可切換式發(fā)動機支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種可切換式發(fā)動機支架。所述可切換式發(fā)動機支架包含：端板，所述端板包含與液壓源流體連通的一個或多個開口；以及通道板，所述通道板耦接到所述端板并且包含一個或多個液壓流動開口。所述可切換式發(fā)動機支架進一步包含：去耦器，所述去耦器包含至少部分地由所述通道板和所述端板包封的至少一個去耦器板；以及切換板，所述切換板被定位成鄰近所述去耦器并且被構造成響應于接收來自致動器的輸入力而軸向致動所述去耦器，所述輸入力不平行于所述軸向致動。
【專利說明】可切換式發(fā)動機支架
[0001]相關申請的交叉引用
[0002]本申請是2013年5月16日提交的美國臨時專利申請61/824，241的非臨時申請并且主張該美國臨時專利申請的優(yōu)先權，所述美國臨時專利申請的全部內(nèi)容通過引用合并到本文中以用于所有目的。

【技術領域】
[0003]本實用新型涉及發(fā)動機支架和用于操作發(fā)動機支架的方法。

【背景技術】
[0004]發(fā)動機支架可用于將發(fā)動機附接到車輛車架或其他適當?shù)慕Y構性車輛元件。然而，發(fā)動機和/或車輛在運行過程中可能產(chǎn)生振動。因此，已經(jīng)研發(fā)出液壓阻尼發(fā)動機支架來減弱車輛運行期間的發(fā)動機振動。液壓發(fā)動機支架可以提供若干構造，實現(xiàn)由適用于不同工況的支架提供的阻尼。舉例來說，發(fā)動機支架可以具有用于怠機操作阻尼的第一構造和用于運動發(fā)動機操作阻尼的第二構造。
[0005]US7, 036，804公開了具有電磁閥的自適應液壓發(fā)動機架，所述電磁閥可操作以軸向調(diào)節(jié)閥門密封元件，從而改變由液壓支架提供的阻尼水平。然而，本發(fā)明人已經(jīng)認識到US6, 361，031中公開的液壓發(fā)動機支架具有若干缺點。舉例來說，致動電磁閥需要必須克服支架中的液壓壓力的軸向力。因此，可以增大電磁閥和對應的組件的尺寸以提供所需的致動力數(shù)量來克服液壓壓力。此外，當上述組件的尺寸增大時，液壓支架的成本可能增大。
實用新型內(nèi)容
[0006]本發(fā)明人在此已經(jīng)認識到上述問題并且研發(fā)出一種可切換式發(fā)動機支架。該可切換式發(fā)動機支架包含:端板，所述端板包含與液壓源流體連通的一個或更多個開口 ；以及通道板，所述通道板耦接到所述端板并且包含一個或更多個液壓流動開口。所述可切換式發(fā)動機支架進一步包含:去耦器，所述去耦器包含至少部分地由所述通道板和所述端板包封的至少一個去耦器板；以及切換板，所述切換板被定位成鄰近所述去耦器并且被構造成響應于接收來自致動器的輸入力而軸向致動所述去耦器，所述輸入力不平行于所述軸向致動。
[0007]以此方式，可以在不與支架中的軸向液壓力相反的方向上施加致動力，從而減少從第一構造到第二構造致動支架所需的致動力數(shù)量，或者反之亦然。經(jīng)由可切換式發(fā)動機支架實現(xiàn)的技術結果包含與利用軸向致動力的支架相比減少致動可切換式發(fā)動機支架所需的致動力。因此，可以減小發(fā)動機支架中的多個組件的尺寸，從而減少發(fā)動機支架的成本并且提聞封裝效率。
[0008]當單獨使用以下【具體實施方式】或結合附圖時，本實用新型的上述優(yōu)勢和其他優(yōu)勢以及特征將變得顯而易見。
