一種車輛后背門結(jié)構(gòu)及汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種車輛后背門結(jié)構(gòu)及汽車，該車輛后背門結(jié)構(gòu)包括：后背門鈑金總成，包括：內(nèi)外板包邊和補(bǔ)板，均位于后背門鈑金總成的上部；補(bǔ)板的上下側(cè)邊緣設(shè)置有翻邊結(jié)構(gòu)，左、右側(cè)邊緣設(shè)置有凹槽結(jié)構(gòu)；補(bǔ)板的上下側(cè)邊緣與后背門鈑金總成固定連接，左右側(cè)邊緣與內(nèi)外板包邊固定連接；外飾板，覆蓋在補(bǔ)板的左、右側(cè)邊緣上，外飾板內(nèi)設(shè)置有卡扣，用于與凹槽結(jié)構(gòu)配合將外飾板固定在凹槽結(jié)構(gòu)上，外飾板的邊緣設(shè)置有至少一個(gè)卡接部，用于與內(nèi)外板包邊固定連接。本方案在后背門明窗的基礎(chǔ)上，取消玻璃，加焊補(bǔ)板，且補(bǔ)板兩側(cè)加扣飾板，在保持原有的間隙和面差、滿足盲窗箱式貨車性能要求的情況下降低了零件本身重量，實(shí)現(xiàn)了輕量化，降低了成本。
【專利說(shuō)明】一種車輛后背門結(jié)構(gòu)及汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種車輛后背門結(jié)構(gòu)及汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]伴隨著國(guó)民生活水平的提高，汽車行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，但同時(shí)消費(fèi)者對(duì)汽車的要求也越來(lái)越高，轎車作為人們?nèi)粘３鲂械慕煌üぞ咧?，廂式貨車能夠同時(shí)滿足載人和載貨的要求也受到消費(fèi)者的青睞。但是現(xiàn)在車輛的后背門門結(jié)構(gòu)前期只考慮到明窗版結(jié)構(gòu)，沒(méi)有考慮到后續(xù)盲窗版箱貨結(jié)構(gòu)的開(kāi)發(fā)，導(dǎo)致不能實(shí)現(xiàn)通用化。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種車輛后背門結(jié)構(gòu)及汽車，可以實(shí)現(xiàn)盲窗版和明窗版模具的通用化。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種車輛后背門結(jié)構(gòu)，包括:后背門鈑金總成，所述后背門鈑金總成包括:內(nèi)外板包邊，位于所述后背門鈑金總成的上部；所述后背門鈑金總成上部設(shè)置有一補(bǔ)板，所述補(bǔ)板的上、下側(cè)邊緣設(shè)置有翻邊結(jié)構(gòu)，所述補(bǔ)板的左、右側(cè)邊緣設(shè)置有凹槽結(jié)構(gòu)；其中，所述補(bǔ)板的上、下側(cè)邊緣與所述后背門鈑金總成固定連接，所述補(bǔ)板的左、右側(cè)邊緣與所述內(nèi)外板包邊固定連接；外飾板，覆蓋在所述補(bǔ)板的左、右側(cè)邊緣上，所述外飾板內(nèi)設(shè)置有卡扣，用于與所述凹槽結(jié)構(gòu)配合將所述外飾板固定在所述凹槽結(jié)構(gòu)上，所述外飾板的邊緣設(shè)置有至少一個(gè)卡接部，用于與所述內(nèi)外板包邊固定連接。
[0006]可選地，所述外飾板的卡接部為所述外飾板的邊緣向內(nèi)彎折而成。
[0007]可選地，所述補(bǔ)板為鈑金沖壓成型。
[0008]可選地，所述補(bǔ)板的形狀為內(nèi)凹外凸的形狀。
[0009]可選地，所述補(bǔ)板的上、下側(cè)邊緣通過(guò)翻邊結(jié)構(gòu)與所述后背門鈑金總成點(diǎn)焊連接，所述補(bǔ)板的左、右側(cè)邊緣與所述內(nèi)外板包邊點(diǎn)焊連接。
[0010]依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，還提供了一種汽車，所述汽車包括如上所述的車輛后背門結(jié)構(gòu)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本方案通過(guò)補(bǔ)板與后背門總成的內(nèi)外板包邊焊接，解決了盲窗版汽車用鈑金件取代后風(fēng)窗玻璃的難題，實(shí)現(xiàn)了盲窗版車型保密、耐用的效果；同時(shí)通過(guò)補(bǔ)板與外飾板的連接，解決了盲窗版汽車去掉后風(fēng)窗玻璃鈑金總成后，與側(cè)圍以及側(cè)圍上的后組合燈具的間隙及面差與明窗版不一致的難題，達(dá)到了外觀緊致、美觀的效果；進(jìn)一步地，通過(guò)該方案，實(shí)現(xiàn)了盲窗版與明窗版背門焊接總成模具、檢具、夾具的通用，節(jié)約了整車的開(kāi)發(fā)周期和開(kāi)發(fā)成本，增加了效益。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛后背門結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的補(bǔ)板的結(jié)構(gòu)示意圖；以及
[0014]圖3為圖1中A-A斷面示意圖。
[0015]其中附圖標(biāo)記:1、后背門鈑金總成；2、內(nèi)外板包邊；3、補(bǔ)板；4、翻邊結(jié)構(gòu)；5、凹槽結(jié)構(gòu)；6、內(nèi)飾板；7、卡扣；8、卡接部。

【具體實(shí)施方式】
