一種道路交通用折疊護欄的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種道路交通用折疊護欄。
【背景技術】
[0002]隨著汽車保有量逐年增加，道路上行駛的汽車越來越多，為了隔離不同駛向車道和非機動車道，在不同駛向車道和非機動車道之間會安裝安全護欄，用于保護機動車和非機動車在道路行駛過程中的安全性，但是傳統(tǒng)的安全護欄結(jié)構(gòu)簡單，只是簡單起到隔離和輕微抗撞擊的功能，但是在夜間無法遮擋對向車道的燈光，在雨天也無法遮擋汽車駛過時濺起的水花，無法提升夜間和雨天機動車和非機動車行駛的安全性。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:為了解決上述【背景技術】中的現(xiàn)有技術存在的問題，提供一種改進的道路交通用折疊護欄，解決普通護欄結(jié)構(gòu)簡單，只是簡單起到隔離和輕微抗撞擊的功能，但是在夜間無法遮擋對向車道的燈光，在雨天也無法遮擋汽車駛過時派起的水花，無法提升夜間和雨天機動車和非機動車行駛的安全性的問題。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種道路交通用折疊護欄，包括位于地面上的穩(wěn)固底座，穩(wěn)固底座上表面固定連接有固定安裝支架，固定安裝支架為η字形固定安裝支架，固定安裝支架內(nèi)頂面與穩(wěn)固底座上表面之間設置有六片隔離擋板，隔離擋板側(cè)壁近下端位置開設有安裝槽，隔離擋板上端固定連接有轉(zhuǎn)軸，隔離擋板上表面通過上端轉(zhuǎn)軸插入固定安裝支架內(nèi)頂面與固定安裝支架活動連接，隔離擋板下表面通過安裝槽內(nèi)的限位螺栓與穩(wěn)固底座上表面相連接，固定安裝支架左側(cè)壁上焊接固定有兩根左連接桿，固定安裝支架右側(cè)壁上焊接固定有兩根與左連接桿相對應的右連接桿，左連接桿左端鉸鏈連接有左裝配塊，右連接桿右端鉸鏈連接有右裝配塊，左裝配塊背面固定連接有左加強板，右裝配塊正面固定連接有右加強板，左裝配塊和左加強板上開設有相連通的第一通孔，右裝配塊和右加強板上開設有相連通的第二通孔，左裝配塊通過固定螺栓穿過第一、第二通孔和右裝配塊固定連接。
[0005]進一步地，為了提升頂部摩擦力，隔離擋板上表面與固定安裝支架內(nèi)頂面之間沒有間隙。
[0006]進一步地，為了提升安裝牢固度，隔離擋板下表面與穩(wěn)固底座上表面之間沒有間隙。
[0007]進一步地，為了降低成本，左加強板和右加強板大小相同。
[0008]本實用新型的有益效果是，本實用新型的一種道路交通用折疊護欄通過在固定安裝支架內(nèi)部設置有角度可以調(diào)節(jié)的隔離擋板，通過不同安裝角度來改變護欄的遮光性和擋水性，并且在固定安裝支架兩端鉸鏈連接有裝配塊，大大方便運輸，通過在裝配塊外側(cè)設置加強板，從而提升護欄的安全性。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型的剖視圖。
[0012]圖中:1.穩(wěn)固底座，2.固定安裝支架，3.隔離擋板，4.安裝槽，5.轉(zhuǎn)軸，6.限位螺栓，7.左連接桿，8.右連接桿，9.左裝配塊，10.右裝配塊，11.左加強板，12.右加強板，13.第一通孔，14.第二通孔，15.固定螺栓。
【具體實施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關的構(gòu)成。
[0014]圖1和圖2所示的一種道路交通用折疊護欄，包括位于地面上的穩(wěn)固底座1，穩(wěn)固底座I上表面固定連接有固定安裝支架2，固定安裝支架2為η字形固定安裝支架，固定安裝支架2內(nèi)頂面與穩(wěn)固底座I上表面之間設置有六片隔離擋板3，隔離擋板3側(cè)壁近下端位置開設有安裝槽4，隔離擋板3上端固定連接有轉(zhuǎn)軸5，隔離擋板3上表面通過上端轉(zhuǎn)軸5插入固定安裝支架2內(nèi)頂面與固定安裝支架2活動連接，隔離擋板3下表面通過安裝槽4內(nèi)的限位螺栓6與穩(wěn)固底座I上表面相連接，固定安裝支架2左側(cè)壁上焊接固定有兩根左連接桿7，固定安裝支架2右側(cè)壁上焊接固定有兩根與左連接桿7相對應的右連接桿8，左連接桿7左端鉸鏈連接有左裝配塊9，右連接桿8右端鉸鏈連接有右裝配塊10，左裝配塊9背面固定連接有左加強板11，右裝配塊10正面固定連接有右加強板12，左裝配塊9和左加強板11上開設有相連通的第一通孔13，右裝配塊10和右加強板12上開設有相連通的第二通孔14，左裝配塊9通過固定螺栓15穿過第一、第二通孔和右裝配塊10固定連接。