[0009]應該理解提供上述實用新型內(nèi)容是為了以簡化形式介紹對在【具體實施方式】中進一步描述的概念的選擇。它并非意味著確認所要求保護的主題的關鍵特征或必要特征，所要求保護的主題的范圍唯一地由遵循【具體實施方式】的權利要求來界定。另外，所要求保護的主題并不限于解決在上面或本實用新型的任何部分中指出的任何缺點的實施方案。此夕卜，本發(fā)明人在此已經(jīng)認識到上述問題，并且認為上述問題并非是眾所周知的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1示出車輛的示意圖，所述車輛包含經(jīng)由可切換式發(fā)動機支架安裝到車輛車架的發(fā)動機；
[0011]圖2示出可切換式發(fā)動機支架的分解視圖；
[0012]圖3示出圖2所示的可切換式發(fā)動機支架的截面圖；
[0013]圖4示出圖3所示的可切換式發(fā)動機支架的截面的另一視圖；
[0014]圖5示出包含在圖2所示的可切換式發(fā)動機支架中的切換板的截面圖；
[0015]圖6示出包含在圖2所示的可切換式發(fā)動機支架中的切換板的透視圖；
[0016]圖7和圖8示出具有不同回程力元件的在圖2中說明的可切換式發(fā)動機支架；以及
[0017]圖9示出用于操作可切換式發(fā)動機支架的方法。
[0018]圖2到圖8是近似按比例繪制的，然而必要時也可以使用其他相關的尺寸。

【具體實施方式】
[0019]本文描述了用于減弱發(fā)動機和車輛振動的可切換式發(fā)動機支架。所述可切換式發(fā)動機支架具有:第一構造，其中去耦器的移動被可切換板和頂板抑制；以及第二構造，其中去耦器在通道板中的移動得到準許。所述支架可以經(jīng)由可切換板接收到的輸入力切換成上述構造。響應于接收輸入力，可切換板可以被軸向推進朝向或遠離頂板。輸入力不平行于可切換板的軸向移動。以此方式，輸入力并不與施加到支架的液壓力的總體方向相反，減小了致動所需的輸入力的量值。因此，必要時可以減小可切換式發(fā)動機支架的尺寸和成本。此夕卜，當可切換式發(fā)動機支架的尺寸減小時，可以增大可切換式發(fā)動機支架的封裝效率。
[0020]圖1示出包含發(fā)動機12的車輛10的示意圖。發(fā)動機12被構造成實施汽缸14中的燃燒操作。舉例來說，可以實施包含進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程的四沖程燃燒循環(huán)。然而，在其它示例中可以采用其它類型的燃燒循環(huán)。雖然使用內(nèi)聯(lián)配置的四個汽缸來描繪發(fā)動機12，但是已經(jīng)預想到具有替代數(shù)目的汽缸和/或圓柱體配置的發(fā)動機。應該認識到，發(fā)動機12可以包含被構造成將空氣提供給汽缸14的進氣系統(tǒng)以及被構造成從汽缸接收排氣的排氣系統(tǒng)。
[0021]車輛10包含車輛車架16。車輛車架16可以包含一個或更多個管、梁、管道等?？汕袚Q式發(fā)動機支架30 (例如液壓可切換式發(fā)動機支架)將發(fā)動機12耦接到車輛車架16?？汕袚Q式發(fā)動機支架30被構造成向發(fā)動機12提供振動阻尼，從而減小從發(fā)動機12轉移到車輛車架16的振動量，或者反之亦然?？汕袚Q式發(fā)動機支架30可以至少可切換成第一構造和第二構造。所述構造/配置(configurat1n)可以提供不同的阻尼特征并且在本文中被更詳細地討論。
[0022]控制器100可以包含在車輛中?？刂破?00可以被配置成從車輛中的傳感器接收信號并且將命令信號發(fā)送到組件(例如可切換式發(fā)動機支架30)以調(diào)整組件的操作。
