技術(shù)總結(jié)
一種用于車(chē)輛上的集成式前端冷卻模塊，包括中冷器、冷凝器、散熱器、油冷器、冷卻風(fēng)扇，還包括安裝框架，安裝框架通過(guò)四個(gè)定位柱與周?chē)拟k金結(jié)構(gòu)形成連接；沿著由車(chē)頭指向車(chē)尾的方向，安裝框架內(nèi)分為前部安裝區(qū)、中部安裝區(qū)和后部安裝區(qū)；冷凝器與中冷器以上下布置的方式安裝在前部安裝區(qū)內(nèi)；散熱器和油冷器以左右平行布置的方式安裝在中部安裝區(qū)內(nèi)；冷卻風(fēng)扇安裝在后部安裝區(qū)；在安裝框架的前端還安裝有由左導(dǎo)風(fēng)板、右導(dǎo)風(fēng)板和上導(dǎo)風(fēng)板構(gòu)成的導(dǎo)風(fēng)件，三個(gè)導(dǎo)風(fēng)板上均設(shè)有使周邊氣流導(dǎo)入安裝框架內(nèi)的導(dǎo)風(fēng)斜面或?qū)эL(fēng)弧面。本冷卻模塊增加了進(jìn)風(fēng)量、避免氣流在各冷卻部件之間的縫隙流出、降低各冷卻部件之間的相互影響，提高了冷卻部件的冷卻效率。

技術(shù)研發(fā)人員：陳明;陸新林;李成;史以奇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津三電汽車(chē)空調(diào)有限公司
文檔號(hào)碼：201610762256
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.29
技術(shù)公布日：2017.01.25