本發(fā)明總體上涉及用于車輛的承載裝置，該承載裝置布置在車輛的后保險杠側(cè)，以使得自行車或行李可以裝載在其上。

背景技術(shù)：

已知的是提供一種系統(tǒng)，該系統(tǒng)使得一個或多個自行車能夠安裝在車輛上，以便運輸自行車。

然而，因為自行車通常體積大，所以難以將自行車裝載在車輛的行李箱或者車輛轎廂(cabin)的后側(cè)中。

為了克服這樣的問題，已經(jīng)提出了將自行車裝載在車輛的外部上的各種嘗試。然而，對于將自行車固定裝載在車輛的頂板上的嘗試，已經(jīng)證實這樣的裝載操作是困難的。此外，因為可能會增加車輛的高度，所以在車輛進入隧道或建筑物時，會出現(xiàn)自行車碰撞隧道或建筑物的事故。

在將自行車裝載在車輛的后擋板(tail gate)的后端上的嘗試中，單獨的承載裝置必須附接至后擋板，但這樣做是有問題的。因為承載裝置在沒有自行車裝載在其上的常規(guī)時間中暴露在外部，所以承載裝置降低了車輛的美學外部外觀。

此外，單獨的承載裝置的使用缺乏便利性，因為在需要裝載自行車時承載裝置必須將裝載裝置手動附接至車輛，并且在不需要裝載自行車時再將承載裝置從車輛上拆下。

具體地，在自行車使用承載裝置裝載在車輛的外部時，尾隨在后面的車輛可能不能識別裝載的自行車。這可能會引起尾隨的車輛接近裝載自行車的車輛并與其碰撞的事故。

上述內(nèi)容僅旨在幫助對本發(fā)明的背景技術(shù)進行理解，而并非旨在意味著本發(fā)明落入已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的相關(guān)技術(shù)的范圍內(nèi)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對一種用于車輛的承載裝置，該承載裝置布置在車輛的后部中的保險杠后梁上。承載裝置通常不暴露在外部，并且在需要裝載自行車時，該承載裝置從保險杠后梁取出(withdrawn)，以使得可以將自行車裝載在其上。從而可以保持車輛的美學外部外觀并且改善便利性。

為了實現(xiàn)以上目的，根據(jù)本發(fā)明的一個方面，用于車輛的承載裝置包括：承載部件，布置為在保險杠后梁下方在向前和向后方向上滑動，以使得承載部件取出或收回，承載部件包括面板以及在向前和向后方向上從面板的兩端延伸的滑軌；汽車牌照，包括保持件，該汽車牌照布置在承載部件的面板上，以使得汽車牌照能在向上和向下方向上旋轉(zhuǎn)；固定裝置，與汽車牌照選擇性地固定，從而將汽車牌照固定在一位置中，汽車牌照旋轉(zhuǎn)至該位置；以及固定桿，布置在承載部件的滑軌上，以使得該固定桿能向上彈性旋轉(zhuǎn)，其中，在承載部件收回時，固定桿由保持件抓持，以使得該固定桿與汽車牌照一起向下折疊，并且在承載部件取出時，固定桿向上推動汽車牌照，以使得固定桿與汽車牌照一起向上旋轉(zhuǎn)。

保險杠后梁可以包括在向前和向后方向上延伸的導軌。承載部件的滑軌可以連接至導軌，以使得滑軌能在導軌上滑動。

承載部件可以包括：延伸軌道，橫過滑軌延伸；以及延伸支撐件，能在橫向方向上沿著延伸軌道滑動。

承載部件可以進一步包括布置在面板的上部上的鉸接支架，該鉸接支架具有鉸接銷；并且汽車牌照進一步包括可旋轉(zhuǎn)支架，所述可旋轉(zhuǎn)支架通過鉸接銷能旋轉(zhuǎn)地連接至鉸接支架。

汽車牌照的可旋轉(zhuǎn)支架可具有固定孔。固定裝置可以包括：固定銷，布置在鉸接支架上，固定銷彈性地伸出并且裝配至固定孔中；以及操作部分，使得固定銷從固定孔選擇性地釋放。

