8所述的動力總成，其特征在于：所述第二輸出軸為軸法蘭。
10.如權(quán)利要求8所述的動力總成，其特征在于：所述分體遠(yuǎn)離所述主體的一端還設(shè)置有加油口以通過其為所述分動器總成加入潤滑油。