1.一種用于車輛上的集成式前端冷卻模塊，包括中冷器、冷凝器、散熱器、油冷器、冷卻風(fēng)扇，其特征在于：還包括安裝框架，所述安裝框架由上、下、左、右四個框邊連接構(gòu)成，在上下兩個框邊上靠近兩端部位各設(shè)置有一個定位柱，安裝框架通過四個定位柱與周圍的鈑金結(jié)構(gòu)形成連接；沿著由車頭指向車尾的方向，安裝框架內(nèi)分為前部安裝區(qū)、中部安裝區(qū)和后部安裝區(qū)；所述中冷器和冷凝器安裝在前部安裝區(qū)內(nèi)，冷凝器與中冷器呈上下布置、且冷凝器的底部與中冷器的頂部之間設(shè)有至少100mm的間距；所述散熱器和油冷器安裝在中部安裝區(qū)內(nèi)，且散熱器和油冷器呈左右平行布置；所述冷卻風(fēng)扇安裝在后部安裝區(qū)；在安裝框架的前端還安裝有導(dǎo)風(fēng)件，所述導(dǎo)風(fēng)件包括左導(dǎo)風(fēng)板、右導(dǎo)風(fēng)板和上導(dǎo)風(fēng)板，所述左導(dǎo)風(fēng)板、右導(dǎo)風(fēng)板及上導(dǎo)風(fēng)板分別與安裝框架的左框邊、右框邊和上框邊連接，沿著由車頭指向車尾的方向，所述左導(dǎo)風(fēng)板、右導(dǎo)風(fēng)板和上導(dǎo)風(fēng)板上均設(shè)有使周邊氣流導(dǎo)入安裝框架內(nèi)的導(dǎo)風(fēng)斜面或?qū)эL(fēng)弧面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛上的集成式前端冷卻模塊，其特征在于：在安裝框架的左框邊前端靠近底部的位置及右框邊前端靠近底部的位置設(shè)有形成對正的兩個安裝口，中冷器的兩端部分別插裝定位于兩個安裝口內(nèi)，并通過設(shè)置在安裝口下方的螺釘與安裝框架的左右兩框邊形成固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛上的集成式前端冷卻模塊，其特征在于：兩個安裝口的高度均大于中冷器的兩端部對應(yīng)部位的高度，且兩個安裝口的深度均大于中冷器的兩端部對應(yīng)部位的寬度；在兩個安裝口的底部分別設(shè)有一定位槽，定位槽的寬度與中冷器對應(yīng)位置的寬度一致，中冷器的兩端部分別插裝于兩定位槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛上的集成式前端冷卻模塊，其特征在于：散熱器以其內(nèi)部冷卻液的流動方向由安裝框架的上框邊指向安裝框架的下框邊的布置形式安裝于安裝框架內(nèi)；油冷器以其內(nèi)部油液的流動方向由安裝框架的上框邊指向安裝框架的下框邊的布置形式安裝于安裝框架內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛上的集成式前端冷卻模塊，其特征在于：所述左導(dǎo)風(fēng)板、右導(dǎo)風(fēng)板和上導(dǎo)風(fēng)板為一體注塑式結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛上的集成式前端冷卻模塊，其特征在于：左導(dǎo)風(fēng)板的導(dǎo)風(fēng)斜面及右導(dǎo)風(fēng)板的導(dǎo)風(fēng)斜面與氣流的方向均呈3°-5°的夾角，上導(dǎo)風(fēng)板的導(dǎo)風(fēng)斜面與氣流的方向呈3°-10°的夾角。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛上的集成式前端冷卻模塊，其特征在于：安裝框架由PA66與玻璃纖維混合物或ABS或PP材料制成。