專利名稱：機(jī)動(dòng)車付費(fèi)定量行駛方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車?yán)锍瘫?；養(yǎng)路費(fèi)繳納，更具體的說是一種 在機(jī)動(dòng)車?yán)锍瘫淼幕A(chǔ)上改進(jìn)機(jī)動(dòng)車?yán)锍瘫?，使它帶有?shù)據(jù)接收存儲(chǔ) 器、機(jī)動(dòng)車道路行駛費(fèi)數(shù)據(jù)傳輸器、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)鎖死裝置、防拆改自毀 裝置。尤其是該機(jī)動(dòng)車付費(fèi)定量行駛方法可使機(jī)動(dòng)車行駛與4寸費(fèi)更定 量；更科學(xué)合理。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車養(yǎng)路費(fèi)的繳納方法存在著缺少節(jié)能調(diào)控引導(dǎo) 的不足，但針對(duì)鼓勵(lì)節(jié)能、提高效率、滿足交通運(yùn)輸需要而言，還存在 著過于簡(jiǎn)單、機(jī)械、缺少節(jié)能調(diào)控引導(dǎo)、獎(jiǎng)勵(lì)節(jié)約、定量消費(fèi)的問題， 目前在電費(fèi)的繳納領(lǐng)域普遍應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)，而在機(jī)動(dòng)車養(yǎng)路費(fèi)交納領(lǐng)域 還沒有一種把養(yǎng)路費(fèi)繳納與鼓勵(lì)節(jié)能相結(jié)合定量付費(fèi)的機(jī)動(dòng)車付費(fèi)定 量行駛方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車養(yǎng)路費(fèi)的繳納方法存在著缺 少節(jié)能調(diào)控引導(dǎo)的不足，提供了一種使機(jī)動(dòng)車行駛與付費(fèi)更合理；更
先進(jìn)的機(jī)動(dòng)車付費(fèi)定量行駛方法。
本發(fā)明的具體內(nèi)容是1、 一種機(jī)動(dòng)車付費(fèi)定量行駛方法，其特征在于， 機(jī)動(dòng)車?yán)锍瘫韼в袛?shù)據(jù)接收存儲(chǔ)器、機(jī)動(dòng)車道路行駛費(fèi)數(shù)據(jù)傳輸器、發(fā) 動(dòng)機(jī)自動(dòng)鎖死裝置、防拆改自毀裝置。2、所述的數(shù)據(jù)接收存儲(chǔ)器是指 在機(jī)動(dòng)車?yán)锍瘫砩嫌幸粋€(gè)數(shù)據(jù)接收口可以采集駕駛員購(gòu)買的機(jī)動(dòng)車道 路行駛費(fèi)數(shù)據(jù)。3、所述的機(jī)動(dòng)車道路行駛費(fèi)是指代替機(jī)動(dòng)車養(yǎng)路費(fèi)的 一種費(fèi)用。4、所述的機(jī)動(dòng)車道路行駛費(fèi)數(shù)據(jù)傳輸器是指?jìng)鬏斣跈C(jī)動(dòng)車
3道路行駛費(fèi)收繳部門購(gòu)買的機(jī)動(dòng)車行駛費(fèi)數(shù)據(jù)至數(shù)據(jù)接收存儲(chǔ)器的一
種數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備。5、所述的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)鎖死裝置是當(dāng)數(shù)據(jù)接收存儲(chǔ)器 數(shù)據(jù)為零時(shí)該裝置自動(dòng)鎖死機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)動(dòng)車將無法行駛。6、所 述的防拆改自毀裝置是指數(shù)據(jù)接收存儲(chǔ)器是一次成型的， 一旦打開該數(shù) 據(jù)接收存儲(chǔ)器將無法從復(fù)使用。
本發(fā)明的有益效果本發(fā)明克服了機(jī)動(dòng)車養(yǎng)路費(fèi)繳納只注重車型不注重 定量調(diào)節(jié)作用，同時(shí)也利用經(jīng)濟(jì)杠桿引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車系統(tǒng)科學(xué)合理的運(yùn)行， 使經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益最大化。該裝置工藝簡(jiǎn)單；技術(shù)成熟；易于制造； 操作簡(jiǎn)單。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合實(shí)例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。 機(jī)動(dòng)車付費(fèi)定量行駛方法是由機(jī)動(dòng)車?yán)锍瘫頂?shù)據(jù)接收存儲(chǔ)器、機(jī)動(dòng)車道 路行駛費(fèi)數(shù)據(jù)傳輸器、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)鎖死裝置、防拆改自毀的裝置所構(gòu)成。 機(jī)動(dòng)車駕駛員在行駛機(jī)動(dòng)車之前必須到養(yǎng)路費(fèi)收費(fèi)部門購(gòu)買機(jī)動(dòng)車行 駛費(fèi)。