可旋轉(zhuǎn)支架可具有多個固定孔，以使得固定銷在汽車牌照向上旋轉(zhuǎn)的直立位置中并且在汽車牌照傾斜至預定角度的位置中可以裝配至多個固定孔中的一個固定孔中。

操作部分可以包括能夠響應于施加于其的電力而改變磁場的螺線管線圈，從而驅(qū)動固定銷。

承載部件的面板可以包括操縱按鈕。操作部分可以根據(jù)是否操縱操縱按鈕來進行操作，從而使得固定銷從固定孔釋放。

汽車牌照的保持件可以包括：殼體，固定至汽車牌照的表面部分，該表面部分在汽車牌照向上旋轉(zhuǎn)的位置中面向固定桿；以及抓持鉤，連接至殼體，以使得抓持鉤在向上和向下方向上在殼體內(nèi)滑動，抓持鉤彈性地向上移動。

殼體可具有在汽車牌照向上旋轉(zhuǎn)的位置中在向上和向下方向上延伸的導向槽。抓持鉤可以包括：可移動構(gòu)件，彈性地支撐在殼體內(nèi)；以及抓持指狀件，穿過導向槽從可移動構(gòu)件向外延伸。

承載部件的每個滑軌均可以包括支架。支架可以包括：凹部，形成在固定桿旋轉(zhuǎn)的方向上；以及鉸接銷，穿過支架延伸并固定在支架內(nèi)，其中允許固定桿與鉸接銷能旋轉(zhuǎn)地接合。

支架的鉸接銷可以包括彈性構(gòu)件，并且鉸接銷連接至固定桿，以使得固定桿由于彈性構(gòu)件的彈力而能向上旋轉(zhuǎn)。

保險杠后梁可以包括固定地布置在固定桿上的引導構(gòu)件，引導構(gòu)件與相對于承載部件彈性地旋轉(zhuǎn)的固定桿對接，從而支撐固定桿的旋轉(zhuǎn)。

根據(jù)該承載裝置，自行車承載裝置布置在車輛的后側(cè)中的保險杠后梁上。在常規(guī)位置下，承載裝置不暴露在外部。此外，承載裝置從保險杠后梁自動取出，以使得可以將自行車裝載在其上。這樣可以呈現(xiàn)車輛的美學外部外觀并改善便利性。

此外，在承載裝置取出時，汽車牌照和固定桿彼此一致地旋轉(zhuǎn)。在承載體收回時，固定桿和汽車牌照一起折疊。因此，進一步增加便利性，從而改善承載裝置的可銷售性。

附圖說明

從以下結(jié)合附圖進行的詳細描述中，可以更清楚地理解本發(fā)明的以上和其他目的、特征和其他優(yōu)點，其中：

圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的實施方式的用于車輛的承載裝置的立體圖；

圖2是示出圖1的用于車輛的承載裝置的側(cè)面正視圖；并且

圖3至圖6是示出在圖1中示出的承載裝置的部件的立體圖。

具體實施方式

應理解的是，術(shù)語“車輛”或者“車輛的”或者如本文中使用的其他類似的術(shù)語總體上包含機動車輛(諸如包括運動型多用途車輛(SUV)、公共汽車、卡車、各種商用車輛的載客汽車)、包括各種船只和船舶的水 運工具、飛機等，并且包括混合動力車輛、電動車輛、插電式混合動力車輛、氫動力車輛及其他替代燃料車輛(例如，燃料由除石油以外的資源獲得)。如本文中提及的，混合動力車輛是具有兩個或更多個動力源的車輛，例如，汽油動力和電動力。