[0023]車輛10中的各種組件可以由包含控制器100的控制系統(tǒng)至少部分地控制并且由車輛駕駛員132經(jīng)由輸入裝置130進行的輸入至少部分地控制。在此示例中，輸入裝置130包含加速踏板和用于生成成比例的踏板位置信號PP的踏板位置傳感器134?？刂破?00在圖1中顯示為微型計算機，其包含處理器102 (例如微處理器單元(CPU))、輸入/輸出端口(I/O) 104、在此特定示例中顯示為只讀存儲器(ROM) 106 (例如只讀存儲器芯片)的用于可執(zhí)行程序和校準值的電子存儲介質(zhì)、隨機存取存儲器(RAM) 108、?；畲鎯ζ?KAM)IlO以及數(shù)據(jù)總線。存儲介質(zhì)只讀存儲器106可以用計算機可讀數(shù)據(jù)來編程，該計算機可讀數(shù)據(jù)表示可由處理器102執(zhí)行以便執(zhí)行下文所描述的方法以及預期的但是并未具體列出的其他變體的指令。如圖所示，可切換式發(fā)動機支架30從控制器100接收控制信號(由箭頭40表示)。以此方式，必要時控制器可以調(diào)整可切換式發(fā)動機支架的構造。因此，可切換式發(fā)動機支架可以基于發(fā)動機工況而改變。舉例來說，可以基于發(fā)動機速度來調(diào)整發(fā)動機支架的構造以衰減由發(fā)動機產(chǎn)生的振動。
[0024]圖2至圖8示出可切換式發(fā)動機支架200以及包含在所述可切換式發(fā)動機支架中的特定組件的示例?？汕袚Q式發(fā)動機支架200可以是可切換式發(fā)動機支架總成。此外，圖2至圖8中所示的可切換式發(fā)動機支架200可以是圖1中所示的可切換式發(fā)動機支架30中的一個。
[0025]具體而言，圖2示出可切換式發(fā)動機支架200的分解視圖?？汕袚Q式發(fā)動機支架200包含端板202。在所描繪的示例中，端板是圓形的。然而，已經(jīng)預想到橢圓形和矩形的端板。在一些示例中，端板202可以是頂板。提供豎直軸線用于參考。然而，已經(jīng)預想到其他可切換式發(fā)動機支架取向。
[0026]端板202包含一個或更多個開口。具體而言，在所描繪的示例中，端板202包含多個開口組204，每個開口組包含多個開口。在所描繪的示例中，多個開口的尺寸是不同的。然而，已經(jīng)預想到具有相等尺寸的開口的組。在一些示例中，開口可以與液壓源205流體連通。液壓源可以是液壓室。液壓室可以在可切換式發(fā)動機支架中。因此，在一些工況下，液壓流體可以流動通過開口。另外在一些示例中，液壓源可以是發(fā)動機或車輛系統(tǒng)中的液壓管線。
[0027]可切換式發(fā)動機支架200進一步包含去耦器206。去耦器206被定位成鄰近端板202并且位于端板下方。然而，已經(jīng)預想到其他的去耦器位置。去耦器206包含一個或更多個去耦器板208。具體而言，在所描繪的示例中，去耦器206包含三個去耦器板。然而，已經(jīng)預想到具有替代數(shù)目的板的去耦器。每個去耦器板跨越不同的徑向范圍(例如，圓形區(qū)段)。在所描繪的示例中，去耦器板208被隔開彼此遠離以形成間隙212。此外，去耦器206包含中心開口 210。
[0028]可切換式發(fā)動機支架200進一步包含通道板214。通道板214包含開口 216 (例如，液壓流開口)、徑向延伸部218和外部部段220。在所描繪的示例中，徑向延伸部218是徑向對齊的。然而，已經(jīng)預想到延伸部的其他對齊方式。通道板214進一步包含凹槽222，該凹槽被構造成在組裝時收納端板202。類似地，開口 216可以在組裝時收納去耦器板208。因此，開口 216可以在組裝時引導去耦器板208的移動。通道板214進一步包含致動臂開口224，該致動臂開口被構造成在組裝時收納致動臂，在本文中將對其進行更詳細地討論。在所描繪的示例中，致動臂開口 224在軸向和周向方向上延伸。通道板214進一步包含在徑向和軸向方向上延伸的成角度的斜坡228。成角度的斜坡228可以與可切換式發(fā)動機支架200的切換板234中的相應共形的成角度的斜坡240直接接觸(例如，表面共享式接觸)。通道板214進一步包含中心部段230 (例如中心環(huán))。徑向延伸部218在外部部段220與中心部段230之間延伸。
