一種汽車安全帶夾緊裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車安全帶夾緊裝置，屬于汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】。所述汽車安全帶夾緊裝置包括下固定板和與下固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的上固定板，上固定板和下固定板之間夾持安全帶。上固定板上設(shè)有鎖死上固定板和下固定板的卡扣，下固定板上設(shè)有固定繩。本實(shí)用新型提供的汽車安全帶緊固裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可方便快捷的配置在安全帶上，系好安全帶后用本裝置固定安全帶，使安全帶與人身體保持合適的距離，使得在行駛過程中安全帶不壓迫人的身體，保證行駛的舒適性。
【專利說明】 一種汽車安全帶夾緊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車安全帶配件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車安全帶夾緊裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車的安全系統(tǒng)包括后視鏡和左右車門鏡(傳統(tǒng)的后視系統(tǒng))、安全帶、AIRBAG(安全氣囊)和ABS (制動(dòng)防抱死系統(tǒng))等，安全帶是汽車行駛過程中重要的安全措施之一。安全帶主要防護(hù)作用有:對(duì)抗撞車時(shí)的減速度，使駕乘人員不致與方向盤、儀表板、擋風(fēng)玻璃等物品發(fā)生第2次撞擊；通過安全帶的延伸作用，可以再度緩沖減速力的作用；防止車內(nèi)的駕乘人員緊急時(shí)刻被拋出車外。但常見的安全帶在系好后與人身體的距離較小，長時(shí)間行駛時(shí)，安全帶對(duì)人身體造成一定的壓迫，還會(huì)使衣物出現(xiàn)褶皺等，造成行駛不舒適。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是現(xiàn)有的安全帶在系好后與人身體的距離較小，長時(shí)間行駛時(shí)，安全帶對(duì)人身體造成一定的壓迫，造成行駛不舒適。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:提供一種汽車安全帶夾緊裝置。所述汽車安全帶夾緊裝置，包括下固定板和與上固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的上固定板，上下固定板之間夾持安全帶，上固定板上設(shè)有鎖死上固定板和下固定板的卡扣，下固定板上設(shè)有固定繩。上固定板上設(shè)有鎖死上固定板和下固定板的卡扣，下固定板上設(shè)有固定繩。所述下固定板的上端面上開有楔形的通槽，上固定板的下端面上設(shè)有與所述通槽相配合的凸臺(tái)，凸臺(tái)與通槽配合夾持安全帶。
[0005]進(jìn)一步地，所述通槽的下端面上開有容納槽，所述容納槽內(nèi)設(shè)有滾輪軸,滾輪軸上套裝有滾輪，滾輪軸的軸向方向與安全帶的長度方向相垂直。
[0006]進(jìn)一步地，所述滾輪的上端面距下固定板下端面的距離大于通槽的下端面距下固定板下端面的距離。
[0007]優(yōu)選地，所述上固定板的下端面、凸臺(tái)的下端面和下固定板的上端面上均設(shè)有防滑層。
[0008]優(yōu)選地，所述下固定板的上端面上設(shè)有若干凸起，上固定板的下端面上與凸起相對(duì)的地方設(shè)有若干與凸起相配合的凹槽。
[0009]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本實(shí)用新型提供的汽車安全帶夾緊裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可方便快捷的配置在安全帶上，系好安全帶后用本裝置固定安全帶，使安全帶與人身體保持合適的距離，使得在行駛過程中安全帶不壓迫人的身體，保證行駛的安全性。本汽車安全帶夾緊裝置中，使用通槽和凸臺(tái)配合緊固安全帶，且通槽與凸臺(tái)與安全帶接觸的端面上均設(shè)置有防滑層，保證穩(wěn)定性，同時(shí)不會(huì)對(duì)安全帶造成損傷。本實(shí)用新型中還設(shè)置有滾輪，滾輪的上端面高于通槽的下端面，使得安全帶在通槽中的固定更為牢固，不易滑動(dòng)。此外，結(jié)束行駛安全帶的卷收機(jī)構(gòu)運(yùn)作時(shí)，滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，利于安全帶的回收。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的示意圖
[0011]圖2是本實(shí)用新型閉合狀態(tài)示意圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