本文中所使用的術(shù)語僅是為了描述具體實施方式而并不旨在對本發(fā)明進行限制。除非上下文另有明確指示，否則，如本文所使用的，單數(shù)形式“一(a)”、“一個(an)”以及“所述(the)”旨在還包括復數(shù)形式。還應當理解，當術(shù)語“包括(comprises)”和/或“包含(comprising)”用于本說明書時，指示所述的特征、整體、步驟、操作、元件及/或部件的存在，但并不排除存在或附加一個或多個其他特征、整體、步驟、操作、元件、部件及/或其組合。如本文中所使用的，術(shù)語“和/或”包括一個或多個相關(guān)的所列項的任何和所有組合。貫穿本說明書，除非明確描述為相反地，否則詞語“包括(comprise)”以及諸如“包含(comprises)”或者“含有(comprising)”的變形應當被理解為暗示包括所述元件，但并不排除還包括任何其他元件。此外，在說明書中描述的術(shù)語“單元(unit)”、“…器(-er)”、“…裝置(-or)”或者“模塊(module)”意指用于處理至少一個功能和操作的單元，并且可通過硬件組成部分或軟件組成部分及其組合來實現(xiàn)。

此外，本發(fā)明的控制邏輯可體現(xiàn)為在計算機可讀介質(zhì)上的非臨時性計算機可讀介質(zhì)，該計算機可讀介質(zhì)包含由處理器、控制器等執(zhí)行的可執(zhí)行程序指令。計算機可讀介質(zhì)的實例包括但不限于ROM、RAM、光盤(CD)-ROM、磁帶、軟盤、閃存驅(qū)動、智能卡以及光學數(shù)據(jù)存儲裝置。計算機可讀介質(zhì)還可分布在網(wǎng)絡(luò)耦接的計算機系統(tǒng)中，以便例如通過遠程通信服務器(telematics server)或控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)以分布式方式存儲和執(zhí)行該計算機可讀介質(zhì)。

在下文中，將參考附圖描述根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的用于車輛的承載裝置。

圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的實施方式的承載裝置的立體圖，圖2是示出圖1的承載裝置的側(cè)面正視圖，并且圖3至圖6是示出在圖1中示出的承載裝置的部件的立體圖。

如在圖1和圖2中示出的，用于車輛的承載裝置包括承載部件100、汽車牌照200、固定裝置300以及固定桿400。承載部件100布置為在保險杠后梁10下面在向前和向后方向上滑動，以使得承載部件100取出或收回。承載部件100包括面板120和在向前和向后方向上從面板120的兩端延伸的滑軌140。汽車牌照200布置在承載部件100的面板120上，以使得汽車牌照200能在向上和向下方向上旋轉(zhuǎn)。汽車牌照200優(yōu)選地具有保持件220。固定裝置300布置在面板120上，以使得固定裝置300與汽車牌照200選擇性地固定，從而將汽車牌照200固定在一位置，汽車牌照200可旋轉(zhuǎn)至該位置。固定桿400布置在承載部件100的滑軌140上，以使得固定桿400可以彈性地向上旋轉(zhuǎn)。在承載部件100收回時，固定桿400由保持件220抓持，以使得該固定桿400與汽車牌照200一起向下折疊。在承載部件100取出時，固定桿400向上推動汽車牌照200，以使得固定桿400與汽車牌照200一起向上旋轉(zhuǎn)。

如上所述，在根據(jù)本實施方式的承載裝置中，承載部件100可以相對于保險杠后梁10滑動。承載部件100包括布置在其上的延伸支撐件180，該延伸支撐件180構(gòu)造為在延伸狀態(tài)下展開。延伸支撐件180能根據(jù)自行車和/或行李的尺寸在承載部件100的橫向方向上移動。利用這個構(gòu)造，在常規(guī)位置中，承載部件100收回至保險杠后梁10內(nèi)部的空間中，使得承載部件100不暴露在外部。在需要裝載自行車和/或行李時，承載部件100從保險杠后梁10取出，以使得可以將自行車和/或行李裝載在其上。隨后將描述的延伸支撐件180可以成對設(shè)置，其中每對延伸支撐件180對稱布置。每對延伸支撐件180構(gòu)造為在相反的方向上延伸，以使得在延伸支撐件180展開至延伸狀態(tài)時，延伸支撐件180之間的距離增加。因此，延伸支撐件180之間的距離可以根據(jù)自行車的尺寸進行調(diào)整。