[0029]可切換式發(fā)動機支架200進一步包含位于通道板214與切換板234之間的斜坡元件232。應該認識到，在其它示例中可以在可切換式發(fā)動機支架200中省略斜坡元件232。斜坡元件232可以具有與切換板234類似的輪廓。具體而言，斜坡元件232包含在軸向和/或周向方向上延伸的多個成角度的斜坡236。應該認識到，斜坡元件232可以被包含在可切換式發(fā)動機支架200中以增大支架的耐久性。
[0030]切換板234可以附接到通道板214并且可以圍繞軸線235旋轉。切換板234包含多個致動凸出部238。致動凸出部238被構造成在可切換式發(fā)動機支架200的致動期間在豎直方向上推進去耦器板208，以將支架切換成去耦器板208的移動基本被抑制的第一構造。另外，應該認識到，當處于第一構造時，致動凸出部238可以與去耦器板208接觸(例如，表面共享式接觸)。在第二構造中，通過在向下的方向上推進致動凸出部，可以允許去耦器板208的移動。在一個示例中，第二構造可以提供比第一構造更高的阻尼速率。
[0031]切換板234包含多個成角度的斜坡240。成角度的斜坡240可以與成角度的斜坡228相應地共形。因此，當組裝可切換式發(fā)動機支架200并且斜坡元件232不包含在支架中時，成角度的斜坡240可以與成角度的斜坡228成表面共享式接觸。然而，應該認識到，在圖2所示的示例中，斜坡元件232可以與切換板234成表面共享式接觸，并且成角度的斜坡236可以與通道板成角度的斜坡228成表面共享式接觸。
[0032]如圖所示，成角度的斜坡(228、236和240)在軸向方向上延伸。此外，成角度的斜坡(228、236和240)在周向方向上延伸。具體而言，成角度的斜坡可以被螺旋狀地布置。然而，已經(jīng)預想到具有替代幾何形狀的成角度的斜坡，例如，在另一示例中，可切換式發(fā)動機支架可以具有橢圓形幾何形狀。另外，在另一示例中，可切換式發(fā)動機支架可以具有矩形幾何形狀。在此類示例中，成角度的斜坡可以在豎直方向和縱向方向上延伸。
[0033]切換板234進一步包含在徑向方向上延伸的致動臂242。然而，已經(jīng)預想到其他致動臂取向。舉例來說，致動臂242可以相對于可切換式發(fā)動機支架200的中心軸線以任何非平行角度布置。支架的中心軸線可以是切換板的旋轉軸線。在組裝可切換式發(fā)動機支架200時，致動臂242可以延伸穿過致動臂開口 224。
[0034]致動器可以經(jīng)由致動臂242或者其他適當?shù)脑蚯袚Q板234施加致動力(例如旋轉致動力)。因此，切換板234可以接收致動力(例如旋轉或水平致動力)。應該認識至IJ，致動力可以在不平行于切換板234的旋轉軸和/或縱軸的方向上。在一個示例中，致動力方向可以垂直于支架中的液壓效應的方向。成角度的斜坡(228、236和240)使得致動力(例如旋轉或水平致動力)被傳遞到切換板234的軸向移動(例如豎直移動)中。切換板234的軸向移動使得致動凸出部238朝向或遠離去耦器板208移動。具體而言，可切換式發(fā)動機支架200可以被致動成第一構造，其中去耦器板208的移動被基本抑制并且去耦器板208與端板202的表面和致動凸出部238的表面成表面共享式接觸。在第二構造中，可切換式發(fā)動機支架200可以使得去耦器板208能夠軸向移動。因此，在第二構造中，去耦器板208可以遠離端板202隔開。在第二構造中，允許去耦器板208的軸向移動。因此，在第二構造中，可以被動地移動去耦器板208的位置，以促進可切換式發(fā)動機支架200中的阻尼。具體而言，支架中的流體的壓力變化可以引起去耦器板208的移動。
