專利名稱：改進(jìn)的打氣筒夾固結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種打氣筒，尤指一種改進(jìn)的打氣筒夾固結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前人們?cè)絹?lái)越注重生活品質(zhì)，隨著休閑時(shí)間的增加，利用這些休假日從事休閑、旅游及運(yùn)動(dòng)的人數(shù)已有急速增高的趨勢(shì)，表示國(guó)人開(kāi)始重視放松壓力的休閑旅游、注重身體健康的戶外運(yùn)動(dòng)，以及增進(jìn)全家親情的互動(dòng)活動(dòng)，此一隨著休假日而轉(zhuǎn)換的休閑形態(tài)大大的改變了原有的生活指標(biāo)，讓更多人有更多的時(shí)間去珍惜及思考自己的健康及身邊的一切。
到戶外從事休閑活動(dòng)，體驗(yàn)大自然的舒暢，最合適亦最能達(dá)到運(yùn)動(dòng)健康的工具即是自行車，能騎乘自行車悠游山林當(dāng)然是相當(dāng)愜意，在休閑的同時(shí)又能運(yùn)動(dòng)，是現(xiàn)代人最適合不過(guò)的，因此，在休假日常可見(jiàn)以自行車進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的人們，其中自行車配備中的打氣筒更是自行車騎士不可或缺的隨身物品，以備不時(shí)之需的將輪胎充氣，所以打氣筒不論在充氣結(jié)構(gòu)或操作方式上皆具有各式不同的創(chuàng)新及發(fā)展。
然而，各式的打氣筒大致可分為大、中、小三型，大型的打氣筒有礙于瓶身的尺寸及材質(zhì)較笨重而無(wú)法攜帶，所以中、小型的才較適宜隨身攜帶于自行車上，其中小型的打氣筒雖在結(jié)合于自行車或隨身置放相當(dāng)輕便，但使用者皆知其充氣上的效能相當(dāng)有限，無(wú)法打出較高的氣量，當(dāng)然在操作上就費(fèi)力，所以中型的打氣筒在打氣上即能較小型的打氣筒具有較高的效能又能攜帶，是許多自行車騎士的選擇，但是傳統(tǒng)的中型打氣筒雖能輕便攜帶，仍在尺寸上較小型打氣筒大出許多，導(dǎo)致使用者無(wú)法將打氣筒牢靠的固定于自行車上，打氣筒因而易于掉落損壞，因之改善現(xiàn)有中型打氣筒定位于自行車上的問(wèn)題，為自行車騎士希望打氣筒制造業(yè)者極待突破的現(xiàn)實(shí)。
有鑒于此，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)人為解決此一問(wèn)題，決心憑其從事打氣筒設(shè)計(jì)、制造及研發(fā)的多年經(jīng)驗(yàn)，盼能創(chuàng)造出實(shí)用的創(chuàng)作，經(jīng)多次之開(kāi)發(fā)改進(jìn)后終于精心設(shè)計(jì)出本實(shí)用新型一種改進(jìn)的打氣筒夾固結(jié)構(gòu)，其可完全克服上述傳統(tǒng)制品之種種缺陷，實(shí)為一極具進(jìn)步性之創(chuàng)作。
新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，大幅降低成本，減低制品的故障率，進(jìn)而提高產(chǎn)品的可靠度及使用壽命的改進(jìn)的打氣筒夾固結(jié)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)一打氣筒，該打氣筒的筒身具有第一端及第二端，筒身內(nèi)設(shè)有一貫穿的氣道，該筒身的第一端供一連桿設(shè)置，該連桿具活塞的一端設(shè)置于筒身的氣道內(nèi)，而連桿的另端則結(jié)合有一風(fēng)嘴頭；一限位件，該限位件具有第一端及第二端，該限位件的第一端結(jié)合于打氣筒筒身的第二端，并使筒身內(nèi)的氣道氣密，該限位件的第二端設(shè)有較凸出于筒身外緣的卡塊；一卡固件，該卡固件的一端軸向設(shè)有一容置空間，該容置空間內(nèi)壁面的預(yù)定位置處設(shè)有一相互連通的軸向卡槽及橫向卡槽；其中，該限位件的卡塊可于軸向卡槽及橫向卡槽間滑移地設(shè)置于卡固件容置空間中的卡槽內(nèi)，并于卡固件及限位件間設(shè)有一使該卡固件與打氣筒及限位件產(chǎn)生具彈性的相對(duì)軸向位移關(guān)系的彈性體。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下(1)本實(shí)用新型改進(jìn)的打氣筒夾固結(jié)構(gòu)，當(dāng)限位件的卡塊位于卡固件卡槽之橫向卡槽內(nèi)時(shí)，該卡固件無(wú)法與打氣筒及限位件產(chǎn)生軸向的相對(duì)位移關(guān)系，而可提供使用者順暢且高效率的進(jìn)行打氣作業(yè)，當(dāng)該限位件的卡塊位于卡固件卡槽的軸向卡槽內(nèi)時(shí)，該卡固件可與打氣筒及限位件產(chǎn)生具彈性的軸向相對(duì)位移關(guān)系，使打氣筒可快速地夾固于自行車之車架間，實(shí)為一極具便利性之設(shè)計(jì)。
