一種油罐車的后爬梯裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種油罐車的后爬梯裝置，屬于運(yùn)輸設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有的油罐車爬梯安全性較低的問題。本油罐車的后爬梯裝置，油罐車包括罐體，后爬梯裝置包括爬梯本體，其特征在于，本體的一側(cè)垂直固連有若干導(dǎo)向柱，罐體的后端面上開設(shè)有若干連接孔，連接孔內(nèi)插接固連有若干導(dǎo)向套，導(dǎo)向柱滑動插接在導(dǎo)向套內(nèi)，導(dǎo)向套內(nèi)均設(shè)有張緊件，罐體上設(shè)有驅(qū)動機(jī)構(gòu)。本油罐車的后爬梯裝置能夠隨車移動，且在不需要使用時(shí)能夠避免他人攀爬到油罐上方，安全性較高。
【專利說明】一種油罐車的后爬梯裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種油罐車的后爬梯裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]油罐車根據(jù)運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)、配置和各個(gè)地方叫法的不同，有多種不同的稱謂，如油槽車、槽罐車、運(yùn)油車等，油罐車的油罐結(jié)構(gòu)為橢圓柱形或梯形面柱形體，用優(yōu)質(zhì)鋼板制成，整個(gè)罐體分單倉或多倉，倉內(nèi)可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉或多倉，倉內(nèi)可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉加強(qiáng)波隔板，以減輕汽車行駛時(shí)罐體內(nèi)油料的沖擊和提高罐體的剛度。為了防止銹蝕，罐體外表涂防銹漆及裝飾漆，油罐側(cè)面中間裝有容器指示計(jì)，在往油罐加油或向外輸油時(shí)，可直接指示出罐內(nèi)的容積。油罐車體積較大，油罐的高度較高，為了方便油罐上方的檢修、清潔等，一般油罐車的油罐外側(cè)壁上還會安裝有爬梯，用于工作人員爬到油罐上端。
[0003]如中國實(shí)用新型專利申請申請?zhí)?201220527966.7公開了一種油罐車卸油用簡易防滑爬梯裝置，由底面、支撐面、斜坡面經(jīng)焊接而成的三棱柱狀金屬結(jié)構(gòu)。由兩根平行金屬管構(gòu)成底面與水平面相平行，金屬管經(jīng)處理后的剖面為半圓狀；由兩根平行金屬管構(gòu)成斜坡面，與底面成30-60°C角；由金屬管焊接組成3個(gè)平行矩形框構(gòu)成支撐面，與底面焊接成90°C直角，與斜面成30-60°C角。所述支撐面的矩形框內(nèi)等分三等分，焊接兩根金屬支撐柱，等分斜面邊長焊接在斜面位置上，相應(yīng)的矩形邊焊接在底面相應(yīng)位置上，斜坡面與底面交匯處為兩個(gè)端點(diǎn)，用 金屬管焊接相聯(lián)，底面的兩根金屬管以端點(diǎn)150-200_，該爬梯裝置雖然結(jié)構(gòu)簡單，但是不能夠隨車移動，只能夠放置于特定場合。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種油罐車的后爬梯裝置，該油罐車的后爬梯裝置能夠隨車移動，且在不需要使用時(shí)能夠避免他人攀爬到油罐上方，安全性較高。
[0005]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種油罐車的后爬梯裝置，油罐車包括罐體，所述罐體的后端面為一豎直端面，所述后爬梯裝置包括爬梯本體，其特征在于，所述本體的一側(cè)垂直固連有若干導(dǎo)向柱，所述罐體的后端面上開設(shè)有若干連接孔，所述連接孔內(nèi)插接固連有若干導(dǎo)向套，上述導(dǎo)向柱滑動插接在導(dǎo)向套內(nèi)，所述導(dǎo)向套內(nèi)均設(shè)有能夠使本體凸出罐體端面并張緊固定的張緊件，所述罐體上設(shè)有能夠驅(qū)動本體向罐體端面移動并貼合固定在端面上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
