技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種混合動(dòng)力車輛?？刂蒲b置執(zhí)行包含如下步驟的控制處理：在存在發(fā)動(dòng)機(jī)的停止要求的情況下，算出第一功率Pa(1)～Pa(4)的步驟；在當(dāng)前變速檔下的第一功率Pa與第二功率Pb之和比蓄電裝置的放電電力限制值Wout大且存在第一功率Pa與第二功率Pb之和為蓄電裝置的放電電力限制值Wout以下的變速檔的情況下，將該變速檔決定為變速目標(biāo)的變速檔的步驟；執(zhí)行所向決定的變速檔的變速控制的步驟；以及執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)的停止控制的步驟。

技術(shù)研發(fā)人員：石川直毅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.09
技術(shù)公布日：2017.08.11