具體地，在根據(jù)本實施方式的承載裝置中，汽車牌照200使得在取出承載部件100的位置中，汽車牌照數(shù)字能夠被尾隨車輛的乘坐者識別出。固定桿400用于固定裝載在承載部件100上的自行車和/或行李。

汽車牌照200和固定桿400在承載部件100收回至保險杠后梁10內(nèi)部的空間中的位置中折疊。在承載部件100從保險杠后梁10取出時，汽車牌照200和固定桿400向上旋轉(zhuǎn)。根據(jù)本實施方式，在承載部件100取出時，汽車牌照200和固定桿400自動旋轉(zhuǎn)以改善用戶的便利性。在這方面，汽車牌照200和固定桿400在承載部件100收回時彼此協(xié)作以便折疊，并且在承載部件100取出時彼此協(xié)作以便旋轉(zhuǎn)至使用位置。

更詳細地，如在圖1中示出的，保險杠后梁10具有在向前和向后方向上延伸的導軌12。承載部件100的滑軌140可以連接至導軌12，以使得滑軌140可以在導軌12上滑動。

具體地，承載部件100構(gòu)造為使得滑軌140可以沿著固定地布置在保險杠后梁10上的導軌12移動。在此，承載部件100可以構(gòu)造為使得承載部件100在自動控制下沿著導軌12取出或收回。例如，參照圖6，承載部件100進一步包括連接至導軌12的驅(qū)動電機20。從驅(qū)動電機20延伸的連桿(link)與導軌12對接，使得承載部件100可以在驅(qū)動電機20操作時沿著導軌12移動。在這方面，小齒輪24設(shè)置在連桿22的遠端，并且導軌12具有齒條結(jié)構(gòu)，使得導軌12和小齒輪24可以以齒條和小齒輪結(jié)構(gòu)連接。用戶可以使用遠程控制來控制驅(qū)動電機20的操作。

如在圖1和圖2中示出的，承載部件100包括橫過滑軌140延伸的延伸軌道160，使得延伸支撐件180可以在橫向方向上沿著延伸軌道160滑動。

具體地，承載部件100包括在橫向方向上延伸的延伸軌道160，并且延伸支撐件180連接至延伸軌道160，以使得延伸支撐件180可以沿著延 伸軌道160滑動。延伸支撐件180成對設(shè)置，每對延伸支撐件180展開為在相反方向上延伸，使得其之間的距離可以設(shè)置為自行車的長度。

如在圖3中示出的，具有鉸接銷132的鉸接支架130布置在承載部件100的面板120的上部上，并且汽車牌照200具有可旋轉(zhuǎn)支架240，該可旋轉(zhuǎn)支架可通過鉸接銷132旋轉(zhuǎn)地連接至鉸接支架130。在此，鉸接銷132具有扭轉(zhuǎn)彈簧134，該扭轉(zhuǎn)彈簧連接至可旋轉(zhuǎn)支架240，使得汽車牌照200可以自動旋轉(zhuǎn)。

具體地，可旋轉(zhuǎn)支架240布置在汽車牌照200的下端。可旋轉(zhuǎn)支架240通過鉸接銷132連接至布置在承載部件100的面板120上的鉸接支架130，使得汽車牌照200可以在向上和向下方向上在承載部件100的面板120上旋轉(zhuǎn)。在此，汽車牌照200在向下旋轉(zhuǎn)時可以折疊至承載部件100的上部，并且在向上旋轉(zhuǎn)時可以旋轉(zhuǎn)至直立位置。

在這方面，汽車牌照200的可旋轉(zhuǎn)支架240具有固定孔242。此外，固定裝置300包括布置在鉸接支架130上的固定銷320，固定銷320彈性地伸出并且裝配至固定孔242的一固定孔中，并且操作部分340使得固定銷320從固定孔242選擇性地釋放。

