本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)管路連接結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其是涉及柴油機(jī)增壓后進(jìn)氣管路連接結(jié)構(gòu)，具體為一種高壓氣管路連接拉緊結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

柴油機(jī)進(jìn)氣經(jīng)增壓器增壓后壓力較高，通常相對(duì)壓力在200kPa左右，為提高進(jìn)氣管路的尺寸補(bǔ)償能力，兩側(cè)進(jìn)氣管1a、1b通常采用橡膠接管8連接，橡膠接管8再與兩側(cè)接管1a、1b之間分別通過(guò)抱箍7a、7b抱緊，見(jiàn)圖1；為防止高壓氣體使連接管路產(chǎn)生徑向移動(dòng)引起橡膠接管抱緊失效，通常會(huì)在兩側(cè)進(jìn)氣管1a、1b上分別增加焊接搭子2a、2b，兩個(gè)焊接搭子2a、2b之間通過(guò)拉板6及螺栓3固定。但隨著柴油機(jī)更大功率的提升及強(qiáng)化程度的提高，匹配的增壓器增壓后壓力進(jìn)一步提高，相對(duì)壓力達(dá)300kPa，更高的有達(dá)到350kPa以上，且柴油機(jī)功率提高后，柴油機(jī)振動(dòng)也加大，而在焊接搭子的焊接過(guò)程中高溫使焊接搭子周?chē)倪M(jìn)氣管材料變脆，在更高的進(jìn)氣壓力及較大振動(dòng)下，該處易開(kāi)裂，甚至整個(gè)焊接搭子從進(jìn)氣管上脫落，從而引起漏氣故障。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種高壓氣管路連接拉緊結(jié)構(gòu)，其能解決現(xiàn)有高壓氣管路拉緊結(jié)構(gòu)應(yīng)用于大功率柴油機(jī)中時(shí)進(jìn)氣接管易開(kāi)裂漏氣、存在安全隱患的的問(wèn)題。

其技術(shù)方案為，其包括兩側(cè)進(jìn)氣管、橡膠接管和拉板，所述橡膠接管的兩端分別與兩側(cè)進(jìn)氣管的連接端套接，所述橡膠接管與兩側(cè)進(jìn)氣管的套接段外周分別通過(guò)抱箍徑向抱緊，其特征在于：在所述兩側(cè)進(jìn)氣管的管壁上分別開(kāi)有通孔，所述通孔內(nèi)均安裝有拉板定位組件，所述拉板的兩側(cè)分別安裝于所述兩側(cè)進(jìn)氣管的拉板定位組件上。

進(jìn)一步的，所述拉板定位組件包括定位螺栓和法蘭螺母，所述定位螺栓自進(jìn)氣管內(nèi)向進(jìn)氣管外貫穿所述通孔并與所述法蘭螺母螺紋連接，使得所述定位螺栓與法蘭螺母整體并緊于所述進(jìn)氣管壁上，所述拉板套于所述定位螺栓的上部伸出端上并通由鎖緊螺母鎖緊于所述法蘭螺母的頂面。

進(jìn)一步的，所述進(jìn)氣管位于所述通孔的內(nèi)側(cè)管壁上設(shè)置有銅墊片，所述銅墊片的覆蓋面積大于所述通孔面積，所述定位螺栓自內(nèi)向外依次貫穿所述銅墊片、通孔后與所述法蘭螺母螺紋連接并緊。

本實(shí)用新型的有益效果在于：其由分別設(shè)置在兩側(cè)進(jìn)氣管管壁通孔內(nèi)的拉板定位組件來(lái)安裝拉板，而拉板定位組件的安裝不會(huì)破壞進(jìn)氣管的材料強(qiáng)度，從而既能保證拉板能拉緊兩側(cè)進(jìn)氣管又能有效避免在工作過(guò)程中進(jìn)氣高壓及柴油機(jī)振動(dòng)對(duì)進(jìn)氣管及拉板定位組件的損害，避免進(jìn)氣管的開(kāi)裂故障，保證柴油機(jī)的正常運(yùn)行；而其拉板定位組件采用定位螺栓與法蘭螺母的配合結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拉板定位可靠；另外其通過(guò)銅墊片來(lái)保證對(duì)通孔的密封，確保進(jìn)氣管的密封無(wú)漏氣。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有采用焊接搭子結(jié)構(gòu)的高壓氣管路連接拉緊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種高壓氣管路連接拉緊結(jié)構(gòu)的示意圖。

附圖標(biāo)記：1a-進(jìn)氣管，1b-進(jìn)氣管，2a-焊接搭子，2b-焊接搭子，3-螺栓，4-彈墊片，5-平墊片，6-拉板，7a-抱箍，7b-抱箍，8-橡膠接管，9a-通孔，10-拉板定位組件，11-定位螺栓，12-法蘭螺母，13-鎖緊螺母，14-銅墊片。

具體實(shí)施方式

見(jiàn)圖2，本實(shí)用新型一種高壓氣管路連接拉緊結(jié)構(gòu)，包括兩側(cè)進(jìn)氣管1a、1b、橡膠接管8和拉板6，橡膠接管8的兩端分別與兩側(cè)進(jìn)氣管1a、1b的連接端套接，橡膠接管8與兩側(cè)進(jìn)氣管1a、1b的套接段外周分別通過(guò)抱箍7a、7b徑向抱緊；在兩側(cè)進(jìn)氣管1a、1b的管壁上分別開(kāi)有通孔9，通孔9內(nèi)均安裝有拉板定位組件10，拉板6的兩側(cè)分別安裝于兩側(cè)進(jìn)氣管1a、1b的拉板定位組件10上。

其中，拉板定位組件10包括定位螺栓11和法蘭螺母12，定位螺栓11自進(jìn)氣管內(nèi)向進(jìn)氣管外貫穿通孔9并與法蘭螺母12螺紋連接，使得定位螺栓11與法蘭螺母12整體并緊于進(jìn)氣管管壁上，拉板6套于定位螺栓11的上部伸出端上并通由鎖緊螺母13鎖緊于法蘭螺母12的頂面；進(jìn)氣管位于通孔的內(nèi)側(cè)管壁上設(shè)置有銅墊片14，銅墊片14的覆蓋面積大于通孔9面積，定位螺栓11自內(nèi)向外依次貫穿銅墊片14、通孔9后與法蘭螺母12螺紋連接并緊。