技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種衰減裝置(10)，該衰減裝置尤其用于平順具有防滑控制功能的車輛制動設(shè)備的壓力發(fā)生器、優(yōu)選為活塞泵的脈動。已知的衰減裝置(10)經(jīng)由流入部(14)和流出部(16)來供應(yīng)壓力介質(zhì)、并且具有以流體填充的第一壓力腔(20)和以可壓縮的介質(zhì)、優(yōu)選為氣體填充的第二壓力腔(24)。兩個壓力腔(20；24)通過分隔裝置(40)彼此分隔。根據(jù)本發(fā)明，提出第三壓力腔(30)，該第三壓力腔經(jīng)由具有裝入的阻擋部(34)的壓力介質(zhì)連接部(32)與第一壓力腔(20)連接。分隔裝置(40)進一步改進成使該第三壓力腔(30)相對于第二壓力腔(24)隔開，并且該分隔裝置能夠?qū)崿F(xiàn)以第三壓力腔(30)的壓力加載第二壓力腔(24)。本發(fā)明使得在第二壓力腔(24)中的預(yù)加壓力能夠與瞬時的系統(tǒng)壓力相匹配，并且使得衰減裝置(10)的衰減特性表現(xiàn)得在很大程度上與流入部(14)的壓力水平的高度無關(guān)。

技術(shù)研發(fā)人員：B·霍伊瑟爾;O·格特納;H·貝林;O·亨尼希;M·舒斯勒
受保護的技術(shù)使用者：羅伯特·博世有限公司
文檔號碼：201580018350
技術(shù)研發(fā)日：2015.02.03
技術(shù)公布日：2016.11.23