本實用新型屬于發(fā)聲器件驅動技術領域，尤其涉及一種壓電蜂鳴片驅動電路及防盜報警器。

背景技術：

目前，用于電動車的防盜報警器中普遍采用壓電蜂鳴片作為防盜報警聲音的輸出器件，其中，壓電蜂鳴片是由一驅動電路中的電子開關與升壓變壓器相配合對壓電蜂鳴片進行驅動以達到發(fā)出防盜報警聲音的目的。然而，由于該驅動電路中采用了電子開關和升壓變壓器，所以其成本較高。其次，該驅動電路在驅動壓電蜂鳴片發(fā)聲時會因升壓變壓器中的初級線圈產生阻尼振蕩而導致聲音失真。此外，由于升壓變壓器的引腳易受震動影響而斷裂，所以還容易導致報警失效的問題。

綜上可知，現(xiàn)有的壓電蜂鳴片驅動電路存在成本高、報警聲音保真度低以及容易出現(xiàn)報警失效的問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種壓電蜂鳴片驅動電路，旨在解決現(xiàn)有的壓電蜂鳴片驅動電路存在的成本高、報警聲音保真度低以及容易出現(xiàn)報警失效的問題。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種壓電蜂鳴片驅動電路，用于驅動壓電蜂鳴片發(fā)聲，所述壓電蜂鳴片驅動電路包括充電控制模塊和自放電模塊；

所述充電控制模塊的電輸入端和脈沖觸發(fā)端分別接入外部電源和脈沖信號，所述充電控制模塊的電輸出端連接所述自放電模塊的電源端，所述自放電模塊的充放電端連接所述壓電蜂鳴片的第一端，所述充電控制模塊的接地端、所述自放電模塊的接地端及所述壓電蜂鳴片的第二端共接于地；

當所述脈沖信號處于高電平狀態(tài)時，所述充電控制模塊輸出直流電通過自放電模塊向所述壓電蜂鳴片充電；當所述脈沖信號為低電平狀態(tài)時，所述充電控制模塊停止輸出所述直流電，所述壓電蜂鳴片通過所述自放電模塊進行放電；所述壓電蜂鳴片在充放電交替進行時發(fā)聲。

本實用新型的另一目的還在于提供一種防盜報警器，所述防盜報警器包括上述的壓電蜂鳴片驅動電路。

在在本實用新型中，通過脈沖信號的高低電平狀態(tài)的變化實現(xiàn)對由充電控制模塊和自放電模塊構成的壓電蜂鳴片驅動電路的控制，進而使該驅動電路對壓電蜂鳴片進行充放電，以使該壓電蜂鳴片在充放電交替進行時持續(xù)發(fā)聲，從而解決現(xiàn)有的壓電蜂鳴片驅動電路存在的成本高、報警聲音保真度低以及容易出現(xiàn)報警失效的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的壓電蜂鳴片驅動電路的模塊結構圖；

圖2是本實用新型實施例提供的壓電蜂鳴片驅動電路的示例電路結構圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

為了實現(xiàn)壓電蜂鳴片在充放電交替進行時持續(xù)發(fā)聲的功能，并達到解決現(xiàn)有的壓電蜂鳴片驅動電路存在的成本高、報警聲音保真度低以及容易出現(xiàn)報警失效的問題的目的，本實用新型實施例提供了一種壓電蜂鳴片驅動電路和防盜報警器，詳述如下：

圖1示出了本實用新型實施例提供的壓電蜂鳴片驅動電路100的模塊結構，為了便于說明，僅示出了與本實用新型實施例相關的部分，詳述如下：

壓電蜂鳴片驅動電路100包括充電控制模塊101和自放電模塊102。

充電控制模塊101的電輸入端和脈沖觸發(fā)端分別接入電源VCC和脈沖信號S，充電控制模塊101的電輸出端連接自放電模塊102的電源端，自放電模塊102的充放電端連接壓電蜂鳴片X的第一端，充電控制模塊101的接地端、自放電模塊102的接地端及壓電蜂鳴片X的第二端共接于地。

當脈沖信號S處于高電平狀態(tài)時，充電控制模塊101輸出直流電通過自放電模塊102向壓電蜂鳴片X充電；當脈沖信號S為低電平狀態(tài)時，充電控制模塊101停止輸出直流電，壓電蜂鳴片X通過自放電模塊102進行放電。壓電蜂鳴片X在充放電交替進行時發(fā)聲。

