1.一種穩(wěn)定器制造裝置，將夾在對車輛的側(cè)傾現(xiàn)象進行抑制的穩(wěn)定器與車身之間的橡膠制的襯套即橡膠襯套粘合于上述穩(wěn)定器的形成有粘合劑層的橡膠襯套粘合場所，該穩(wěn)定器制造裝置的特征在于，具備：
固化爐，用于對由生產(chǎn)線搬運機構(gòu)運送且上述橡膠襯套被壓接于上述橡膠襯套粘合場所的上述穩(wěn)定器進行加熱而進行上述粘合；
熱源裝置，對空氣進行加熱；
送風裝置，將由上述熱源裝置加熱的空氣作為熱風而輸送；以及
噴嘴，在上述固化爐內(nèi)沿著上述生產(chǎn)線搬運機構(gòu)設(shè)置有多個，從近的位置朝上述穩(wěn)定器的上述橡膠襯套粘合場所附近的位置噴吹上述熱風。
2.如權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定器制造裝置，其特征在于，
上述噴嘴的前端部形成如下那樣的傾斜：在噴吹上述熱風時，隨著從接近上述橡膠襯套的一側(cè)起從上述橡膠襯套遠離而從上述穩(wěn)定器遠離。
3.如權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定器制造裝置，其特征在于，
在從上述噴嘴的開口排出上述熱風時，上述噴嘴的開口與上述橡膠襯套附近的上述穩(wěn)定器對置地配置。
4.如權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定器制造裝置，其特征在于，
具有如下的反射部件，相對于上述穩(wěn)定器的上述橡膠襯套粘合場所附近的位置，配置在上述噴嘴的相反側(cè)的位置，使從上述噴嘴排出的熱風反射并向上述穩(wěn)定器的接近上述橡膠襯套的位置噴吹。
5.如權(quán)利要求4所述的穩(wěn)定器制造裝置，其特征在于，
上述反射部件具有與上述穩(wěn)定器的上述橡膠襯套粘合場所附近的位置對置地凹陷的凹形狀。
6.如權(quán)利要求4所述的穩(wěn)定器制造裝置，其特征在于，
具有將上述穩(wěn)定器固定于上述生產(chǎn)線搬運機構(gòu)的固定用夾具，
上述反射部件安裝于上述固定用夾具。
7.如權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定器制造裝置，其特征在于，
上述橡膠襯套所壓接的上述穩(wěn)定器，通過上述生產(chǎn)線搬運機構(gòu)，在上述固化爐內(nèi)被從其入口運送到其出口，
從配置在上述固化爐的上述入口側(cè)的上述噴嘴排出的上述熱風的風量被設(shè)定為，比從配置在上述出口側(cè)的上述噴嘴排出的上述熱風的風量更多。
8.如權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定器制造裝置，其特征在于，
上述熱源裝置對上述空氣進行加熱的溫度為一定溫度。
9.一種穩(wěn)定器制造方法，將夾在對車輛的側(cè)傾現(xiàn)象進行抑制的穩(wěn)定器與車身之間的橡膠制的襯套即橡膠襯套粘合于上述穩(wěn)定器的形成有粘合劑層的橡膠襯套粘合場所，該穩(wěn)定器制造方法的特征在于，
通過熱源裝置對空氣進行加熱，
通過送風裝置，將上述加熱的空氣作為熱風向沿著生產(chǎn)線搬運機構(gòu)設(shè)置的多個噴嘴輸送，
在固化爐內(nèi)，通過上述生產(chǎn)線搬運機構(gòu)，運送上述橡膠襯套被壓接于上述橡膠襯套粘合場所的上述穩(wěn)定器，
上述噴嘴從近的位置朝上述穩(wěn)定器的上述橡膠襯套粘合場所附近的位置噴吹上述熱風。
10.如權(quán)利要求9所述的穩(wěn)定器制造方法，其特征在于，
上述噴嘴的前端部形成如下那樣的傾斜：在噴吹上述熱風時，隨著從接近上述橡膠襯套的一側(cè)起從上述橡膠襯套遠離而從上述穩(wěn)定器遠離。
11.如權(quán)利要求9所述的穩(wěn)定器制造方法，其特征在于，
在從上述噴嘴的開口排出上述熱風時，上述噴嘴的開口與上述橡膠襯套附近的上述穩(wěn)定器對置地配置。
12.如權(quán)利要求9所述的穩(wěn)定器制造方法，其特征在于，
反射部件使從上述噴嘴排出的熱風反射并向上述穩(wěn)定器的接近上述橡膠襯套的位置噴吹。
13.如權(quán)利要求12所述的穩(wěn)定器制造方法，其特征在于，
上述反射部件安裝于將上述穩(wěn)定器固定于上述生產(chǎn)線搬運機構(gòu)的固定用夾具。
14.如權(quán)利要求9所述的穩(wěn)定器制造方法，其特征在于，
從配置在上述固化爐的入口側(cè)的上述噴嘴排出的上述熱風的風量被設(shè)定為，比從配置在出口側(cè)的上述噴嘴排出的上述熱風的風量更多。