(2)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡(jiǎn)單，利用較少之構(gòu)件可大幅降低產(chǎn)制上的成本支出，構(gòu)件間相對(duì)關(guān)系更為單純可有效減低制品的故障率，進(jìn)而提高了產(chǎn)品可靠度及使用壽命，實(shí)為一極具產(chǎn)業(yè)利用性的設(shè)計(jì)。
為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型所采用的技術(shù)、手段及其功效，茲舉一較佳實(shí)施例并配合附圖詳述如后。


圖1為本實(shí)用新型的組合剖視圖，表示限位件的卡塊位于卡固件的橫向卡槽內(nèi)；圖2為本實(shí)用新型的卡固件的剖視圖；圖3為圖1的3-3剖視圖；圖4為圖1的沿續(xù)，表示限位件的卡塊位于卡固件的軸向卡槽內(nèi)；圖5為圖4的5-5剖視圖；圖6為本實(shí)用新型的打氣筒夾固于自行車車架的示意圖；
圖7為圖4的沿續(xù)，表示打氣筒夾固于自行車車架。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1～圖7，圖中所示為本實(shí)用新型所選用的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)，此僅供說(shuō)明之用，在專利申請(qǐng)上并不受此種結(jié)構(gòu)的限制。
本實(shí)用新型主要提供一種改進(jìn)的打氣筒夾固結(jié)構(gòu)，請(qǐng)參閱圖1所示，其包括有一打氣筒10，該打氣筒10的筒身11具有第一端及第二端，筒身11內(nèi)設(shè)有一貫穿的氣道12，該筒身11的第一端結(jié)合有一卡掣件13，且一具氣道141的連桿14穿設(shè)于卡掣件13內(nèi)，該連桿14具活塞142的一端設(shè)置于氣道12內(nèi)，而連桿14的另端則結(jié)合有一風(fēng)嘴頭15，該風(fēng)嘴頭15的頂緣適處設(shè)有對(duì)應(yīng)于自行車車架的弧形凹槽151；一限位件20，該限位件20具有第一端及第二端，該限位件20的第一端結(jié)合于打氣筒10筒身11的第二端，且該限位件20第一端的O型環(huán)21抵靠氣密于筒身11的氣道12內(nèi)，該限位件20的第二端凸露于筒身11的第二端外，該第二端的預(yù)定位置處并縱向設(shè)有兩較凸出于筒身11外緣的卡塊22，該限位件20軸向設(shè)有一由第一端開(kāi)放的容孔23；一卡固件30，請(qǐng)同時(shí)參閱圖2所示，該卡固件30的一端軸向設(shè)有一容置空間31，該容置空間31內(nèi)壁面的預(yù)定位置處設(shè)有一L型卡槽32，該L型卡槽32由一軸向卡槽321及一橫向卡槽322所構(gòu)成，該容置空間31的底壁軸向設(shè)有一容孔33，該卡固件30的另端頂緣適處設(shè)有對(duì)應(yīng)于自行車車架的弧形凹槽34；該容置空間31套置于打氣筒10筒身11的第二端，且使限位件20第二端的卡塊22設(shè)置于L型卡槽32內(nèi)，并將一彈性體35設(shè)置于限位件20的容孔23及卡固件30的容孔33間，使該卡固件30可與打氣筒10及限位件20產(chǎn)生具彈性的軸向相對(duì)位移關(guān)系，且將一結(jié)合件36套設(shè)于套身11的外緣并抵靠于限位件20的卡塊22，以使該卡固件30的一端可結(jié)合于結(jié)合件36，而不會(huì)脫出于打氣筒10；請(qǐng)參閱圖1、圖3所示，當(dāng)使用者欲操作打氣筒10進(jìn)行打氣作業(yè)時(shí)，使用者可扳轉(zhuǎn)卡固件30與限位件20產(chǎn)生相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)系，使限位件20的卡塊22滑入卡固件30卡槽32的橫向卡槽322內(nèi)，進(jìn)而限制了卡固件30與打氣筒10及限位件20間的軸向相對(duì)位移關(guān)系，故使用者施加予卡固件30的作用力，可直接有效的傳遞于打氣筒10的筒身11，作用力完全不會(huì)有被彈性體35吸收而造成損失之虞，而可提供使用者順暢且高效率的進(jìn)行打氣作業(yè)；請(qǐng)參閱圖4、圖5所示，當(dāng)使用者欲隨車攜行打氣筒10，而欲將打氣筒10卡固于自行車的車架40時(shí)，使用者可扳轉(zhuǎn)卡固件30與限位件20產(chǎn)生相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)系，使限位件20的卡塊22滑入卡固件30卡槽32的軸向卡槽321內(nèi)，此一狀態(tài)下，該卡固件30可與打氣筒10及限位件20產(chǎn)生具彈性的軸向相對(duì)位移關(guān)系；請(qǐng)參閱圖6、圖7所示，使用者可通過(guò)壓縮彈性體35，使打氣筒10筒身11的第二端縮入卡固件30的容置空間31內(nèi)，再將打氣筒10置于自行車的兩車架40間后松開(kāi)，該打氣筒10借彈性體35頂推于卡固件30與限位件20間，使打氣筒10可快速地夾固于自行車的車架40間，且該打氣筒10風(fēng)嘴頭15的弧形凹槽151與該卡固件30的弧形凹槽34為對(duì)應(yīng)于車架40的設(shè)計(jì)，如此的弧面配合使本實(shí)用新型的打氣筒10可穩(wěn)固地夾掣于自行車的車架40上，實(shí)為一極具產(chǎn)業(yè)利用性的設(shè)計(jì)。