[0006]本體呈長條狀并豎直設(shè)置，其通過導(dǎo)向柱滑動插接在導(dǎo)向套內(nèi)，而導(dǎo)向套相對罐體固定，在張緊件的作用下，本體最大限度的凸出罐體，此時(shí)工作人員能夠通過本體攀爬到罐體上方，張緊件使本體在使用時(shí)保持穩(wěn)定；不需要使用時(shí)，通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)使本體相對罐體移動，其移動方向沿導(dǎo)向柱的長度方向，即車體的前后方向，本體克服張緊件的張緊力后貼合固定在罐體的后端面上，由于本體與罐體貼合，因此失去了抓握的空間，能夠避免他人攀爬，提聞安全性。
[0007]在上述的油罐車的后爬梯裝置中，所述張緊件包括設(shè)置在導(dǎo)向套內(nèi)的張緊彈簧，所述張緊彈簧的一端抵壓在導(dǎo)向套內(nèi)端面上，另一端抵壓在導(dǎo)向柱插入端的端面上，所述導(dǎo)向柱外周面上具有兩限位塊，所述導(dǎo)向套內(nèi)側(cè)壁上軸向開設(shè)有兩導(dǎo)向槽，上述限位塊滑動連接在導(dǎo)向槽內(nèi)，在張緊彈簧的作用下，限位塊能夠抵靠在導(dǎo)向槽的端壁上。限位塊在導(dǎo)向槽內(nèi)移動，提供了導(dǎo)向性，同時(shí)也限定了本體的移動行程為導(dǎo)向槽的長度，使得整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定緊湊。
[0008]在上述的油罐車的后爬梯裝置中，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括電機(jī)和拉繩，所述電機(jī)固連在罐體上側(cè)面上，且在電機(jī)的輸出軸上固連有卷收輪，所述罐體上側(cè)面的邊角處轉(zhuǎn)動連接有導(dǎo)向輪一，在罐體后端面的中部轉(zhuǎn)動連接有導(dǎo)向輪二，上述拉繩的一端卷繞在卷收輪上，另一端分別繞過導(dǎo)向輪一和導(dǎo)向輪二后固連在本體中部。電機(jī)固定在罐體上方，避免他人接觸，其轉(zhuǎn)動能夠卷收拉繩，拉繩進(jìn)過導(dǎo)向輪一和導(dǎo)向輪二傳遞與變向后作用在本體中部，能夠拉動本體向罐體移動，而電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，卷收輪釋放拉繩，本體在張緊彈簧的作用下向凸出罐體方向移動。
[0009]在上述的油罐車的后爬梯裝置中，所述本體的上端具有一垂直的彎折部，所述彎折部朝向罐體前方，且與罐體上側(cè)面相平行。彎折部便于工作人員攀爬。
[0010]在上述的油罐車的后爬梯裝置中，所述彎折部的下側(cè)面上轉(zhuǎn)動連接有兩支撐輪，該兩支撐輪分別位于彎折部的兩側(cè)，所述支撐輪的輪面抵壓在罐體上側(cè)面上。即支撐輪對本體起到支撐作用，避免工作人員攀爬時(shí)的作用力直接作用在導(dǎo)向柱上，導(dǎo)致導(dǎo)向柱變形，同時(shí)導(dǎo)向輪也使本體移動更加流暢。
[0011]在上述的油罐車的后爬梯裝置中，所述導(dǎo)向部分別位于本體的兩側(cè)，且每一側(cè)的導(dǎo)向柱均有兩個(gè)。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，連接可靠。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本油罐車的后爬梯裝置具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0013]1、由于不需要使用時(shí)，通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)使本體相對罐體移動，其移動方向沿導(dǎo)向柱的長度方向，本體克服張緊件的張緊力后貼合固定在罐體的后端面上，因此失去了抓握的空間，能夠避免他人攀爬，提高安全性。
[0014]2、由于彎折部的下側(cè)面上轉(zhuǎn)動連接有兩支撐輪，對本體起到支撐作用，避免工作人員攀爬時(shí)的作用力直接作用在導(dǎo)向柱上，導(dǎo)致導(dǎo)向柱變形，同時(shí)導(dǎo)向輪也使本體移動更加流暢。