[0035]應該認識到，可切換式發(fā)動機支架200可以包含額外的組件，例如，隔膜、流體室(例如泵送室、流體腔)等，其被構造成促進上述功能。應該進一步認識到，車輛車架(例如圖1所示的車輛車架16)可以耦接到可切換式發(fā)動機支架200。
[0036]圖3示出可切換式發(fā)動機支架200的截面圖。在圖3中描繪了端板202、通道板214、切換板234和去耦器板208。如圖所示，端板202位于通道板214的凹槽中。因此，通道板部分地包封(例如在周向包封)端板202。如圖所示，去耦器板208位于端板202與切換板234之間。圖3中還示出包含在端板202中的開口的群組204。應該認識到，在某些工況下，流體可以穿過開口的群組行進到可切換式發(fā)動機支架200的空腔中。圖3所示的可切換式發(fā)動機支架200中省略了斜坡元件。
[0037]圖3中示出致動器300。致動器300被構造成向致動臂242提供致動力(由箭頭302指示)。以此方式，可以將致動力施加到切換板234。致動器300可以從控制器(例如圖1中所示的控制器100)接收信號。在一個示例中，致動器300可以是電磁閥。
[0038]圖4示出圖3所示的可切換式發(fā)動機支架200的截面的另一視圖(即側視圖)。在圖4中描繪了端板202、通道板214、切換板234和去耦器板208。通道板成角度的斜坡228與切換板成角度的斜坡240成表面共享式接觸。因此，上述成角度的斜坡彼此匹配。應該認識到，當切換板234經(jīng)由致動力(例如上文所討論的致動力)旋轉時，成角度的斜坡(228和240)中的匹配表面可以在軸向方向上推進切換板。具體而言，切換板中的斜坡在螺旋方向上行進，朝向端板202(由箭頭400表示)移動致動凸出部238并且遠離端板202(由箭頭402表示)移動致動凸出部238。以此方式，可以將可切換式發(fā)動機支架200致動成第一構造和第二構造。在第一構造中，去耦器板208的移動基本被抑制。這是通過實施在去耦器板208的一側與端板202之間的表面共享式接觸以及在去耦器板的相反側與致動凸出部之間的表面共享式接觸獲得的。在第二構造中，允許去耦器板208的移動。因此，在第二構造中，去耦器板208是遠離端板202隔開的。因此，應該認識到，在第二構造中流體可以填充端板與去耦器板208之間的間隙404。在圖4中描繪了處于第二構造的可切換式發(fā)動機支架200。圖4中還示出致動臂242。
[0039]圖5示出包含在圖4所示的可切換式發(fā)動機支架200中的切換板234。包含在切換板234中的致動凸出部238和致動臂242被圖示說明。
[0040]圖6示出包含在圖2所示的可切換式發(fā)動機支架200中的切換板234的另一視圖。包含在切換板234中的致動凸出部238和致動臂242被圖示說明。在圖6中還描繪了成角度的斜坡240。
[0041]圖7示出在圖2中說明的可切換式發(fā)動機支架200。回程力元件700可以被提供在所述支架中，以產(chǎn)生與致動臂242上的致動力(例如，圖3所示的致動力302)相反的回程力。以此方式，致動器可以僅在單一方向上施加致動力，簡化了致動器的操作。在圖7描繪的示例中，回程力元件700包含彈性材料(模制橡膠、彈性體材料)的部段。這些部段位于切換板234與通道板214之間。以此方式，響應于端板與切換板234之間的軸向分離量的減少，這些部段提供彈性回程力。應該認識到，已經(jīng)在圖7所示的支架中省略了端板以顯示位于端板下方的組件。