綜上所述，本實(shí)用新型具有產(chǎn)業(yè)上的實(shí)用性及進(jìn)步性，且本案未見(jiàn)于任何刊物，符合專利法之規(guī)定。
唯上所述，僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例，當(dāng)不能以之限定本實(shí)用新型實(shí)施范圍，大凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作之均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的打氣筒夾固結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括有一打氣筒，該打氣筒的筒身具有第一端及第二端，筒身內(nèi)設(shè)有一貫穿的氣道，該筒身的第一端供一連桿設(shè)置，該連桿具活塞的一端設(shè)置于筒身的氣道內(nèi)，而連桿的另端則結(jié)合有一風(fēng)嘴頭；一限位件，該限位件具有第一端及第二端，該限位件的第一端結(jié)合于打氣筒筒身的第二端，并使筒身內(nèi)的氣道氣密，該限位件的第二端設(shè)有較凸出于筒身外緣的卡塊；一卡固件，該卡固件的一端軸向設(shè)有一容置空間，該容置空間內(nèi)壁面的預(yù)定位置處設(shè)有一相互連通的軸向卡槽及橫向卡槽；其中，該限位件的卡塊可于軸向卡槽及橫向卡槽間滑移地設(shè)置于卡固件容置空間中的卡槽內(nèi)，并于卡固件及限位件間設(shè)有一使該卡固件與打氣筒及限位件產(chǎn)生具彈性的相對(duì)軸向位移關(guān)系的彈性體。
2.如權(quán)利要求1所述改進(jìn)的打氣筒夾固結(jié)構(gòu)，其特征在于該筒身的第一端結(jié)合有一卡掣件，一具氣道的連桿穿設(shè)于卡掣件內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述改進(jìn)的打氣筒夾固結(jié)構(gòu)，其特征在于該風(fēng)嘴頭的頂緣設(shè)有對(duì)應(yīng)于自行車車架的弧形凹槽。
4.如權(quán)利要求1所述改進(jìn)的打氣筒夾固結(jié)構(gòu)，其特征在于該限位件第一端設(shè)有一O型環(huán)，并抵靠氣密于筒身的氣道內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述改進(jìn)的打氣筒夾固結(jié)構(gòu)，其特征在于該限位件軸向設(shè)有一由第一端開(kāi)放的供彈性體設(shè)置的容孔。
6.如權(quán)利要求1所述改進(jìn)的打氣筒夾固結(jié)構(gòu)，其特征在于該卡固件的容置空間的底壁軸向設(shè)有一供彈性體設(shè)置的容孔。
7.如權(quán)利要求1所述改進(jìn)的打氣筒夾固結(jié)構(gòu)，其特征在于該卡固件的另端頂緣設(shè)有對(duì)應(yīng)于自行車架管的弧形凹槽。
8.如權(quán)利要求1所述改進(jìn)的打氣筒夾固結(jié)構(gòu)，其特征在于一結(jié)合件套設(shè)于套身的外緣并抵靠于限位件的卡塊，該卡固件的一端與結(jié)合件結(jié)合。
專利摘要一種改進(jìn)的打氣筒夾固結(jié)構(gòu)，包括一打氣筒，具有第一端及第二端，筒身內(nèi)設(shè)有一貫穿的氣道，該第一端供一連桿設(shè)置，該連桿具活塞的一端設(shè)置于筒身的氣道內(nèi)，而連桿的另端則結(jié)合有一風(fēng)嘴頭；一限位件，具有第一端及第二端，該第一端結(jié)合于打氣筒筒身的第二端，并使筒身內(nèi)的氣道氣密，該第二端設(shè)有較凸出于筒身外緣的卡塊；一卡固件，該卡固件的一端軸向設(shè)有一容置空間，該容置空間內(nèi)壁面的預(yù)定位置處設(shè)有一相互連通的軸向卡槽及橫向卡槽；其中，該限位件的卡塊設(shè)置于卡固件容置空間內(nèi)的卡槽內(nèi)，且該卡塊可于軸向卡槽及橫向卡槽間滑移，并于卡固件及限位件間設(shè)有一彈性體，以使該卡固件與打氣筒及限位件可選擇性地產(chǎn)生相對(duì)具彈性的軸向位移關(guān)系。
文檔編號(hào)F04B33/00GK2714840SQ20042008776
公開(kāi)日2005年8月3日 申請(qǐng)日期2004年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月17日
發(fā)明者吳樹(shù)木 申請(qǐng)人:吳樹(shù)木