技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于車(chē)輛穩(wěn)定器的連接裝置，其具有：橫向于縱向(y)延伸的至少一個(gè)桿件(5)，所述至少一個(gè)桿件包括設(shè)有非圓的內(nèi)周輪廓(7)的支承孔(6)；扭桿彈簧(3)，所述扭桿彈簧的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)(2)在縱向(y)上延伸，所述扭桿彈簧在至少一個(gè)端部(9)處設(shè)有與所述支承孔(6)的內(nèi)周輪廓(7)相匹配的非圓的外周輪廓(10)并且通過(guò)所述至少一個(gè)端部坐落在所述支承孔(6)中，其中，所述支承孔(6)的壁(11)被在縱向(y)上延伸的至少一個(gè)縫隙(12)貫穿，通過(guò)所述至少一個(gè)縫隙使所述壁(11)的兩個(gè)彼此對(duì)置的壁區(qū)段(13、14)彼此分開(kāi)，所述壁區(qū)段通過(guò)至少一個(gè)能拆開(kāi)的夾緊件(16、17、20、21)被壓靠到所述扭桿彈簧(3)的非圓的外周輪廓(10)上。

技術(shù)研發(fā)人員：J·艾斯曼;W·拉特曼;F·朗霍斯特
受保護(hù)的技術(shù)使用者：ZF腓特烈斯哈芬股份公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.09.15
技術(shù)公布日：2017.08.18