[0015]工作原理:當設置在對向機動車道之間，調(diào)節(jié)隔離擋板3之間的角度，使得隔離擋板3之間具有間隙，用來遮光的同時還能防風；當設置在機動車道與非機動車道之間時，調(diào)節(jié)隔離擋板3，使得隔離擋板3之間沒有間隙，隔離擋板將固定安裝支架2內(nèi)部開口閉合，這樣便可以在雨天防止機動車快速行駛時產(chǎn)生的水花影響非機動車行駛，提升非機動車行駛的安全性，保護行人和非機動車。
[0016]進一步地，為了提升頂部摩擦力，隔離擋板3上表面與固定安裝支架2內(nèi)頂面之間沒有間隙，進一步地，為了提升安裝牢固度，隔離擋板3下表面與穩(wěn)固底座I上表面之間沒有間隙，進一步地，為了降低成本，左加強板11和右加強板12大小相同，本實用新型的一種道路交通用折疊護欄通過在固定安裝支架2內(nèi)部設置有角度可以調(diào)節(jié)的隔離擋板3，通過不同安裝角度來改變護欄的遮光性和擋水性，并且在固定安裝支架2兩端鉸鏈連接有裝配塊，大大方便運輸，通過在裝配塊外側(cè)設置加強板，從而提升護欄的安全性。
[0017]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種道路交通用折疊護欄，包括位于地面上的穩(wěn)固底座(I)，其特征是:所述的穩(wěn)固底座(I)上表面固定連接有固定安裝支架(2)，所述的固定安裝支架(2)為η字形固定安裝支架，固定安裝支架(2)內(nèi)頂面與穩(wěn)固底座(I)上表面之間設置有六片隔離擋板(3)，所述的隔離擋板(3)側(cè)壁近下端位置開設有安裝槽(4)，隔離擋板(3)上端固定連接有轉(zhuǎn)軸(5)，隔離擋板(3)上表面通過上端轉(zhuǎn)軸插(5)入固定安裝支架(2)內(nèi)頂面與固定安裝支架(2)活動連接，隔離擋板(3)下表面通過安裝槽(4)內(nèi)的限位螺栓(6)與穩(wěn)固底座(I)上表面相連接，所述的固定安裝支架(2)左側(cè)壁上焊接固定有兩根左連接桿(7)，固定安裝支架(2)右側(cè)壁上焊接固定有兩根與左連接桿(7)相對應的右連接桿(8)，所述的左連接桿(7)左端鉸鏈連接有左裝配塊(9)，所述的右連接桿(8)右端鉸鏈連接有右裝配塊(10)，所述的左裝配塊(9)背面固定連接有左加強板(11)，所述的右裝配塊(10)正面固定連接有右加強板(12)，所述的左裝配塊(9)和左加強板(11)上開設有相連通的第一通孔(13)，所述的右裝配塊(10)和右加強板(12)上開設有相連通的第二通孔(14)，所述的左裝配塊(9)通過固定螺栓(15)穿過第一、第二通孔和右裝配塊(10)固定連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種道路交通用折疊護欄，其特征是:所述的隔離擋板(3)上表面與固定安裝支架(2)內(nèi)頂面之間沒有間隙。3.根據(jù)權利要求1所述的一種道路交通用折疊護欄，其特征是:所述的隔離擋板(3)下表面與穩(wěn)固底座(I)上表面之間沒有間隙。4.根據(jù)權利要求1所述的一種道路交通用折疊護欄，其特征是:所述的左加強板(11)和右加強板(12)大小相同。
【專利摘要】本實用新型涉及一種道路交通用折疊護欄，包括位于地面上的穩(wěn)固底座，穩(wěn)固底座上表面固定連接有固定安裝支架，固定安裝支架為n字形固定安裝支架，固定安裝支架內(nèi)頂面與穩(wěn)固底座上表面之間設置有六片隔離擋板。本實用新型的一種道路交通用折疊護欄通過在固定安裝支架內(nèi)部設置有角度可以調(diào)節(jié)的隔離擋板，通過不同安裝角度來改變護欄的遮光性和擋水性，并且在固定安裝支架兩端鉸鏈連接有裝配塊，大大方便運輸，通過在裝配塊外側(cè)設置加強板，從而提升護欄的安全性。
【IPC分類】E01F7/06, E01F15/00, E01F7/02
【公開號】CN204875607
【申請?zhí)枴緾N201520436433
【發(fā)明人】張譯方, 張?zhí)碛? 劉沁, 歐陽樂心
【申請人】張譯方, 張?zhí)碛? 劉沁, 歐陽樂心
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年6月24日