汽車儲(chǔ)氣筒端蓋接頭的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種汽車儲(chǔ)氣筒端蓋接頭的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括端蓋、設(shè)于所述端蓋的管接頭、以及呈環(huán)狀的加強(qiáng)板，所述端蓋的端面與所述管接頭外側(cè)壁的中部焊接，所述加強(qiáng)板套設(shè)于所述管接頭同時(shí)貼設(shè)于所述端蓋內(nèi)表面。本實(shí)用新型的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包括一加強(qiáng)板，該加強(qiáng)板套設(shè)于管接頭同時(shí)貼合于端蓋內(nèi)壁，增加了端蓋與管接頭外側(cè)壁的接觸面積，結(jié)構(gòu)更牢固，端蓋不易變形。
【專利說明】汽車儲(chǔ)氣筒端蓋接頭的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制動(dòng)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車儲(chǔ)氣筒端蓋接頭的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]儲(chǔ)氣筒是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的氣體儲(chǔ)存裝置，用來儲(chǔ)存空氣壓縮機(jī)壓縮出來的氣體，用于汽車制動(dòng)、鳴笛等系統(tǒng)。儲(chǔ)氣筒包括筒體和兩個(gè)端蓋，其中，筒體上設(shè)有放水接頭，兩個(gè)端蓋上均設(shè)有管接頭。
[0003]一般端蓋焊接管接頭有兩種接頭，一種臺(tái)階式的接頭，如圖1所示，接頭底部與端蓋焊接，這種接頭焊接牢固；另一種是直接頭，如圖2所示，接頭的中間部位與端蓋焊接，因接觸面少，焊接不夠牢固，端蓋容易變形松動(dòng)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提出一種汽車儲(chǔ)氣筒端蓋接頭的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有技術(shù)中端蓋與接頭焊接不牢固導(dǎo)致端蓋易變形的技術(shù)問題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括一種汽車儲(chǔ)氣筒端蓋接頭的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括端蓋、設(shè)于所述端蓋的管接頭、以及呈環(huán)狀的加強(qiáng)板，所述端蓋的端面與所述管接頭外側(cè)壁的中部焊接，所述加強(qiáng)板套設(shè)于所述管接頭同時(shí)貼設(shè)于所述端蓋內(nèi)表面。
[0006]優(yōu)選地，所述加強(qiáng)板的外徑為50cm，內(nèi)徑為28cm。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果包括:本實(shí)用新型的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包括一加強(qiáng)板，該加強(qiáng)板套設(shè)于管接頭同時(shí)貼合于端蓋內(nèi)壁，增加了端蓋與管接頭外側(cè)壁的接觸面積，結(jié)構(gòu)更牢固，端蓋不易變形。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中端蓋與臺(tái)階式管接頭的焊接示意圖；
[0009]圖2是現(xiàn)有技術(shù)中端蓋與直接頭的焊接示意圖；
[0010]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例1的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0012]本實(shí)用新型提供了一種汽車儲(chǔ)氣筒端蓋接頭的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括端蓋、設(shè)于所述端蓋的管接頭、以及呈環(huán)狀的加強(qiáng)板，所述端蓋的端面與所述管接頭外側(cè)壁的中部焊接，所述加強(qiáng)板套設(shè)于所述管接頭同時(shí)貼設(shè)于所述端蓋內(nèi)表面。
[0013]具體地，上述的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包括一加強(qiáng)板，該加強(qiáng)板套設(shè)于管接頭同時(shí)貼合于端蓋內(nèi)壁，增加了端蓋與管接頭外側(cè)壁的接觸面積，結(jié)構(gòu)更牢固，端蓋不易變形。
[0014]實(shí)施例1:
[0015]本實(shí)用新型的實(shí)施例1提供了一種汽車儲(chǔ)氣筒端蓋接頭的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，請(qǐng)參閱圖3所示，該加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包括端蓋1、管接頭2和加強(qiáng)板3，管接頭2設(shè)于端蓋1，加強(qiáng)板3呈環(huán)狀，端蓋I的端面與管接頭2外側(cè)壁的中部焊接，加強(qiáng)板3套設(shè)于管接頭2同時(shí)貼設(shè)于端蓋I內(nèi)表面。
[0016]進(jìn)一步地，加強(qiáng)板3的外徑為50cm，內(nèi)徑為28cm。
[0017]以上所述本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。任何根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思所做出的各種其他相應(yīng)的改變與變形，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車儲(chǔ)氣筒端蓋接頭的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括端蓋、設(shè)于所述端蓋的管接頭、以及呈環(huán)狀的加強(qiáng)板，所述端蓋的端面與所述管接頭外側(cè)壁的中部焊接，所述加強(qiáng)板套設(shè)于所述管接頭同時(shí)貼設(shè)于所述端蓋內(nèi)表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儲(chǔ)氣筒端蓋接頭的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)板的外徑為50cm，內(nèi)徑為28cm。
【文檔編號(hào)】B60T17/06GK204196895SQ201420624727
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月27日
【發(fā)明者】徐小洪 申請(qǐng)人:麻城市博遠(yuǎn)制動(dòng)科技有限公司