[0015]3、由于導(dǎo)向柱與導(dǎo)向套之間具有限位塊與導(dǎo)向槽的配合，因此提供了導(dǎo)向性，同時(shí)也限定了本體的移動行程為導(dǎo)向槽的長度，使得整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定緊湊。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本油罐車的后爬梯裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本油罐車的后爬梯裝置的局部結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0018]圖3是圖2中A處的結(jié)構(gòu)放大圖。
[0019]圖中，1、罐體；11、導(dǎo)向套；111、導(dǎo)向槽；2、本體；21、導(dǎo)向柱；211、限位塊；22、彎折部；3、張緊彈簧；4、驅(qū)動機(jī)構(gòu)；41、電機(jī)；42、卷收輪；43、導(dǎo)向輪一 ；44、導(dǎo)向輪二 ；45、拉繩；5、支撐輪?！揪唧w實(shí)施方式】
[0020]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0021]如圖1、圖2所示，一種油罐車的后爬梯裝置，油罐車包括罐體1，罐體I的后端面為一豎直端面，后爬梯裝置包括爬梯本體2，本體2的一側(cè)垂直固連有若干導(dǎo)向柱21，罐體I的后端面上開設(shè)有若干連接孔，連接孔內(nèi)插接固連有若干導(dǎo)向套11，導(dǎo)向柱21滑動插接在導(dǎo)向套11內(nèi)，導(dǎo)向套11內(nèi)均設(shè)有能夠使本體2凸出罐體I端面并張緊固定的張緊件，罐體I上設(shè)有能夠驅(qū)動本體2向罐體I端面移動并貼合固定在端面上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)4。本體2呈長條狀并豎直設(shè)置，其通過導(dǎo)向柱21滑動插接在導(dǎo)向套11內(nèi)，而導(dǎo)向套11相對罐體I固定，在張緊件的作用下，本體2最大限度的凸出罐體1，此時(shí)工作人員能夠通過本體2攀爬到罐體I上方，張緊件使本體2在使用時(shí)保持穩(wěn)定；不需要使用時(shí)，通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)4使本體2相對罐體I移動，其移動方向沿導(dǎo)向柱21的長度方向，即車體的前后方向，本體2克服張緊件的張緊力后貼合固定在罐體I的后端面上，由于本體2與罐體I貼合，因此失去了抓握的空間，能夠避免他人攀爬，提高安全性。
[0022]具體來說，結(jié)合圖3所示，張緊件包括設(shè)置在導(dǎo)向套11內(nèi)的張緊彈簧3，張緊彈簧3的一端抵壓在導(dǎo)向套11內(nèi)端面上，另一端抵壓在導(dǎo)向柱21插入端的端面上，導(dǎo)向柱21外周面上具有兩限位塊211，導(dǎo)向套11內(nèi)側(cè)壁上軸向開設(shè)有兩導(dǎo)向槽111，限位塊211滑動連接在導(dǎo)向槽111內(nèi)，在張緊彈簧3的作用下，限位塊211能夠抵靠在導(dǎo)向槽111的端壁上，限位塊211在導(dǎo)向槽111內(nèi)移動，提供了導(dǎo)向性，同時(shí)也限定了本體2的移動行程為導(dǎo)向槽111的長度，使得整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定緊湊。驅(qū)動機(jī)構(gòu)4包括電機(jī)41和拉繩45，電機(jī)41固連在罐體I上側(cè)面上，且在電機(jī)41的輸出軸上固連有卷收輪42，罐體I上側(cè)面的邊角處轉(zhuǎn)動連接有導(dǎo)向輪一 43，在罐體I后端面的中部轉(zhuǎn)動連接有導(dǎo)向輪二 44，拉繩45的一端卷繞在卷收輪42上，另一端分別繞過導(dǎo)向輪一 43和導(dǎo)向輪二 44后固連在本體2中部，電機(jī)41固定在罐體I上方，避免他人接觸，其轉(zhuǎn)動能夠卷收拉繩45，拉繩45進(jìn)過導(dǎo)向輪一 43和導(dǎo)向輪二 44傳遞與變向后作用在本體2中部，能夠拉動本體2向罐體I移動，而電機(jī)41反轉(zhuǎn)時(shí)，卷收輪42釋放拉繩45，本體2在張緊彈簧3的作用下向凸出罐體I方向移動。本體2的上端具有一垂直的彎折部22，彎折部22朝向罐體I前方，且與罐體I上側(cè)面相平行，彎折部22便于工作人員攀爬。彎折部22的下側(cè)面上轉(zhuǎn)動連接有兩支撐輪5，該兩支撐輪5分別位于彎折部22的兩側(cè)，支撐輪5的輪面抵壓在罐體I上側(cè)面上，即支撐輪5對本體2起到支撐作用，避免工作人員攀爬時(shí)的作用力直接作用在導(dǎo)向柱21上，導(dǎo)致導(dǎo)向柱21變形，同時(shí)導(dǎo)向輪也使本體2移動更加流暢。導(dǎo)向部分別位于本體2的兩側(cè)，且每一側(cè)的導(dǎo)向柱21均有兩個(gè)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，連接可靠。
