自卸車油缸限位失效、舉升過度的保險裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自卸車油缸限位失效、舉升過度的保險裝置，包括副梁和底板，副梁和底板的右端鉸接，副梁和底板上分別設(shè)有固定梁和連接梁，固定梁和連接梁上均設(shè)有固定環(huán)，兩個固定環(huán)之間通過鋼絲繩拉索連接，鋼絲繩拉索上設(shè)有若干U型卡箍。本實用新型過調(diào)整拉索卡箍的固定位置，可以控制鋼絲繩拉索的有效工作長度，從而滿足不貨箱不同舉升角度的要求；簡單且靈活，有助于提高生產(chǎn)效率。
【專利說明】自卸車油缸限位失效、舉升過度的保險裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實用新型涉及自卸車領(lǐng)域，具體的是一種自卸車油缸限位失效、舉升過度的保險裝置。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]自卸車在使用的過程中，其油缸由于經(jīng)常被使用，而沒有保護措施，當(dāng)其限位失效或者無限位導(dǎo)致舉升過渡時，容易出現(xiàn)事故，無法保證安全。
[0005]實用新型內(nèi)容:
[0006]本實用新型的目的是提供一種設(shè)計簡單、可以提高工作效率的自卸車油缸限位失效、舉升過度的保險裝置。
[0007]本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0008]自卸車油缸限位失效、舉升過度的保險裝置，包括副梁和底板，副梁和底板的右端鉸接，其特征在于:所述的副梁和底板上分別設(shè)有固定梁和連接梁，固定梁和連接梁上均設(shè)有固定環(huán)，兩個固定環(huán)之間通過鋼絲繩拉索連接。
[0009]所述的自卸車油缸限位失效、舉升過度的保險裝置，其特征在于:所述的鋼絲繩拉索上設(shè)有若干U型卡箍。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于:
[0011]本實用新型過調(diào)整拉索卡箍的固定位置，可以控制鋼絲繩拉索的有效工作長度，從而滿足不貨箱不同舉升角度的要求；簡單且靈活，有助于提高生產(chǎn)效率。
[0012]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0013]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]【具體實施方式】:
[0015]下面結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步詳細說明:
[0016]自卸車油缸限位失效、舉升過度的保險裝置，包括副梁I和底板2，副梁I和底板2的右端鉸接，副梁I和底板2上分別設(shè)有固定梁3和連接梁4，固定梁3和連接梁4上均設(shè)有固定環(huán)5，兩個固定環(huán)5之間通過鋼絲繩拉索6連接，鋼絲繩拉索6上設(shè)有若干U型卡箍7。
[0017]上述實施例僅為本實用新型的較佳的實施方式，除此之外，本實用新型還可以有其他實現(xiàn)方式。需要說明的是，在沒有脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，任何顯而易見的改進和修飾均應(yīng)落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.自卸車油缸限位失效、舉升過度的保險裝置，包括副梁和底板，副梁和底板的右端鉸接，其特征在于:所述的副梁和底板上分別設(shè)有固定梁和連接梁，固定梁和連接梁上均設(shè)有固定環(huán)，兩個固定環(huán)之間通過鋼絲繩拉索連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車油缸限位失效、舉升過度的保險裝置，其特征在于:所述的鋼絲繩拉索上設(shè)有若干U型卡箍。
【文檔編號】B60P1/16GK204149909SQ201420590172
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年10月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月13日
【發(fā)明者】王成, 楊春暉, 吳雋, 劉華松, 奚明, 周建永 申請人:安徽星馬專用汽車有限公司當(dāng)涂分公司