一種車載終端安裝固定裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車載終端安裝固定裝置，所述裝置包括：圓筒，所述圓筒下端連接有一吸盤底座，第一圓桿的第一端位于所述圓筒內(nèi)，另一端與位于圓筒外的第一支架一端連接，所述第一支架的另一端與一外殼的側(cè)面滑動(dòng)連接，所述外殼為長方體狀，所述外殼正面為開口狀，所述外殼背面為網(wǎng)狀，所述外殼內(nèi)4個(gè)側(cè)面均設(shè)有一彈簧，所述4個(gè)彈簧的另一端均連接有一固定塊，所述第一支架連接有一緊固橡筋，所述緊固橡筋另一端與一掛鉤連接，所述圓筒表面設(shè)有N個(gè)定位孔，實(shí)現(xiàn)了車載終端安裝固定裝置設(shè)計(jì)合理，車載終端安裝方便固定穩(wěn)固，且車載終端使用方便，不影響安全駕駛，靈活性較好，能根據(jù)用戶的實(shí)際需要進(jìn)行位置調(diào)整的技術(shù)效果。
【專利說明】
一種車載終端安裝固定裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車載設(shè)備研宄領(lǐng)域，尤其涉及一種車載終端安裝固定裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展，汽車逐漸成為人們生活中的重要交通工具，而汽車在行駛過程中需要用到較多的車載設(shè)備，如:導(dǎo)航儀、顯示器、定位器等。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，車輛用到的車載設(shè)備一般是拆卸車體后然后安裝在車內(nèi)，安裝麻煩，且使用不方便，如現(xiàn)有技術(shù)中，車載導(dǎo)航儀一般安裝在駕駛座的右側(cè)車體上，當(dāng)駕駛員需要操作或觀看車載導(dǎo)航儀時(shí)，需要將視線從行駛方向移開，然后側(cè)身去操作，操作麻煩，且安全性較差，現(xiàn)有技術(shù)中的車載導(dǎo)航儀位置不能靈活的調(diào)整。
[0004]綜上所述，本申請(qǐng)實(shí)用新型人在實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)實(shí)施例中實(shí)用新型技術(shù)方案的過程中，發(fā)現(xiàn)上述技術(shù)至少存在如下技術(shù)問題:
[0005]在現(xiàn)有技術(shù)中，由于車輛用到的車載設(shè)備一般是拆卸車體后然后安裝在車內(nèi)，安裝麻煩，且使用不方便，如現(xiàn)有技術(shù)中，車載導(dǎo)航儀一般安裝在駕駛座的右側(cè)車體上，當(dāng)駕駛員需要操作或觀看車載導(dǎo)航儀時(shí)，需要將視線從行駛方向移開，然后側(cè)身去操作，操作麻煩，且安全性較差，現(xiàn)有技術(shù)中的車載導(dǎo)航儀位置不能靈活的調(diào)整，所以，現(xiàn)有技術(shù)中的車載中端存在安裝麻煩，使用不方便，影響駕駛安全，靈活性較差，不能根據(jù)用戶的實(shí)際需要進(jìn)行位置調(diào)整的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型提供了一種車載終端安裝固定裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的車載中端存在安裝麻煩，使用不方便，影響駕駛安全，靈活性較差，不能根據(jù)用戶的實(shí)際需要進(jìn)行位置調(diào)整的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了車載終端安裝固定裝置設(shè)計(jì)合理，車載終端安裝方便固定穩(wěn)固，且車載終端使用方便，不影響安全駕駛，靈活性較好，能根據(jù)用戶的實(shí)際需要進(jìn)行位置調(diào)整的技術(shù)效果。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種車載終端安裝固定裝置，所述裝置包括:
[0008]圓筒，所述圓筒下端連接有一吸盤底座，第一圓桿的第一端位于所述圓筒內(nèi)，另一端與位于圓筒外的第一支架一端連接，所述第一支架的另一端與一外殼的側(cè)面滑動(dòng)連接，所述外殼為長方體狀，所述外殼正面為開口狀，所述外殼背面為網(wǎng)狀，所述外殼內(nèi)4個(gè)側(cè)面均設(shè)有一彈簧，所述4個(gè)彈簧的另一端均連接有一固定塊，所述第一支架連接有一緊固橡筋，所述緊固橡筋另一端與一掛鉤連接，所述圓筒表面設(shè)有N個(gè)定位孔，所述N為大于等于I的正整數(shù)。
[0009]其中，所述吸盤底座用于吸附在車內(nèi)表面對(duì)所述圓筒進(jìn)行固定，所述圓筒豎直放置，所述第一支架水平放置。
[0010]其中，所述固定塊表面為齒狀，所述固定塊表面設(shè)有保護(hù)墊，所述保護(hù)墊采用海綿制成。
[0011]其中，所述外殼、所述圓筒、所述第一圓桿、所述第一支架均采用角鋼制成，所述外殼表面涂有防銹漆。
[0012]其中，所述圓筒的上端位于所述第一圓桿中部以上，所述圓筒的直徑大于所述第一圓桿的直徑，所述N個(gè)定位孔均勻分布在所述圓筒表面。
