一種室內(nèi)用手扶三動(dòng)力叉車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種室內(nèi)用手扶三動(dòng)力叉車，包括車架、門架、貨叉、左驅(qū)動(dòng)電機(jī)、右驅(qū)動(dòng)電機(jī)、提升電機(jī)、電源、左驅(qū)動(dòng)輪、右驅(qū)動(dòng)輪、左萬(wàn)向輪、右萬(wàn)向輪、變速機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)，所述門架設(shè)置在車架后端，貨叉設(shè)置在門架的導(dǎo)軌上；所述左驅(qū)動(dòng)輪設(shè)置在車架左后方，右驅(qū)動(dòng)輪設(shè)置在車架的右后方，左萬(wàn)向輪設(shè)置在車架左前方，右萬(wàn)向輪設(shè)置在車架的右前方；所述左驅(qū)動(dòng)電機(jī)和右驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在車架后部，提升電機(jī)固定掛在門架的橫梁下面。采用以上設(shè)計(jì)后，本實(shí)用新型一種室內(nèi)用手扶三動(dòng)力叉車，設(shè)計(jì)科學(xué)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小適合在室內(nèi)使用，解決了普通起重機(jī)移動(dòng)不便，無(wú)法在室內(nèi)使用的技術(shù)問(wèn)題，機(jī)動(dòng)靈活，使用方便，可控性強(qiáng)。
【專利說(shuō)明】一種室內(nèi)用手扶三動(dòng)力叉車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及起重設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種室內(nèi)用手扶三動(dòng)力叉車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活質(zhì)量的提高，往往需要在室內(nèi)安裝大型空調(diào)、多媒體設(shè)備以及廠房里的生產(chǎn)設(shè)備，這些大型設(shè)備在室內(nèi)安裝移動(dòng)往往比較困難，體積太大，而普通移動(dòng)式起重機(jī)又無(wú)法進(jìn)入室內(nèi)。人工搬運(yùn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且不安全。因此，如何設(shè)計(jì)一種適合室內(nèi)使用而且輕便簡(jiǎn)潔易于操作可將沉重設(shè)備靈活的吊送到室內(nèi)安裝方位的起重工具，一直以來(lái)是人們不斷探討的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種室內(nèi)用手扶三動(dòng)力叉車。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種室內(nèi)用手扶三動(dòng)力叉車，包括車架、門架、貨叉、左驅(qū)動(dòng)電機(jī)、右驅(qū)動(dòng)電機(jī)、提升電機(jī)、電源、左驅(qū)動(dòng)輪、右驅(qū)動(dòng)輪、左萬(wàn)向輪、右萬(wàn)向輪、變速機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)，所述門架設(shè)置在車架后端，貨叉設(shè)置在門架的導(dǎo)軌上。所述左驅(qū)動(dòng)輪設(shè)置在車架左后方，右驅(qū)動(dòng)輪設(shè)置在車架的右后方，左萬(wàn)向輪設(shè)置在車架左前方，右萬(wàn)向輪設(shè)置在車架的右前方。所述左驅(qū)動(dòng)電機(jī)和右驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在車架后部，提升電機(jī)固定掛在門架的橫梁下面，提升電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸是兩端都伸出外殼的的，是對(duì)稱的。所述變速機(jī)構(gòu)包括左驅(qū)動(dòng)變速機(jī)構(gòu)、右驅(qū)動(dòng)變速機(jī)構(gòu)和提升變速機(jī)構(gòu)，左驅(qū)動(dòng)變速機(jī)構(gòu)和右驅(qū)動(dòng)變速機(jī)構(gòu)安裝在車架后部，左驅(qū)動(dòng)電機(jī)和右驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別通過(guò)左驅(qū)動(dòng)變速機(jī)構(gòu)和右驅(qū)動(dòng)變速機(jī)構(gòu)為左驅(qū)動(dòng)輪和右驅(qū)動(dòng)輪提供動(dòng)力。提升變速機(jī)構(gòu)設(shè)置在提升電機(jī)兩側(cè)，提升電機(jī)通過(guò)提升變速機(jī)構(gòu)以及鋼絲繩與貨叉?zhèn)鲃?dòng)連接，為貨叉提供舉升動(dòng)力。所述控制系統(tǒng)包括左驅(qū)動(dòng)控制按鈕、右驅(qū)動(dòng)控制按鈕和提升速度控制手輪，通過(guò)控制系統(tǒng)對(duì)整個(gè)室內(nèi)用手扶三動(dòng)力叉車進(jìn)行操作控制；所述電源為室內(nèi)用手扶三動(dòng)力叉車提供電能。