[0042]圖8示出在圖2中說明的可切換式發(fā)動機支架200。另一類型的回程力元件800被提供在圖8所示的支架中以產(chǎn)生與致動力相反的回程力。在圖8所示的示例中，回程力元件800包含彈簧(例如，金屬彈簧)。應該認識到，包含在回程力元件800中的彈簧在致動臂242上產(chǎn)生回程力。圖8中也示出切換板234和通道板214。
[0043]圖9示出用于操作可切換式發(fā)動機支架的方法900。所述方法900可以通過上文關于圖1到圖8所討論的可切換式發(fā)動機支架來實施或者可以通過另一適當?shù)目汕袚Q式發(fā)動機支架來實施。
[0044]在902處，所述方法包含從位于去耦器下方的切換板和耦接到包含一個或更多個液壓流動開口的頂板的通道板處的致動器中接收致動力。在一個示例中，致動力在周向方向上。在另一示例中，致動力在水平方向上。
[0045]接下來在904處，所述方法包含響應于接收致動力而在軸向方向上朝向頂板軸向推進去耦器，以將可切換式發(fā)動機支架切換成去耦器的移動被抑制的第一構造，所述第一軸向方向與致動力的方向形成非平行角度。在一個示例中，所述非平行角度是垂直角度。
[0046]在906處，所述方法包含在切換板處接收第二致動力，所述第二致動力與所述第一致動力相反。應該認識到，在一些示例中，第二致動力可以經(jīng)由回程力元件生成。另外在其它示例中，第二致動力可以經(jīng)由致動器生成。
[0047]接下來在908處，所述方法包含響應于接收第二致動力而在第二軸向方向上遠離頂板軸向推進去耦器，以將可切換式發(fā)動機支架切換成允許去耦器的移動的第二構造。
[0048]應該注意包含在本文中的示例控制和估計例程可以與多種發(fā)動機和/或車輛系統(tǒng)配置一起使用。本文中所描述的特定的例程可以表示任意數(shù)目的處理策略中的一個或更多個，例如，事件致動、中斷致動、多任務、多線程等等。因此，可以按照所說明的順序執(zhí)行或并行執(zhí)行所說明的多種動作、操作和/或功能，或者在一些情況下可以將它們省略。類似地，為了獲得本文中所描述的實例實施例的特征和優(yōu)勢，所述處理順序并不是必需的，而是被提供以便于說明和描述。取決于所使用的特定的策略，可以重復地執(zhí)行一個或更多個所說明的動作、操作和/或功能。另外，所描述的動作、操作和/或功能可以以圖形方式表示將要編程到發(fā)動機控制系統(tǒng)中的計算機可讀存儲媒體的非暫時性存儲器中的代碼。
[0049]應該認識到本文中所公開的配置和例程在本質(zhì)上是示例性的，并且并不將這些具體實施例視為具有限制含義，這是因為可能存在眾多的變化形式。舉例來說，上述技術可以應用于V-6、1-4、1-6、V-12、對置式4以及其他發(fā)動機類型。本實用新型的主題包含本文中所公開的多種系統(tǒng)和配置以及其他特征、功能和/或特性的所有新穎的和非顯而易見的組合以及子組合。
[0050]所附權利要求具體指出了被視為新穎和非顯而易見的某些組合和子組合。這些權利要求可以指代“一個”元件或“第一”元件或其等效物。此類權利要求應被理解為包含一個或更多個此類元件的并入，但是既不需要也不排除兩個或兩個以上此類元件。所公開的特征、功能、元件和/或特性的其他組合和子組合可以通過本實用新型的權利要求的修改或通過在此應用或相關應用中的新權利要求的呈現(xiàn)來主張。此類權利要求，無論對于原始權利要求的范圍而言是廣泛的、狹窄的、等同的或不同的，也都被視為包含在本實用新型的主題內(nèi)。