[0013]其中，所述第一支架與所述外殼的側(cè)面滑動(dòng)連接具體為:所述外殼側(cè)面設(shè)有一螺孔，所述支架的一端穿過所述螺孔與位于所述外殼內(nèi)的防脫塊連接，所述防脫塊的尺寸大于所述螺孔的直徑，所述外殼能夠繞所述第一支架進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
[0014]其中，所述外殼背面設(shè)有電源線孔和數(shù)據(jù)線孔，所述電源線孔和所述數(shù)據(jù)線孔均連接有空心軟管。
[0015]本申請(qǐng)實(shí)施例中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
[0016]由于采用了將車載終端安裝固定裝置設(shè)計(jì)為包括:圓筒，所述圓筒下端連接有一吸盤底座，第一圓桿的第一端位于所述圓筒內(nèi)，另一端與位于圓筒外的第一支架一端連接，所述第一支架的另一端與一外殼的側(cè)面滑動(dòng)連接，所述外殼為長方體狀，所述外殼正面為開口狀，所述外殼背面為網(wǎng)狀，所述外殼內(nèi)4個(gè)側(cè)面均設(shè)有一彈簧，所述4個(gè)彈簧的另一端均連接有一固定塊，所述第一支架連接有一緊固橡筋，所述緊固橡筋另一端與一掛鉤連接，所述圓筒表面設(shè)有N個(gè)定位孔，所述N為大于等于I的正整數(shù)的技術(shù)方案，即，用戶將車載終端安裝在外殼內(nèi)，利用固定塊壓縮彈簧對(duì)車載終端進(jìn)行固定，保障車載終端固定穩(wěn)固，且安裝方便，由于第一支架與外殼側(cè)面為滑動(dòng)連接，外殼能夠繞支架進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，用戶可以根據(jù)實(shí)際需要旋轉(zhuǎn)外殼進(jìn)而調(diào)整車載終端的位置，且第一圓桿插入所述圓筒內(nèi)，能夠通過調(diào)整第一支架的位置，使得第一圓桿在圓筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)調(diào)整位置，進(jìn)而調(diào)整車載終端的固定位置，使用方便，在用戶調(diào)整好車載終端的位置后，使用掛鉤將第一支架與圓筒進(jìn)行固定，防止車載終端移動(dòng)，由于設(shè)有多個(gè)定位孔，掛鉤掛置的位置可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整，所以，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中的車載中端存在安裝麻煩，使用不方便，影響駕駛安全，靈活性較差，不能根據(jù)用戶的實(shí)際需要進(jìn)行位置調(diào)整的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了車載終端安裝固定裝置設(shè)計(jì)合理，車載終端安裝方便固定穩(wěn)固，且車載終端使用方便，不影響安全駕駛，靈活性較好，能根據(jù)用戶的實(shí)際需要進(jìn)行位置調(diào)整的技術(shù)效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本申請(qǐng)實(shí)施例一中車載終端安裝固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]其中，1-圓筒，2-吸盤底座，3-第一圓桿，4-第一支架，5-外殼，6_彈簧，7_固定塊，8-緊固橡筋，9-掛鉤，10-定位孔，11-防脫塊。

【具體實(shí)施方式】
[0019]本實(shí)用新型提供了一種車載終端安裝固定裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的車載中端存在安裝麻煩，使用不方便，影響駕駛安全，靈活性較差，不能根據(jù)用戶的實(shí)際需要進(jìn)行位置調(diào)整的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了車載終端安裝固定裝置設(shè)計(jì)合理，車載終端安裝方便固定穩(wěn)固，且車載終端使用方便，不影響安全駕駛，靈活性較好，能根據(jù)用戶的實(shí)際需要進(jìn)行位置調(diào)整的技術(shù)效果。
[0020]本申請(qǐng)實(shí)施中的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題?？傮w思路如下:
[0021]采用了將車載終端安裝固定裝置設(shè)計(jì)為包括:圓筒，所述圓筒下端連接有一吸盤底座，第一圓桿的第一端位于所述圓筒內(nèi)，另一端與位于圓筒外的第一支架一端連接，所述第一支架的另一端與一外殼的側(cè)面滑動(dòng)連接，所述外殼為長方體狀，所述外殼正面為開口狀，所述外殼背面為網(wǎng)狀，所述外殼內(nèi)4個(gè)側(cè)面均設(shè)有一彈簧，所述4個(gè)彈簧的另一端均連接有一固定塊，所述第一支架連接有一緊固橡筋，所述緊固橡筋另一端與一掛鉤連接，所述圓筒表面設(shè)有N個(gè)定位孔，所述N為大于等于I的正整數(shù)的技術(shù)方案，即，用戶將車載終端安裝在外殼內(nèi)，利用固定塊壓縮彈簧對(duì)車載終端進(jìn)行固定，保障車載終端固定穩(wěn)固，且安裝方便，由于第一支架與外殼側(cè)面為滑動(dòng)連接，外殼能夠繞支架進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，用戶可以根據(jù)實(shí)際需