養(yǎng)路費(fèi)收費(fèi)部門把該機(jī)動(dòng)車駕駛員購(gòu)買機(jī)動(dòng)車行駛費(fèi)輸入到機(jī)動(dòng) 車道路行駛費(fèi)數(shù)據(jù)傳輸器里，該機(jī)動(dòng)車駕駛員再把機(jī)動(dòng)車道路行駛費(fèi)數(shù) 據(jù)傳輸器插入機(jī)動(dòng)車?yán)锍瘫頂?shù)據(jù)接收存儲(chǔ)器里，機(jī)動(dòng)車?yán)锍瘫頂?shù)據(jù)接收 存儲(chǔ)器就會(huì)顯示此次購(gòu)買的機(jī)動(dòng)車可行駛公里數(shù)。在此公里數(shù)內(nèi)該機(jī)動(dòng) 車可以自由行駛，無需再繳納機(jī)動(dòng)車養(yǎng)路費(fèi)。當(dāng)該機(jī)動(dòng)車?yán)锍瘫頂?shù)據(jù)接 收存儲(chǔ)器顯示的機(jī)動(dòng)車可行駛公里數(shù)為零時(shí)，該機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)被機(jī)動(dòng) 車?yán)锍瘫頂?shù)據(jù)接收存儲(chǔ)器發(fā)出的措令鎖死，只有從新購(gòu)買機(jī)動(dòng)車行駛費(fèi) 并輸入到該機(jī)動(dòng)車?yán)锍瘫頂?shù)據(jù)接收存儲(chǔ)器里該機(jī)動(dòng)車才可以繼續(xù)行駛。 為防止偸漏養(yǎng)路費(fèi)交納的現(xiàn)象發(fā)生，機(jī)動(dòng)車?yán)锍瘫頂?shù)據(jù)接收存儲(chǔ)器還具 有防拆改自毀裝置。以上所述是一套完整的機(jī)動(dòng)車付費(fèi)定量行駛方法。
權(quán)利要求
1，一種機(jī)動(dòng)車付費(fèi)定量行駛方法，包括機(jī)動(dòng)車?yán)锍瘫怼Ｆ涮卣髟谟?，所述的機(jī)動(dòng)車?yán)锍瘫韼в袛?shù)據(jù)接收存儲(chǔ)器、機(jī)動(dòng)車道路行駛費(fèi)數(shù)據(jù)傳輸器、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)鎖死裝置、防拆改自毀裝置。
2， 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車付費(fèi)定量行駛方法，其特征在于，所述的數(shù)據(jù)接收存儲(chǔ)器是指在機(jī)動(dòng)車?yán)锍瘫砩嫌幸粋€(gè)數(shù)據(jù)接收口可以采集駕駛員購(gòu)買的機(jī)動(dòng)車道路行駛費(fèi)數(shù)據(jù)。
3， 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車付費(fèi)定量行駛方法，其特征在于，所述的機(jī)動(dòng)車道路行駛費(fèi)是指代替機(jī)動(dòng)車養(yǎng)路費(fèi)的一種費(fèi)用。
4， 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的機(jī)動(dòng)車付費(fèi)定量行駛方法，其特征在于，所述的機(jī)動(dòng)車道路行駛費(fèi)數(shù)據(jù)傳輸器是指?jìng)鬏斣跈C(jī)動(dòng)車道路行駛費(fèi)收繳部門購(gòu)買的機(jī)動(dòng)車行駛費(fèi)數(shù)據(jù)至數(shù)據(jù)接收存儲(chǔ)器的一種數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備。
5， 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的機(jī)動(dòng)車付費(fèi)定量行駛方法，其特征在于，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)鎖死裝置是當(dāng)數(shù)據(jù)接收存儲(chǔ)器數(shù)據(jù)為零時(shí)該裝置自動(dòng)錟死機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)動(dòng)車將無法行駛。
6, 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車付費(fèi)定量行駛方法，其特征在于，所述的防拆改自毀裝置是指數(shù)據(jù)接收存儲(chǔ)器是一次成型的， 一旦打開該數(shù)據(jù)接收存儲(chǔ)器將無法從復(fù)使用。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種機(jī)動(dòng)車付費(fèi)定量行駛方法，旨在提供一種機(jī)動(dòng)車?yán)锍瘫韼в袛?shù)據(jù)接收存儲(chǔ)器、機(jī)動(dòng)車道路行駛費(fèi)數(shù)據(jù)傳輸器、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)鎖死裝置、防拆改自毀裝置的機(jī)動(dòng)車付費(fèi)定量行駛方法。使機(jī)動(dòng)車養(yǎng)路費(fèi)繳納更定量；更科學(xué)合理。
文檔編號(hào)G07F15/00GK101452611SQ200710150699
公開日2009年6月10日 申請(qǐng)日期2007年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月4日
發(fā)明者蘭 米 申請(qǐng)人:天津開發(fā)區(qū)貳加壹米蘭環(huán)?？萍加邢薰?br>