[0016]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0017]如圖1?圖3所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種車輛背門結(jié)構(gòu)，包括:后背門鈑金總成1，該后背門鈑金總成1包括:內(nèi)外板包邊2，位于所述后背門鈑金總成1的上部；所述后背門鈑金總成1上部設(shè)置有一補(bǔ)板3，所述補(bǔ)板3的上、下側(cè)邊緣設(shè)置有翻邊結(jié)構(gòu)4，左、右側(cè)邊緣設(shè)置有凹槽結(jié)構(gòu)5 ;其中，所述補(bǔ)板3的上、下側(cè)邊緣與所述后背門鈑金總成1固定連接，所述補(bǔ)板3的左、右側(cè)邊緣與所述內(nèi)外板包邊2固定連接；外飾板6，覆蓋在所述補(bǔ)板3的左、右側(cè)邊緣上，所述外飾板6內(nèi)設(shè)置有卡扣7，用于與所述凹槽結(jié)構(gòu)5配合將所述外飾板6固定在所述凹槽結(jié)構(gòu)5上，所述外飾板6的邊緣設(shè)置有至少一個(gè)卡接部8，用于與所述內(nèi)外板包邊2固定連接。
[0018]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，通過(guò)補(bǔ)板與后背門總成的內(nèi)外板包邊焊接，解決了盲窗版汽車用鈑金件取代后風(fēng)窗玻璃的難題，實(shí)現(xiàn)了盲窗版車型保密、耐用的效果；同時(shí)通過(guò)補(bǔ)板與外飾板的連接，解決了盲窗版汽車去掉后風(fēng)窗玻璃鈑金總成后，與側(cè)圍以及側(cè)圍上的后組合燈具的間隙及面差與明窗版不一致的難題，達(dá)到了外觀緊致、美觀的效果；進(jìn)一步地，通過(guò)該方案，實(shí)現(xiàn)了盲窗版與明窗版背門焊接總成模具、檢具、夾具的通用，節(jié)約了整車的開(kāi)發(fā)周期和開(kāi)發(fā)成本，增加了效益。
[0019]在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例中，可選地，所述外飾板6的卡接部7為所述外飾板6的邊緣向內(nèi)彎折而成。
[0020]在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例中，可選地，所述補(bǔ)板3為鈑金沖壓成型，且所述補(bǔ)板3的形狀為內(nèi)凹外凸的形狀。
[0021]在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例中，可選地，所述補(bǔ)板3的上、下側(cè)邊緣通過(guò)翻邊結(jié)構(gòu)4與所述后背門鈑金總成1點(diǎn)焊連接，所述補(bǔ)板3的左、右側(cè)邊緣與所述內(nèi)外板包邊2點(diǎn)焊連接。
[0022]依據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，還提供了一種汽車，所述汽車包括如上所述的車輛背門結(jié)構(gòu)。
[0023]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛后背門結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 后背門鈑金總成，包括:內(nèi)外板包邊，位于所述后背門鈑金總成的上部； 所述后背門鈑金總成上部設(shè)置有一補(bǔ)板，所述補(bǔ)板的上、下側(cè)邊緣設(shè)置有翻邊結(jié)構(gòu)，所述補(bǔ)板的左、右側(cè)邊緣設(shè)置有凹槽結(jié)構(gòu)；其中，所述補(bǔ)板的上、下側(cè)邊緣與所述后背門鈑金總成固定連接，所述補(bǔ)板的左、右側(cè)邊緣與所述內(nèi)外板包邊固定連接； 外飾板，覆蓋在所述補(bǔ)板的左、右側(cè)邊緣上，所述外飾板內(nèi)設(shè)置有卡扣，用于與所述凹槽結(jié)構(gòu)配合將所述外飾板固定在所述凹槽結(jié)構(gòu)上，所述外飾板的邊緣設(shè)置有至少一個(gè)卡接部，用于與所述內(nèi)外板包邊固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛后背門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外飾板的卡接部為所述外飾板的邊緣向內(nèi)彎折而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛后背門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述補(bǔ)板為鈑金沖壓成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛后背門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述補(bǔ)板的形狀為內(nèi)凹外凸的形狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛后背門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述補(bǔ)板的上、下側(cè)邊緣通過(guò)翻邊結(jié)構(gòu)與所述后背門鈑金總成點(diǎn)焊連接，所述補(bǔ)板的左、右側(cè)邊緣與所述內(nèi)外板包邊點(diǎn)焊連接。
6.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1?5任一項(xiàng)所述的車輛后背門結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B60J5/10GK204055990SQ201420475847
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月21日
【發(fā)明者】董其峰 申請(qǐng)人:北京汽車股份有限公司