要旋轉(zhuǎn)外殼進(jìn)而調(diào)整車載終端的位置，且第一圓桿插入所述圓筒內(nèi)，能夠通過調(diào)整第一支架的位置，使得第一圓桿在圓筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)調(diào)整位置，進(jìn)而調(diào)整車載終端的固定位置，使用方便，在用戶調(diào)整好車載終端的位置后，使用掛鉤將第一支架與圓筒進(jìn)行固定，防止車載終端移動(dòng)，由于設(shè)有多個(gè)定位孔，掛鉤掛置的位置可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整，所以，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中的車載中端存在安裝麻煩，使用不方便，影響駕駛安全，靈活性較差，不能根據(jù)用戶的實(shí)際需要進(jìn)行位置調(diào)整的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了車載終端安裝固定裝置設(shè)計(jì)合理，車載終端安裝方便固定穩(wěn)固，且車載終端使用方便，不影響安全駕駛，靈活性較好，能根據(jù)用戶的實(shí)際需要進(jìn)行位置調(diào)整的技術(shù)效果。
[0022]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實(shí)施方式對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0023]實(shí)施例一:
[0024]在實(shí)施例一中，提供了一種車載終端安裝固定裝置，請(qǐng)參考圖1，所述裝置包括:
[0025]圓筒1，所述圓筒I下端連接有一吸盤底座2，第一圓桿3的第一端位于所述圓筒I內(nèi)，另一端與位于圓筒I外的第一支架4 一端連接，所述第一支架4的另一端與一外殼5的側(cè)面滑動(dòng)連接，所述外殼5為長方體狀，所述外殼5正面為開口狀，所述外殼5背面為網(wǎng)狀，所述外殼5內(nèi)4個(gè)側(cè)面均設(shè)有一彈簧6，所述4個(gè)彈簧6的另一端均連接有一固定塊7，所述第一支架4連接有一緊固橡筋8，所述緊固橡筋8另一端與一掛鉤9連接，所述圓筒I表面設(shè)有N個(gè)定位孔10，所述N為大于等于I的正整數(shù)。
[0026]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，將外殼背面設(shè)置為網(wǎng)狀便于散熱，利用掛鉤勾住定位孔可以將圓筒和第一支架進(jìn)行固定，利用吸盤底座可以將圓筒固定在車內(nèi)。
[0027]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述吸盤底座用于吸附在車內(nèi)表面對(duì)所述圓筒進(jìn)行固定，所述圓筒豎直放置，所述第一支架水平放置。
[0028]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述固定塊表面為齒狀，所述固定塊表面設(shè)有保護(hù)墊，所述保護(hù)墊采用海綿制成。
[0029]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，設(shè)置保護(hù)墊可以對(duì)車載終端進(jìn)行保護(hù)，齒狀可以增加摩擦，保障固定效果。
[0030]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述外殼、所述圓筒、所述第一圓桿、所述第一支架均采用角鋼制成，所述外殼表面涂有防銹漆。
[0031]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，采用角鋼可以保障強(qiáng)度，設(shè)有防銹漆可以防止生銹。
[0032]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述圓筒的上端位于所述第一圓桿中部以上，所述圓筒的直徑大于所述第一圓桿的直徑，所述N個(gè)定位孔均勻分布在所述圓筒表面。
[0033]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述第一支架與所述外殼的側(cè)面滑動(dòng)連接具體為:所述外殼側(cè)面設(shè)有一螺孔，所述支架的一端穿過所述螺孔與位于所述外殼內(nèi)的防脫塊11連接，所述防脫塊11的尺寸大于所述螺孔的直徑，所述外殼能夠繞所述第一支架進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
[0034]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述外殼背面設(shè)有電源線孔和數(shù)據(jù)線孔，所述電源線孔和所述數(shù)據(jù)線孔均連接有空心軟管。
[0035]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，可以將數(shù)據(jù)線和電源線放入空心軟管內(nèi)進(jìn)行保護(hù)，避免破壞。
[0036]上述本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案，至少具有如下的技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