[0006]進(jìn)一步的，所述門架左右兩邊設(shè)有兩個(gè)手柄，左驅(qū)動(dòng)控制按鈕和右驅(qū)動(dòng)控制按鈕分別設(shè)置在兩個(gè)手柄上。提升速度控制手輪設(shè)在車架上，其位置在兩手柄之間。
[0007]進(jìn)一步的，所述提升變速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端為滾筒，滾筒上纏繞有鋼絲繩；鋼絲繩一端固定在滾筒上，另一端經(jīng)纏繞后垂直向下延伸并吊住貨叉。
[0008]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是，設(shè)計(jì)科學(xué)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小適合在室內(nèi)使用，解決了普通起重機(jī)移動(dòng)不便，無(wú)法在室內(nèi)使用的技術(shù)問(wèn)題，而且機(jī)動(dòng)靈活，使用方便，可控性強(qiáng)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中:1、門架，2、鋼絲繩，3、提升電機(jī)，4、橫梁，5、手柄，6、左驅(qū)動(dòng)控制按鈕，7、右驅(qū)動(dòng)控制按鈕，8、左驅(qū)動(dòng)電機(jī)，9、左驅(qū)動(dòng)輪，10、右驅(qū)動(dòng)電機(jī)，11、右驅(qū)動(dòng)輪，12、車架，13、右萬(wàn)向輪，14、貨叉,15、手柄。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]實(shí)施例:一種室內(nèi)用手扶三動(dòng)力叉車，如圖1所示，包括車架12、門架1、貨叉14、左驅(qū)動(dòng)電機(jī)8、右驅(qū)動(dòng)電機(jī)10、提升電機(jī)3、電源、左驅(qū)動(dòng)輪9、右驅(qū)動(dòng)輪11、左萬(wàn)向輪、右萬(wàn)向輪13、變速機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)，所述門架I設(shè)置在車架12后端，貨叉14設(shè)置在門架I的導(dǎo)軌上；所述左驅(qū)動(dòng)輪9設(shè)置在車架12左后方，右驅(qū)動(dòng)輪11設(shè)置在車架12的右后方，左萬(wàn)向輪設(shè)置在車架左前方，右萬(wàn)向輪13設(shè)置在車架12的右前方；所述左驅(qū)動(dòng)電機(jī)8和右驅(qū)動(dòng)電機(jī)10設(shè)置在車架12后部，提升電機(jī)3固定掛在門架I的橫梁4下面；所述變速機(jī)構(gòu)包括左驅(qū)動(dòng)變速機(jī)構(gòu)、右驅(qū)動(dòng)變速機(jī)構(gòu)和提升變速機(jī)構(gòu)，左驅(qū)動(dòng)變速機(jī)構(gòu)和右驅(qū)動(dòng)變速機(jī)構(gòu)安裝在車架12后部，左驅(qū)動(dòng)電機(jī)8和右驅(qū)動(dòng)電機(jī)10分別通過(guò)左驅(qū)動(dòng)變速機(jī)構(gòu)和右驅(qū)動(dòng)變速機(jī)構(gòu)為左驅(qū)動(dòng)輪9和右驅(qū)動(dòng)輪11提供動(dòng)力；提升變速機(jī)構(gòu)設(shè)置在提升電機(jī)3兩側(cè)(兩側(cè)各有一個(gè))，提升電機(jī)3通過(guò)提升變速機(jī)構(gòu)以及鋼絲繩2與貨叉14傳動(dòng)連接，為貨叉14提供舉升動(dòng)力。所述控制系統(tǒng)包括左驅(qū)動(dòng)控制按鈕6、右驅(qū)動(dòng)控制按鈕7和提升速度控制手輪，通過(guò)控制系統(tǒng)對(duì)整個(gè)室內(nèi)用手扶三動(dòng)力叉車進(jìn)行操作控制。操作時(shí)，兩只手分別抓住兩個(gè)手柄，通過(guò)左驅(qū)動(dòng)控制按鈕6可接通左驅(qū)動(dòng)電機(jī)8，使左驅(qū)動(dòng)電機(jī)8正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)(驅(qū)動(dòng)控制按鈕沒(méi)有接通的情況下是平的，從上端按下，電機(jī)正轉(zhuǎn)；從下端按下，電機(jī)反轉(zhuǎn))，通過(guò)左驅(qū)動(dòng)變速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)左驅(qū)動(dòng)輪9前進(jìn)或后退，從而使叉車向右轉(zhuǎn)彎；同理，通過(guò)右驅(qū)動(dòng)按7可使叉車向左轉(zhuǎn)彎，若兩個(gè)按鈕同時(shí)按下，可實(shí)現(xiàn)叉車的直線前進(jìn)或后退。所述電源為室內(nèi)用手扶三動(dòng)力叉車提供電能。