[0013]圖中:1-下固定板。101-通槽，102-容納槽，103-滾輪軸，104-滾輪，105-凸起，106-固定帶，2-上固定板，201-凸臺(tái)，202-把手，203-凹槽，3-轉(zhuǎn)軸，4-防滑層，5-安全帶，6-固定環(huán)，7-滑塊。

【具體實(shí)施方式】
[0014]為了更好的理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的描述。
[0015]如圖1-圖3所示，一種汽車安全帶夾緊裝置，包括下固定板I和上固定板2。
[0016]下固定板I上開有楔形的通槽101，通槽101的下端面上開有容納槽102。容納槽102中設(shè)置有滾輪軸103，滾輪軸103上套裝有滾輪104。滾輪軸103的軸向方向與安全帶5的長度方向相垂直。滾輪104的上端面距下固定板I下端面的距離大于通槽101的下端面距下固定板I下端面的距離。下固定板I的上端面上設(shè)有若干凸起105。下固定板I的上端面上設(shè)有防滑層4，防滑層4的材質(zhì)為高彈橡膠、泡沫塑料、織物等。
[0017]上固定板2與下固定板I可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在本【具體實(shí)施方式】中，上固定板2的一端通過轉(zhuǎn)軸3和下固定板I連接。上固定板2的另一端上設(shè)置有開合上固定板2和下固定板I的把手202。上固定板2上還設(shè)置有鎖死上固定板2和下固定板I的卡扣(圖中未示出)，卡扣的結(jié)構(gòu)可采用任何已知的鎖死結(jié)構(gòu)。上固定板2的下端面上設(shè)有與通槽101相配合的凸臺(tái)201,凸臺(tái)201與通槽101配合夾持安全帶5。上固定板2的下端面、凸臺(tái)201的下端面上均設(shè)置有防滑層4。上固定板2的下端面上，與下固定板I上凸起105相對(duì)的地方設(shè)置有與凸起105相配合的凹槽203。
[0018]使用本實(shí)用新型提供的汽車安全帶夾緊裝置時(shí)，將本裝置設(shè)置在汽車安全帶系統(tǒng)的相應(yīng)位置，如圖3所示，通過固定帶106將本裝置與安全帶系統(tǒng)中的固定環(huán)6連接，安全帶5穿過凸臺(tái)201和通槽101中的間隙。行駛前，滑動(dòng)滑塊7調(diào)整安全帶5的高度，之后扣合好安全帶5，調(diào)整好安全帶5與使用者之間的間隙后，閉合上固定板2和下固定板1，卡扣鎖死，凸起105和凹槽203配合進(jìn)一步卡和上固定板2和下固定板1，凸臺(tái)201和通槽101夾緊安全帶5，滾輪104的上端面和凸臺(tái)201的下端面進(jìn)一步配合緊固安全帶5，保證安全帶5與使用者之間的間隙。行駛結(jié)束時(shí)，松開卡扣，掀動(dòng)把手202，分開上固定板2和下固定板I，卷收機(jī)構(gòu)將安全帶5收回。使用者忘記松開卡扣時(shí)，安全帶5回縮，滾輪104隨安全帶5轉(zhuǎn)動(dòng)，卷收機(jī)構(gòu)仍能收回安全帶5。
[0019]以上對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車安全帶夾緊裝置，其特征在于:包括下固定板和與下固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的上固定板，上固定板和下固定板之間夾持安全帶； 上固定板上設(shè)有鎖死上固定板和下固定板的卡扣，下固定板上設(shè)有固定繩； 所述下固定板的上端面上開有楔形的通槽，上固定板的下端面上設(shè)有與所述通槽相配合的凸臺(tái)，凸臺(tái)與通槽配合夾持安全帶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全帶夾緊裝置，其特征在于:所述通槽的下端面上開有容納槽，所述容納槽內(nèi)設(shè)有滾輪軸，滾輪軸上套裝有滾輪，滾輪軸的軸向方向與安全帶的長度方向相垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車安全帶夾緊裝置，其特征在于:所述滾輪的上端面距下固定板下端面的距離大于通槽的下端面距下固定板下端面的距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全帶夾緊裝置，其特征在于:所述上固定板的下端面、凸臺(tái)的下端面和下固定板的上端面上均設(shè)有防滑層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的汽車安全帶夾緊裝置，其特征在于:所述下固定板的上端面上設(shè)有若干凸起，上固定板的下端面上與凸起相對(duì)的地方設(shè)有若干與凸起相配合的凹槽。
【文檔編號(hào)】B60R22/18GK204149997SQ201420486369
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月27日
【發(fā)明者】林喜琴 申請(qǐng)人:天津市龍?chǎng)螀R汽車零部件制造有限公司