根據(jù)上述構(gòu)造，在固定裝置300的固定銷320裝配至形成在汽車牌照200的可旋轉(zhuǎn)支架240中的固定孔242中時，汽車牌照200被固定在位。汽車牌照200可以保持在豎直旋轉(zhuǎn)的位置、折疊位置或者傾斜至預定角度的位置。

因此，可旋轉(zhuǎn)支架240具有多個固定孔242，以使得固定銷320可在汽車牌照200向上旋轉(zhuǎn)的直立位置并且在汽車牌照200傾斜至預定角度的位置中裝配至多個固定孔242中的一個中。多個固定孔242可以布置在與汽車牌照200的下部接合的鉸接支架130的鉸接銷132周圍的同心圓上。多個固定孔242可以形成為使得汽車牌照200的旋轉(zhuǎn)被約束在汽車牌照 200向上旋轉(zhuǎn)的位置和汽車牌照200傾斜至預定角度的位置，以及汽車牌照200折疊成預定角度的位置。在此，用于固定汽車牌照200的固定孔242在汽車牌照200傾斜至預定角度的位置中可以形成為具有平緩的傾斜度。即使在固定銷320裝配至固定孔242的一固定孔中的情況下，當施加預定量的外力時，固定銷320也可以從固定孔242釋放，使得可以進行適當?shù)牟僮鳌Ｔ谝韵虏僮鳡顟B(tài)的描述中將再次對此進行描述。固定裝置300可以是包括固定銷320和操作部分340的螺線管(solenoid)。固定銷320由操作部分340內(nèi)的彈簧S彈性地支撐，從而朝向可旋轉(zhuǎn)支架240的固定孔242移動。在操作部分340操作時，固定銷320抵抗彈簧S的彈力退回，從而從固定孔242選擇性地釋放。因此，操作部分340可以構(gòu)造為能夠響應于施加至其的電力而改變磁場的螺線管線圈，從而驅(qū)動固定銷320。就是說，固定裝置300可以構(gòu)造為能夠響應于施加至操作部分340的電力而改變磁場的螺線管，從而使得固定銷320選擇性地裝配至固定孔242中，借此汽車牌照200固定在一位置，汽車牌照200可旋轉(zhuǎn)至該位置。

在這方面，承載部件100的面板120具有操縱按鈕150。操作部分340可以根據(jù)是否操縱操縱按鈕150來進行操作，從而使得固定銷320從固定孔242釋放。操縱按鈕150布置在面板120上或者鄰近于面板，以使得操縱按鈕150可在承載部件100取出的位置中方便地操縱。在操縱操縱按鈕150時，可以通過施加電力至操作部分340而控制固定銷320移動來調(diào)整汽車牌照200的位置。操縱按鈕150不僅可以布置在面板120上，而且還可以布置在駕駛員座位上或者鄰近于駕駛員座位。此外，操縱按鈕150可以使用單獨的遠程控制來控制，使得可以進一步增加用戶的便利性。

此外，如在圖4中示出的，汽車牌照200的保持件220包括殼體222和抓持鉤224。殼體222固定至汽車牌照200的表面部分，該表面部分在汽車牌照200向上旋轉(zhuǎn)的位置中面向固定桿400。抓持鉤224連接至殼體222，以使得使得抓持鉤224可以在向上和向下方向上在殼體222內(nèi)滑動。抓持鉤224彈性地向上移動。

就是說，保持件220包括固定至汽車牌照200的面向固定桿400的表面部分上的殼體222并包括在殼體222內(nèi)滑動的抓持鉤224。抓持鉤224構(gòu)造為使得固定桿400借此被抓持。在承載部件100取出或收回時，抓持鉤224與固定桿400協(xié)作，從而使得汽車牌照200旋轉(zhuǎn)。因為抓持鉤224在向上方向上彈性地支撐在殼體222內(nèi)，所以抓持鉤224保持抓持在承載部件100取出或收回時旋轉(zhuǎn)的固定桿400，借此固定桿400和汽車牌照200彼此協(xié)作。在以下操作狀態(tài)的描述中將對此進行詳細地描述。