所述門架I左右兩邊設(shè)有兩個(gè)手柄，左驅(qū)動(dòng)控制按鈕6和右驅(qū)動(dòng)控制按鈕7分別設(shè)置在兩個(gè)手柄上；提升速度控制手輪設(shè)在車架12上(后部)，其位置在兩手柄之間(提升速度控制手輪包括手輪和軸等，手輪安裝在軸上，軸的下端是電阻器，電阻器固定安裝在車架后部，通過(guò)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)可調(diào)節(jié)電阻的大小，從而控制電流的大小，也即控制了提升電機(jī)3的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)提升電機(jī)3的無(wú)級(jí)變速)。所述提升變速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端為滾筒，滾筒上纏繞有鋼絲繩2 ;鋼絲繩2 —端固定在滾筒上，另一端經(jīng)纏繞后垂直向下延伸并吊住貨叉14。當(dāng)提升電機(jī)3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)提升變速機(jī)構(gòu)變速后，滾筒緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)使垂直向下吊在貨叉14上的鋼絲繩2繼續(xù)往上纏繞在滾筒上，從而提升貨叉14。提升變速機(jī)構(gòu)在提升電機(jī)3的兩端是對(duì)稱設(shè)置的，滾筒及鋼絲繩2的設(shè)置也是對(duì)稱的，從而使貨叉受力平衡。
[0013]在搬運(yùn)操作的過(guò)程中，看起來(lái)像是人推著叉車在走，而實(shí)際上人是不需要用力的，只是用手扶在手柄上隨時(shí)操控叉車的前進(jìn)后退和轉(zhuǎn)彎，通過(guò)提升速度控制手輪來(lái)控制貨物的舉升高度和速度。叉車空載時(shí)應(yīng)使貨叉14落至門架I的最下方，此時(shí)貨叉14平放在車架12上，貨叉14的重量由車架12來(lái)承擔(dān)，使叉車處于休息狀態(tài)，減少機(jī)械損失。
[0014]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種室內(nèi)用手扶三動(dòng)力叉車，其特征在于:包括車架、門架、貨叉、左驅(qū)動(dòng)電機(jī)、右驅(qū)動(dòng)電機(jī)、提升電機(jī)、電源、左驅(qū)動(dòng)輪、右驅(qū)動(dòng)輪、左萬(wàn)向輪、右萬(wàn)向輪、變速機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)，所述門架設(shè)置在車架后端，貨叉設(shè)置在門架的導(dǎo)軌上；所述左驅(qū)動(dòng)輪設(shè)置在車架左后方，右驅(qū)動(dòng)輪設(shè)置在車架的右后方，左萬(wàn)向輪設(shè)置在車架左前方，右萬(wàn)向輪設(shè)置在車架的右前方；所述左驅(qū)動(dòng)電機(jī)和右驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在車架后部，提升電機(jī)固定掛在門架的橫梁下面；所述變速機(jī)構(gòu)包括左驅(qū)動(dòng)變速機(jī)構(gòu)、右驅(qū)動(dòng)變速機(jī)構(gòu)和提升變速機(jī)構(gòu)，左驅(qū)動(dòng)變速機(jī)構(gòu)和右驅(qū)動(dòng)變速機(jī)構(gòu)安裝在車架后部，左驅(qū)動(dòng)電機(jī)和右驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別通過(guò)左驅(qū)動(dòng)變速機(jī)構(gòu)和右驅(qū)動(dòng)變速機(jī)構(gòu)為左驅(qū)動(dòng)輪和右驅(qū)動(dòng)輪提供動(dòng)力；提升變速機(jī)構(gòu)設(shè)置在提升電機(jī)兩側(cè)，提升電機(jī)通過(guò)提升變速機(jī)構(gòu)以及鋼絲繩與貨叉?zhèn)鲃?dòng)連接，為貨叉提供舉升動(dòng)力；所述控制系統(tǒng)包括左驅(qū)動(dòng)控制按鈕、右驅(qū)動(dòng)控制按鈕和提升速度控制手輪，通過(guò)控制系統(tǒng)對(duì)整個(gè)室內(nèi)用手扶三動(dòng)力叉車進(jìn)行操作控制；所述電源為室內(nèi)用手扶三動(dòng)力叉車提供電能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種室內(nèi)用手扶三動(dòng)力叉車，其特征在于:所述門架左右兩邊設(shè)有兩個(gè)手柄，左驅(qū)動(dòng)控制按鈕和右驅(qū)動(dòng)控制按鈕分別設(shè)置在兩個(gè)手柄上；提升速度控制手輪設(shè)在車架上，其位置在兩手柄之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種室內(nèi)用手扶三動(dòng)力叉車，其特征在于:所述提升變速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端為滾筒，滾筒上纏繞有鋼絲繩；鋼絲繩一端固定在滾筒上，另一端經(jīng)纏繞后垂直向下延伸并吊住貨叉。
【文檔編號(hào)】B66F9/075GK203699812SQ201320749026
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】余培植 申請(qǐng)人:廈門高鼎機(jī)械設(shè)備安裝工程有限公司