1.礦用自卸車減振降噪底板，采用增加加強(qiáng)筋的形式降低振動(dòng)以及噪聲，其特征是：提供了五種加強(qiáng)筋布置方式，在汽車底板上添加加強(qiáng)筋，通過集中不同的加強(qiáng)筋布置方式來增加底板剛度，并且根據(jù)需要更改加強(qiáng)筋的數(shù)量以滿足不同汽車底板的剛度需求。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用自卸車減振降噪底板，其特征是：在底板沿著縱向的中心，順著橫向增設(shè)一條加強(qiáng)筋，使加強(qiáng)筋焊接在底板上，并與橫向橫置在底板處的兩個(gè)方鋼管焊接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用自卸車減振降噪底板，其特征是：在底板沿著橫向的中心，順著垂直方向增設(shè)一條加強(qiáng)筋，使加強(qiáng)筋焊接在底板上，并與垂直方向底板處的兩個(gè)方鋼管焊接在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用自卸車減振降噪底板，其特征是：底板左端的方鋼管長(zhǎng)度l/3處，增加一條順著垂直方向的加強(qiáng)筋，并將其焊接在垂直方向橫置的兩個(gè)方鋼管之間、底板上；同時(shí)在此加強(qiáng)筋垂直方向中心處與底板右端的方鋼管的垂直方向中心處的連線上增設(shè)一條加強(qiáng)筋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用自卸車減振降噪底板，其特征是：在底板沿著水平方向的中心處增設(shè)一條加強(qiáng)筋，并將此加強(qiáng)筋焊接在底板沿垂直方向橫置的兩個(gè)方鋼管之間、底板上，；同時(shí)在此加強(qiáng)筋的垂直方向的中心處與底板沿水平方向橫置的左、右兩個(gè)方鋼管的垂直方向的中心處的連線上分別增設(shè)一條加強(qiáng)筋。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用自卸車減振降噪底板，其特征是：在底板沿著垂直方向的中心處增設(shè)一條加強(qiáng)筋，并將其焊接在底板沿著水平方向橫置的兩個(gè)方鋼管之間、底板上，；同時(shí)在此加強(qiáng)筋的水平方向的中心處與底板沿垂直方向橫置的上、下兩個(gè)方鋼管的水平方向的中心處的連線上分別增設(shè)一條加強(qiáng)筋。