1.一種用于運(yùn)行機(jī)動(dòng)車的方法，包括以下步驟：
-如果機(jī)動(dòng)車以第一行駛模式運(yùn)行，則以第一顯示模式在該機(jī)動(dòng)車的至少一個(gè)顯示裝置(1)上顯示第一主動(dòng)駕駛員輔助系統(tǒng)的第一輔助圖形(10)，并且
-如果機(jī)動(dòng)車以不同于第一行駛模式的第二行駛模式運(yùn)行，則以第二顯示模式在所述至少一個(gè)顯示裝置(1)上顯示所述第一主動(dòng)駕駛員輔助系統(tǒng)的第一輔助圖形(10)，
其特征是，
所述第一輔助圖形(10)在所述第一顯示模式中以第一透視圖顯示并在所述第二顯示模式中以不同于所述第一透視圖的第二透視圖顯示。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的方法，
其特征是，
提供機(jī)動(dòng)車的組合儀表的顯示器(2)和/或平視顯示器和/或機(jī)動(dòng)車的音響主機(jī)系統(tǒng)的顯示器(6)，作為所述至少一個(gè)顯示裝置(1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2的方法，
其特征是，
機(jī)動(dòng)車在第一行駛模式中部分自動(dòng)化地運(yùn)行，機(jī)動(dòng)車在第二行駛模式中高度自動(dòng)化地運(yùn)行。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求之一的方法，
其特征是，
所述第一輔助圖形(10)包括在機(jī)動(dòng)車周圍環(huán)境中的至少一個(gè)區(qū)域(12)和/或在機(jī)動(dòng)車周圍環(huán)境中的至少一個(gè)危險(xiǎn)源(22)，其中，所述至少一個(gè)區(qū)域(12)和/或所述至少一個(gè)危險(xiǎn)源(22)借助所述第一主動(dòng)駕駛員輔助系統(tǒng)的檢測(cè)裝置檢測(cè)出。
5.根據(jù)權(quán)利要求4的方法，
其特征是，
所述至少一個(gè)區(qū)域(12)在所述第一顯示模式中由第一標(biāo)記(18)標(biāo)識(shí)，所述區(qū)域(12)在所述第二顯示模式中由不同于所述第一標(biāo)記(18)的第二標(biāo)記標(biāo)識(shí)，其中，所述第一標(biāo)記(18)突顯出至少一個(gè)區(qū)域(12)以供駕駛員監(jiān)視，所述第二標(biāo)記突顯出所述至少一個(gè)區(qū)域(12)，該所述至少一個(gè)區(qū)域由第一主動(dòng)駕駛員輔助系統(tǒng)監(jiān)視。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求之一的方法，
其特征是，
在所述第二行駛模式中在所述至少一個(gè)顯示裝置(1)上顯示所述第一主動(dòng)駕駛員輔助系統(tǒng)的計(jì)劃的駕駛機(jī)動(dòng)。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求之一的方法，其特征是，至少提供第三行駛模式，在所述第三行駛模式中，所述第一輔助圖形(10)在所述至少一個(gè)顯示裝置(1)上按照第三顯示模式以第三透視圖被顯示。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求之一的方法，
其特征是，
僅在預(yù)定的持續(xù)時(shí)間上起作用的至少一個(gè)第二駕駛員輔助系統(tǒng)的第二輔助圖形在所述至少一個(gè)顯示裝置(1)上被以如下方式顯示出：所述第二輔助圖形覆蓋所述第一輔助圖形(10)。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求之一的方法，
其特征是，
在從所述第二行駛模式切換到所述第一行駛模式之前發(fā)出警告信號(hào)，其中，該警告信號(hào)以視覺(jué)和/或聲音和/或觸覺(jué)的方式發(fā)出。
10.一種機(jī)動(dòng)車，具有控制裝置，該控制裝置被構(gòu)造用于執(zhí)行根據(jù)前述權(quán)利要求之一的方法。