防滑座位套的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型實(shí)施例公開了了一種防滑座位套，座位套本體，所述座位套本體的背部內(nèi)側(cè)設(shè)有防滑條。所述防滑條的厚度不超過0.5mm。所述防滑條為硅膠條。所述座位套本體與所述防滑條通過高溫融為一體。所述座位套本體與所述防滑條通過膠水融為一體。所述防滑條在所述座位套本體的每一個(gè)面上至少設(shè)置兩條。每一個(gè)面上的所述防滑條之間相互平行分布。與人體接觸部分的所述座位套本體上的防滑條呈豎直分布。采用本實(shí)用新型所述的防滑座位套，與座椅貼合十分緊密，不會(huì)隨意移動(dòng)，并且安裝十分簡單，成本也非常低。
【專利說明】防滑座位套

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種座墊領(lǐng)域，尤其涉及一種防滑座位套。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)的座位套普遍以織帶等織物將座位套或座墊固定在座椅上，該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)在于消費(fèi)者根本不需要讓專業(yè)人員安裝座椅套。但是問題在于:其在使用過程中由于座位套于座椅容易產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而使得座位套偏離座椅，經(jīng)常需要分為的調(diào)整；同時(shí)，織帶在使用的過程中，容易斷掉。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種防滑座位套，與座椅貼合十分服帖，不會(huì)隨意移動(dòng)，并且安裝十分簡單，成本也非常低。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種防滑座位套，座位套本體，所述座位套本體的背部內(nèi)側(cè)設(shè)有防滑條。
[0005]對(duì)于上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述防滑條的厚度不超過0.5mm。
[0006]對(duì)于上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述防滑條為硅膠條。
[0007]對(duì)于上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述座位套本體與所述防滑條通過高溫融為一體。
[0008]對(duì)于上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述座位套本體與所述防滑條通過膠水融為一體。
[0009]對(duì)于上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述防滑條在所述座位套本體內(nèi)側(cè)的每一個(gè)面上至少設(shè)置兩條。
[0010]對(duì)于上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，每一個(gè)面上的所述防滑條之間相互平行分布。
[0011]對(duì)于上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，與人體接觸部分的所述座位套本體上的防滑條呈豎直分布。
[0012]實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，具有如下有益效果:
[0013](I)與座椅貼合緊密不會(huì)移動(dòng)；
[0014](2)安裝簡單；
[0015](3)成本低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定，在附圖中:
[0017]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種防滑座位套的正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種防滑座位套的背面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種防滑座位套的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型，在此本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例以及說明用來解釋本實(shí)用新型，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0021]實(shí)施例:
[0022]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型所述的防滑座位套，包括座位套本體1，其套在座椅3上，在所述座位套本體1的背部內(nèi)側(cè)設(shè)有防滑條2，所述防滑條2為硅膠條，但是也不局限于此，還可以是其他具有同樣功能的材質(zhì)，例如:PVC、PU。所述硅膠條自身具有良好的延展性和較大的相對(duì)摩擦系數(shù)，其在使用過程中，所述硅膠條與座椅會(huì)產(chǎn)生不小的摩擦力，該摩擦力足以使得座位套本體1與座椅3之間不會(huì)發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，從而使得二者相互貼合得十分服帖。同時(shí)安裝時(shí)，只需鋪上即可，操作簡單。
[0023]所述防滑條2與所述座位套本體1是采用膠水或者高溫將二者融為一體的，因此其加工工藝也極其簡單，加工成本也低。同時(shí)，為了使得防滑條2與座位套本體1結(jié)合后，不影響到其使用的舒適度，則所述防滑條2的厚度不超過0.5mm。
[0024]為了使得座位套本體1與座椅3的貼合不移動(dòng)的效果更好，則所述防滑條在所述座位套本體的每一個(gè)面上至少設(shè)置兩條。具體條數(shù)根據(jù)座椅的使用面積確定，面積越大，設(shè)置的條數(shù)越多。同時(shí)，位于同一個(gè)面上的防滑條2之間相互平分分布，這樣的效果也會(huì)相對(duì)更好。
[0025]另外，為了進(jìn)一步提高貼合度以及使用的舒適性，則與人體接觸部分的所述座位套本體1上的防滑條2呈豎直分布。因?yàn)槠浣Y(jié)合人體的身體需要，在所述防滑座位套使用時(shí)間長之后，所述座位套本體1會(huì)被磨損得越來約薄，雖然防滑條2的厚度也是極其薄，不超過0.5_，但是相對(duì)于座位套本體1而言，其厚度是基本上不變的，因此其豎直分布，可以避免細(xì)微的不舒適感。
[0026]需要說明的是:本實(shí)用新型所述的座椅1包括汽車座椅，家用座椅、公共設(shè)施的座椅等。
[0027]以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在【具體實(shí)施方式】以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種防滑座位套，包括座位套本體，其特征在于:所述座位套本體的背部內(nèi)側(cè)設(shè)有防滑條。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑座位套，其特征在于:所述防滑條的厚度不超過0.5mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑座位套，其特征在于:所述防滑條為硅膠條。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑座位套，其特征在于:所述座位套本體與所述防滑條通過高溫融為一體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑座位套，其特征在于:所述座位套本體與所述防滑條通過膠水融為一體。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑座位套，其特征在于:所述防滑條在所述座位套本體內(nèi)側(cè)的每一個(gè)面上至少設(shè)置兩條。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防滑座位套，其特征在于:每一個(gè)面上的所述防滑條之間相互平行分布。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防滑座位套，其特征在于:與人體接觸部分的所述座位套本體上的防滑條呈豎直分布。
【文檔編號(hào)】B60N2/60GK204037392SQ201420497363
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月29日
【發(fā)明者】胡松挺 申請(qǐng)人:慈溪信德汽車飾品科技有限公司