技術總結
一種車輛混合動力驅動系統(tǒng)，包括發(fā)動機、電機、蓄電池、離合系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、前排行星齒輪機構、后排行星齒輪機構及驅動軸，前排行星架與后排太陽輪固定相連，發(fā)動機的輸出軸與后排行星架固定相連，后排行星齒輪機構與驅動軸之間設有差減速器，后排齒圈通過差減速器與驅動軸相連，蓄電池與電機相連，電機通過第一離合器與前排齒圈相連，電機通過第二離合器與前排太陽輪相連，電機通過第三離合器與發(fā)動機的輸出軸相連，制動系統(tǒng)對前排行星齒輪機構及后排行星齒輪機構中的部件進行制動。本發(fā)明能夠同時采用三離合器實現(xiàn)不同工作模式的動力切換，兼有雙離合器的特點并且能很好的彌補雙離合器接口的不足。

技術研發(fā)人員：王敷玟;陳振文;張紅斌;陳強;黃秀成
受保護的技術使用者：廣州汽車集團股份有限公司
文檔號碼：201510481427
技術研發(fā)日：2015.08.07
技術公布日：2017.02.22