[0037]由于采用了將車載終端安裝固定裝置設(shè)計(jì)為包括:圓筒，所述圓筒下端連接有一吸盤底座，第一圓桿的第一端位于所述圓筒內(nèi)，另一端與位于圓筒外的第一支架一端連接，所述第一支架的另一端與一外殼的側(cè)面滑動(dòng)連接，所述外殼為長方體狀，所述外殼正面為開口狀，所述外殼背面為網(wǎng)狀，所述外殼內(nèi)4個(gè)側(cè)面均設(shè)有一彈簧，所述4個(gè)彈簧的另一端均連接有一固定塊，所述第一支架連接有一緊固橡筋，所述緊固橡筋另一端與一掛鉤連接，所述圓筒表面設(shè)有N個(gè)定位孔，所述N為大于等于I的正整數(shù)的技術(shù)方案，即，用戶將車載終端安裝在外殼內(nèi)，利用固定塊壓縮彈簧對(duì)車載終端進(jìn)行固定，保障車載終端固定穩(wěn)固，且安裝方便，由于第一支架與外殼側(cè)面為滑動(dòng)連接，外殼能夠繞支架進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，用戶可以根據(jù)實(shí)際需要旋轉(zhuǎn)外殼進(jìn)而調(diào)整車載終端的位置，且第一圓桿插入所述圓筒內(nèi)，能夠通過調(diào)整第一支架的位置，使得第一圓桿在圓筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)調(diào)整位置，進(jìn)而調(diào)整車載終端的固定位置，使用方便，在用戶調(diào)整好車載終端的位置后，使用掛鉤將第一支架與圓筒進(jìn)行固定，防止車載終端移動(dòng)，由于設(shè)有多個(gè)定位孔，掛鉤掛置的位置可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整，所以，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中的車載中端存在安裝麻煩，使用不方便，影響駕駛安全，靈活性較差，不能根據(jù)用戶的實(shí)際需要進(jìn)行位置調(diào)整的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了車載終端安裝固定裝置設(shè)計(jì)合理，車載終端安裝方便固定穩(wěn)固，且車載終端使用方便，不影響安全駕駛，靈活性較好，能根據(jù)用戶的實(shí)際需要進(jìn)行位置調(diào)整的技術(shù)效果。
[0038]盡管已描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對(duì)這些實(shí)施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本實(shí)用新型范圍的所有變更和修改。
[0039]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車載終端安裝固定裝置，其特征在于，所述裝置包括: 圓筒，所述圓筒下端連接有一吸盤底座，第一圓桿的第一端位于所述圓筒內(nèi)，另一端與位于圓筒外的第一支架一端連接，所述第一支架的另一端與一外殼的側(cè)面滑動(dòng)連接，所述外殼為長方體狀，所述外殼正面為開口狀，所述外殼背面為網(wǎng)狀，所述外殼內(nèi)4個(gè)側(cè)面均設(shè)有一彈簧，所述4個(gè)彈簧的另一端均連接有一固定塊，所述第一支架連接有一緊固橡筋，所述緊固橡筋另一端與一掛鉤連接，所述圓筒表面設(shè)有N個(gè)定位孔，所述N為大于等于I的正整數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述吸盤底座用于吸附在車內(nèi)表面對(duì)所述圓筒進(jìn)行固定，所述圓筒豎直放置，所述第一支架水平放置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述固定塊表面為齒狀，所述固定塊表面設(shè)有保護(hù)墊，所述保護(hù)墊采用海綿制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述外殼、所述圓筒、所述第一圓桿、所述第一支架均采用角鋼制成，所述外殼表面涂有防銹漆。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述圓筒的上端位于所述第一圓桿中部以上，所述圓筒的直徑大于所述第一圓桿的直徑，所述N個(gè)定位孔均勻分布在所述圓筒表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述第一支架與所述外殼的側(cè)面滑動(dòng)連接具體為:所述外殼側(cè)面設(shè)有一螺孔，所述支架的一端穿過所述螺孔與位于所述外殼內(nèi)的防脫塊連接，所述防脫塊的尺寸大于所述螺孔的直徑，所述外殼能夠繞所述第一支架進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述外殼背面設(shè)有電源線孔和數(shù)據(jù)線孔，所述電源線孔和所述數(shù)據(jù)線孔均連接有空心軟管。
【文檔編號(hào)】B60R11/00GK204249927SQ201420641992
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】陳曉琦 申請(qǐng)人:成都眾易通科技有限公司