一種氣動(dòng)緊急多向密封切斷閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種氣動(dòng)緊急多向密封切斷閥。
【背景技術(shù)】
[0002]在普通液化石油氣儲(chǔ)配站的管道系統(tǒng)中，為了防止輸、放氣過程中發(fā)生火災(zāi)，從而造成重大安全事故，一般都會(huì)在進(jìn)出口安裝緊急切斷閥。通常的緊急切斷閥結(jié)構(gòu)一般由閥體、閥瓣、閥桿、閥蓋和氣動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，閥門附近的溫度升高到設(shè)定值，溫度傳感器便會(huì)通過氣動(dòng)裝置配合彈簧來單項(xiàng)關(guān)閉閥門，從而保護(hù)系統(tǒng)安全。其主要缺點(diǎn)是切斷裝置的沖擊力很大，對(duì)閥座內(nèi)部造成的損傷較大，影響密封性能和產(chǎn)品使用壽命，切斷裝置的切斷面單一，安全性依然較差，因此對(duì)于切斷閥的安裝方向要求較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為解決上述存在的問題，提供一種氣動(dòng)緊急多向密封切斷閥，解決普通切斷閥主要缺點(diǎn)是切斷裝置的沖擊力很大，對(duì)閥座內(nèi)部造成的損傷較大，影響密封性能和產(chǎn)品使用壽命，切斷裝置的切斷面單一，安全性依然較差，因此對(duì)于切斷閥的安裝方向要求較高的問題。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種氣動(dòng)緊急多向密封切斷閥，包括閥體，閥體上端具有上連接管，閥體左側(cè)具有左連接管，閥體右側(cè)具有右連接管，閥體內(nèi)部固定連接有分隔板，分隔板將閥體內(nèi)部分割成與左連接管相連通的左內(nèi)腔和與右連接管相連通的右內(nèi)腔，分隔板上開設(shè)有用于連通左內(nèi)腔和右內(nèi)腔的通孔，右內(nèi)腔內(nèi)位于通孔上方設(shè)置有密封塞，上連接管上端螺栓固定有密封蓋，密封蓋上端固定連接有氣動(dòng)裝置，氣動(dòng)裝置下端設(shè)置有升降桿，升降桿下端伸入閥體內(nèi)部與密封蓋活動(dòng)連接，升降桿下端固定連接有底板，底板下表面與密封塞上表面之間通過緩沖彈簧相連接，底板上表面與密封蓋下表面之間設(shè)置有高壓彈簧，密封塞直徑從上往下逐漸變小，密封塞下表面固定連接有碗型固定頭，固定頭通過上端卡在分隔板下表面將密封塞固定在通孔內(nèi)部，氣動(dòng)裝置外側(cè)壁上固定連接有用于監(jiān)測(cè)外界溫度來控制氣動(dòng)裝置的溫控開關(guān)。
[0005]進(jìn)一步地，為了提升通用性，左連接管和右連接管大小相同。
[0006]進(jìn)一步地，為了提升密封性，通孔為倒錐形結(jié)構(gòu)通孔。
[0007]進(jìn)一步地，為了防止松脫，固定頭上端直徑大于通孔下端開口內(nèi)直徑。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的一種氣動(dòng)緊急多向密封切斷閥通過在氣動(dòng)裝置帶動(dòng)升降桿下降，然后聯(lián)動(dòng)底板和緩沖彈簧將密封塞進(jìn)入通孔，最后固定頭卡在通孔下端開口位置，使得密封塞牢牢固定在通孔內(nèi)部，從而同時(shí)提升密封塞向上和向下的牢固度，提升閥體的安全性。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型的閉合圖。
[0012]圖中1.閥體，2.上連接管，3.左連接管，4.右連接管，5.分隔板，6.左內(nèi)腔，7.右內(nèi)腔，8.通孔，9，密封塞，10.密封蓋，11.氣動(dòng)裝置，12.升降桿，13.底板，14.緩沖彈簧，15.高壓彈簧，16.固定頭，17.溫控開關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]如圖1和圖2所示的一種氣動(dòng)緊急多向密封切斷閥，包括閥體1，閥體I上端具有上連接管2，閥體I左側(cè)具有左連接管3，閥體I右側(cè)具有右連接管4，閥體I內(nèi)部固定連接有分隔板5，分隔板5將閥體I內(nèi)部分割成與左連接管3相連通的左內(nèi)腔6和與右連接管4相連通的右內(nèi)腔7，分隔板5上開設(shè)有用于連通左內(nèi)腔6和右內(nèi)腔7的通孔8，右內(nèi)腔7內(nèi)位于通孔8上方設(shè)置有密封塞9，上連接管2上端螺栓固定有密封蓋10，密封蓋10上端固定連接有氣動(dòng)裝置11，氣動(dòng)裝置11下端設(shè)置有升降桿12，升降桿12下端伸入閥體I內(nèi)部與密封蓋10活動(dòng)連接，升降桿12下端固定連接有底板13，底板13下表面與密封塞9上表面之間通過緩沖彈簧14相連接，底板13上表面與密封蓋10下表面之間設(shè)置有高壓彈簧15，密封塞9直徑從上往下逐漸變小，密封塞9下表面固定連接有碗型固定頭16，固定頭16通過上端卡在分隔板5下表面將密封塞9固定在通孔8內(nèi)部，氣動(dòng)裝置11外側(cè)壁上固定連接有用于監(jiān)測(cè)外界溫度來控制氣動(dòng)裝置11的溫控開關(guān)17。
