一種運(yùn)動(dòng)式座凳非機(jī)動(dòng)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及非機(jī)動(dòng)車領(lǐng)域，具體涉及一種利用運(yùn)動(dòng)式座凳進(jìn)行輔助驅(qū)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)式座竟非機(jī)動(dòng)車。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車作為一種簡便的交通工具，已經(jīng)與人們的日常生活緊密相連，隨著人們對(duì)環(huán)境要求，對(duì)自行車的需求，同時(shí)對(duì)自行車的要求也越來越高，從1816年法國出現(xiàn)第一輛木頭固定式座凳自行車，摘自《機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)》，發(fā)展至今，將近200年的歷史，自行車已經(jīng)得到很大改進(jìn)和更新。例如:用腳踏單動(dòng)力單速自行車，發(fā)展成用腳踏單動(dòng)力的兩個(gè)大小直徑雙鏈輪，通過前后鏈條換檔器，使鏈條可嚙合多個(gè)不同直徑的單飛輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，可進(jìn)行多速變換，從而帶動(dòng)車輪前進(jìn)。但是，無論車速如何變換，傳統(tǒng)固定式座凳自行車都是單動(dòng)力，依靠踏腳板作驅(qū)動(dòng)，如果腳不踏自行車就無法前進(jìn)，而且這種多速固定式座凳自行車，由于增加鏈輪和飛輪的前后換檔器，尤其是后部鏈條沿后部換檔器“S”形曲線走向轉(zhuǎn)動(dòng)，因此摩擦阻力增加,踏起來就費(fèi)力一點(diǎn)。
[0003]長期以來，傳統(tǒng)固定式座凳自行車確實(shí)給人們的出行帶來方便，它不需要油耗和電能，有利環(huán)保。但是隨著時(shí)代發(fā)展和科技進(jìn)步，人們對(duì)自行車這個(gè)簡便的交通工具，提出更高標(biāo)準(zhǔn)和要求，長期以來人們一直渴望解決，在踏自行車過程中，雙腳踏下去所產(chǎn)生的反作用力都消耗在體內(nèi)，白白浪費(fèi)，騎車者坐在座凳上所具有的勢(shì)能白白浪費(fèi)，還有座凳下的彈簧被壓縮以后，無法釋放能量而白白浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題，是通過提供一種運(yùn)動(dòng)式座凳非機(jī)動(dòng)車，這種運(yùn)動(dòng)式座凳非機(jī)動(dòng)車，不僅能完全像騎普通自行車一樣，而且能隨時(shí)隨地變固定座凳為上下運(yùn)動(dòng)座凳，能夠利用座凳的上下運(yùn)動(dòng)，吸收反作用力讓人體上升，吸收勢(shì)能變動(dòng)能，吸收彈簧彈力變動(dòng)力，從而自動(dòng)產(chǎn)生加速度，另一方面，由于座凳的上下運(yùn)動(dòng)給健康帶來福音。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種運(yùn)動(dòng)式座凳非機(jī)動(dòng)車，包括車身，主動(dòng)輪，被動(dòng)輪，座凳、車把手，撐腳和踏腳板，踏腳板與主鏈輪連接，主鏈輪通過主鏈條與主飛輪連接，主飛輪與主動(dòng)輪連接，其特征在于該座凳下方車身，設(shè)有往復(fù)式齒輪箱，往復(fù)式齒輪箱內(nèi)設(shè)有往復(fù)式齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，座凳與導(dǎo)軌軸連接，導(dǎo)軌軸固定有一彈簧靠山，彈簧靠山與往復(fù)式齒輪箱之間設(shè)有彈簧，導(dǎo)軌軸下端通過往復(fù)式齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與輔助鏈輪連接，輔助鏈輪通過輔助鏈條與輔助飛輪連接，輔助飛輪與主動(dòng)輪連接。