殼體222具有在汽車牌照200向上旋轉(zhuǎn)的位置中在向上和向下方向上延伸的導向槽222a。抓持鉤224包括彈性地支撐在殼體222內(nèi)的可移動構(gòu)件224a并包括穿過導向槽222a從可移動構(gòu)件224a向外延伸的抓持指狀件(catching finger)224b。

具體地，抓持鉤224的可移動構(gòu)件224a在殼體222內(nèi)滑動。從可移動構(gòu)件224a延伸并且穿過導向槽222a暴露在外部的抓持指狀件224b用于抓持固定桿400。當承載部件100在固定桿400由抓持指狀件224b抓持的位置中取出或收回時，由固定桿400的旋轉(zhuǎn)所引起的位置的變化由可移動構(gòu)件224a的移動所吸收，從而可以實現(xiàn)流暢的操作關(guān)系。在此，可移動構(gòu)件224a可以由布置在殼體內(nèi)的彈簧(未示出)彈性地支撐，以便保持在初始位置。

如在圖5中示出的，承載部件100的每個滑軌140均具有支架170，其中凹部172形成在固定桿400的旋轉(zhuǎn)方向上。鉸接銷174穿過支架170延伸并且固定到支架上。固定桿400可以與固定在支架170內(nèi)的鉸接銷174能旋轉(zhuǎn)地接合。

在此，支架170的鉸接銷174具有彈性構(gòu)件176，并且該鉸接銷連接至固定桿400，以使得固定桿400可以由于彈性構(gòu)件176的彈力而向上旋轉(zhuǎn)。

如上所述，在承載部件100的每個滑軌140中，鉸接銷174固定到支架170上，并且固定桿400能旋轉(zhuǎn)地連接至鉸接銷174，借此固定桿400可以旋轉(zhuǎn)。在此，凹部172在面向汽車牌照200的方向上形成在支架170中，借此固定桿400可以朝向汽車牌照200旋轉(zhuǎn)。因為僅允許固定桿400在形成凹部172的部分中旋轉(zhuǎn)，所以可以可靠地保持固定桿400旋轉(zhuǎn)的位置。

此外，本實施方式必須構(gòu)造為使得固定桿400在承載部件100取出時向上旋轉(zhuǎn)。因為連接至固定桿400的鉸接銷174和彈性構(gòu)件176布置在支架170內(nèi)，所以在承載部件100取出并且允許固定桿400旋轉(zhuǎn)時，固定桿400自動旋轉(zhuǎn)以使得可以使用固定桿400。

如在圖2中示出的，保險杠后梁10包括固定地布置在固定桿400上的引導構(gòu)件14。引導構(gòu)件14與相對于承載部件100彈性地旋轉(zhuǎn)的固定桿400對接，借此支撐固定桿400的旋轉(zhuǎn)。

因為引導構(gòu)件14如上所述布置在保險杠后梁10上，所以在承載部件100收回至保險杠后梁10中的位置中，引導構(gòu)件14與固定桿400對接以抑制固定桿400的旋轉(zhuǎn)。在承載部件100從保險杠后梁10中取出時，引導構(gòu)件14釋放固定桿400，以使得固定桿400可以旋轉(zhuǎn)。優(yōu)選的是，固定桿400進一步包括與引導構(gòu)件14對接的對接構(gòu)件16，以進一步促進固定桿400與引導構(gòu)件14對接時的旋轉(zhuǎn)。

因此這個構(gòu)造可以防止固定桿400與保險杠后梁10直接對接，以使得在保險杠后梁10上不會形成諸如劃痕的損傷。此外，這個構(gòu)造還確保了固定桿400通過與引導構(gòu)件14的對接而恰當?shù)卣郫B或旋轉(zhuǎn)。

在下文中，將描述上述實施方式的操作。在將承載部件100收回至保險杠后梁10中的位置中，通過汽車牌照200的保持件220的抓持鉤224抓持固定桿400。響應于抓持鉤224的可移動構(gòu)件224a抵抗彈簧(未示出) 的彈力移動，抓持固定桿400的固定端與可移動構(gòu)件224a一起移動。因此，通過保持件220連接至彼此的汽車牌照200和固定桿400折疊在承載部件100上。