圖2示出了本實用新型實施例提供的壓電蜂鳴片驅動電路100的示例電路結構，為了便于說明，僅示出了與本實用新型實施例相關的部分，詳述如下：

作為本實用新型一實施例，充電控制模塊101包括第一PNP型三極管Q1、NPN型三極管Q2、第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3以及第四電阻R4。第一PNP型三極管Q1的發(fā)射極與第一電阻R1的第一端的共接點為充電控制模塊101的電輸入端，第一PNP型三極管Q1的集電極連接第二電阻R2的第一端，第二電阻R2的第二端為充電控制模塊101的電輸出端，第一PNP型三極管Q1的基極與第一電阻R1的第二端的共接于第三電阻R3的第一端，第三電阻R3的第二端連接NPN型三極管Q2的集電極，第四電阻R4的第一端為充電控制模塊101的脈沖觸發(fā)端，第四電阻R4的第二端連接NPN型三極管Q2的基極，NPN型三極管Q2的發(fā)射極為充電控制模塊101的接地端。其中，第一PNP型三極管Q1、NPN型三極管Q2、第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3以及第四電阻R4均可為貼片元器件，選擇貼片元器件能夠有效避免引腳易斷而導致的報警失效問題。

作為本實用新型一實施例，自放電模塊102包括二極管D、第二PNP型三極管Q3以及第五電阻R5。二極管D的陽極與第五電阻R5的第一端的共接點為自放電模塊102的電源端，二極管D的陰極與第二PNP型三極管Q3的發(fā)射極的共接點為自放電模塊102的充放電端，第五電阻R5的第二端與第二PNP型三極管Q3的集電極的共接點為自放電模塊102的接地端。其中，二極管D、第二PNP型三極管Q3以及第五電阻R5均可為貼片元器件，選擇貼片元器件能夠有效避免引腳易斷而導致的報警失效問題。

以下結合工作原理對上述壓電蜂鳴片驅動電路100作進一步說明：

電源VCC從第一PNP型三極管的發(fā)射極與第二電阻R2的第一端的共接端接入壓電蜂鳴片驅動電路100，通過該壓電蜂鳴片驅動電路100給壓電蜂鳴片X充電。脈沖信號S從第四電阻R4的第一端接入壓電蜂鳴片驅動電路100，控制NPN型三極管Q2和第一PNP型三極管Q1的導通或截止，進而控制二極管D和第二PNP型三極管Q3的通斷，從而實現(xiàn)對壓電蜂鳴片X進行充放電控制。當脈沖信號S處于高電平狀態(tài)時，NPN型三極管Q2因其基極的電位高于其發(fā)射極的電位而導通，則NPN型三極管Q2通過第三電阻R3將第一PNP型三極管Q1的基極的電位拉低至地，進而使得第一PNP型三極管Q1因其發(fā)射極的電位高于其基極的電位而導通，于是二極管D的正極獲得正向電壓而導通，同時，第二PNP型三極管Q3因其基極電位高于其發(fā)射極電位而截止，此時，電源VCC通過第一PNP型三極管Q1、第一電阻R1以及二極管D向壓電蜂鳴片X充電；當脈沖信號S為低電平狀態(tài)時，NPN型三極管Q2因其基極的電位低于其發(fā)射極的電位而截止，使得第一PNP型三極管Q1因其基極與發(fā)射極之間電位差無法滿足導通條件而截止，所以此時二極管D因其正極沒有正向電壓輸入而截止，同時，由于壓電蜂鳴片X儲存有電量，所以第二PNP型三極管Q3因其發(fā)射極的電位高于其基極的電位而導通，從而對地形成放電回路，因此，壓電蜂鳴片X可通過第二PNP型三極管Q3對地放電。由于壓電蜂鳴片X一直處于上述的充放電交替狀態(tài)，從而能夠持續(xù)發(fā)聲。

基于上述壓電蜂鳴片驅動電路100成本低、報警聲音保真度高以及報警效果穩(wěn)定的優(yōu)勢，本實用新型實施例還提供了一種防盜報警器，其包括上述的壓電蜂鳴片驅動電路100。

在本實用新型實施例中，通過脈沖信號S的高低電平狀態(tài)的變化實現(xiàn)對由充電控制模塊101和自放電模塊102構成的壓電蜂鳴片驅動電路100的控制，進而使該驅動電路對壓電蜂鳴片X進行充放電，以使該壓電蜂鳴片X在充放電交替進行時持續(xù)發(fā)聲，從而解決現(xiàn)有的壓電蜂鳴片驅動電路100存在的成本高、報警聲音保真度低以及容易出現(xiàn)報警失效的問題。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。