[0023]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0024]盡管本文較多地使用了罐體1、導(dǎo)向套11、導(dǎo)向槽111等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.一種油罐車的后爬梯裝置,油罐車包括罐體(I),所述罐體(I)的后端面為一豎直端面，所述后爬梯裝置包括爬梯本體(2)，其特征在于，所述本體(2)的一側(cè)垂直固連有若干導(dǎo)向柱(21)，所述罐體(I)的后端面上開設(shè)有若干連接孔，所述連接孔內(nèi)插接固連有若干導(dǎo)向套(11)，上述導(dǎo)向柱(21)滑動插接在導(dǎo)向套(11)內(nèi)，所述導(dǎo)向套(11)內(nèi)均設(shè)有能夠使本體(2)凸出罐體(I)端面并張緊固定的張緊件，所述罐體(I)上設(shè)有能夠驅(qū)動本體(2)向罐體(I)端面移動并貼合固定在端面上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油罐車的后爬梯裝置，其特征在于，所述張緊件包括設(shè)置在導(dǎo)向套(11)內(nèi)的張緊彈簧(3)，所述張緊彈簧(3)的一端抵壓在導(dǎo)向套(11)內(nèi)端面上，另一端抵壓在導(dǎo)向柱(21)插入端的端面上，所述導(dǎo)向柱(21)外周面上具有兩限位塊(211)，所述導(dǎo)向套(11)內(nèi)側(cè)壁上軸向開設(shè)有兩導(dǎo)向槽(111)，上述限位塊(211)滑動連接在導(dǎo)向槽(111)內(nèi)，在張緊彈簧(3)的作用下，限位塊(211)能夠抵靠在導(dǎo)向槽(111)的端壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油罐車的后爬梯裝置，其特征在于，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)(4)包括電機(jī)(41)和拉繩(45)，所述電機(jī)(41)固連在罐體(I)上側(cè)面上，且在電機(jī)(41)的輸出軸上固連有卷收輪(42)，所述罐體(I)上側(cè)面的邊角處轉(zhuǎn)動連接有導(dǎo)向輪一(43)，在罐體(I)后端面的中部轉(zhuǎn)動連接有導(dǎo)向輪二(44)，上述拉繩(45)的一端卷繞在卷收輪(42)上，另一端分別繞過導(dǎo)向輪一(43)和導(dǎo)向輪二(44)后固連在本體(2)中部。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的油罐車的后爬梯裝置，其特征在于，所述本體(2)的上端具有一垂直的彎折部(22)，所述彎折部(22)朝向罐體(I)前方，且與罐體(I)上側(cè)面相平行。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油罐車的后爬梯裝置，其特征在于，所述彎折部(22)的下側(cè)面上轉(zhuǎn)動連接有兩支撐輪(5)，該兩支撐輪(5)分別位于彎折部(22)的兩側(cè)，所述支撐輪(5)的輪面抵壓在罐體(I)上側(cè)面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油罐車的后爬梯裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向部分別位于本體(2)的兩側(cè)，且每一側(cè)的導(dǎo)向柱(21)均有兩個(gè)。
【文檔編號】B60R3/00GK203819131SQ201420247601
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】朱毅 申請人:嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院