在這個位置下，如在圖2中示出的，在取出承載部件100時，將固定桿400從引導構(gòu)件14釋放，轉(zhuǎn)變至能旋轉(zhuǎn)的位置。然后通過布置在承載部件100的支架170上的彈性構(gòu)件176向上旋轉(zhuǎn)固定桿400。因為固定桿400通過保持件220連接至汽車牌照200，所以汽車牌照200與固定桿400一致地旋轉(zhuǎn)。就是說，在固定桿400連接至汽車牌照200的保持件220的時候，固定桿400與汽車牌照200的上端對接，借此推動汽車牌照200并使汽車牌照向上旋轉(zhuǎn)。在此，在汽車牌照200旋轉(zhuǎn)至預定角度時，將固定裝置300的固定銷320裝配至支架240的固定孔242的一固定孔中，以使得固定相應的位置。因此，由汽車牌照200的保持件220抓持的固定桿400保持在固定桿400旋轉(zhuǎn)至預定角度的位置中。因此，即使在取出承載部件100的情況下，也可以基本約束汽車牌照200和固定桿400的位置。因此，固定桿400可以通過彈性構(gòu)件的彈力旋轉(zhuǎn)，借此防止另外由沖擊所引起的損壞。此外，用戶可以恰當?shù)亓私馄嚺普?00和固定桿400的使用，并且可以將汽車牌照200和固定桿400轉(zhuǎn)變至使用位置。

如上所述，承載部件100如在圖2中示出的取出，其中汽車牌照200和固定桿400保持傾斜至預定角度。在這個位置中，在用戶操縱操縱按鈕150時，固定裝置300的操作部分340進行操作，以使得固定銷320從固定孔242釋放，借此允許汽車牌照200和固定桿400的最終旋轉(zhuǎn)。因此，固定桿400推動汽車牌照200，然后使汽車牌照通過旋轉(zhuǎn)完全直立。在汽車牌照200響應于用戶操作或者通過扭轉(zhuǎn)彈簧134完全旋轉(zhuǎn)時，汽車牌照200和固定桿400在承載部件100取出之后的旋轉(zhuǎn)完成。

相反，在承載部件100收回時，固定裝置300的固定銷320響應于操縱操縱按鈕150而從固定孔242釋放，并且汽車牌照200旋轉(zhuǎn)并傾斜至預定角度。在這個位置中，在承載部件100收回時，固定桿400通過由引導 構(gòu)件14按壓而向下旋轉(zhuǎn)。向下旋轉(zhuǎn)的固定桿400由汽車牌照200的保持件220抓持，以使得汽車牌照200與固定桿400一起向下旋轉(zhuǎn)。在此，在汽車牌照200傾斜至預定角度的位置中，固定孔242具有平緩的傾斜度。因此，在固定桿400向下按壓汽車牌照200時，固定銷320可以沿著傾斜表面平穩(wěn)地釋放。因此，響應于收回的承載部件100，固定桿400和汽車牌照200逐漸向下旋轉(zhuǎn)，從而達到完全折疊的位置。

根據(jù)該承載裝置，自行車承載裝置布置在位于車輛的后側(cè)中的保險杠后梁10上。在正常操作下，承載裝置不暴露在外部。此外，承載裝置從保險杠后梁10自動取出，以使得可以將自行車裝載在其上。這樣可以保持車輛的美學外部外觀并改善便利性。

此外，在承載體取出時，汽車牌照200和固定桿400彼此一致地旋轉(zhuǎn)。在承載體收回時，固定桿400和汽車牌照200一起折疊。因此，進一步增加便利性，從而改善承載裝置的可銷售性。

盡管出于說明的目的已經(jīng)描述了本發(fā)明的示例性實施方式，但本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解，在不背離如在所附權(quán)利要求中所公開的本發(fā)明范圍和精神的情況下，可以進行各種修改、添加和替換。