【權利要求】
1.一種可切換式發(fā)動機支架，其特征在于，包括: 端板，所述端板包含與液壓源流體連通的開口； 通道板，所述通道板耦接到所述端板并且包含液壓流動開口； 去耦器，所述去耦器包含由所述通道板和所述端板包封的至少一個去耦器板；以及 切換板，所述切換板被定位成鄰近所述去耦器以通過輸入力軸向致動所述去耦器，所述輸入力不平行于所述軸向致動。
2.根據(jù)權利要求1所述的可切換式發(fā)動機支架，其特征在于，所述切換板包含耦接到致動器并且延伸穿過所述通道板中的開口的致動臂。
3.根據(jù)權利要求1所述的可切換式發(fā)動機支架，其特征在于，所述切換板包含在軸向方向上延伸的成角度的切換板斜坡，所述成角度的切換板斜坡與包含在所述通道板中的成角度的通道板斜坡成表面共享式接觸。
4.根據(jù)權利要求3所述的可切換式發(fā)動機支架，其特征在于，所述切換板成角度的斜坡以及所述通道板成角度的斜坡在軸向方向上延伸。
5.根據(jù)權利要求4所述的可切換式發(fā)動機支架，其特征在于，所述切換板成角度的斜坡以及所述通道板成角度的斜坡是螺旋狀對齊的。
6.一種可切換式發(fā)動機支架，其特征在于，包括: 端板，所述端板包含與液壓源流體連通的一個或多個開口 ； 通道板，所述通道板耦接到所述端板并且包含一個或多個液壓流動開口 ； 去耦器，所述去耦器包含由所述通道板和所述端板至少部分地包封的至少一個去耦器板；以及 切換板，所述切換板被定位成鄰近所述去耦器并且被構造成響應于接收來自致動器的輸入力而軸向致動所述去耦器，所述輸入力不平行于所述軸向致動。
7.根據(jù)權利要求6所述的可切換式發(fā)動機支架，其特征在于，軸向致動包含向所述去耦器施加軸向力以基本抑制和允許流體流過所述端板的所述一個或多個開口。
8.根據(jù)權利要求7所述的可切換式發(fā)動機支架，其特征在于，所述力經(jīng)由包含在所述切換板中的一個或多個致動凸出部施加，所述致動凸出部在豎直方向上延伸。
9.根據(jù)權利要求6所述的可切換式發(fā)動機支架，其特征在于，所述切換板和所述去耦器由所述端板和所述通道板至少部分地包封。
10.根據(jù)權利要求6所述的可切換式發(fā)動機支架，其特征在于，所述液壓源是所述可切換式發(fā)動機支架中的液壓室。
11.根據(jù)權利要求6所述的可切換式發(fā)動機支架，其特征在于，所述切換板包含耦接到所述致動器的致動臂。
12.根據(jù)權利要求6所述的可切換式發(fā)動機支架，其特征在于，所述切換板包含在軸向方向上延伸的成角度的切換板斜坡，所述成角度的切換板斜坡與包含在所述通道板中的成角度的通道板斜坡成表面共享式接觸。
13.根據(jù)權利要求12所述的可切換式發(fā)動機支架，其特征在于，所述切換板成角度的斜坡以及所述通道板成角度的斜坡在軸向方向上延伸。
14.根據(jù)權利要求13所述的可切換式發(fā)動機支架，其特征在于，所述切換板成角度的斜坡以及所述通道板成角度的斜坡是螺旋狀對齊的。
15.根據(jù)權利要求6所述的可切換式發(fā)動機支架，其特征在于，所述可切換式發(fā)動機支架是在兩種構造中可切換的:第一構造，其中去耦器被允許在軸向方向上移動；以及第二構造，其中所述去耦器的移動被抑制。
【文檔編號】B60K5/12GK203974519SQ201420248195
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年5月15日 優(yōu)先權日:2013年5月16日
【發(fā)明者】T·馬賽, B·D·羅斯, M·弗塞德尼, B·佩特爾, N·金 申請人:福特環(huán)球技術公司