[0006]手把分上手把和與縱立管連接的是下橫向手把，上手把左右邊設(shè)有前后剎車撥把，前后剎車撥把上的鋼繩和套管連接下面車架上的剎車器，左右剎車撥把上設(shè)有剎車套環(huán)，套環(huán)上設(shè)有鋼繩孔和用支頭螺釘固定連接，套環(huán)上鋼繩穿過彈簧，穿過與手把固定連接的空心套管靠山，再穿過套管與設(shè)在橫手把上的左右剎車撥把連接，在上右手把上還設(shè)有座凳鎖撥把和支架，“Λ”形保險(xiǎn)塞，座凳鎖撥把上的鋼繩和套管與下面設(shè)置的鎖軸上的橫桿連接，在上左手把上設(shè)有離合器撥把，離合器撥把上鋼繩和套管與下面撥叉臂連接。
[0007]座凳下面設(shè)有緊固套圈，緊固套圈上面設(shè)有圓孔，圓孔下面設(shè)有開口，套圈下端設(shè)有緊固器，緊固器上設(shè)有螺釘和支頭螺釘，支頭螺釘與設(shè)在導(dǎo)軌軸上圓孔配合，套圈下端與導(dǎo)軌軸固定連接，套圈上端開有彎折面，通過螺釘與座凳固定連接。
[0008]導(dǎo)軌軸分成三段，上段圓柱形與座凳固定連接，上部設(shè)有圓孔，下部設(shè)有內(nèi)螺紋和圓孔，中段圓柱形，上部設(shè)有外螺紋與上段螺紋匹配連接中段中部設(shè)有內(nèi)螺紋的彈簧靠山匹配連接，中段下部設(shè)有圓孔，下段前后兩側(cè)分別設(shè)置前齒條和后平面條，在下端尾部分成兩段，段面為斜面，用鉸鏈連接。
[0009]座凳和彈簧靠山之間設(shè)有導(dǎo)軌箱，導(dǎo)軌軸上設(shè)有對(duì)穿帶圓孔與導(dǎo)軌軸上的彈簧銷對(duì)應(yīng)，導(dǎo)軌軸穿過導(dǎo)軌箱，導(dǎo)軌軸兩側(cè)設(shè)有與導(dǎo)軌軸互相垂直的一組前后圓銷軸，導(dǎo)軌軸為圓柱形，圓銷軸上設(shè)有與導(dǎo)軌軸互相配合的內(nèi)凹的圓弧面滾動(dòng)滑輪，滾動(dòng)滑輪兩側(cè)的圓銷軸上設(shè)有軸套。
[0010]導(dǎo)軌箱前面設(shè)有鎖座和鎖軸，鎖軸為圓柱形，鎖軸前端設(shè)有孔，孔與橫桿一頭活動(dòng)連接，橫桿另一端與設(shè)在導(dǎo)軌箱上的支架用鉸鏈連接。橫桿中間設(shè)有孔，孔內(nèi)設(shè)有鋼繩和鍥子作固定連接，鋼繩穿過彈簧和導(dǎo)軌箱，導(dǎo)軌箱后面設(shè)有套管靠山，鋼繩穿過套管靠山并與右手把上的座凳鎖撥把連接，套管靠山到鎖軸撥把之間設(shè)有套管，鎖軸與鎖座活動(dòng)連接，鎖軸前端設(shè)有圓孔，圓孔設(shè)有開口銷旁設(shè)有墊圈，墊圈與鎖座之間設(shè)有彈簧，鎖軸后端設(shè)有彎鉤。
[0011]導(dǎo)軌軸下端分別設(shè)有齒條和平面條，往復(fù)式齒輪傳動(dòng)裝置包括與平面條相配合的上下兩只凹槽形滾動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)，凹槽形滾動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)設(shè)有滑輪軸，平面條的背后是齒條，齒條與對(duì)面設(shè)置的大齒輪嚙合連接，大齒輪與棘輪機(jī)構(gòu)連接，齒輪棘輪機(jī)構(gòu)通過鍵與傳動(dòng)軸固定連接，齒條的另一面上設(shè)有惰輪，齒條通過惰輪與小齒輪嚙合連接，小齒輪與棘輪機(jī)構(gòu)連接，齒輪棘輪機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)軸固定連接，傳動(dòng)軸的左右兩邊設(shè)有軸承，左邊軸承的外檔在箱體外設(shè)有輸出軸，輸出軸上設(shè)有鍵和軸，軸套通過鍵與輸出軸固定連接，軸套上設(shè)有凹槽，凹槽上設(shè)有鋼珠，鋼珠上面與輔助鏈輪上的中心軸套內(nèi)徑活動(dòng)連接，軸套內(nèi)側(cè)設(shè)有軸套座，軸套座上設(shè)有開口，該開口與輔助鏈輪的內(nèi)側(cè)中心軸套上，所設(shè)凸塊匹配，嚙合連接，輔助鏈輪通過輔助鏈條與輔助飛輪連接，輔助飛輪與主動(dòng)輪連接，輔助鏈輪與齒輪箱之間設(shè)有離合器裝置。
