汽車門窗外水切端蓋連接結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車門窗外水切端蓋連接結構，包括密封條、亮條和端蓋，亮條覆設于密封條的外側，端蓋插設于密封條的端部，端蓋設有伸入密封條的彈性卡勾，密封條設有與該彈性卡勾扣合的卡口，該卡口設置在被亮條遮蓋的位置，當亮條覆設于密封條上時，亮條將密封條的卡口隱藏。本實用新型在密封條上設置于端蓋扣合的卡口結構，同時通過亮條將該卡口結構隱藏，端蓋拆裝簡單方便，連接牢固可靠，而且外形美觀。
【專利說明】
汽車門窗外水切端蓋連接結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車零配件技術領域，特別涉及一種汽車門窗外水切端蓋連接結構。
【背景技術】
[0002]汽車車門外水切密封條是車門玻璃上升下降下緣的外側的防水密封橡皮刮條，一些汽車上還在該外水切密封條的外表還嵌設有亮條，以用作裝飾效果。通常外水切密封條的兩端分別設置有端蓋，起到防水防塵的密封作用，現有技術中，為使端蓋與外水切密封條實現固定連接，采用膠水粘合方式，長時間使用后，膠水粘合力減弱，導致端蓋松動甚至脫落;也有采用螺釘固定的方式，如中國專利CN204020505U公開的一種“車窗玻璃外式亮條結構”，其端蓋通過螺釘固定在汽車窗框上，該固定方式也存在安裝操作不便的問題。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種汽車門窗外水切端蓋連接結構，其在密封條上設置于端蓋扣合的卡口結構，同時通過亮條將該卡口結構隱藏，端蓋拆裝簡單方便，連接牢固可靠，而且外形美觀。
[0004]為解決上述問題，本實用新型提供以下技術方案:
[0005]—種汽車門窗外水切端蓋連接結構，包括密封條、亮條和端蓋，亮條覆設于密封條的外側，端蓋插設于密封條的端部，端蓋設有伸入密封條的彈性卡勾，密封條設有與該彈性卡勾扣合的卡口，該卡口設置在被亮條遮蓋的位置，當亮條覆設于密封條上時，亮條將密封條的卡口隱藏。
[0006]進一步的方案，密封條的外側設有兩道平行設置的插槽，亮條的兩側分別設有與兩所述插槽插接配合的折邊，亮條通過其折邊與插槽的配合固定覆設于密封條的外側。密封條的外側還設有兩道平行設置的凸條，兩所述凸條的外端與亮條的內側相抵，所述卡口設置于兩所述凸條之間，兩道凸條可對密封條的卡口處起到防水密封效果。
[0007]進一步的方案，密封條還設有與安裝螺絲配合的安裝孔，端蓋設有與該安裝孔對應的通孔，安裝螺絲依序穿過安裝孔和通孔后與汽車窗框固定連接，安裝螺絲同時還起到將端蓋與密封條固定的作用。所述安裝孔設置于兩所述凸條之間，兩道凸條可對安裝螺絲起到防水密封效果。
[0008]優(yōu)選的，所述彈性卡勾包括與所述卡口扣合的勾部和位于勾部前端的楔形引導部，當端蓋插設于密封條的端部時，彈性卡勾前端的楔形引導部將彈性卡勾的勾部導入到密封條的卡口內。所述端蓋的內側設有與彈性卡勾對應的開口，工具通過該開口撥起彈性卡勾，從而使彈性卡勾脫離與卡口的配合，以方便取出端蓋。
[0009]與現有技術相比本實用新型的有益效果為:
[0010]本實用新型在密封條上設置于端蓋扣合的卡口結構，同時通過亮條將該卡口結構隱藏，端蓋拆裝簡單方便，連接牢固可靠，而且外形美觀。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的正面結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型的背面結構示意圖；
[0013]圖3為本實用新型的分解結構示意圖。
[0014]附圖標記說明:1.密封條;2.亮條;3.端蓋;4.彈性卡勾；5.卡口；6.插槽;7.折邊；
8.凸條;9.安裝孔;10.通孔;11.開口。
【具體實施方式】
[0015]下面結合說明書附圖和實施例對本實用新型的【具體實施方式】做進一步詳細描述:
[0016]參見圖1至圖3所示，一種汽車門窗外水切端蓋3連接結構，包括密封條1、亮條2和端蓋3，亮條2覆設于密封條I的外側，端蓋3插設于密封條I的端部，端蓋3設有伸入密封條I的彈性卡勾4，密封條I設有與該彈性卡勾4扣合的卡口 5，該卡口 5設置在被亮條2遮蓋的位置，當亮條2覆設于密封條I上時，亮條2將密封條I的卡口 5隱藏。本汽車門窗外水切端蓋3連接結構在密封條I上設置于端蓋3扣合的卡口 5結構，同時通過亮條2將該卡口 5結構隱藏，端蓋3拆裝簡單方便，連接牢固可靠，而且外形美觀。
[0017]密封條I的外側設有兩道平行設置的插槽6，亮條2的兩側分別設有與兩所述插槽6插接配合的折邊7，亮條2通過其折邊7與插槽6的配合固定覆設于密封條I的外側。密封條I的外側還設有兩道平行設置的凸條8，兩所述凸條8的外端與亮條2的內側相抵，所述卡口 5設置于兩所述凸條8之間，兩道凸條8可對密封條I的卡口5處起到防水密封效果。密封條I還設有與安裝螺絲配合的安裝孔9，端蓋3設有與該安裝孔9對應的通孔10，安裝螺絲依序穿過安裝孔9和通孔10后與汽車窗框固定連接，安裝螺絲同時還起到將端蓋3與密封條I固定的作用。所述安裝孔9設置于兩所述凸條8之間，兩道凸條8可對安裝螺絲起到防水密封效果。
[0018]所述彈性卡勾4包括與所述卡口5扣合的勾部和位于勾部前端的楔形引導部，當端蓋3插設于密封條I的端部時，彈性卡勾4前端的楔形引導部將彈性卡勾4的勾部導入到密封條I的卡口 5內。所述端蓋3的內側設有與彈性卡勾4對應的開口 11，工具通過該開口 11撥起彈性卡勾4，從而使彈性卡勾4脫離與卡口 5的配合，以方便取出端蓋3。
[0019]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的技術范圍作出任何限制，故凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型的技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種汽車門窗外水切端蓋(3)連接結構，包括密封條(I)、亮條(2)和端蓋(3)，亮條(2)覆設于密封條(I)的外側，端蓋(3)插設于密封條(I)的端部，其特征在于:端蓋(3)設有伸入密封條(I)的彈性卡勾(4)，密封條(I)設有與該彈性卡勾(4)扣合的卡口( 5)，該卡口(5)設置在被亮條(2)遮蓋的位置。2.根據權利要求1所述的汽車門窗外水切端蓋(3)連接結構，其特征在于:密封條(I)的外側設有兩道平行設置的插槽(6)，亮條(2)的兩側分別設有與兩所述插槽(6)插接配合的折邊(7)。3.根據權利要求1或2所述的汽車門窗外水切端蓋(3)連接結構，其特征在于:密封條(I)的外側還設有兩道平行設置的凸條(8)，兩所述凸條(8)的外端與亮條(2)的內側相抵，所述卡口(5)設置于兩所述凸條(8)之間。4.根據權利要求3所述的汽車門窗外水切端蓋(3)連接結構，其特征在于:密封條(I)還設有與安裝螺絲配合的安裝孔(9)，端蓋(3)設有與該安裝孔(9)對應的通孔(10)，安裝螺絲依序穿過安裝孔(9)和通孔(10)后與汽車窗框固定連接。5.根據權利要求4所述的汽車門窗外水切端蓋(3)連接結構，其特征在于:所述安裝孔(9)設置于兩所述凸條(8)之間。6.根據權利要求1所述的汽車門窗外水切端蓋(3)連接結構，其特征在于:所述彈性卡勾(4)包括與所述卡口(5)扣合的勾部和位于勾部前端的楔形引導部。7.根據權利要求1所述的汽車門窗外水切端蓋(3)連接結構，其特征在于:所述端蓋(3)的內側設有與彈性卡勾(4)對應的開口( 11)。
【文檔編號】B60R13/04GK205439924SQ201620197435
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月15日
【發(fā)明人】劉敬詩, 童輝
【申請人】寧波鋁宏汽車零部件有限公司