[0015]進(jìn)一步地，為了提升通用性，左連接管3和右連接管4大小相同，進(jìn)一步地，為了提升密封性，通孔8為倒錐形結(jié)構(gòu)通孔，進(jìn)一步地，為了防止松脫，固定頭16上端直徑大于通孔8下端開口內(nèi)直徑，本實(shí)用新型的一種氣動(dòng)緊急多向密封切斷閥通過在氣動(dòng)裝置11帶動(dòng)升降桿12下降，然后聯(lián)動(dòng)底板13和緩沖彈簧14將密封塞9進(jìn)入通孔8，最后固定頭16卡在通孔8下端開口位置，使得密封塞9牢牢固定在通孔8內(nèi)部，從而同時(shí)提升密封塞9向上和向下的牢固度，提升閥體的安全性。
[0016]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣動(dòng)緊急多向密封切斷閥，包括閥體(I)，其特征是:所述的閥體(I)上端具有上連接管(2)，閥體⑴左側(cè)具有左連接管(3)，閥體⑴右側(cè)具有右連接管(4)，閥體(I)內(nèi)部固定連接有分隔板(5)，所述的分隔板(5)將閥體⑴內(nèi)部分割成與左連接管(3)相連通的左內(nèi)腔(6)和與右連接管⑷相連通的右內(nèi)腔(7)，分隔板(5)上開設(shè)有用于連通左內(nèi)腔(6)和右內(nèi)腔(7)的通孔(8)，所述的右內(nèi)腔(7)內(nèi)位于通孔(8)上方設(shè)置有密封塞(9)，所述的上連接管(2)上端螺栓固定有密封蓋(10)，所述的密封蓋(10)上端固定連接有氣動(dòng)裝置(11)，所述的氣動(dòng)裝置(11)下端設(shè)置有升降桿(12)，所述的升降桿(12)下端伸入閥體(I)內(nèi)部與密封蓋(10)活動(dòng)連接，升降桿(12)下端固定連接有底板(13)，所述的底板(13)下表面與密封塞(9)上表面之間通過緩沖彈簧(14)相連接，所述的底板(13)上表面與密封蓋(10)下表面之間設(shè)置有高壓彈簧(15)，所述的密封塞(9)直徑從上往下逐漸變小，密封塞(9)下表面固定連接有碗型固定頭(16)，所述的固定頭(16)通過上端卡在分隔板(5)下表面將密封塞(9)固定在通孔(8)內(nèi)部，所述的氣動(dòng)裝置(11)外側(cè)壁上固定連接有用于監(jiān)測(cè)外界溫度來控制氣動(dòng)裝置(11)的溫控開關(guān)(17)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣動(dòng)緊急多向密封切斷閥，其特征是:所述的左連接管(3)和右連接管⑷大小相同。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣動(dòng)緊急多向密封切斷閥，其特征是:所述的通孔(8)為倒錐形結(jié)構(gòu)通孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣動(dòng)緊急多向密封切斷閥，其特征是:所述的固定頭(16)上端直徑大于通孔⑶下端開口內(nèi)直徑。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種氣動(dòng)緊急多向密封切斷閥，包括閥體，閥體上端具有上連接管，閥體左側(cè)具有左連接管，閥體右側(cè)具有右連接管，閥體內(nèi)部固定連接有分隔板，分隔板將閥體內(nèi)部分割成與左連接管相連通的左內(nèi)腔和與右連接管相連通的右內(nèi)腔，分隔板上開設(shè)有用于連通左內(nèi)腔和右內(nèi)腔的通孔。本實(shí)用新型的一種氣動(dòng)緊急多向密封切斷閥通過在氣動(dòng)裝置帶動(dòng)升降桿下降，然后聯(lián)動(dòng)底板和緩沖彈簧將密封塞進(jìn)入通孔，最后固定頭卡在通孔下端開口位置，使得密封塞牢牢固定在通孔內(nèi)部，從而同時(shí)提升密封塞向上和向下的牢固度，提升閥體的安全性。
【IPC分類】F16K31/02, F16K1/32, F16K31/12, F16K1/38
【公開號(hào)】CN204647365
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520271160
【發(fā)明人】陳朝紅
【申請(qǐng)人】常州市龍朝標(biāo)準(zhǔn)件廠
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年4月29日