[0012]輔助鏈輪與往復(fù)式齒輪箱之間設(shè)有離合器裝置，離合器裝置包括撥叉和撥叉臂，齒輪箱面上設(shè)有撥叉座，撥叉座通過撥叉軸與撥叉臂活動(dòng)連接，撥叉臂端部設(shè)有圓孔、內(nèi)螺紋和支頭螺釘，鋼絲繩穿過圓孔由支頭螺釘固定連接，齒輪箱上設(shè)有彈簧靠山，彈簧靠山與撥叉臂之間設(shè)有彈簧，鋼繩穿過彈簧和彈簧靠山，并與手把上設(shè)置的離合器撥把固定連接，彈簧靠山與離合器撥把之間設(shè)有鋼絲套管，撥叉頭部與輔助鏈輪內(nèi)側(cè)為間隙連接，輔助鏈輪外側(cè)墊圈與軸套外側(cè)墊圈之間設(shè)有彈簧，由輸出軸上的螺母作固定，螺母上設(shè)有支頭螺釘。
[0013]主動(dòng)輪與花鼓連接，花鼓與主飛輪和輔助飛輪連接，主飛輪通過花鼓組成棘輪機(jī)構(gòu)，飛輪棘輪機(jī)構(gòu)設(shè)有后軸，主飛輪外側(cè)設(shè)有圓弧面，圓弧面上設(shè)有鋼珠，與后軸上的夾頭活動(dòng)連接，夾頭外側(cè)設(shè)有螺母，主飛輪內(nèi)側(cè)面頂端設(shè)有棘齒，棘齒與設(shè)在棘爪靠山上的棘爪嚙合連接，棘爪下面與鋼絲彈簧連接，鋼絲彈簧用棘爪靠山作靠山，在棘爪靠山與花鼓腔之間設(shè)有調(diào)整片，棘爪靠山為圓柱形，圓柱形周圍設(shè)有凸塊，與花鼓腔壁所設(shè)凹槽匹配，嚙合連接，主飛輪內(nèi)側(cè)面與棘齒交界的圓弧面上設(shè)有鋼珠，鋼珠另一面與花鼓內(nèi)側(cè)內(nèi)凹的圓弧面活動(dòng)連接，花鼓另一側(cè)的輔助飛輪與主飛輪的結(jié)構(gòu)相同，轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致。
[0014]主鏈輪與主飛輪之間的主鏈條下檔，設(shè)有齒輪擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，在主鏈條下檔設(shè)置張緊齒輪，并且嚙合連接，張緊齒輪中間設(shè)有螺釘軸，張緊齒輪與螺釘軸之間設(shè)置軸套，活動(dòng)連接，張緊齒輪兩側(cè)面設(shè)有墊圈，兩只墊圈外檔設(shè)置夾板，往復(fù)式齒輪箱上設(shè)有螺銷軸，螺銷軸上設(shè)有螺母，螺母外檔設(shè)有短軸套和長軸套，長軸套上設(shè)有兩個(gè)夾板，兩個(gè)夾板之間設(shè)有軸套，在軸套上設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧，其一頭用螺釘固定連接在齒輪箱面板上，另一頭彎折套在夾板所設(shè)的圓孔里，作固定連接，夾板外檔的螺銷軸上設(shè)有螺母。
[0015]本發(fā)明通過座凳的上下運(yùn)動(dòng)，由導(dǎo)軌軸帶動(dòng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過輔助鏈輪和輔助飛輪帶動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明可以通過座凳的上下運(yùn)動(dòng)來輔助驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使該運(yùn)動(dòng)式座凳非機(jī)動(dòng)車踏起來速度比原來更快、更輕松、更省力。還可以作為健身器材。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明一實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖
[0017]圖2是圖1的俯視圖
[0018]圖3是本發(fā)明的前車架、中間車身和后車架，三大部分示意圖
[0019]圖4是上手把和下橫手把設(shè)置的剎車撥把、座凳鎖撥把、保險(xiǎn)塞和離合器撥把之間的連接結(jié)構(gòu)示意圖
[0020]圖5是套環(huán)式剎車器在手把上的連接結(jié)構(gòu)示意圖
[0021]圖6是“Λ”形頭部保險(xiǎn)塞與座凳鎖支架、撥把和手把套、墊圈在手把上的連接示意圖
[0022]圖7是圖6的剖視圖
[0023]圖8是座凳、導(dǎo)軌軸、導(dǎo)軌箱以及座凳鎖和防塵罩之間的連接示意圖
[0024]圖9是座